Auton ilmansuodatin saattaa tukkeutua.

[Malm]

Mistäs konneesta tiileri on tuon edellisen putsarin nykässy ?

[Tomaatti II]

Kymppitonnin välein suodatin vaihtoon, se on aika pieni kustannus. Omaan Väykkyyn sekin heti aluksi vaihdettiin, mutta montakohan kertaa olen jo sinne tässä muutaman tuhannen kilometrin aikana kurkannut, ja tarjonnut imuria... en muista.

[Mika.T]

Näyttää ihan 290/300:sen suodattimelta.

Itelläkin tulee kurkittua suodatinta noin kerran parissa viikossa.

[Easy Rider]

Ei ole saksalainen ingenjööri osannut laskea suomessa ilmassa olevan pölyn määrää oikein. Sorateillä ajelu ja nastarenkaiden sekä hiekotuksen aiheuttama pöly kyllä tukkii suodattimen helposti. Milloinkahan keksivät autoihin varoitusvalon tuolle, työkoneissa ja traktoreissahan syttyy merkkivalo kun paine-ero ilmansuodattimen yli kasvaa tietyn rajan yli (eli suodatin ahdistaa ilman kulkua).

Jossakin isossa jenkki-turbo-diesel-pick-up-4WD-paripyörä-kuormurissa oli konehuoneessa siinä putsarin kyljessä vastaava indikaattori, kuin pölynimurissa on pölypussin täyttymisestä ilmoittamassa.

[Meissenkeri]

Ei ole saksalainen ingenjööri osannut laskea suomessa ilmassa olevan pölyn määrää oikein. Sorateillä ajelu ja nastarenkaiden sekä hiekotuksen aiheuttama pöly kyllä tukkii suodattimen helposti. Milloinkahan keksivät autoihin varoitusvalon tuolle, työkoneissa ja traktoreissahan syttyy merkkivalo kun paine-ero ilmansuodattimen yli kasvaa tietyn rajan yli (eli suodatin ahdistaa ilman kulkua).

Jossakin isossa jenkki-turbo-diesel-pick-up-4WD-paripyörä-kuormurissa oli konehuoneessa siinä putsarin kyljessä vastaava indikaattori, kuin pölynimurissa on pölypussin täyttymisestä ilmoittamassa.

En minä näistä tiedä, mutta mielestäni cdi-väykystäkin löytyy ilmansuodattimen tukkeutumisen indikaattori. Olenko väärässä? Ja jos/kun olen niin onko niin että siihen indikaattoriin ei ole luottamista?

[h5]

En minä näistä tiedä, mutta mielestäni cdi-väykystäkin löytyy ilmansuodattimen tukkeutumisen indikaattori. Olenko väärässä? Ja jos/kun olen niin onko niin että siihen indikaattoriin ei ole luottamista?

Ööö, en ole kyllä huomannut mutta onhon noita cdi-väyryläisiä useita eri konetyyppejä ja vuosimalleja.

[vito500tkm]

Ei ole saksalainen ingenjööri osannut laskea suomessa ilmassa olevan pölyn määrää oikein. Sorateillä ajelu ja nastarenkaiden sekä hiekotuksen aiheuttama pöly kyllä tukkii suodattimen helposti. Milloinkahan keksivät autoihin varoitusvalon tuolle, työkoneissa ja traktoreissahan syttyy merkkivalo kun paine-ero ilmansuodattimen yli kasvaa tietyn rajan yli (eli suodatin ahdistaa ilman kulkua).

Jossakin isossa jenkki-turbo-diesel-pick-up-4WD-paripyörä-kuormurissa oli konehuoneessa siinä putsarin kyljessä vastaava indikaattori, kuin pölynimurissa on pölypussin täyttymisestä ilmoittamassa.

Vitosta ainakin löytyy. Tosin mulla koko suodatinkoteloa ja putkea ei ole enään paikallaan kun vakio ilmansuodattimen ilmavirtaus ei riittänyt virityskäytössä. Turbon imuputki meni kurttuun. Nykyään imuputki on rosteria ja aem ilmansuodatin joka näyttää vaativan pesua vähintään 10tkm välein.

[Meissenkeri]

En minä näistä tiedä, mutta mielestäni cdi-väykystäkin löytyy ilmansuodattimen tukkeutumisen indikaattori. Olenko väärässä? Ja jos/kun olen niin onko niin että siihen indikaattoriin ei ole luottamista?

