Hukkaportin letkun paikka?

[vi[[e]

Elikkäs tuli ostettua tollanen Viton turbo om601kkösestä samalaiseen mokomaan tohon sataysikymppiin, nyt vaan ihmetyttää että mihin tuo hukkaportin letku kuuluisi asentaa?

Kun letkusta imee niin hukkaportti menee kiinni... Eli jousikuormitteisesti on koko ajan auki.

Tuntuu hullulta laittaa ahtoputkeen, siellähän on ylipaine?

[Terho P]

Heitä se alipainekello menemään ja puhalla jostakin ylipaine toiminen niin saat asentaa miten tahdot ja toimiikin paljon varmemmin

Mä en osaa oikeen neuvoo että miten sen ylipaineen saa toimimaan alipaineella jne, kaikemmoosta juttua siinä tarviis kuitenni, eli niin muuttuis tenavatähtikin vitoksi kun sitä yrittääs saada pelittämään tavaratilan kannalta ihan ok juttu sekin mutta luulisin että takaluukkua ei tarvisi kuitenkaan vitosta lainata

[vi[[e]

Onko tuo sitten miten monimutkainen systeemi?

Eli ahtojen noustessa-> pitäisi alipaineen kellolla laskea.

[Terho P]

Onko tuo sitten miten monimutkainen systeemi?

Eli ahtojen noustessa-> pitäisi alipaineen kellolla laskea.

en ole perehtynyt alipainekellon kohdatessa olen sen repinyt irti ja laitellut ylipainetoimisen,varsinkin silloin jos nuo eivät ole toimineet No tuohonkin täytyy myöntää että itse en ole sepittänyt nuita "uudempia" (lue:vähäpäästösiä) mutta läsnä olen ollut

[keltsi]

ittellä oli tommonen kello om 602 tbossa,ei pelannut otin irti ja laitoin ylipainetoimisen kellon jostain räjähtäneestä transiitin turbosta sen jälkeen ei tarvitte kun pihdit jos paineita haluaa nostella.toki tuo on niin pieni pilleri että tuskin kannattaa kauheasti ruveta leikkimään niillä.en uskonut ja turbo hotkaisi siivet

[vi[[e]

Eli ylipainetoimisesta kellosta lyödään letku vaan ahtoputkeen, turbon jälkeen?

Aloittelija näissä hommissa

[aniemiko]

juurikin näin.