Kevyt kuorma-auto ja huoltoauto

[taikis]

Riippuu pikkase se kulutuskii mite sitä kaasupoljinta painaa... tossa tais painoa olla se 3800 jossen väärin muista.

Rintteritkii vie iha eri tavalla, riippunee koneesta ja kopasta. Parilla moisella tuli ajettua muutamat kilometrit.

Eiköhä tosta kunnon vempele saaha aikaseks. Kiva ajettava se tosiaan on...Pikkase jopa pääsee fiilistelleen jakelukuskin aikojaan meikäläinen! (sillo oli kyl uuvemmat merssut..mut sou?)

[JTuom]

minulle kun sanottiin sillon kun varioa kattelin että "kaikki alle 20l/100km on kusetusta

Jos oli puhe bensakoneellisesta Variosta

Tipissä kulutus aika tarkkaan 13l/100km, ihan sama onko perässä 3500kg kärry vai ei, itse asiassa painava kärry perässä kulkee jollain tapaa paremmin mitä tyhjänä, vauhdin keräämiseen toki tarvitaan pitkää suoraa. Motarilla päästelin 90, pääsee mäetkin ylös vaihtamatta.

Paikallisen dieselpajan vastaus syötön lisäykseen oli että, "laita siihen turbo ensin". Savutusarvo oli viime testissä jotain 0,07 luokkaa.

[eero1989]

Jos oli puhe bensakoneellisesta Variosta

Saakeli kun sellaista ei taida olla tehty,, muuten semmonen olis hankinta listalla(ei se bensaa niin paljon enemmän vie että n.5000km vuosi sen jossain huomais,, sit kun vielä alkais käyttämään sitä e85:sella,, ai jee meni taas unelmoinnin puolelle

[JTuom]

On tehty bensakoneella, semmonen oli nettiautossakin kerran, vanha ambulanssi. En kyllä ymmärrä miksi joku semmosen haluaisi, maksuiltaankaan se ei taida olla halvempi...

[eero1989]

On tehty bensakoneella, semmonen oli nettiautossakin kerran, vanha ambulanssi. En kyllä ymmärrä miksi joku semmosen haluaisi, maksuiltaankaan se ei taida olla halvempi...

epäilen kyllä että oli joku muu(vuon eppäillä soppii)..
kai se bensakone nyt on ainakin hiljasempi, vetoa olis laajemmalla kierrosalueella(vaikka m113 remmillä )(kattokaa kierroslukumittari kuvat niin toivottavasti ymmärrätte,, ekasta )
maksut vähenee ainaski diisseli veron verran (kai sillä rahalla kerran puol tankkia saa)
Bensa sprintterejä on uusiakin(uudehkoja) välillä myynnissä..

[ltm]

Joo, aika pienellä meidän 609 kulki. Pumppu oli edellisen omistajan toimesta säädätetty Kuopiossa ja samalla oli peruskorjattu jarrut, joten nekään eivät laahanneet. Kun vielä huomioi tiiliskiven aerodynamiikan ja omapainon n 3900 kg, niin oli hyvä suoritus. Kerran moottoritiellä kokeilin mitä 609 kulkee; otti mittarin ns tappiin eli 125.

Kuljettajan penkkinä oli Volvo 850 penkki, joten senkin puolesta oli mukava tehdä matkaa. Kuorman määrä ei tuntunut vaikuttavan 609 "menohaluihin". Vähän kun otti vauhtia ylämäkiin, niin hyvin pysyi liikenteen rytmissä. Korpilahdella tiellä 610 oli muistaakseni muutama vähän haasteellisempi mäki, mutta toki niistäkin selvittiin.

[Juhanit]

En ole mittaillut kulutuksia. En edes tiedä minkä kokoinen tankki tuossa on. Tässä on ollut vähän kiireitä ja ei ole oikein ehtinyt perehtymään...

Tuossa päivänä eräänä ronkin pikkuisen paikkoja ja töllistelin akkulaatikon sisälmyksiä. Taikis sitten parin päivän päästä oli lähdössä kylille ja totesi että akku on tyhjä ja auto täysin mykkä. Minä olin maailmalla mutta puhelimessa konsultoin jotta roikka seinään, puusteri penkkien välistä starttiasentoon ja tarttausta. Ei toiminut. Laukesi seinästä kympin sulake. Olin tuon akkulaatikon ronkinnan yhteydessä unohtanut pääkytkimen off-asentoon joten ilmankos oli sähköt vähänä. Puusteri (Biltema) ottaa vissiin aika ronskisti virtaa verkosta kun 10A tatti antautui heti kun avainta liikautti. Puusteri on kiinteästi asennettu edellisen tai sitä edellisen käyttäjän toimesta. Aina kun roikka on seinässä niin lataa akkua ja roikkasähkön voi valita myös peräkontin sähköistykseen lähteeksi invertterin sijasta. Mukava kun nämä oli valmiiksi tehtyinä.