Ööö, en ole kyllä huomannut mutta onhon noita cdi-väyryläisiä useita eri konetyyppejä ja vuosimalleja.

On siinä ilmansuodatinkotelossa vähän samanlainen mittari kuin pölyimurissa. Pitänee joskus ottaa kuva siitä ja lukea ohjekirjasta että mitä sanovat.

[jukkis.]

mikäli suodattimella ajetaan pitkään ja se tukkeutuu imuilma vetää sen pois paikaltaan ja moottori saa suodattamatonta ilmaa

niin ja jo kertaalleen suodatetun pölyn.

[dealer]

Tässäpä erään kymmenen vuotta vanhan mersun moottorin ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin.

Auto ei tullut huoltoon vaan katsastustarkistukseen, huomasin ajaessani että sisälle ei tule yhtään, ei siis yhtään, ilmaa puhaltimella vaan isommalle laittaessa vain ääni kovenee.
Katsoin "raikkarin" kuntoa, ja kyllähän se umpitukossa oli.
Tuli sitten mieleen tarkistaa myös moottorin ilmansuodatin ennen pakokaasutestiä ja ehkä oli hyvä niin...

Tässä molemmat suodattimet:



Moottorin suodattimesta valahti sitä irrottaessa pari kourallista hiekkaa suodatinkoteloon.
Kokeilin tipauttaa sen lattialle noin metrin korkeudelta:

[jovihava]

Sissos

[ou812]

Paris-Dakar ajettu vissiin eestaas noilla suotimilla.

[NonSenCe]

joviaalin kanssa samaa mieltä.. SiSSoS!

...ja nyt takaraivossa raksuttaa että mä oon vaihtanut sen ainakin kerran tässä parin vuoden sisällä.. ja eihän mulla oo noin likanen eihän.. ei se voi olla. kai. eli katsotaan mihin aikaan aamuyöstä mun on pakko mennä asiaa tarkistamaan kun ei saa nukahdettua ennen.

[Mika.T]

ML:n ilmansuodatinta satuin toissapäivänä vilkasemaan kun on ollut nyt 30tkm ajan paikoillaan. (loppukesästä -12 vaihettu)

Oli niin hirveässä kunnossa että piti tänään hakea uus.

Miten hel#¤% se noin imee roskaa sisäänsä.. Talvella ei kuitenkaan kovin mikään pölise.
Ilmanotto on ilmeisesti todella huonossa paikassa noissa.

[puuhapena]

Omassa työautossa on ilmansuotimen vaihtoväli 90 000km..
En meinaa ajaa noin pitkään yhellä suodattimella.
Raitisilmansuodin vaihdettiinkin just ekassa huollossa.

[Sampo N.]

Tuossahan kasvaa polttoaineen kulutus jo pelkästään tuon ylimääräisen painon takia.

[markoala]

Täällä etelän teillä ei kyllä noin paljon hiekkaa saa ilmanputsariin varmaan vaikka 200tkm olisi sama suodatin. Mustaksi menee kyllä kaiken maailman ilmansaasteista ja siten tukkoon. Sen sijaan kilometri toisen auton hiekkapöly pilvessä lähellä ajaen sai aikanaan ilmanputsarin todella hiekkaan. Ajo-olosuhde vaikuttaa mielestäni paljon suodattimen vaihtoväliin. Oikeasti nyky autoon vaihdoin 50tkm ajettuna suodattimen eikä varmasti ollut yhtä likainen kuin 1km hiekkapilvessä ajettu suodatin aikanaan.

[ram]

Jokunen ginipaukku piti ottaa, että tähän topikkiin voi kantaa ottaa, niin mykäksi kuvat veti Nummisten miehen....

Siis jos hommaa vähän miettii, Giniä vattassa on miettiminen helppoa, niin tuo ilmansuodattimen puhtaana pitäminen on vähintään yhtä tärkeetä, kuin öljyjen vaihtaminen ajallaan... Ellei jopa tärkeempää.

Öljy vissiin vielä jotenkin toimii, vaikka siitä iso osa olisi klimmppiintynyt jonnekin päin moottoria, kunhan ei kanavat tukkeennu, mutta hiekan palotilaan puhaltaminen ei kuullosta edes karstan poistomielessä kivalta.

