Kinroad > Yiying > Chica > Jonway

[jovihava]

Semmoinen kysymys että tuossa tuntuu takaiskari olevan meleko kaputt, pomputtaa etenkin kaksi päällänsä, ostanko 30 Eur alkuperäisiskarin siihen vai saako suunnilleen samaan rahhaan jottain parempaa jostain?

[_Hämis_]

Sehän tuulilasi passaa hyvin paikalleen. Hyvä, että tuollekkin käyttöä löytyi.
Laita nuihin reikiin koukut johon voi pyyhkeen ripustaa uimaan mennessä.

[RoopeK]

Tänään nähty tuulilasi livenä... Jos se vain jovi oli joka ajeli 8.45 aikoihin rautasillan yli kaupunkia päin...

[jovihava]

Juu, tänä aamuna päryytin matkahuoltoon tällaisessa lastissa

Että oisko voinu Kaapilla viijä tuon pikkufillarin? Mitäs hauskaa siinä olisi ollut

Kinroadin laitoin myyntiin, ja tänään soittelikin jo hyvin kiinnostunut ostaja. Sovittiin että tulee illasta ostamaan poise. Kinkku on ollut nyt ajamatta lipo kuukauden ja ajattelin että siirrän sen tallista pihalle ajamalla. Noh, aikeeksi jäi, ei millään käyntiin. Tankissa on bensaa ja tartti pyörittää kuin Vataja lihamyllyä, mutta ei etes lupaakaan. Ei edes tarttipilotilla.

Mikäpä siinä muu auttoi kun soittaa ostajakanditaatille että elä vaivaudu, tämä romu ei lähhe käyntiin

Tutkiskelin sitä tuossa hetkonen sitten, ja vaikuttaisi että ei tule kipunaa. Testasin kahdella eri puolalla ja kahdella eri tulpalla, ei kummallakaan jälkeäkään kipunasta Eikös sen pitäisi irtotulpalla tehhä kipunata jos tuluppa lepää johdin nokassa vaikkapa venttiilikopan päällä?

Meniköhän tuosta syttöyksikkö sönder? Mites alan tuota selevittelemään?

[RoopeK]

No olit se sit sä, ku isäukko tuumas notta oliko sillä ratas kainalossa...

[aaltojarvi]

Jooh, CDI tai sitte tulpanhattuaki kannattaa silmäillä. Ääni kuitenki sille seedeeii yksikön pimenemiselle.

[jovihava]

Laitahan Aaltojärvi puhelinnummeroa niin minä alan puhelinterroristiksi, siulla tuntuu tuotta nouhauta näistä väläpeistä siihen malliin olevan

Kokeilin tosiaan kaheela eri puolalla joissa tietennii molemmissa omat tulupanhatut paikallaan

Tosin en mie kyllä niillä saanu kipunata aikaan kun kokeilin pätkiä suoraan sähköä akulta Mitähän mie en nyt ossaa?

[aaltojarvi]

0400-972435

Sitte vielä nuo seisontatukien katkasiat, että jos ne on vielä pelissä ni kipunaa ei tuu kun keskiseisontatuella, sivujalalla ainaki on semmonen kytkin joka tappaa kipinän jos jalka on uloskäännettynä.

[jovihava]

Tuossa Kinkussa se sivujalaka estää starttaamisen, eli tuskin vika on siinä koska muuten se ei edes pyörittäisi

Puolalle tulee tartatessa kyllä jotain sigunaa, yleismittarin vaihtojännitealueella n. 3.3V ja 35 Hz, mitattuna siis CDI:ltä tulevista karvoista

[jovihava]

Jatkoin tutkimuksia, ja tulosta alkoi syntyä vasta kun pistin Yiyinginkin lihoiksi, testasin siinä että puola ja tuluppa on ehiä, sitten ryöstin siittä syttöyksikön ja laitoin Kinroadiin niin johan alakoi salamoida

Elikkäs se syttömorkula on särki, pistin jo uuden tiluuseen, sitten vaan odottelemaan

Kiitosta Aaltojärvelle henkisestä puhelintuesta ja hyvistä vinkeistä

Ainiin, kuvat:
Syttömotuli



Kinkku lihoina

[jovihava]

