OM617 nylkytysprobleema ambulanssissa

[halme]

Moi vaan,

Ostettiin äskettäin sukuun tällänen kaunotar ja vaikka auto lie ikäisekseen ja kokoisekseen varsin hyvässä kunnossa niin pikkuvikaahan näissä aina piisaa. Ajan hamaan loppuun asti.

Ongelma: Painettaessa kaasu nopeasti pohjaan alkaa moottorilla vauhdista riippumatta melkoinen nykiminen joka rauhoittuu vasta hetken kuluttua tai hölläämällä kaasua/painamalla kytkintä. Ylimääräisiä ääniä ei kuulu, ainakaan sisälle.

Asiantuntijahan minä olen, mutta en autoasiantuntija. Mikä lie auttaisi? Helpottaisiko lisäämällä syöttöä vai liekö vika jossain muissa säädöissä? Pumpussa vikaa?

Bonuskysymys: Arvauksia kehiin, mitä on tämän lootan sisällä? Kenties jotain vilkkuihin ja seireeneihin liittynyttä?



Ideoita ja korjausvihjeitä odotellessa, hyvää kesää


- halmelujah

[jari_w123]

Esiintyykö "nykiminen"myös paikoillaan kierroksia lisättäessä vai pelkästään ajossa?Esiintyykö kaikilla vaihteilla?Kuvan osoittama loota on todennäköisesti sanomiisi sireeneihin liittyvää koska w123 dieselin konehuoneessa ei noin hienoja Bokseja kuulu tavallisesti olla :lol:Hetkinen eihän tuo sittenkin olis ABS ohjainyksikkö huomasin pumpun vasta nyt.

[v6sa]

ABS laatikko löytyy normaalisti pelkääjän jalkojen vierestä, lokasuojan kylkeen ruuvattuna. On sellainen litteä metallirunkoinen poksi, mihin menee ziljoona sähköpiuhaa paistinpannun-kokoisellä liittimellä.

Olisko pumpun säädin jotenkin ottanut nokkiin? Käy, kulkee ja kuluttaa muuten normaalisti?

On muuten nätti kokovalkoinen ambulanssi.

[halme]

Jees, homma parani huomattavasti kun kiskaistiin kaasuvivuston palautusjousen (?) minikokoinen iskunvaimennin (!?) kokonaan pois, oli aivan jumissa ja jää siihen asentoon johon sen pistää. Turhahan sellainen on, eikös?-)

Nykiminen lakkasi tällä toimenpiteellä melkein kokonaan Ainakin pienimittaisen koeajon perusteella..

v6sa: kulutus ja käyminen normaalia. Ja äkäsenä kulkee, noinkin isoksi .)

Lootan sisälle en ole vielä katsonut, mutta käytöstä poistunutta kytkintä ja vipua on yksi taksikonsolillinen joten kovasti veikkaisin hälytyslaitteistoon liittyviä härpäkkeitä sen sisältävän. Ellei sitten jotain radioon/kommunikaatioon liittyvää?




-h

[dry]

Komee on

Nyt vain kylkeen tuollanen loko ja ei kun mesetohtori on valmis

[Heavy]

Jees, homma parani huomattavasti kun kiskaistiin kaasuvivuston palautusjousen (?) minikokoinen iskunvaimennin (!?) kokonaan pois, oli aivan jumissa ja jää siihen asentoon johon sen pistää. Turhahan sellainen on, eikös?-)

Itsellä oli toisesta W123:sta tuo iskari aivan lopussa. Ostin Veholta uuden ja oli heti aivan eri tuntoinen. Ei sellaisella loppuunkuluneella ole mitään virkaa, mutta ehjällä on. Sen tarkoituksena on pehmentää vaihdot tosi sulaviksi pitäessään kierroksia hetken aikaa korkeammalla vaihtotapahtuman yhteydessä. Näinhän se sitten vähentää nykimistäkin. Toisesta W123:sta tuo uupuu itsellä ja kaasu on jotenkin tunnottoman tuntoinen, kun on tottunut tuohon kunnossa olevaan vivustoon. Joten täytyy jossakin vaiheessa hankkia siihenkin se. Ehjänä oleva iskari suhisee ja nesteen virtauksen kuulee, kun vivustoa liikuttaa konehuoneesta käsin.