ABS

[W124 300D]

Nyt seuraa kysymys minua viisaammille.
Farkku mersussa toimii ABS jarrut, kun sillä lähdetään liikkeelle, mutta noin kahdensadan metrin päässä syttyy ABS valo ja ne lakkaa toimimasta. miten tämä on selitettävissä ja miten ennenkaikkea korjattavissa?
Kait niiden pitää toimia katsastuksessa.

[RoopeK]

Oliskohan navat sen verran paskaset et ei saa välillä tietoo..? Haulla löytyy varmasti asiasta lisää, mut putsaa etunavoista kehät, mittaile anturit ja kato yj-rele, onko siinä hapettumia ja vaihda siitä päältä varalta se 10A sulake/sulakkeet...

[Marco]

Ja eikös siinä abs-yksikön päälläkin ollut rele siellä muovien alla piilossa?

[W124 300D]

Tutkin asiaa tänään tarkemmin ja totesin sen menevän niin, että lähdettäessä ajamaan se toimii ensimmäiseen jarrutukseen asti, ja sen yhteydessä se sytyttää valon ja lakkaa toimimasta. Ensimmäisessä jarrutuksessa ei jarrut lukkiudu vaan se on niinkuin nyt pitääkin olla. Mutta sitten se lukitsee,niin kuin nyt lukkiutumaton toimii.

[felmit]

jarruvalokatkaisin

[pupetti]

Katoppa akun takaa sen ISON liittimen alta hapettumat ja yj rele, sitte kuskinpuolen etureunassa olevan "jakajan" kannen alta ne releet ja hapettumat, oikeanpuoleinen anturin johto kannattaa kanssa katella, sitte takapenki alta taakse menevien johtojen hapettumat.
Se takapenkin alla oleva johto on takaoiealla ja toisissa aika ylhäällä selkänojaa, edellisessä lankussa piti irrtoittaa selkänojaakin jotta sai näkyviin sen liitoskohdan ja hapettumat siitä pois. Etunurkassa oleva kansi jonka alla on 3 relettä on pienellä kuusiokoloruuvilla suurinpiirtein keskeltä kiinni, sen ku aukoo ni nousee kansi nätisti ylös, sen alla olevia johtojen päitä voi kattoa ettei niissä ole hapettumia, samoiten ku reliden kosketus pintoja, mutta sitä johtojen vedonpoistajan ruuvia on turha aukoa. Ite ruikin wd-40:stä niihi koloihin mihkä releet tulee kiinni ja muutaman kerran tyrkkäsin ja irroitin releet, vaihdoin jarruvalo katkaisijanki, putsasin etupään antureitteen kiinnitys kohdista ylimääräiset sonnat ja ruosteet pois ni alko toimimaan, nykyisessä palaa valo sitte kokoajan....vielä, syyn kerron heti ku ehdin sen ettimään.

[veukveuk]

Vaimo kertoi ABS valon palavan jatkuvasti Täytynee tutkia.....260 -90
kyseessä. Kun vika löytyy, kerron

[Hannu.H]

yj rele

Ääni tälle.

Kaverin 200D:ssä paloi ABS-valo pari vuotta, YJ-releen vaihdolla korjaantui.

[zeoliitti]

Mullakin se absin valo temppuili, paloi satunnaisesti, vaihdon yj releen, ei vaikutusta, hommasin uuden akun valo sammui, alko taas reilu kuukaisi sitten taas palamaan satunnaisesti, no sitten alkoi myös laturin merkkivalo himmeästi loistaa (latausjännite hurjat 11,86V). No vaihdoin "uuden" käytetyn laturin niin abs merkkivalokin on lopettanut temppuilun. Et jos ei YJ releen vaihdolla asetu niin kannattanee alkaa katella laluria/latausjännitteitä..

[Tulppo]

Moi taas.

Täälläkin alkoi syksyn tullen ilmenemääm ABS ongelmaa, ainakun lähti liikenteesen niin noin 6-7km ajon jälkeen "joulukuuset" ABS ja ASR valot alkoivat loistamaan. JOKA ....tanan kerran .
Tarkistin anturit ja kehät, Puhtaita olivat. Mittasin piuhat ehjältä näyttivät, tarkistin YJ releen ehjä oli samoin sulakkeet ja releet. syytin jarruvalokatkaisijaa ja ajattelin ostaa uuden mutta foorumilta lukemieni vinkkien mukaan otin akun navan irti ja annoin vähän aikaa olla ja kas kumma nyt ei ole valot turhaa palaneet ? kävin kuitenkin tänään ostamassa KLstä jarruvalokatkaisijan koska välillä (hyvin harvoin) kun jarrutti KUIVALLA ihan normi vauhdista niin absit tikitti jalkapohjaan hetkellisesti. Mutta nyt tuntuu taas kaikki pelaavan.

