S210 E420.. End of the road

[Christian]

Pientä päivitystä..

Kovasti on tullut tällä mentyä eteenpäin ja viime viikonlopulla tapahtui suorastaan ihmeitä. Venttiilien rapinat katosi itsestään ja vedot palautui normaaliin.

Laatikon kiukutteluun suurin syy aivan hirveän näköiset öljyt sekä vähäinen määrä. Muutoin laitos on toiminut kohtuudella. Sen verran on soppapuolta tarkkaillut, että maantiellä menee 12L/100 ja kylällä sen 20.. Ei paha?

[todellauupunut]

Pientä päivitystä..

Kovasti on tullut tällä mentyä eteenpäin ja viime viikonlopulla tapahtui suorastaan ihmeitä. Venttiilien rapinat katosi itsestään ja vedot palautui normaaliin.

Laatikon kiukutteluun suurin syy aivan hirveän näköiset öljyt sekä vähäinen määrä. Muutoin laitos on toiminut kohtuudella. Sen verran on soppapuolta tarkkaillut, että maantiellä menee 12L/100 ja kylällä sen 20.. Ei paha?

Aika kovat on kulutukset....omani vei seka-ajossa 11,7
Ilmeisesti siellä saa ajella moottoriteillä kovempaa ja vastaavasti kaupungissa vain seistään ruuhkissa ?

.

[Kimmo Koo]

Viime kesällä ajoin Ässä 500lla Lapin reissun keskikulutuksella 11,3 sadalle. keskituntinopeus oli normaalia korkeempi
Siihen verrattuna ilmoittamasi kulutus on korkeahko. Matkan mitta tietty vaikuttaa annettuun arvoon.

[Christian]

Pientä päivitystä..

Kovasti on tullut tällä mentyä eteenpäin ja viime viikonlopulla tapahtui suorastaan ihmeitä. Venttiilien rapinat katosi itsestään ja vedot palautui normaaliin.

Laatikon kiukutteluun suurin syy aivan hirveän näköiset öljyt sekä vähäinen määrä. Muutoin laitos on toiminut kohtuudella. Sen verran on soppapuolta tarkkaillut, että maantiellä menee 12L/100 ja kylällä sen 20.. Ei paha?

Aika kovat on kulutukset....omani vei seka-ajossa 11,7
Ilmeisesti siellä saa ajella moottoriteillä kovempaa ja vastaavasti kaupungissa vain seistään ruuhkissa ?

.

Mä oon palannut Suomeen jo.. Tunnetusti mulla ei ole kauhean kevyt crocsi.

[todellauupunut]

Pientä päivitystä..

Kovasti on tullut tällä mentyä eteenpäin ja viime viikonlopulla tapahtui suorastaan ihmeitä. Venttiilien rapinat katosi itsestään ja vedot palautui normaaliin.

Laatikon kiukutteluun suurin syy aivan hirveän näköiset öljyt sekä vähäinen määrä. Muutoin laitos on toiminut kohtuudella. Sen verran on soppapuolta tarkkaillut, että maantiellä menee 12L/100 ja kylällä sen 20.. Ei paha?

Aika kovat on kulutukset....omani vei seka-ajossa 11,7
Ilmeisesti siellä saa ajella moottoriteillä kovempaa ja vastaavasti kaupungissa vain seistään ruuhkissa ?

.

Mä oon palannut Suomeen jo.. Tunnetusti mulla ei ole kauhean kevyt crocsi.

Okei, mutta missä kaupungissa pääsee ajamaan betonikalossit jalassa niin että saa 20 menemään sadalle ? Ainakaan stadissa ei onnistu, keskinopeus on noin 13kmh.

.

[Christian]

Kyllä tää Tampereella vie ja turussa... Ja keskinopeus tuskin on juuri sen enempää. Tosin maantiellä tekee tämä epic fail rengastus oman osuutensa. Hieman sama kun laittais kuorma-autoon 315/70 tilalle 295/60.

[Christian]

Noni. Otsikko kertookin sitten oleellisimman, eli nyt loppu hyvä meininki.