Vaihtoin cdi-boksin ja sehän alakoi Kinkki pärpättää Uusin myynti-ilmon ja johan tuosta on pari soittoa tälle päivää tullutkin

Kun loppui nämä pienkonehaasteet niin kaivelinpa tallin takaa hatelikosta 110cc Samurai Crossin, joka tuli hylättyä sinne viime kesänä kun lakkasi pelittämästä soramontulla Kaasarihan tuossa on aina ollut vähän sevon, ja nyt oli kaasuvaijerikin juuttunut ettei kahva kääntynyt, joten purustelin polttoaineslaitteet. Kaasari oli monimutkainen kuin löylykauha, purin, putsasin ja kasasin takas. Polttoaineputket oli haperot ja kovettuneet, vaihtelin kumiletkua tilalle, sekä voitelin kaasuvaijerin.

Tämän jälkeen kaikki tuntui pelaavan, kaasarille meni bensaa ja kaasu liikkui, sitta eikun yrittämään tulille Vaan ei sitten millään Tulpan käytin irti ja totesin että kipunaakin tulee, eikä ole märkä, vaan ei vaan käynnisty Puristuksia en päässyt mittaamaan kun mittarissa ei ollut sopivaa päätä. Hmph

Tuossapa potilas päreinä

[jovihava]

Vaihtoin cdi-boksin ja sehän alakoi Kinkki pärpättää Uusin myynti-ilmon ja johan tuosta on pari soittoa tälle päivää tullutkin

Kinkku meni kaupaksi, kolmas soittaja tuli ja haki poise poijalleen kalastusmopoksi Jahas ilipo, jokos minä olen 1-0 voitolla

[jovihava]

Jatkoin Samurain tutkiskelua tänään, tein toisen yrityksen puristusten mittaamiseen Biilteeman mittarilla, käyttäen mukana tullutta kumilutteroa. Ei sitten viisari värähtänytkään Tästä kummastuneena kokeilin sormella että puhaltaako se yhtään, ja tulos oli että ei Ei siis minkäänlaista yritystä tehdä painetta pyttyyn, ei baarin kymmenystä

Loppui harrasteaika, mutta seuraavaksi häätyisi kait kahtella että liikkuuko venttiilit ja onko männässä reikää

Tuollahan on ajettu viime kesänä, ajelut jäi siihen kun ei lähtenyt enää käyntiin yhden ajosession aikana, sen jälkeen ollut pressun alla tallin takana säilössä. Olisiko raadilla haluja veikkailla missäpä on vika

[Ilpo L]

Kinkku meni kaupaksi, kolmas soittaja tuli ja haki poise poijalleen kalastusmopoksi Jahas ilipo, jokos minä olen 1-0 voitolla

Elähän innostu vielä. Mulle on soittanut vasta kaksi ostajaa eli tällä laskuopilla seuraava soittaja ostaa...

[jovihava]

Pijetään peukkuja ristissä

Tutkimukset Samuraihin jatkuivat heti kerralla kannen irroituksella ja sieltähän se vika löytyikin hetj

Pakoventtiilin väliin oli jäänyt jotain kovaa, siittä oli lohennut palanen ja koko tatti oli mutkalla

Venttiilin irroittaminen vaati vähän säveltämistä, longotin 13mm kiintoavaimen avulla venttiilijousen niin että sain venttiilin irti



Vääntynythän se on


Mäntä vaikutti intaktilta


Tuota venttiiliä ei viihti alakaa oikoa kun siitä on kuitenkin pala lohjennut, häätyy kait hommata uusi

[jovihava]

Onkos tuolle kannelle muuten jotain kiristysmomenttia?

[lystis]

Onkos tuolle kannelle muuten jotain kiristysmomenttia?

Sama ku ladassa, ensi niin kaua kiinnippäi että pääse pieru ja sitte varttikierros auki

[jovihava]

Saattaa tuolla ohjeella M6 pinnapultti olla ihan kohtuuvenytyksellä

Tänä aamuna kävin ostamassa uudet venttiilit, venttiilikumit ja kannentiivisteen Joutuukohan sitä läppäyshommiin

[Pega]

Taulukkokirja antas normi 8.8 M6 ruuville puhtaana voideltuna kiristys momenttia 7,3-10Nm ett tosta väliltä jos vääntelet kivantuntuseen momenttiin. Tieten kannattaa huomioida sekin ett toinen pää on ilmeisesti alumiinissa.

