W201 ke-jetronicki

[ville-l]

Elikkäs tuli hommattua tollanen -91:nen tenava, jossa on kylmäkäynnistys ongelmia. Tutkiessani ongelmaa pisti silmään oktaanin-valitsin potikka, joka ei ollut normaalissa asennossaa S:llä vaan yli alueen.



Samalla tarkastin akun takana olevan ecun säätöpotikan joka näytti olevan asennossa 3.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... d44c27067a

Naapuri palstalta luettuna asento 3 tarkoittaisi (Siirtymävirhe käynnistyksessä >20C) mitähän tämäkin meinaa tarkoittaa ja missä asennossa kyseisen potikan pitäisi mielellään olla. Tai uskaltaako siihen koskea ollenkaan.

Toivottavasti osaatte auttaa

Kiitos!!

[AK47]

Elikkäs tuli hommattua tollanen -91:nen tenava, jossa on kylmäkäynnistys ongelmia. Tutkiessani ongelmaa pisti silmään oktaanin-valitsin potikka, joka ei ollut normaalissa asennossaa S:llä vaan yli alueen.



Samalla tarkastin akun takana olevan ecun säätöpotikan joka näytti olevan asennossa 3.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... d44c27067a

Naapuri palstalta luettuna asento 3 tarkoittaisi (Siirtymävirhe käynnistyksessä >20C) mitähän tämäkin meinaa tarkoittaa ja missä asennossa kyseisen potikan pitäisi mielellään olla. Tai uskaltaako siihen koskea ollenkaan.

Toivottavasti osaatte auttaa

Kiitos!!

Jos on sinetit paikallaan niin ei kannattane koskea säätöihin.

Katso akun takaa semmoisen muovin takaa ylijänniterelen sulake (relen yläpäässä muovikannen alla). Kylmäkäynnistys on heikkoa jos sieltä on se 10A sulake palanut.

[ville-l]

Sulake on ehjä ja bp-rele sekä yj-rele olisi tarkoitus ottaa tinaukseen lähi päivinä.

Tosiaan kun sieltä ecun potikalta puuttuu sinetit niin ei tiedä onko sitä edelliset omistajat menny jo kääntelemään. Mitä voi käydä jos sen vaikka kääntäisi tuohon 1-asentoon ,joka on luultavasti tehdas-asetus??