Aloin tyhjäkäynnillä nyppimään puolista johtoja irti ja kolmen (3) kohdalla ei tapahtunut minkäänlaista muutosta käyntiin.

Uudet puolathan 0 221 504 001/A 000 158 72 03 maksaa pauttiarallaa sen 100€/zipale?, joten tässä konkurssissa ei kykene moisiin, koska tapanani on uusia kaikki kerralla.

Tähän se nostajaongelma päälle, aletaan liikkua sen verran hyvissä hinnoissa, että Väykky saa mennä tallin uumeniin tai sitten laahaan sen Helmuteille takaisin.

Suomenkielelle käännettynä - alkaa vituttaan ankarasti - ja ollaan taas siinä tilanteessa, että tarvitsen käyttöauton. W124:sta en vieläkään viittisi persraiskata ja antaa ulkoilman tehdä tuhojaan. Varaa minulla ei olisi tehdä minkäänlaisia hankintoja, mutta täytynee huomenna ottaa neuvoja lasikirjasta.

Jälleen toteamme, mersumies on persaukinen. Olen puhunut.

[todellauupunut]

ei sinne kannata kaikkia vaihtaa, se risa ainoastaan ja sillä selvä.

.

[Christian]

Ilmeisesti kaikilla ei ole sama tapa tehdä remonttia. Vaihtamalla kaikki uusiin, voi varmistua toimivuudesta, pl. mahdolliset valmistusvirheet.

[ram]

Hmmm.... Mulla on ollu sama tapa, eli vaihtaa kaikki kerralla.
Nyttemmin on tavat muuttunut.
Jos asennat yhden uuden osan sijaan kaksi, nousee valmistusvirheen mahdollisuus kaksinkertaiseksi. Jos vaihdat toimivan vanhan osan tilalle ihan uuden osasen, kasvaa kasvaa riski entisestään.
Mitä jos vaihtaisit vaan sen yhden puolan. Noita saanee purkuautoistakin.

[Christian]

Kunpa se yksi vain riittäis, mutta vaihtolistalla on useita. Rekisteröintikatsastukseen on turha mennä tuossa kunnossa. Koska esim. jarruremonttia tehdessä ei vaihdeta paloja vain yhteen nurkkaan tai yhtä levyä. Samaa noudatan myös muihin osiin.

[ram]

En kyllä jarruosia tarkottanu.

[Christian]

Sen mä hoxasin mut samaa periaatetta käytän.

[todellauupunut]

Osta minulta varaosa-autoksi samanlainen.

.

[Christian]

No en osta. Osta sinä tämä varaosiksi, niin voin keskittyä talon Chevyihin.

[dealer]

Kyllähän puolia voi vaihtaa tarpeen mukaan, se ei ole sellainen osa että kaikki pitäisi vaihtaa samalla kertaa.
Varsinkaan jos koko remontti jää siitä kiinni.

[Christian]

Niin kun tuossa jo totesin, niin nyt on vähän muita intressejä kun tämä ruoto. Jääköön odotteleen parempia aikoja.

[todellauupunut]

Niin kun tuossa jo totesin, niin nyt on vähän muita intressejä kun tämä ruoto. Jääköön odotteleen parempia aikoja.

Tuppaa nää väyryset jäämään yleensä metsään odottelemaan parempia aikoja....

.

[Christian]

Asia tämän vehkeen tiimoilta päätetty. Kilvet revitty pois ja alettu suunnittelemaan mahdollisia muutoksia kun pääsee uuteen talliin. Mahdollisesti kaupan tulee olemaan aikalailla virheetön musta nahkasisusta sähköpenkein, mustilla puilla ja tekniikan osia. Mutta voidaan myydä aivan kokonaisenakin ja ajokuntoisena sinänsä. Paperit on kunnossa jos haluaa kuitenkin jopa rekisteröidä.

Sähköpostin olen lukenut kyllä, mutta kuten totesin aikaa sitten, mua ei kiinnosta laahata näitä romuja nurkkiin enempää. Kiitos ja Anteeksi.