No, eiköhän nuo kuvat ole sellaisista autoista, joiden huoltovastaava ei varsinaisesti ole automies
Meinaan vaan, että joilekin ei koneiden toiminta vaan aukene, tai yleistä välinpitämättömyyttä ei lääkitä oikein tai ei ollenkaan, tai sitten vaan kaikki eurot lasketaan jollain kierolla kaavalla.

Jotkut laskee kaikki euronsa niin anaalisti, että itse oikein hätkähtää. Siis semmoset jutut on tarkkaan laskettuna, jotka itselle on... vaikea keksiä edes tapaa ilmaista, ei merkityksettömiä, mutta sellaisia joille omassa kirjanpidossa ei ole edes saraketta.

Nojoo... se kiero laskutapa ei ota huomioon massiivisesti kasvanutt polttoaineenkulutusta...

Kaikille voi kyllä jotain tuon suuntaista tapahtua. Mun vito oli monta vuotta faijalla ajossa. Siitä loppui sisäpuhaltimen hiilet ja vaikka laitoin uuden puhaltimen, ei sisään tullut ollenkaan ilmaa. Suodatinhan siinä oli 14 vuodessa mennyt aika tukkoon. Vaikka jonkinlaisena tekniikan ihmisenä itseäni pidän, pääsi näin käymään.

[pekkovee]

Ei oo kauaakaan kun juttelin uudehkon B sarjalaisen (taksi) omistajan kanssa, jotta kuinka on yhteinen taival alkanut. Noin 20 tkm ajettuna oli moottorin vikavalo syttyny, ja ajankohdan vuoksi ko. yrittäjä oli päättäny ensitöikseen kurkata ilmansuodattimen kunnon.

Oli ollut kuulemma järkyttävän pölyinen, ja kopauttamalla muutamaan otteeseen lattiaan / pölistelemällä oli asentanu takaisin autoon, ja vikavalo pois ...

Tämä voi olla urbaania legendaakin, mutta kyllä nuo pk-seudunkin pölinät johonkin aina katoaa, osittain ilmansuodattimiin siis !

[dealer]

Eräs nelisatanen ässä käväisi huollossa, pikapikaa moottoriöljyt (10 litraa ) ja polttoainesuodatin.

"Onkos ilmanputsarit millon vaihettu ?"
"Sinähän ne toissakesänä vaihtelit isommassa huollossa"
"Jaajaa, paljokos sulla tulee kilometrejä vuoteen ?"
"Oiiisko ... kuutisenkymmentätuhatta..."
"Selevä, vilkastaan miltä ilmanputsarit näyttää"

Ja siltähän ne näytti:

[laineracing]

Nää v6 cdit eli yleisin w211 mallit tuntuvat imevän tosi nopeasti ilmansuodattimet huonoon kuntoon. Keulan malli sillain että imee kaikki puitten lehdet ym sinne??
Melkein joka öljynvaihdossa ois syytä ne vaihtaa..

[hotari]

Nää v6 cdit eli yleisin w211 mallit tuntuvat imevän tosi nopeasti ilmansuodattimet huonoon kuntoon. Keulan malli sillain että imee kaikki puitten lehdet ym sinne??
Melkein joka öljynvaihdossa ois syytä ne vaihtaa..

Samalla linjalla määkin olen ja muutkin OM 642

[Aki P]

Ärrässä olikans 30tkm ajetut putsarit jo aika valmiit. Ei likikään niin pahat kuin monesti kohtaa, mutta ihan tarpeeksi. Aattelin viritellä keulaan jokku kärpäsverkot kesäksi kun ne on yleisesti aian täynnä isoja perhosia, sudenkorentoja ja muita isoja öppisiä + lehtiä heinää ym sellaista mitä muissa moottorityypeissä ei tapaa.

Talveksi taidan nyppiä imuputken pätkät pois että saa vetää ilmansa konehuoneesta eikä lumipöllyä tieltä. Vähän niinku vanhan corolla ilmaputsarin kesä ja talviasento

[dealer]

W211 OM642, suodattimilla (toinen kuvassa) ajettu hieman yli 20tkm / 10 kuukautta. Ei ole liioittelua vaihtaa näihin ilmansuodattimet vähintään kerran vuodessa, ja useammin jos kilometrejä tulee paljon.





Sitten tämä "joskus vejot hukasa" - W202 cdi
Ilmamassamittari oli likaantunut, miksikähän...