[Juukes]

Ostin 1989 200d:n ja siinä palaa abs valo. Valo alkaa palamaan kun katkaisijasta käännetään valot päälle ja sammuu pois kytkettäessä. Ostohetkellä akku oli kuollut joten johtusko siitä? Jännä vain että toimii valokatkaisijan kanssa... Niin ja vaikuttaako katastukseen jos valo palaa? Abs kyllä toimii

[felmit]

polttimot väärissä reijissä mittariston takana

[Juukes]

Nyt en ymmärtäny. Selventäisikkö
tosiaan. Mittarissa on 84000km ja b pilarissa merkintä 2012 vaihetuista öljyistä n. 600tkm kohdalla

[teppo21]

Eli siinä on vaihdettu mittaristo, ja palaneen lampun merkkivalo on nyt ABS:n merkkivalon reiässä

[Juukes]

Pittääpä käyttää irti kuhan tämä ykätauti helepottaa. Mitä sieltä mittariston takaa pitää irrottaa ja miten ku en ole ennen repiny mittaristoa irti?

[felmit]

merkkivalopolttimot on painettu reikiinsä
koska kanta on samankokoinen voi ne painella väärinkin (tahallaan tai tahattomasti)
johdoissa ja mittaristossa pitäisi olla numerointi
numero numeroonsa

[pupetti]

Se mittaristo lähtee irti kun käyttää pientä "sähkö" tms ruuvaria.

Jossakin foorumin uumenissa on sergeyn tekemä video moisesta operaatiosta, taitaa se löytä kuuklettamallakin, mutta kun tyrkkää jommalle kummalle puolen mittaristoa...noin puoleenväliin....sen ohuen ruuvarin ja tuen kanssa kampeaa sitä ulospäin niin lähtee nousemaan, sitte vaan sama juttu toiselle puolen niin nousee sen verran että saa niiden lamppujen paikkaa vaihettua ja samalla ne kyllä uusiikin jos kovin ovat tummuneet.

Toimenpiteeseen kuluu aikaa noin 15-20min, riippuen siitä kui usein se mittaristo on ulos sieltä vedetty ja onko mittariston reunoilla millasia jälkiä edellisistä toimenpiteistä.

Se absi valo kun palaa vaan silloin kun virrat on päällä ja niissä on vikaa, käynnistyksen jälkeen sen pitäis sammua, mistä sen sitte tietää mikä lamppu mihinkäkin kuuluu Ottamalla jonku polttimon pois joko edestä tai takaa...tai vääntämällä polttimoa sen verran ettei pala.

Jos pissapojassa on tarpeeks ainetta ja laturit ym toimii kuten pitää, sen absivalon kyllä näkee äkkiä, mutta veikkaisin että sulla on joko rek kilven valo palanu takaa tai joku parkki ei saa maita tarpeeks..jos yllä kuvatulla tavalla se absi valo syttyy, ne plttimot ja muut valot kannattaa katella ennenko irrottaa sitä mittaristoa, myös siinä takaluukussa oleva valo välillä ilmoittaa viasta valoissa...ainakin mun 124:sessa sen teki.

[Juukes]

Jep... Kilven valo palanut. Samoin pakkivalo temppuaa vaihekepin liikkeen mukaan

[isomeisseli]

apuva auttakaa. Mersun helmaa hitsailin noin 5cm, kunnes muistin että unohdin ottaa akkukengän irti. Tämän jälkeen hitsailin helman loppuun. Kun homma oli valmis, tottakai ABS-valo syttyi kun lähdin ajamaan eikä sammu ennen kuin auton on sammuttanut. Valo siis syttyy kun pistää virrat ja sammuu kun lyö käymään niin kuin kuuluukin. Myöskin dieselmittari rupesi näyttämään täyttä samassa hitsaushötäkässä mutta sillä tuskin yhteyttä abs kanssa? Ylijännite-releen sulake oli ehjä. Kuuluisiko siellä olla 2kpl 10amp sulaketta? Minulla oli yksi. Mitä siis menee yleensä rikki hitsatessa ja miten lähteä vikaa selvittämään?

[dealer]

Hyvin harvoin mikään hajoaa 124:ää hitsatessa. Ettei ollut sillä kohdalla sisällä johtoa joka paloi ?