Jos pultti onkin 10.9 niin momentit on 11-15Nm ja 12.9 momentit 12-18Nm

[jovihava]

Kasasin kannen uudella venttiilillä ja aloin sovittelemaan kantta paikalleen

Meni siinnä hetkonen kohdiskellessa, kun en ennen ole yksipyttyistä kasannut, että voiko tässä mitenkään olla alakerta kierrosta pielessä

Lisäksi konsultoin Aaltojärveltä nenun ajoitusohjeita, kiitoksia jälleen

Se momenttiinveto alkaisi olla seuraavaksi ajankohtaista

Kotteeririntamalla Yiyingi kerää kilometrejä työmatkoilla, hyvin pelittää

[jovihava]

Vetelin Samurain kannen momenttiin, haastetta antoi se että minulla oleva momenttiavain alkoi 20Nm kohdalta, mutta kun ruuvasi sen sopivasti taulukon ulkopuolelle niin sai semmoisen sopivan tuntuisen momentin Sitta karbureettori ja pakorööri paikalleen, tuluppa kiinni ja kokeilemaan

Jo kolmannella polkaisulla pärähti tulille

Huomenna jos kasailisi vähät katteet takas niin sehän olisi taas päristelykunnossa

[jovihava]

Yiyingillä on nyt räimitty menemään työmatkaa kuukauden verran

Vaan eilen sitten kun kävimmä kaks päällä poijan kanssa motonetissä niin alakoi tehhä jotain outoa Pitkäm tuppi-nurin session jälkeen ylämäessä kone alkoi räpistä sillain kuivasti niinkuin detonoisi ja vedot alkoi hyytyä Kakstahtimiehelle tuli heti mieleen että nyt se leikkaa kiinni, mutta kun kaasusta hölläs niin kone laski ihan normaalisti tyhjäkäynnille ja vedot oli taas takas uudelleenkaasutettaessa

Tämä sama toistui sittemmin useamman kerran, ja tuntui että oire paheni niin että tasamaallakin täyskaasulla koneesta kuului räpinää ja voima alkoi puutua, jossei sitten vähän höllännyt, jolloin toimi ihan normaalisti

Eilen illalla ihtellä poksahti päähän teoria mahdollisesta vian aiheuttajasta, mutta enpä kirjoita sitä vielä, josko joku haluaisi spekuloida aihetta, etten vain tulisi harhaanjohtaneeksi ajatuskulkua

[XUX63]

Pesnansuotatin tukossa ei kestä täyskaasuvetoja

Voihan sitä oirehtia vähäinen öljynsaantikin mutta se ei liene parane kaasua löysäämällä

[jovihava]

Mihkipä ei tietysti pensansuodinkin, mutta ihtellä tuli mieleen samassa linjassa oleva alipainekäyttöinen hana, jos se on jo vähän laijassaan saatikka vuotaa niin täysin tuppi nurin ja etenkin väännössä kun imusarjassa ei juur ole alipainetta se voisi alkaa sulkeutua ja jo ihan vähäinen kaasun höllääminen riittää antamaan tarpeeksi alipainetta sen aukaisemiseen

[Sampo N.]

Tulipa tästä jovin epistolasta mieleen, että täälläkin heräteltiiin käkätin tänään tulille. Oli talven aikana valunut kaasutin täyteen 2-tahtiölppää, meinasi olla vähän vaikea lähtemään käyntiin. Ruiskaus elektroniikkasprayta kaasariin kuitenkin tuotti hervottomat savut naapurinen iloksi, ääniähän tuollasesta ei lähdekään.

[jovihava]

Sitäkössie Sampo soittelit

[Sampo N.]

Sitäkössie Sampo soittelit

Juu halusin jakaa mopoilukokemukset.

Ei vaan oli taskupuhelu enkä sitten pystynyt vastaamaan kun pirautit takasin.

