c250turbodieseliin EVRY!? Toimii!!

[AK47]

Nyt on evry värkätty kokeilumielessä 250d vapariin, alavääntöjä tuli mukavasti lisää 2.7 kohm vastuksella ja mustaakin tuprauttelee sopivissa määrin

2.2 kohm vastuksella tahtoo jo hyytyä täyskaasulla mutta hiilijalanjälkeä sillä ainakin saa isonnettua

Mielenkiintoista.

Minkäslainen se siinä 250d:ssä on kytketty? Mikä pumppu ja onko samallalailla kytketty kuin nuo cdi evryt?

Pitäishän se saada kate tuolle vapari 220D lukas päästöverollekkin.... Katsoin boksia niin ei ole sitä valkoista liitintä mikä on cdi malleissa.

Netistä kuuklaamalla olisi jopa kolme paikkaa minne voi mennä huijaamaan tietoa. Lämpötila-anturi (polttoaineen), sitten se säätimen takaisinkytkentä ja mikäs se kolmas olikaan... Unohtu jo yöunien aikana kun eilen evry juttuja kuuklasin.

[Shatter]

Vanhemmissa sähköpumpullisissa on tämännäköinen systeemi:



pumpun tiedot kulkee tuon kautta, 7-pinninen liitin ja evry tulee 6. ja 7. johtojen väliin.

johtojen väreistä yritin kaivella tarkempaa tietoa sillä pumpulta tulevat ja autolle menevät vaihtaa väriä liittimessä mutta omassa ei näyttänyt olevan saman värisiä mitä muutamassa eri ohjeessa luki niin en sitten viittiny rueta kuorimaan kaikkia auki että löytää ne oikeat..

tulin sitten siihen tulokseen että helpoin vain ottaa auki koko liitin, tökätä kumpaankin napaan 0.75mm johtoa ja liitin takaisin paikalleen. tuskin kosteuskaan pääsee tekemään tepposia kun kuitenkin aika hyvin tiivistetty tuo liitin! (0.5mm johto parempi niin ei tarvi tapella liittimen kanssa)

lopuksi vielä johtojen pujottelu kabiinin puolelle ja evryn teko, oman evryn tein pieneen laatikkoon jonka sai sovitettua kätevästi tuhkakupin tilalle.

[AK47]

Juu, toi -98 220D boxi on ihan erinäköinen. Näyttää enempi boksi joltain ranskis/spagetti vehkeiden boxilta liittimien perusteella, semmoisia onnettomia pieniä liittimiä.

Pitänee katsella mihin pumpulta lähtee johtoja ja seurata sitä kautta että mistä löytyis ne 6 ja 7 piuhat.

[Shatter]

eikös 220D ole juuri sillä surullisen kuuluisalla lucaksen mekaanisella pumpulla?

[pp d]

eikös 220D ole juuri sillä surullisen kuuluisalla lucaksen mekaanisella pumpulla?

Eikö sähköpumpula.

[AK47]

eikös 220D ole juuri sillä surullisen kuuluisalla lucaksen mekaanisella pumpulla?

Eikö sähköpumpula.

Eikö sähkörimpula?

Juu sähköiseksi oon luullu, ja muuta en tiedä kun lucas on pumppupuolen kirosana ja että sitä on kahen mittisella töpselillä.

[pp d]

Töpseli on kummassaki mallissa samanmittanen mutta johto on toisessa pitempi, nusnus

[AK47]

Töpseli on kummassaki mallissa samanmittanen mutta johto on toisessa pitempi, nusnus

Töpseli tai pistoke tai minkänytlie, samapa tuo

Juu, kävin kurkkaamassa tuota s202 220D -98 ja pumpulta tulee johtonippu eculle kuvassa ympäröidyssä nipussa. Samasta nipusta lähtee auton allepäin pari piuhaa suunnilleen imusarjan takaosan kohdalta mutta tuskimpa ovat niitä mitä tässä etsitään nyt.

Yhteen liittimeen menee kaikki muut samasta nipusta tulevat paitsi tuo katkoviivalla merkitty.

Oisko tuolle liittimelle johtojen kytkentäkaaviota missään?

[AK47]

Ostin tutkittavaksi ja mahdolliseksi varaosapumpuksi yhden lucasin.

Siinä on tietty johdot poikki... Joten ei juuri valaise mikä on mikäkin kun ei näe pistokkeelle asti meneviä värejä.

