S210 virran vähyys/riittämättömyys

lege · Viesti Kirjoittaja **lege** » 28.1.2014 18:32

Auto on vm98 300 farkku väyrynen.
Auton lataus ajon aikana on 13.5-13.8, mutta kun laittaa pitkät päälle niin lataus tippuu 12-12.9 välille riittääkö tuo lataamaan akkua kunnolla?
Laturi ja hiili ja säädin paketti on vaihdettu.
Autossa on omien pitkien valojen lisäksi kolme lisävaloa 100w lampuilla.
Akku näytti päälle päin aika uudelta, mittasin lepo jännitteen akulta joka oli 12,68
Mistähän tuota lähtis selvittään että miksi virta ei riitä lisävaloille?

jyriniemela · Viesti Kirjoittaja **jyriniemela** » 28.1.2014 18:44

Millä sitä latausjännitettä seuraat?

lege · Viesti Kirjoittaja **lege** » 28.1.2014 20:28

Yleismittarilla akulta ja vedin piuhat laturilta sisälle.

jyriniemela · Viesti Kirjoittaja **jyriniemela** » 28.1.2014 20:38

Okei.

Kyl sen pitäs tuupata lähempää 14 volttia, jos kaikki on kunnossa. Rasituksesta riippumatta. Onko ihan oikean tehoinen laturi? Meidän 220 vapari väyryn takaluukussa on subbarille kondensaattori jossa ittessään on näyttö latausjännitteestä, niin sekin näyttää tyhjäkäynnillä kaikki valot päällä sitä 13.6-13,9 ja mitattu luonnollisesti myös suoraan akusta, ja tehot pysyy soittaessa musiikkiakin. Sama Farkussa. Onkos muuten ne lisävalot releitten kautta? Tokihan 100w lamput haukkaa aikalailla, mutta releiden kautta asennettuna ei kai ihan nuin suurta vaikutusta luulisi olevan? Joku viisaampi voipi tarkentaa, jos oon ihan pihalla. =D

lege · Viesti Kirjoittaja **lege** » 28.1.2014 21:04

Laturi on oikean kokoinen 115 A
Lisävalot on releitten kautta, kaikille omat releet.
Olisko tuo säädin paketti väärä vai voiko se olla väärä?

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 28.1.2014 23:49

Koneen maadoitus ja laturin virtajihdolle jännitehäviö mittaus... Kuorma päällä mittaus.

lege · Viesti Kirjoittaja **lege** » 29.1.2014 4:25

Pitääpä töitten jälkeen mittailla. Nyt kuiten olen kytkenyt lisävalot irti ja lataus olisi normaali 13.5-13.8V

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 29.1.2014 6:41

Mulla on kanssa tuommonen 115A laturi ja ainua millä olen saanut notkahtamaan 14 voltista alle latausta on kilowatin invertterillä käyttäessäni kilowattista sisätilanlämppäriä, silloin tyhjäkäynnillä meni jonnehin 13V pintaan, mutta kierroksilla nousi silloinkin takas

Jarrurumpu jääty jumiin kun heitti vesikeliltä pakkasille, eikä ollut sähköpistoketta lähistöllä, piti vähän hormistaa

lege · Viesti Kirjoittaja **lege** » 30.1.2014 19:25

Missä päin on muuten koneen maadoitus vai maadoittaako se suoraan runkoon? Voisko muuten olla akussa tai laiturissa vikaa? Akku on joku
Silver energy merkkinen, päivämäärää akussa ei ole.
Laturi sai termarin vaihdossa pienen glykoli kylvyn voisko se aiheuttaa tuota?

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 30.1.2014 20:03

Startin paikkeilta taitaa mennä kaapeli koriin. Eli imusarjan alla. Vaihdelaatikon kiinnityspultin alla on kiinni.

Pieneltä kuulostaa tuo ajon aikanenki lataus, Sais olla yli 14..

potox · Viesti Kirjoittaja **potox** » 30.1.2014 21:48

offtopic:

jyriniemela

milläs lailla se muka kuormittaa enemmän ilman releitä kuin releiden kanssa?

kuitenkin vähän jos ymmärrän s-tekniikkaa... tai luulin ymmärtäväni..

lege · Viesti Kirjoittaja **lege** » 31.1.2014 4:39

OK. Pitääpä viikonlopun aikana tutkailla tuota maadoitusta.
Laturi antaa kyllä 14.4v kun kierrokset menee yli 3000, ei vain kehtaa ajella kolmosella kokoaikaa.

