äs

[janttu]

ässän hankinta olisi ajankohtainen, kannattaako hankkia 140 vai mennä mallisarjan yli ja hommata 220..

[Sergey]

kyllä.

[kondivo]

Joo.

[kilander]

Samaa mieltä.

[Runtula]

Yhdyn edellisiin

[745]

Ehdottomasti kyllä.

[Jari Nysten]

Sille linjalle lähtisin myös.

[janttu]

aika yksimielisellä päätöksellä siis uudempi ässä etsintään.onhan se ulkonäkö aika maukas omaan makuun.

[745]

Älä sitten ainakaan niihin mallisarjan alkupään vehkeisiin sorru (99-01?), niissä tais olla kaikenlaista lapsentautia. Möhkössä olis tosin paremmat sisätilat ulkomittoihinsa nähden....

[Mika.T]

Möhkö ainakin minun mielestä laadukkaammin rakennettu.

[BTriker]

Möhkö ainakin minun mielestä laadukkaammin rakennettu.

+1 (ja w140 ainakin VÄHÄN vähemmän anturihelevetti)

[XUX63]

Ulkonäön puolesta ja interiöörin kauneudesta kääntyy 220-koriin.

[Autofiksari]

Eiköhän lasten taudit ole korjattu alkupään w220 meseistä jo 15 vuoden aikana

Ite ostaisin w140, jos täydellisen yksilön löytäisin.


Vaikken kumpaakaan millään tavalla sorra laadun suhteen. Varmista vain, että yksilö on hyvä ja lompakkossa silti vähintään 3000€ korjaus rahaa.

Kaikki autot hajoo aikanaan. Valitettava tosi asia.

[Sergey]

w220 lastentaudit on jo uusinu kahdsti 15 vuoden aikana. Ekal kerral ne o korjattu. Tokalla... harvoin.

[Autofiksari]

Mikä tämmöinen lastentauti sitten on w220 malleissa?

[Erew126]

Tässä varmaan viitataan auton sähköjärjestelmiin ja ilmajousitukseen jotka molemmat saattavat temppuilla pakkasella. Ei ole omaa kokemusta, mutta on näitä lueskellut foorumeilta.

[Wikke]

Molemmat on kalliita ylläpitää, mutta W140 on laadukkaampi. Ostat kumman tahansa niin osta se oikeasti hyvä yksilö vaikka se maksaakin enemmän. Huonolla pidolla ollut luksusauto ei ole koskaan hyvä valinta. W220 ehkä kovempi ruostumaan.

[Sergey]

Tässä varmaan viitataan w220 sähköjärjestelmiin ja ilmajousitukseen jotka molemmat saattavat temppuilla pakkasella. Ei ole omaa kokemusta, mutta on näitä lueskellut foorumeilta.

ja lisäksi kammottava ruoste. W220 ruostuu yhtä nätisti ku väyrynen. Saattaa olla pahempikin mutta yksilöitä on sen verran vähän että vaikea vertailla.

[piippu]

Tässä varmaan viitataan w220 sähköjärjestelmiin ja ilmajousitukseen jotka molemmat saattavat temppuilla pakkasella. Ei ole omaa kokemusta, mutta on näitä lueskellut foorumeilta.

ja lisäksi kammottava ruoste. W220 ruostuu yhtä nätisti ku väyrynen. Saattaa olla pahempikin mutta yksilöitä on sen verran vähän että vaikea vertailla.

X2

Ruostuu todella vähintään yhtähyvin kuin väyryset! Käy ihan työstä yrittäessä pysyä niskanpäällä ruosteista....nytkin kun syksyllä kävin paikallisella tectyl ammattilaisella alustan massauksessa, niin kehui että jokainen niistä noin kymmenestä W220:stä mitä oli tehnyt, on ollut jostain kohtaa puhki, vähintään kynnyksistä Kateltiin tuota minun faceliftiä ja oltiin yhdessä sitämieltä että onpas hyvin säilynyt yksilö.....mutta niin vain piti molempiin kynnyksiin tempaista paikka (ps. apukuskin kynnyksen sisään tulee joku valumaputki jostain, ja siitä oli sitten "homehtunut" hyvin) Ja tämäkin tosiaan näytti ensin että ei mitään hätää pientä pintaruostetta lukuunottamatta, mutta todellisuus olikin sitten muuta.....että teräsharjalla hipsuttelut ei auta!

Samoin oli edellinen -00 W220 ....takaa lokarinkaaret ihan puhki, etulokarin puskurien saumoista kuin seula ja takaluukun napin & kilven ympärys kuin haulikolla ammuttu ja ovien alareunat....noh, oli niistä jotain jäljellä Tämäkin yksilö on kuulemma nykyisin maalattu kauttaaltaan (lue: pakkeloitu) ja jatkaa loisteliasta matkaa jossain

Että ehdottomasti annan äänen W140 ässälle...

[janttu]

joo ei halvinta etsitäkään, olipa sitten kumpi malli tahansa.ei tosin ole ehtinyt töiden takia paljon vakavemmin haeskellakaan.
s211 tuli tutuksi nuo ilmajousituksen pakkasongelmat, tosin vain uudemman kanssa.
w140 kyllä kiehtoo myös, onhan se kunnon panssarimersu

tuo ruoste on kyllä paha, ei tosin pelkästään mersujen ongelma.