Mites ne on ne piuhat tuonne pumppuun kytketty? Näkeekö niistä mitkä on mitäkin? Kattelis jos värit selviäis ja tarkistelis tuota ajossa olevaa löytyykö samoja värejä ja niin edelleen.

Miten tuosta tunnistaa mikä on se 6 ja 7 johto pumpun päässä?

[xr]

[AK47]

Kiitosta.

Oisko se sitten ymmärrettävä tuo kuva silleen että A150 on lucas


Edit: Voi kehveli, ei taija olla puna ruskeeta piuhaa tuossa liittimen päässä... Pakko kai se on pumpun päätä kurkistella. Vaaleenpunanen piuha on kyllä.

Edit 2: Juu kyllä se on nyt löydettävä puna ruskee ja pinkki piuha jostain oikeasta pinnistä...

[AK47]

Jahah, löyty tuolta wissin kuva 220D punpun kytkennästä. Laitanpa tähän sen talteen etten hukkaa.



Puna valkee ja violetti tais liittimestä löytyä... Pitää käyvä uuvelleen kurkkaamassa jos tänään kerkeis. Jos se ois ne 2 ja 3 piuhat vai vieläkö se onkin 7 ja 8... tutkitaan

[Zamppa-]

Te kenellä on om606:sen turbo ja evry nii kuinka paljon ootte nostanu ahtopainetta?

[SVmese]

Olikos joku laitettu tätä tuohon lucas mallin pumppuun eli om604 pannuun??
Sähkökaavio haussa taikka kohde johon kytketään ne pari hassua johtoa.
Baijerin ihmeeseen tuli onnistuneesti joskus tehtyä mutta nämä meset on ihan outoja kun eilen vasta eka tuli taloon

Moro tuli sitten hommattua eka mese joten pitihän sitä ny liittyä tälle foorumillekkin.. Eli olen uusi täällä ja olis heti teille mersu tiätäjille kyssäri.. Eli eli, olis itellekkin suunnitteilla tehä tuo EVRY että sais vähä haiventa "rännistä" pihalle.. mutta tehäänkö tua ihan samalla periaatteella om604:een ? Ja sitten vielä että mihin piuhojen väliin tua tulis tos 220d -97 ? Ja mitäs tuo surullisen kuuluusa Lucas siitä tykkää ?

[SVmese]

Jahah, löyty tuolta wissin kuva 220D punpun kytkennästä. Laitanpa tähän sen talteen etten hukkaa.



Puna valkee ja violetti tais liittimestä löytyä... Pitää käyvä uuvelleen kurkkaamassa jos tänään kerkeis. Jos se ois ne 2 ja 3 piuhat vai vieläkö se onkin 7 ja 8... tutkitaan

Ooksä saanu (AK47) toimimaan tuota evryä 220D:ssä ? Oliko ne nua johdot punavalkea ja violetti ? vai kenties joku muu..

[Jesuu]

onko kukaan kokeillut om604 modia, itse just kasasin yhden, tietääkö kukaan mihin johtoihin se tulee?

[AK47]

onko kukaan kokeillut om604 modia, itse just kasasin yhden, tietääkö kukaan mihin johtoihin se tulee?

No, homma tekemättä kun on ollut muutakin. Jäin siihen käsitykseen että vastus näiden väliin mitkä merkitty kuvassa. Mitään vastuuta savun tupsahduksista tai vikatilasta/koodeista en kuitenkaan ota.

[Jesuu]

eli 6 ja 7 pinnien/johtojen väliin, johdot vedin hytin puolelle tuhkakupin sisään, ei ollut mikään helppo homma vklp jos asentaisi johdot kiinni ja testailla

e. ylempänä oli kuva siitä liitin mötikästä mihin johdot tulee?
muistaakseni 12 pinninen oli tuo liitin

[AK47]

eli 6 ja 7 pinnien/johtojen väliin, johdot vedin hytin puolelle tuhkakupin sisään, ei ollut mikään helppo homma vklp jos asentaisi johdot kiinni ja testailla

e. ylempänä oli kuva siitä liitin mötikästä mihin johdot tulee?
muistaakseni 12 pinninen oli tuo liitin

No, hyvä että jollakin on aikaa rassata... Itse laittaisin testin ajaksi siihen vielä pienen sulakkeenkin - vaikkapa 0.1-0.5A

[jolle]

Milläs perusteella tuo lucas arvuuttelee toteutunutta syöttömäärää? Eli toisinsanoen mitä signaalia tuon 6 ja 7 johdon välillä pyritään huijaamaan?

