Narinahela

[Sampo N.]

Olette te vaan ihme risaperseitä, kun ammattitaitoisen korjaamon noin 1/2
tunnin työveloitus on liian kallista.

NO SIINÄHÄN KONTTAATTE KÖYHÄT.

Todennäköisesti vuosituloni on huonommat kuin sinulla. En silti huutelisi täällä vaikka tienaisnkin enemmän. Joskus sitä voi muuten rassata ihan vaan harrastuksenakin.

Säätöpultti on tosiaan moottorin puolella, tällainen muistikuva minulla on vuosien takaa.

[dealer]

Säätöpultti on tosiaan moottorin puolella

Joo, eli ei siellä takarenkaan vieressä vaan lähempänä kardaania / perää

[Dixon]

Moskalla lähti nätisti ko anto lämpöä.

Turhia kapineita noi oikeet ulosvetimet ko ei hievahtanukkaa sillä. Korkkas vaa 12.9 pulttiki ja muttereita kasa.

[Fenton]

Ei se sillä ulosvetäjälläkään lämmittänättä/lyömättä lähde. Sillä kiristää vähän kerrassaan välillä vasaralla leipoen, niin jo vot.

[AK47]

Onko kellää ollu niin tiukassa toi hela ettei lähe pois vaikka on työkaluaki sitä varten?

12mm pulttia ja hylsyjä/ite tehtyä holkkia oon käyttäny vaa ei irtoo.


Sorvarilta tilasin nyt sitte mittojen mukaan karkaistut holkit ja kovan pultin ni saa nähä lähteekö silläkään sitten.


Nii ja kummassa päässä mahtaa olla noi takapään säätö pultit, et jos navan irrottasin pöyälle ni meneekö sääjöt perseelleen?

Siellä on kultakatriinan pussin palanen välissä....

[AK47]

Mitäs meinaat takapään säätöpulteilla? Renkaan kulman säädöllehän siellä on molemmilla rattailla yksi sellanen tukivarren näköinen. Se on kiinni sellasella epäkeskopultilla, siitä säädetään asentoa.

Sitä et kummassa päässä tukivartta ois se epäkesko pultti.

Ei niin jaksanu kaivella ite ko ei ollu paineilma just siinä et ois kurat puhallellu pois pulteista.

Säädöt on sisäpäässä

Olette te vaan ihme risaperseitä, kun ammattitaitoisen korjaamon noin 1/2
tunnin työveloitus on liian kallista.

NO SIINÄHÄN KONTTAATTE KÖYHÄT.

Vaihdatin alapallon 202:seen, 330eur oliko kohtuullista (pallo 70eur ja sit kymppi polttimon vaihosta)? Paskat, 3 h työtä hommasta joka menee niillä ammattitaitoisilla korjaajilla 1/2 tunnissa.

Ainiin mutta eihän ne osannukkaan vaihtaa sitä tosta vaan.... Jospa ne ei ollukkaan ammattilaisia....

Ainiin, luin sitten leimaa ootellessa jostain lehdestä että korjaamotoiminta ei kannata.... Vittu kun repesin.

[pupetti]

Mulle makso viimeks narinan poistot kummaltaki puolen noin 380€, aikaa hommeliin meni 2,5 tuntia, oisin ne ite vaihtanu, mutta eipä ollu sopivaa ulosvetäjää, toki tuohon korjaamon hintaan sain ne takajarrutkin säädettyinä ja pari muuta pikkuhommaa tekivät samalla, joten työnmäärä komensoi työnhinnan.

Mulle ku se 100€ 30-45 minuutin korjaamokäynnistä on liikaa, paitti jos vika on semmonen että se kerralla kuntoon tulee.

Toisilla on varaa korjaamoilla käyttää ja toisilla taas ei, näin se vaan menee.