[Väsynyt Mies]

Mitenkäs nuo bensa kompurat? Meillä oli tuon uudemman C180 kompuran ilmanputsari järkyttävän näkönen, kun ekan kerran vaihdoin sen. Huoltokirjan mukaan sillä oli ilmeisesti ajettu noin 30tkm.

Onneksi satuin huomaamaan asian muuten autoon tutustuessani, sillä liike, josta auton ostin, väitti huoltaneensa auton juuri. Huollosta oli leimat huoltovihossa ja huoltoväli-ilmaisin oli nollattu. Molemmat putsarit ja öljyt piti olla vaihdettu mutta öljytkin oli sellaista tervaa, että vähintään huoltoväli oli niillä ajettu. Kaikkein illahduttavin episodi oli kun menin liikkeeseen kyselemään asiasta. Mulla oli ne paskaset suodattimet mukana malliksi ja pyysin, että hyvittäisivät mulle sen 100€ minkä moottoriöljyt ja uudet suodattimet makso kun auton kerta piti olla huollettu. Myyjä vaan jankkasi, että kyllä se on huollettu ja suuttu mulle lopulta, kun en suostunu sitä hyväksymään.

[dealer]

Mielestäni bensakompuroissa ei ole näkynyt pahasti tukkeutuneita suodattimia. Tietysti useimmiten vähemmällä ajollakin, niin saattaa tulla vaihdettua jos ei muuta niin pakokaasutestin pelossa

[ram]

Imuilmanoton paikalla lienee iso vaikutus. Pösöön en ole jaksanut moottorin ilmasuodatinta vaihtaa kahdeksaan vuoteen, mutta viime syksynä tuli sitten suodatin vaihdettua. Odotin tietysti jotain aivan kauheaa, josta voisin vaikuttavan kuvan tähän topikkiin ottaa, mutta eipäs mitä. Suodatin oli vain hieman pölyinen. Koitin sitä kopistella, muttei siitä mitään oikein irronnut, joten jäi se kuvakin ottamatta kun niin pettynyt olin

Pösö on 307 ja siinä 1.6 litranen bensakone. Eihän sillä suodattimella ollut kuin vajaa 120 000 ajettu.

Ennen ilmansuodatinta on ilmakanavassa jonkinlainen resonaattori ja ainakin vedenerotin, ilma kun kulkee sellaisen S-mallisen reitin. Liekö tälläkin jotain vaikutusta asiaan.

Hiekkatietäkin sillä joutuu ajamaan, jos kotoa pois haluaa.

[CDI203]

Mitenkäs nuo bensa kompurat? Meillä oli tuon uudemman C180 kompuran ilmanputsari järkyttävän näkönen, kun ekan kerran vaihdoin sen. Huoltokirjan mukaan sillä oli ilmeisesti ajettu noin 30tkm.

Onneksi satuin huomaamaan asian muuten autoon tutustuessani, sillä liike, josta auton ostin, väitti huoltaneensa auton juuri. Huollosta oli leimat huoltovihossa ja huoltoväli-ilmaisin oli nollattu. Molemmat putsarit ja öljyt piti olla vaihdettu mutta öljytkin oli sellaista tervaa, että vähintään huoltoväli oli niillä ajettu. Kaikkein illahduttavin episodi oli kun menin liikkeeseen kyselemään asiasta. Mulla oli ne paskaset suodattimet mukana malliksi ja pyysin, että hyvittäisivät mulle sen 100€ minkä moottoriöljyt ja uudet suodattimet makso kun auton kerta piti olla huollettu. Myyjä vaan jankkasi, että kyllä se on huollettu ja suuttu mulle lopulta, kun en suostunu sitä hyväksymään.

Mutta tärkeinhän sentään oli tehty... leimattu huoltokirja

[LiQQe]

Näitä kun lukee niin tekee mieli ottaa vanhat sukkahousut ja laittaa imuilman oton eteen

[tuominen]

W211 om642:ssa sutarit on tosiaan vaihdettava joka huollossa. Aina on kotelot täynnä ampiaisia, sudenkorentoja ja muita otuksia. Viimeksi ostin tarjouksesta kolme settiä suodattimia. Nyt pitäisi taas tilata muutama suodatinpari.

Aiemmissa w211 220cdi:ssä ja W201 2.6:ssa pääsi n. 40tkm ennen putsarin vaihtoa vaikka ilmanotto on ihan samassa kohdassa kuin v6:ssakin...