S211 Etupää liian korkealla

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 22.1.2013 10:05

Tervehdys,

Mitenkäs meseläiset ratkaisisi tämmöisen ongelman kun etupäähän vaihdettiin noin vuosi sitten uudet jouset ja nämä olivat sitten erilaiset. Etupää on noin 20mm liian korkealla (takapäähän verrattuna) ja tämä sitten häirittee silmää. Vuoden verran olen nyt orotellut josko häirittis vähemmän mutta ei...

Niin ja on ne iskunvaitimetkin vaihdettu, niistäkään en tiedä mitkä on laitettu, molemmat vaihdot kun on tapahtunut ennen auton ostoa.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 22.1.2013 11:40

Joissakin iskareissa saa jousen alapään lautasen korkeutta säädettyä

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 22.1.2013 12:21

Täytyy tarkistaa, mutta rohkenen epäillä ettei mulla niin hyvä tuuri käy, että noin helpolla...

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 22.1.2013 17:02

Kaksi mahdollisuutta: Väärät jouset tai iskareista ei ole säätö kohdallaan.

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 23.1.2013 7:45

dealer kirjoitti:Kaksi mahdollisuutta: Väärät jouset tai iskareista ei ole säätö kohdallaan.

Sanoisin että molemmat totta, jouset on kyllä rekisterinumeron perusteella hommattu (kuulemma) iskareista en tiedä, olen niitä joskus koittanu kattoa, mutta en löytänyt mitään säätöä... vai onko kaikis iskareis jonkinlainen säätö (nuo ei välttämättä ole alkuperäis osia).

Olisiko tähän mitää amatööri korjausta, kun joskus (biltemas) näin jotain puristimia millä saisi jousta kasaan... en viittisi jousia vaihtaa uudestaan...

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 23.1.2013 17:56

Kaikissa 211 etuiskareissa on alalautaselle säätö. Sokalla, paketti pitää purkaa.
Korjaamolla alle tunnin homma. Tosin sitähän ei näe onko säätö alimassa asennossa ennen kuin purkaa.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 23.1.2013 18:26

Ei ole kaikissa, ei edes kaikissa jälkikäteen vaihdetussa Sasch...Sheisseissa

Mitä meillä tullut vastaan, niin pääsääntöisesti orkkisiskareissa aina kiintee alalautanen.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 23.1.2013 19:11

Lucky-Dog kirjoitti:Ei ole kaikissa, ei edes kaikissa jälkikäteen vaihdetussa Sasch...Sheisseissa

Mitä meillä tullut vastaan, niin pääsääntöisesti orkkisiskareissa aina kiintee alalautanen.

Tosiaan muuten, eipä ole tullut orkkisiskareista koskaan katsottua.
Bilsteineissa ja Sachseissa on ollut niissä mitä olen vaihdellut.

211 etuiskareissa on sitten sellainen juttu että niitä myydään ja asennellaan vääriä aika paljon, osalla maahantuojistakin on kääntötaulukot päin peetä.
Erot ovat kokonaispituudessa (varren pituudessa) ja toimivuudesta en osaa tarkemmin sanoa miten käy kun laitetaan perusiskaria matalalle alustalle.

Viimeksi tänään homma takkusi kun oli 5 senttiä "liian" pitkät tarjolla, keskusteltiin aika suurella äänellä vähän aikaa kun menin varaosapuolelle reklamoimaan asenteella
"Ja taas väärät, tahallaanko te minua juoksutatte ???"

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 28.1.2013 9:03

Mulla on tosiaan bilsteinin iskarit edessä 24-105910 olisko jollakulla helposti saatavilla tieto onko iskarit oikeanlaiset ja onko säätöä...

Mistä tiedän onko mulla joku sport alusta vai ei (avantgarde) kuitenkin...

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 28.1.2013 9:29

Bilsteineissa on säätö

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 28.1.2013 9:48

löytyiskö yhtä hienosti vielä tieto että missä asennossa säädöt on tehtaalta tullessaan

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 28.1.2013 10:03

Ei löydy, koska orkkiksissa ei sitä korkeudensäätöä ole

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 28.1.2013 10:19

Lucky-Dog kirjoitti:Ei löydy, koska orkkiksissa ei sitä korkeudensäätöä ole

Tarkoitin että missä se säätö on noissa bilsteineissä... koska ne kaverit ei ilmeisesti ollu koskenukkaa noihin vaihto iskareihin (säätöihin) muutaku lyöny suoraa paketista auton alle...

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 28.1.2013 10:24

Lue mun eka postaus

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 28.1.2013 10:31

Lucky-Dog kirjoitti:Lue mun eka postaus

Tarkoitin nyt sitä että missähän asennossa säätö kun iskari otetaan paketista, eli onko säätö mahdollisesti täysin ylhäällä tai täysin alhaalla, eli tämän perusteella jos säätö on vaikka jo täysin alhaalla tietäisin että turha purkaa iskareita pois sen takia että saisin säädettyä autoa alemmaksi.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 28.1.2013 10:38

Ah, tod näk. yläasennossa, yleensä.

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 28.1.2013 10:42

Lucky-Dog kirjoitti:Ah, tod näk. yläasennossa, yleensä.

Kiitos kärsivällisyydestä, ehkä nuo kannattaa joku viikonloppu purkaa siinä toivossa että säädettyä alemmas... oon vain niin laiska ettei millää viittisi turhaa purkaa...

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 28.1.2013 17:22

Yläasennossa ovat sekä Bilsteinissa että Sachsissa paketista ottaessa.

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 29.1.2013 8:50

dealer kirjoitti:Yläasennossa ovat sekä Bilsteinissa että Sachsissa paketista ottaessa.

Alakaa kuulostamahan lupaavalta

Vielä kun sitä löytyy niin että 20mm (ehkä hieman yli) pystyy tiputtamaan, selvitään tästäkin rojektista pienellä irvistelyllä!

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 29.1.2013 17:02

Mielestäni varaa on enemmän kuin 20mm.

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 13.5.2013 10:46

No niin, nyt on etupää laskettu, ilmeisesti syy oli se että edellinen jousi oli löysempi kuin uusi, koska iskarin alalautanen ei ollut tehdas asetukses... nyt ei tarvi kulkea nokka pystys.