Parempi jakkara kuskille ja miksei vänkärillekin pitäis varmaan hommata. Joku laadukas MB-tuoli henkilöautosta saattaisi istua paikoilleen pienellä sovittelulla kun turvavyö on kiinni joko lattiassa tai penkin alla olevassa akkulaatikossa. Siinä tulee ehkä kuitenkin vastaan väliseinä, joka on sen verran lähellä että omilla mitoillani nykytuolikin on takimmaisessa pykälässä. Joku ilmajousilla hytkyvä pro-tuoli ois ehkä myös hieno. Lienee purkamoilla ihan valinnanvaraa näissä? Pysyykö vanhassa sitten paineet? Onko niissä joku kompressori tms. oltava? Samanlainen vänkärillekin, mutta sitten menetetään kolmipaikkaisuus. Kolmea ilmatuolia tuskin hyttiin mahtuu. Jospa se kolmas paikka olisi siellä peräkontin verstaalla kirjoituspöydän ääressä? Joku nahkainen konttorituoli pulteilla lattiaan kiinni ja turvavyöt? Vois äiteetä kuskata niin että kommentointi jäisi kuulematta...

[taikis]

Ihan kuin miusta tuntuis et pamahtaa kuskin nakki meikälle useemmin jos takaosaa kovinkii varustellaan...

Ja mie mittää pääkytkintä tosiaan ees muistana

[eero1989]

Viime lauantaina oli vauhti päällä Variolla,, siitä tuli muisto tuossa viikolla postissa,, muistolla oli hintaa 70€ olin ihan varma että ei se polliisin kamera ollut mikä räpsähti,, eikä siinä mielestäni kottaraispönttöäkään ollut

[JTuom]

Jos auto seisoo hiukankin kauemmin niin kannattaa ottaa se päävirta pois, piirturi + muut imevät akut kyllä tyhjäksi ja onhan se jonkinmoinen "palovakuutus" samalla.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Jos auto seisoo hiukankin kauemmin niin kannattaa ottaa se päävirta pois, piirturi + muut imevät akut kyllä tyhjäksi ....

Juuu ... siinä akkukotelon kupeessa on hyvin tilaa lyyä PÄÄVIRTA kytkin.

Mites.... olikos JTuomel niitä vanteita ..... 16 tuummaa.....
-kyselin TakTikil.... eiku Tiktakilta ..... ni Jussi oli myyny......

[eero1989]

minäkin voisin olla kiinnostunut 16" vanteista..

[taikis]

Eipä juuri kerkee seisommaan tuo vempele, tulloo sillä ajeltua Penkki sais vaan olla kyl tosiaan parempi, ei oikeen miun selekä siitä tykkee. Mut eiköhä semmoinenkii jostai löyvy!

[JTuom]

Ei valitettavasti ole myytäväksi asti vanteita, noistakin on pultinreijät muljaantuneet suurimmassa osassa.

Nettikone/varaosaan noita vanteita ilmaantuu aina silloin tällöin, ja purkamoilla vois kans olla. esim. Euro-teli, Osatori...

Ollu sitte joku toinen Jussi myymässä, en ainakaan muistaakseni ole 609 vanteita myyny.

Taikka nii, osta koko auto: http://www.nettikone.com/mercedes-benz/609d/1074681
Alla kuus vannetta, pari voin antaa kaupantekijäisiksi.

[onre]

Taikka nii, osta koko auto: http://www.nettikone.com/mercedes-benz/609d/1074681
Alla kuus vannetta, pari voin antaa kaupantekijäisiksi.

Äläs ny yllytä. Suunnilleen minkä verran tuo vie ainetta satasella, ja tarttetko vaihdossa '99 C-farkkua?

edit; ai kappas, tuollahan tuo kulutuslukema olikin ylempänä.

[Juhanit]

Käytiin päiväseltään Kemissä mutka. Kaikkine pyörittelyineen taisi tulla yli 250km matkaa. Polttoaineviisari vajosi täydestä tankista hieman alle 3/4 tankkiin. Mitä lie tuo litroina.

Jossain vaiheessa Kemissä huomattiin että jarrupoljin on kummallinen. Etujarrut oli hävinneet. Syynä jonnekin kadonnut jarruneste. Lisäsin reilun puolikkaan pulloa ja pienen poljennan jälkeen kaikki toimi taas kotiin asti. Nyt pitäisi selvitellä missä on vuoto koska kotipihassa on selviä tippoja mutta maailmalla vuotoa ei näkynyt eikä tippoja tullut.

Leppoisa komero tuo on kyllä jyristellä. Ei tarvi kytätä ohituspaikkoja eikä ohitella. Hiihtolomaruuhkassa saa ajella ihan hätäilemättä. Jotenkin tuntuu että kun mittarissa on 85-90 niin sävel on kohdallaan ja moottori & koppa resonoi vähiten häiritsevästi.

[JTuom]

Vaihdossa etusijalla vastaava lavamersu, toki G mersu tai joku neliveto jenkki vois kanssa kiinnostaa, henkilöautolle ei tarvetta...