[AK47]

Milläs perusteella tuo lucas arvuuttelee toteutunutta syöttömäärää? Eli toisinsanoen mitä signaalia tuon 6 ja 7 johdon välillä pyritään huijaamaan?

Tais olla tässä topikissa linkki jonnekkin jossa sanottiin että syötön määrää ohjaavan karan pyydettyä ja saavutettua asentoeroa huijataan.

[SVmese]

Kerrohan ihmeessä (Jesuu) saikko toimimaan tuon "Potikan" mikäli olet sitä jo päässyt testaileen..

[Jesuu]

piti tänään hakea uusi potikka, kun entisestä katkaisin jalat vahingossa enkä saanut niihin johtoja enää kiinni, onko muuten mitä eroa 1kohm ja 5kohm potikalla, kun uusi on nyt 1kohm?
katkaisija ja 4.7kohm vastus tulee väliin

[SVmese]

Sillä 1kohm potikalla saadaan vastusta lisää max. 1kohm kun 5kohm:illa saadaan sitten se 5kohm.. elikkäs jos sulla on pienempi arvo niin se minimiasennossa antaa ylimääräistä syöttä esim. 5%, kun sillä suuremmalla potikalla se antaa 2%, sitte kun sen vetää "nollille" niin sen syötönhän määrää se kiintiä vastus (eli syötön määrä riippuu silloin sen vastuksen koosta)
Osimoilleen näin..

[Jesuu]

Pitääpä ottaa videoon kunhan saa toimimaan

[Miksutus]

eli 6 ja 7 pinnien/johtojen väliin, johdot vedin hytin puolelle tuhkakupin sisään, ei ollut mikään helppo homma vklp jos asentaisi johdot kiinni ja testailla

e. ylempänä oli kuva siitä liitin mötikästä mihin johdot tulee?
muistaakseni 12 pinninen oli tuo liitin

Minä taas asentelin evryä hymyssä suin kun totesin kuinka lapsellisen helppo se oli tuohon farkkuun asentaa.. Ei tartten mistään läpivientikumien läpi puskea tai porailla reikiä tai mitään muutakaan vaan sieltä tuli tilavan kourun läpi mistä muutkin johdot ja kojelaudasta tuhkis, tai mulla tuo kasettiteline purkaa pois ja hanskalokeron alta se muovi.. Sitten vain pujottelua ja piuhat kiinni ja thäts it. Mulla siis säädettävä potikka keskikonsolissa ja tehty releellä, että lähtee toimimaan vasta kun laturi saa herätteen, toisinsanoen ei haittaa vaikka sattus unohtuun päälle kun auton sammuttaa..

[Jesuu]

ite piti pudotella sulakepoksin alta ja sieltä keskikonsoliin, vaan vittumainen oli ottaa tuhkakuppi tsydeemi kokonaan pois, pura vaihdekepin suojukset, tausta levyt ja kaikkea turhaa edestä että saat 2 ruuvia auki
ku ei tienny miten kaikki lähtee pois edestä

[AK47]

Pitääpä ottaa videoon kunhan saa toimimaan

Jahah, lomaviikko eessä. Jos kaivelis kytkiksiä wissistä ja katsoisi löytyykö oikeat piuhat vastusviritelmälle.

[Jesuu]

joo laitoin tänään johdot 6 ja 7 pinnien väliin liittimen sisään, ja 4.7kohm vastuksella, mutta mitään ei tapahdu, onkohan vastus liian iso kun olisi vielä 3.3 kohm vastus hyllyssä, vai eikö ole johdot pysynyt paikoillaan kun se liitin on aika timmi..

[specca]

Mä olen kokeillut tuohon vanhempaan lucakseen -
-PINKKI-RUSK.KELT
-PINKKI-RUSKE.PUN
vastuksen kokona on ollut 1kohm, 3kohm, 0,22kohm jne... Tehoa en noilla saanu. Moottorin käyntiin vaikutti pienesti.
Pinkin johdon välistä vastusta mittailin noihin ruskeisiin niin joitain kohmeja sieltä sain.
Ellei kukaan ole keksinyt toimivaa ratkaisua, seuraavaksi koitan mittailla eri johdoista vastuksia missä tapahtus eloa kunhan saan kaverin kaasua polkemaan.
lueskelin myös autodataa ja siellä oli muistaakseni tuo 9 pinni (sini/valk) lämpötila-anturi. Voisikohan siitä saada syöttöä lisää? Yrittämistä jatkan siihen asti että savua tulee joko putkesta tai boxista.