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 31.1.2014 6:41

lege kirjoitti:OK. Pitääpä viikonlopun aikana tutkailla tuota maadoitusta.
Laturi antaa kyllä 14.4v kun kierrokset menee yli 3000, ei vain kehtaa ajella kolmosella kokoaikaa.

Jos se antaa kaikki normaalit sähkölaitteet päällä sen 12.9v niin mitäs jos ajelisit vaan. Kun ei lataa tarpeeksi niin kyllä siellä syttyy punainen akun kuva sitten. Akkuhan ei tykkää yhtään enempää ylilataamalla keittämisestä kuin alilataamisestakaan jota tunnut ainoastaan pelkäävän... Voit toki työntää akun aina täyteen 115A virralla (ja tyhjentääkkin suurella virralla) mutta pitempään se kestää jos se ladataan pienemmällä virralla - kunhan kuitenkin tarpeeksi ladataan. Akkusi ja laturisi toimii mielestäni toimivien raja-arvojen sisällä.

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 31.1.2014 7:49

Oma auto vaati kuormitusvastuksen käännön isolle että lataus laski alle 13 voltin. 197,2A oli latausta kun jännite oli 12.7V.

Tyhjäkäynnillä kaikki mahdolliset kuormat päällä jännite 14,4V ja virta n.85A.

Jos tässä tapauksessa ei vielä mitään ongelmaa niin jatka ajoa

jyriniemela · Viesti Kirjoittaja **jyriniemela** » 31.1.2014 8:25

Ei ne releet sähkön tarvetta vähennäkään, kunhan nyt heittelin.

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » 31.1.2014 12:26

12, 68v tarkoittaa että akku on täynnä. Tuon kokoinen laturi kyllä jaksaa leikiten hoidella tuollaiset kuormat ja jännite pitäisi olla yli 14v aina. Olisiko siinä joku sähkölämmitin päällä. Myös päälle hirttänyt hehkurele on tehnyt tuollaiset oireet.

Laturin kunto selviäisi kun mittaa virran laturin johdosta. Siitä tietää pitääkö laturi vaihtaa vai onko autossa joku virtasyöppö päällä.

14, 4 on ihanne latausjännite, akku tulee silä täyteen varaukseen. Jos sen yli mennään alkaa akku kiehua ja ikä lyhenee reippaasti. Laturin koollahan ei ole merkitystä, olkoon vaikka 500a, kunhan se pitää jännitteen 14, 4v kohdalla. Akku määrää itse latausvirtansa, jos vai laturi kykene tuottamaan mitä akku pyytää. Alussa akku ottaa tuolla jännitteellä suurinpiirtein 40a virtaa ja siitä se tippuu nopeasti 5-10a luokkaan kunnes akku täyttyy.

Mulla w124 pitää jännitteen tarkasti kohdallaan 115a laturillaan. Väykyssä ei näy tuo 150a laturi pääsevän 14 voltin yli.

lege · Viesti Kirjoittaja **lege** » 02.2.2014 19:16

Auto seisonut perjantaista lähtien nyt kävin mittaamassa akun lepo jännitteen niin oli 11.9V taitaa olla akku vaihto kunnossa. Ei ole jaksanut perehtyä tuohon lataamis ongelmaan, 40 asteen kuume vie miehestä ne viimesetki mehut.

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » 02.2.2014 20:04

Tyhjä se ainakin on. Voihan se autokin purkaa akkua. Kenkä irti se selviäisi latauksen jälkeen.

Huonolakin akulla pitäisi jännitteet olla kunnossa auto käydessä.

lege · Viesti Kirjoittaja **lege** » 03.2.2014 4:13

Pitää testata kun saan ladattua akun täyteen.

lege · Viesti Kirjoittaja **lege** » 03.2.2014 17:58

Akkua ei pura mistään.
Kuuluuko laturissa olla ura hiilille, kun toisessa oli selvä ura ja tuossa mikä nyt on paikallaan ei ole uraa?

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 03.2.2014 20:10

lege kirjoitti:Akkua ei pura mistään.
Kuuluuko laturissa olla ura hiilille, kun toisessa oli selvä ura ja tuossa mikä nyt on paikallaan ei ole uraa?

Ura tulee kulumalla.

Mulla tossa paloi takalasin pyyhkimen moottori heti 200km sen jälkeen kun vaihdoin laturin. Ennen latas noin 13v ja nyt pukkas 14.2-14.3. Että eipä se ollu vanhoille laitteille hyväksi tuo laturin vaihto...