85-90 on tolla kanssa se paras, alemmilla nopeuksilla / kierroksilla varsinkin kojelauta resonoi ärsyttävästi.

[Juhanit]

Jarrunestehävikki näyttää kohdistuvan kuskinpuolen etukulmaan jarruletkun alapään nurkille. Tämä vaatii pientä remonttia, vaikka jarrut toimivat ja nestettä ei kamalasti kulukaan.

Konehuone on ahdas ja moottori on melko ruma:


Silti pitäisi koittaa jotain pieniä huoltotoimiakin tehdä. Jospa ne käpälät siinä notkistuvat. Koneessa sojottaa jotain ihmeellisiä putkia ja muuta sälää joista ei oikein tiedä mitä lienevät. Ei sitä kellään ois mitään "OM 364.919 for Dummies" -manuskaa linkata tai tarjotella ostettavaksi?



Tuulilasin reunukset on muuten komeassa ruosteessa. Kohta lähtee varmaan lasi liikkeelle kovemmassa jarrutuksessa:

[onre]

Paljon tuollasessa on sisäkorkeus?

[Juhanit]

Paljon tuollasessa on sisäkorkeus?

Peräkontissa nippa nappa 1,8m kattopalkkien välissä, eli ei tule nollaverollista matkailuautoa.

[onre]

Peräkontissa nippa nappa 1,8m kattopalkkien välissä, eli ei tule nollaverollista matkailuautoa.

En mä sillä, mietin vaan että saako tuonne hevosta kyytiin

[Juhanit]

Peräkontissa nippa nappa 1,8m kattopalkkien välissä, eli ei tule nollaverollista matkailuautoa.

En mä sillä, mietin vaan että saako tuonne hevosta kyytiin

Uusia hevosia menis varmaan usiampiakin, mutta hyvinsyötetty Suomenheppa taitaa tarvita kattoon koroketta

[eero1989]

kai se hevonen/kin osaa olla hiukan pääkenollaan,, niinku ihminen pikkuautossa
vaan olisko hieno semmonen reikä tuommosen katossa josta tulis hepan pää ulos,, ja siellä se sitten hirnahtelis kun painais petaalia

[taikis]

Jaa, ettäkö makkara-aineet pitäs olla omasta takaa??

[onre]

vaan olisko hieno semmonen reikä tuommosen katossa josta tulis hepan pää ulos,, ja siellä se sitten hirnahtelis kun painais petaalia

No oishan se nyt, vois kattella maisemia ja herättää hämmennystä esim. virkavallan edustajissa.

[eero1989]

vaan miten mahtaa tuommosen elikon pää toimia tilanteessa jossa ollaan paikallaan mutta kummiskin liikutaan esim 120km/h

[Juhanit]

vaan miten mahtaa tuommosen elikon pää toimia tilanteessa jossa ollaan paikallaan mutta kummiskin liikutaan esim 120km/h

Ainakin joku suodatin kuonon eteen pitäs laittaa kesäkelissä ettei mene hepalla kärpäsiä nenuun. Saattaa huonontaa aikoja tositoimissa.

[Juhanit]

Vaihtelin öljyt ja suodattimen. Mahdottoman kätevä auto kun ei tarvi tunkkia tämmösiin pikkuhommiin.

Sanokaapa mitä nämä punaisten nuolten osoittamat putket ja letkut on? Naftaa niissä kai kulkee?



Olisin vaihtanut naftasuodattimenkin vaan maltoin vielä mieleni. Olikos näissä dieseleissä semmonen kompa että pitää ilmata kun aukoo putkia ja suodatinpurkkeja? Pystärissä ja 123:ssa oli sellainen käsipumppu jolla tämä toimi suoritettiin vaan ei tässä semmosia ole. Eihän?



Ahtaan oloinen paikka ettei tuonne kovin isolla kädellä mahdu pumpsuttelemaankaan. Siinä ja tässä että tuon suotimen sopisi vaihtelemaan.

[pupetti]

Eikös tuossa ole suotimen päällä 10mm:n kannalla oleva ilmaruuvi Ainaki minun silimään se näkyy yhessä kuvassa, ja samalla tavalla nuihi vaihetaan putsari ku 123:seenki, eli täytetään se uus puhtaalla naftalla ennen kiinni laittoa, sitte van starttaillaan, ja vasta jos käyntiääni ei muutu karkeasta vähemmän karkeaks ni voi availla pikkasen sitä ilmaruuvia ja kuunnella vaikuttaako se mitenkään, ainaki nii minä oon tehny ja hyvin menny, sitä en tiiä kui se kirjoissa määrätään tehtäväks, ku en oo sellasta lukenu.

Nuissa jos se käsipumppu on ni saattaa olla sellanen ku vanhemmissa 123:sissa oli, eli ei vipu vaan kunnon pumppu, saattaa olla vielä alhalta ylöspäin pummppaava, vaan eiköhän se ole jo poistettu jos sellanen on siinä ollu.

[eero1989]

eikö tuommosessa ole semmosta konekoppaa tuolla sisäpuolella