Hehkutulppa sökö - kauan uskaltaa ajella?

[akiolm]

Elikkäs eilen taisi mennä yksi hehkutulppa W124 200D -91:stä kun auto lähti nihkeästi käyntiin ja startin jälkeen hehkuvalo palaa jonkun aikaa ennen kuin sammuu.

Kun olen ihan noviisi autojen suhteen niin stressaan kauan uskallan ajella autolla kun hehku on mennyt? En taida uskaltaa itse vaihtaa hehkuja ja varasin huoltoon ajan mutta sitä pitää odotella muutama päivä. Sitä ennen pitäisi kuitenkin ajella parituhatta kilsaa. Onko jotain haittaa jos auton saa käyntiin ja sillä ajelee? Voiko auto sammua kesken ajon rikkinäisen hehkun kanssa? Joo, kyselen tyhmiä mutta yrittäkää kestää.

[745]

Kun olen ihan noviisi autojen suhteen niin stressaan kauan uskallan ajella autolla kun hehku on mennyt?

Kauan, tosi kauan

Onko jotain haittaa jos auton saa käyntiin ja sillä ajelee?

Ei ole haittaa.

Voiko auto sammua kesken ajon rikkinäisen hehkun kanssa?

Ei voi sammua

[Köster]

Elikkäs eilen taisi mennä yksi hehkutulppa W124 200D -91:stä kun auto lähti nihkeästi käyntiin ja startin jälkeen hehkuvalo palaa jonkun aikaa ennen kuin sammuu.

Kun olen ihan noviisi autojen suhteen niin stressaan kauan uskallan ajella autolla kun hehku on mennyt? En taida uskaltaa itse vaihtaa hehkuja ja varasin huoltoon ajan mutta sitä pitää odotella muutama päivä. Sitä ennen pitäisi kuitenkin ajella parituhatta kilsaa. Onko jotain haittaa jos auton saa käyntiin ja sillä ajelee? Voiko auto sammua kesken ajon rikkinäisen hehkun kanssa? Joo, kyselen tyhmiä mutta yrittäkää kestää.

Kyllä kai tuo sen kestänee? Ja kannattaa sitten vaihtaa ne 4kpl kerralla ja mielellään berut ,väittävät kestävämmäksi ja edullisemmaksikin kuin boschia jne....

Itse juuri tilailin 300D Turboon 6kpl"kalleimmat" berut 75e kotiin kannettuna netistä>> mister auto tais olla paikka. Aika säätöö tilaaminen, mutta ibanit jne kaikki kommervenkit ilmoittamalla toimitus oli noin 10vrk ja tavara perillä. Tulivat kai ranskan maalta.....jne..

Saa noita ihan tarvikeliikkeestäkin, nuukailin vaan muutaman euron kokeilumielessä. (en jaksa kokeilla toista kertaa jos taaloja ei enemmän säästy ). Meni toimituskuluineen varmaan aika tasan vaikka ostokeikalta varaosaliikkeeseen säästyinkin.

Jos kävisi oikein huonosti ja se hehkun pää katkeaa, niin etukammioon se taitaa jäädä, joten ei aivan suoraan männän päälle jolloin rikkoontumisvaara suurempi? Tai sitten ei, mututuntumalla tuo kammio juttu tuli mieleen jos reikä kammiosta eteenpäin sopivan pieni?

Se hehku on tarkoitettu lähinnä kylmäkäynnistykseen lämmittämään esikammiossa polttoainetta moottorin ollessa kylmä käynnistyshetkellä ja vähän aikaa jälkihehkuttamaan samassa tilanteessa kunnes kone käy tasaisesti lämmettyään hiukan ilman hehkutulppien lämmitysapuakin.

Hehkutulppa ei siis ole samalla tavalla koko ajan sytyttämässä dieseliä kuin bensa autoissa sytytystulppa joka sytyttää bensakaasu seoksen joka puristustahdilla palamaan koko ajan. Siis auto kulkee käynnistyttyään ilman hehkujen apuakin. Käynnistyminen kylmänä epätodennäköistä jos yksikään hehku ei pelaa.>ehkä reippaalla hinauksella vois onnistuakkin.

Ei muuta kuin hanaa ja korjaamolle jahka ehtivät ottaa vastaan.

[dealer]

Ihan huoletta voit ajella kunnes saat auton korjattavaksi.

[akiolm]

Kiitoksia rauhoittelusta. Ensi viikolla vasta huoltoaika. Eilen piti rullata Brucen keikalle 600 km ja tänään sama juttu. Hyvinhän tuo tuntuu toimivan ja yöaikaan tehor riitti ohittamaan muutaman rekankin kun ei ollut muuta liikennettä

[Sergey]

monet ajelee jopa vuosia yhdellä pimeällä hehkutulpalla

[Vensku_]

cdi:ten kanssa kannattaa sitten hätäillä, nää esikammiot ei oo niin tarkkoja.
Ite ajelin jonkun tovin yhdellä toimivalla hehkutulpalla, ja tolla erimerkkisellä... sitte yli 15 asteen pakkasilla alko olee vähä vaikeuksia.. Silloin sen huomaskin ettei oo ihan kaikki pelissä...

[Kone]

Lähtihän tuossa 1.9tdi koko talven käyntiin vaikka pakkasta yli parikymmentä eikä yksikään hehku tajuissaan. Kaksi täysin pimeänä ja kahdessa jotain hönkää. Aika omituista? Ei lohkolämmitintä matkan toisessa päässä. Kerran se kyllä laitettiin apuvirralla käyntiin kun oli lähemmäs kolmekymmentä eikä lohkolämmitin päällä. Nyt tuli katsottua hehkut ja ihmettelin kovasti miten volkkari yleensä kulki koko talven... ilmeisesti puristuspaineet on tallella.

[teppo21]

Eikös tuo tdi tarkoita volkkarilla suorasuihkutusta?
Suorasuihku nimittäin lähteekin soimaan ilman hehkuja, vaan esikammio ei

[pupetti]

Suorasuihku nimittäin lähteekin soimaan ilman hehkuja, vaan esikammio ei

Aijaa...no sitte meilläki on 300d cditidigliougloubglöb ilman turpoa

tai jotaki muuta vikaa..ku pakkasillaki senkun avainta käänsi ni jäi pienen pyörityksen jälkeen käyntiin

[Waunumäki]

Olen ajanut 5000 km ykkösellä, joko voin vaihtaa kakkoselle?

[Kone]

Eikös tuo tdi tarkoita volkkarilla suorasuihkutusta?

Jakajapumppu, pumppusuutin, commonrail, kaikki tdi:tä. Ei esikammiota.

[JiiTee_]

Olen ajanut 5000 km ykkösellä, joko voin vaihtaa kakkoselle?

Mikäli uskallus vaan riittää ajamaan kakkosella, niin ilmanmuuta! Matkakin saattaa taittua joutusammin!

[AM]

tai jotaki muuta vikaa..ku pakkasillaki senkun avainta käänsi ni jäi pienen pyörityksen jälkeen käyntiin

Kokeileppa ottaa hehkurele irti, ei lähde käyntiin edes kesällä