[jovihava]

Kokeilumielessä ohitin alipainevetoisen bensahanan ja sehän vaikuttaisi auttaneen oireisiin, sekä siihen kaksi päällä ylämäkeen hyytymiseen että liikkeellelähdössä kautta aikain ilmenneeseen alkupuutumiseen

Eli nyt Yiyingi pelaa just niinkun pitääkin

[jovihava]

Se mitä tuossa yllä kirjoitin oli täyttä soopaa, se oire mihinkään pidemmällä juoksulla poistunut Ihteasiassa koko laitteesta katosi tehot niin että ei edes ota enää edes neljääkymppiä Oma villi vika-arvaukseni kohdistuu kaasarin luistin kalvoon

So not, Joensuun reissulla kärryyn tarttui tämmöinen:


Ja kun se seurasi minua Ouluun asti niin kysyin vaimolta että saanko pitää sen, lupasi



Laitos on kuvaavasti Chica eli kotimaisittain vain Sika, joka kuvaa tätä laitosta varsin hyvin, ostin sen nimittäin ihan sikana säkissä Kauppa hoidettiin tutun tutun kautta tekstiviesteillä, myyjää en ole koskaan nähnytkään ja laitos tuli maksettuakin jo ainakin kolme kuukautta ennen noutoa, näkemättä edes valokuvaa kaupan kohteesta

Nyt sitten siirryttiin mopoluokasta hirviöluokkaan kos laitos on 125cc elikkäs kevariskootteri

Ehjäähän minä en osta koskaan, tai jos ostan niin puran sen kumminkin että tulisi muka paremmaksi Tuossakin semmoinen pikkuvika että ei mitkään sähkölaitteet pelaa

Siellähän oli voimakkaasti lämmennyt käyttösähköjen virtapiuha akkukotelossa, kera ohitetun pääsulakkeen ja rikki menneen jälkiasenteisen päävirtakytkimen Katkoin piuhaa pois intaktiin osaan saakka ja korvasin IP55 koteloidulla lattasulakkeella alkuperäisen kiinalaispaukkulangan ja lasiputkisulakkeen


Vika väheni, muttei poistunut, akun navoista mitattuna näyttää noin 50 Ohmin virtavuotoa eli noin varttiampeerin verran mehua valuu jonnehin, siinnä ei pikkuakku kauaa tyhyjene

Pistin laitoksen kuitenkin pärisemään ja sehän lähti mallikkaasti, pedaalilla toki, en uskaltanut vielä akkua tuohon oikosulkuun kytkeä.

Tulille kun sai niin tuli todettua myös että akun latauskaan ei pelitä

Tähän väliin otin välipuhelun henkilökohtaiselle pienkonepsykiatrilleni sënor Aaltojärvelle, jolle on kiva soittaa jo Porin murretta kuullakseen, kumma kun se ei ole vielä jatkuvasta puhelinterrorista hermostunut

Kartoitimme pienkonesähkön filosofiaa telekommunikaatiolaitteen välityksellä ja neuvoista vaariintuneena läksin metsästämään latauksensäädintä.

Seurasin vereksiä johtolankoja magneettokopasta kohden akkukoteloa...


...ja sen ohi ja kohden ääretöntä skootterin muovikeulaa


Josta kyseinen säädin jo löytyikin


Säädin oli ensiöpuoleltaan jokseenkin oikkarissa ja toisiopuolelta se mitattu 50 Ohmia tuntui löytyvän, joten raapaisin sen irti ja mittasin ensiöpuolelta tulevaa tsigunaagigunaajeejee. 42VAC sieltä löytyi yhdestä karvasta maita vasten, mutta toisesta ei mittään, vaikka eikös sieltä pitäisi

Tuo säädin lienee nyt ainakin sökösöö, kustas minä uuden saisin?

[aaltojarvi]

Säätimen saa lainaan vaikka siitä viereisestä kiinanmoposta. Mut älä paa sitä paikalleen ennen ku selvität mistä se 42V tulee . Puolet siitä olis jotenki normaalimman kuulonen, palaa se säädin tommosesta 42V jännitteestä, kait? Olisko siellä kaks piiriä hinkkaantunu kimppaa?



Mun miälestä o jotenki pervessiä soittaa syystä että kuulee porin murretta, ääri ruman kuulosta jos multa kysytään . Emmää hermostu, soittele vaan jos mun jutuista vaan on apua