LiQQen S 350 Turbodiesel

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 05.5.2012 23:41

Kehittelin ylimääräiselle nahkasisustalle käyttöä

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 03.6.2012 17:49

Nostelin tuon irtomoottorin toisesta autosta vielä ilmaan ja totesin että kyllä se turbiini on kiinni torx ruuveilla. Löysin sitten lopulta torx hylsyt ja aloin vääntämään...

*naps*
-Jahas, jatkovarsi meni poikki. Otetaas pakista uusi käyttöön.
*naps*
-Toinen jatkovarsi poikki. Ilmeisesti liikaa ruista ranteessa.

Pitää varmaan hakia sellanen torxihylsy mihin ei tarvisi jatkoa että ulettuu tuonne.

Varaosanumerokin vielä vahvisti että sellaiset siellä on ollut alunperinkin. http://www.pantritrading.com/mercedes-t ... 00101.html

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 03.6.2012 20:12

Nuohan ei ole torxeja vaan jotain Exx kantoja.
Tai ainakin hylsyt sellaisia.

Tai saattaa ne jotain "ulkopuolisia" torxeja olla.
Perseestä nuo kannat. Kumma kun noita ei voi kasata ihan normaali kannoilla.
Tuli noiduttua juuri noitten kantojen kanssa tuossa ML:ssäkin.

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 29.6.2012 5:14

No kyllä ne auki lopuksi lähti kun kävin hakemassa vähän järeämpiä työkaluja.. Hylsyn paketissa luki kyllä torx

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 29.6.2012 23:57

Tuossa kun tulin kotiin hetki sitten niin muutama sata metriä ennen kotipihaa syttyi ABS-valo ja ohjaus muuttui raskaammaksi. Koitin sitten pihassa sammuttaa ja käynnistää uudelleen auton ja valo syttyy heti.

Odotin puolisen tuntia ja menin vielä koittamaan syttyykö valo. No eihän se syttynyt. Kai se sitte otti ja korjas ittensä

Saa nähä koska syttyy taas...

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 30.6.2012 19:37

Niinku arvelinki. Ttas palaa valo ja ohjaustehostin tuli raskaammaksi. Lisäksi huomasin että vakkari ei toimi.

Vika tuli tällä kertaa kun peruutin pihassa. Sammutin auton ja koitin hetken päästä uudestaan niin ei taas mitään vikaa, kunnes ajoin muutaman metrin ja taas vika päällä. Perkele...

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 12.7.2012 0:54

Noniin, mittailin vähän ja totesin että etupään ABS-anturit on ok. Noin 1k ohm. Takana vasen anturi noin 1,5 kOhm. Oikealla takana ei snturi puhunut mitään. Kaiken lisäksi ruuvi jolla anturi on kiinni on ihan s**tanan lujas. (=paskana).

Mites toi vasen taka kun on 1,5k? Eikös sekin ole liikaa...

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 14.7.2012 2:38

Monologi jatkuu....

LiQQe kirjoitti: Oikealla takana ei snturi puhunut mitään. Kaiken lisäksi ruuvi jolla anturi on kiinni on ihan s**tanan lujas. (=paskana).

Ruuvi lähti auki kun näytti hitsipilliä.. Mutta anturi myös oli ihan helevetin jumissa siellä reiässään. Kyllä se sitten sieltä tuli erinäisten vipuvarsien ja sulattelujen ja porakoneen kanssa miljoonassa osassa ulos.

Ihmekkös tuo jos ei toiminut...

Tiesuola on ystävä...

AnssiPee · Viesti Kirjoittaja **AnssiPee** » 18.7.2012 0:51

tottakai se ny sieltä lähti ku olin parhaana mahdollisena valonnäyttäjänä

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 19.7.2012 2:06

AnssiPee kirjoitti:tottakai se ny sieltä lähti ku olin parhaana mahdollisena valonnäyttäjänä

Niimpä.. Ei iliman olisi lähtenykkää

Nyt mää sitte tympäännyin ku mittaristossa palaa aina ABS. Laitoin sinne purkuautosta vasemman etupyörän anturin vaikka on oikea takapyörän anturi paskana

Hyvin toimii. Ja purkuautossa tosiaan oli molemmat takapyörien anturit myös niin ruosteessa että ei mitään toivoa saada ehjänä irti...

Pitäisi kattella jostakin sinne silti se alkuperäinen anturi. Onko jollakin hyvää linkkiä heittää mistä löytyysi? Uusi maksaa sen 400+ €

Loppukevennyksenä sarjakuvana miten irrotin sen anturin purkuautosta...

AnssiPee · Viesti Kirjoittaja **AnssiPee** » 19.7.2012 9:01

noniin nyt sitte oot alkanu riehuun . ei muutaku ässä katolleen turhaa siellä alla on kyykistellä

AnssiPee · Viesti Kirjoittaja **AnssiPee** » 21.7.2012 15:29

poseeraus

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 21.8.2012 23:37

Päivän epistola. Pahoittelut off-focus -kuvasta

AnssiPee · Viesti Kirjoittaja **AnssiPee** » 22.8.2012 1:26

jaa pitääs vissiin saada se vireoki tänne mutta mitenhän sen tänne saisipi

olisko youtuben kautta ja muitten vaikeuksien kautta

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 03.10.2012 17:33

Löytyi taas vähän rassattavaa. Ylätukivarret eli ns. cambertangot ja niiden pultit laitettu tilaukseen taakse, molemmin puolin. Olivat päässeet väljäksi sisäpäistään. Sitten pitäis laittaa vielä jarruletkut eteen ja kaippa nuo käsijarruhilppeet voisi myöskin uusia kun ei ne mittään maksa.

Sitten pitäisi lähtiä taas lottoamaan leimaa

ram · Viesti Kirjoittaja **ram** » 04.10.2012 0:03

Kyllähän ässä menee aina katsastuksesta liehuvin lipuin läpi. Paat vaan ne lipputangot keulaan

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 31.10.2012 21:31

ram kirjoitti:Kyllähän ässä menee aina katsastuksesta liehuvin lipuin läpi. Paat vaan ne lipputangot keulaan

Tänään tuli lappuun "leima", eli katsastusmiehen nimmari alle. Kuskin puolelle eteen vaihdoin koko jarruputken. Ei saanut muuten auki letkun ja putken liitoksesta mutteria, tai sitä mikä mutterista oli jäljellä.

noonakki · Viesti Kirjoittaja **noonakki** » 11.11.2012 22:20

Jaahas tänne ei oo päivitelty että Möhkö lähti uusille laitumille

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 11.11.2012 22:50

noonakki kirjoitti:Jaahas tänne ei oo päivitelty että Möhkö lähti uusille laitumille

tuu hiaroon kauppaa allekirjotuksen nuukapihistä cdi meseestä

nomuttamutta mitämitä minne jne?

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 15.11.2012 15:45

Terho P kirjoitti:
noonakki kirjoitti:Jaahas tänne ei oo päivitelty että Möhkö lähti uusille laitumille

tuu hiaroon kauppaa allekirjotuksen nuukapihistä cdi meseestä

nomuttamutta mitämitä minne jne?

Ei se sun cee olisi varmaan ollenkaan paha vaihtoehto.

Loviisan suuntaan lähti. Meni ainakin harrastajapiireihin

Nyt on haikea olo, oli se vaan niin hieno peli päästellä.