[isomeisseli]

kiitos vinkistä, täytyypä raottaa mattoa ja tarkistaa

[pupetti]

Tai sulakkeissa kosketusvikaa, mulla parani sulakkeita pyörittämällä ja pari vaihtamalla, olivat haperoja vaikka ehjiltä näyttivätkin.

[isomeisseli]

Sulakkeita pyöritelty ja ihmetelty, takavalot tsekattu ja hierottu (kuulemma niillä jotain yhteyttä abs?) Mitä sieltä nyt hajoaa hitsatessa jos hajoaa? onko näissä mitään testerimahdollisuutta jolla tuo selviäisi kertaheitolla?

[Zydeemimies]

ABS:llä oma sulakezydeemi siinä akun vieressä.

[ChiquitaT]

Tervehedys, pitkästä aikaa!
ABS valo kiusaa ja leimaan pitäisi päästä.
124W 300TEssä -92.
Samaa oiretta kuin useissa muissakin. Syttyy piakkoin, "kappaleen matkaa" esim 200m ... 3000 m ajettuna. Ei oikein korreloi kuivan/sateen kanssa eikä talven, kesän kanssa.
- ABS-anturit mitattu/taivuteltu,
- liittimet availtu, ABS-boxkin (sähköliittimet muuten yleisesti kaikki hämmästyttävän siisitit vielä 24v jälkeenkin! Suunniteltu kestämään. Hattua tästä W.Germany insinööreille),
- napojen hammastukset putsattu,
- napojen laakeritkin tsekattu.
- Latausjännitteet OK. Akku toki vanha mutta pyörittä startissa napakasti.
- YJ-rele vaihtamatta mutta on vain 2-3 v vanha (KL)

- joku maintsi väärän preän (välitys) myös syyksi. Onko lukua millaisen eron välityssuhteessa sietää?.

- perän on vaihdettu ja välityssuhde on lyhyempi kuin orkkis (lkaa - 10%), mutta vaimon mukaan vaihdon jälkeen ABS-valo EI palanut. Vaiva ilmaantui vasta myöhemmin...

- tipsejä otetaan kiitollisuudella vastaan

[Marco]

Perävälitys ei vaikuta Absin toimintaan. Mites jarruvalokatkaisija? Ainakin Asd-perän kanssa viallinen katkaisija aiheuttaa toimintahäiriöitä. Tiiä sitten miten Absin kanssa. Siellä Abs-pumpun suojamuovin alla on rele. Onko se katottu?

[ChiquitaT]

Hyvä tieto tuo perävaäitysten poissulku.
yep, jarrruvalokatkaisinkin jumpattu. Tuntuisi toimivan ihan oikein hiukan täristeltynäkin (kytkee jarruvalot kun jarrupoljin painuu).
Kaikki parkit, vilkut, jarruvalopolttomot OK, ei hapettumia.
Sisävaloista on hukassa peräkontti ja takaistuintila (4-valoa) Polttimot OK, Ei sulakevika... minkä takana nämä...?? Ovat toimineet aiemmin mutta en osaa sanoa koska hävisivät. ei kai yhteydessä ABS-valoon...?
Rekisterivalo oli palanut. Paikko ei korjannut ABS valoa
ABS-ykksikkö: 2-relettä. Kelat ainakin kunnossa...
mitä seuraavaksi..?

[pekkovee]

Miksei perävälitys vaikuta, kun näissähän takapyörien pyörimistieto tulee (eikö tulekin) juurikin vain yhdeltä anturilta kardaanin pyörimisestä. Ei pyöräkohtaisesti ?

[Leemu]

Miksei perävälitys vaikuta, kun näissähän takapyörien pyörimistieto tulee (eikö tulekin) juurikin vain yhdeltä anturilta kardaanin pyörimisestä. Ei pyöräkohtaisesti ?

Eiks se takapään anturi seuraile perän lautaspyörää
Jarruvalokatkaisijasta olis sellainen mielikuva, että voi olla rikki vaikka jarruvalot syttyykin. Siis voi tehdä abs/asd systeemeihin vikoja

[ChiquitaT]

Autosähkömiehille "jarruvalokatkaisisin asiasta": mittaustulos
jarruvalokytkinpiirin johdinten välinen vastus yleismittarilla 43..46ohm (suoraan pistokkeen liittimestä jarruvalokytkin irroitettuna).

Kuuluukos siinä välissä olla vastusta/kuormaa ja onko tuo arvo merkityksellinen..?