[XUX63]

Alle puoli tuntia meni viimeks kun korjaamolla vaihdettiin narinat molemmille puolille

[hotari]

Alle puoli tuntia meni viimeks kun korjaamolla vaihdettiin narinat molemmille puolille

Juuhu haukiputtaala vai

[XUX63]

Alle puoli tuntia meni viimeks kun korjaamolla vaihdettiin narinat molemmille puolille

Juuhu haukiputtaala vai

Sielläpä joo

[Dixon]

Ei se sillä ulosvetäjälläkään lämmittänättä/lyömättä lähde. Sillä kiristää vähän kerrassaan välillä vasaralla leipoen, niin jo vot.

Lämpöä annoin kunnolla kans vaa ei. Iha tarpeeton siis koko työkalu jos lyyä tarttee silti vaikka sen omistas. Tuumasellä kiinityksellä olevilla hylsyillä ja jatkoilla onnistuu vettä valaen eikä tartte tapella yhtää. Ku muistaa lämmön.



Niihä se on et köyhä sitä vissii on ku haluaa harrastaa ja harrastaaki autoja. Määki tuon heti laitettavaks liikkeeseen narinan takia jos oikeesti laskutetaan se puoltuntia vain eli joku ~30€. Hinnat on kaikkee muuta aina.

[shrteam]

Taitaa olla entinen? Narina oli ainakin ihan paskana.

[dealer]

On ollut jo jonkin aikaa huono ajettava

[epk]

tuohan on vielä oikeen hyvässä kunnossa. Mulla oli yks tapaus kerran jossa se puslan pultti oli syönyt itseensä jo tuohon navan luuhun

[shrteam]

On ollut jo jonkin aikaa huono ajettava

On ollu varmaan joo, pari vuotta seissy tämä auto, ennekuin keväällä aloitin käyttöönotto huollon. Näkyy vaan leviävän ihan huollella. Katsastusmiestä ei tuo kiinnostanut, onneks on leima niin jaksaa paremmin laittaa.
Mites onko tuolle jotain tehtävissä korjausta? Sorvaus, holkki ja uus pusla?

[epk]

ei siinä muuta ku pajotat vanhan nivelen holkin tuosta vielä pois, rautasahalla/puukkosahalla viilto pari siihe holkkiin niin irtoaa aikasta helpolla varmaan, viimeistään lämmön kera jollei muuten.

[shrteam]

ei siinä muuta ku pajotat vanhan nivelen holkin tuosta vielä pois, rautasahalla/puukkosahalla viilto pari siihe holkkiin niin irtoaa aikasta helpolla varmaan, viimeistään lämmön kera jollei muuten.

Mutta eikö sitten haittaa uutta puslaa, kun tuo reikä on soikea?

[epk]

eihän se miksikään mene jollei sitä tarkoituksella tuhoa, soikeeks saamiseenkin tarvitaan aika seppä jo...


edit, siis tuo soikea tuossa kuvassa on osa sitä vanhan puslan kehystä, se missä vanhan puslan ja navan raja menee , sen näkee tuosta kuvastakin.


edit2, tuo "kellertävä" rengas kuvassa on se raja.

[Roisto]

Mutta eikö sitten haittaa uutta puslaa, kun tuo reikä on soikea?

Napaosa näyttäisi olevan vielä ihan ehjä. Puslan / helan ulkokehä on vasta ottanut itseensä.



Ulkokehän ja navan raja on tuossa uurteen kohdalla. Sen sisäpuolinen osuus pitäisi saada vielä pois.

t.
Risto

[shrteam]

Mutta eikö sitten haittaa uutta puslaa, kun tuo reikä on soikea?

Napaosa näyttäisi olevan vielä ihan ehjä. Puslan / helan ulkokehä on vasta ottanut itseensä.



Ulkokehän ja navan raja on tuossa uurteen kohdalla. Sen sisäpuolinen osuus pitäisi saada vielä pois.

t.
Risto

No voi hittolainen, niinpä onkiin, olin jo melko varma että täytyy etsiä parempi osa. JEE kiitos