Raskas kalusto

Ruotsin puolella taitaa hommat kannattaa paremmin kun ajelivat maansiirtoajoa tämmöisillä nupin ja 2 tai 3-akselisen vasikan (?) yhdistelmillä täkäläisen kasettirallin sijasta:

Samalla suunnalla pyöräalustaisiin kaivinkoneisiin on usein laitettu peräkärryt perään. Villitys on näköjään jo levinnyt minikaivureihinkin, kuva Tukholman keskustasta:

E4-tietä tuli ajeltua viikonloppuna Haaparannasta Tukholmaan. Infratyömaita näkyi matkalla aika paljon. Siltoja tuntuivat korjaavan monessa paikassa, kuten Suomessakin.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 18.9.2012 16:27

DAF XF saanut melko näkyvän faceliftin:

http://www.iepieleaks.nl/iepieleaksnieu ... ew-daf-xf/

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 19.9.2012 17:22

Video Antoksesta:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6m9LZj5F4m8[/youtube]

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 01.10.2012 9:13

Actrokseen myös 7.7- & 10.7-litraiset moottorit:
http://www.trucksplanet.com/index.php?id=728
-toivottavasti ensi vuonna tulevat vihdoin myös kauan odotetut 14.8- & 15.6-litraiset R6:t.

Cee220 · Viesti Kirjoittaja **Cee220** » 12.10.2012 17:27

Meikäläisen työkalu

(ei toi taewoon räppänä)

Cee220 · Viesti Kirjoittaja **Cee220** » 12.10.2012 17:31

"ostin"

muuten virmalle garminin "raskaan kaluston"vaginaattorin,onkos kokemuksia,toimiiko?

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 12.10.2012 18:41

laivas bongasin tällaisen kahdella perävaunulla olevan B yhdistelmän?

MACK

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 13.10.2012 9:05

Sisu Polar -malliston myynti tapahtuu jatkossa oman myyntiverkoston voimin

http://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?5109

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 15.10.2012 11:06

Scania esitteli ensimmäisenä valmistajana uudenlaisen vakionopeudensäätimen:
http://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?4792

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 20.10.2012 19:09

Tämä Futura-niminen aerodynamiikkapaketti teki SM-Sisusta aikoinaan melko kummallisennäköisen, mutta tuntuu kuin kuorma-autojen muotoilu olisi nykyisin menossa tähän suuntaan:

kuva vuoden 1991 Truckers´festivaalilta Karjaalta.
-Mikäs lippu siellä taustalla pilkottaa

miqum_86 · Viesti Kirjoittaja **miqum_86** » 20.10.2012 19:11

Laaksonen kirjoitti:Tämä Futura-niminen aerodynamiikkapaketti teki SM-Sisusta aikoinaan melko kummallisennäköisen, mutta tuntuu kuin kuorma-autojen muotoilu olisi nykyisin menossa tähän suuntaan:

kuva vuoden 1991 Truckers´festivaalilta Karjaalta.
-Mikäs lippu siellä taustalla pilkottaa

Sunin autot on aina ollu komeita, paljon niitä täällä näkee kun hyvinkäälläkin oon asustellut ja nyt tässä naapuripitäjässä. Tuo on komea

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 21.10.2012 10:50

Actroksen laajennettu moottorivalikoima:
7.7 175kW (238 hv) - 12.8 375 kW (510 hv):
http://www.mercedes-benz.de/content/ger ... ngine.html

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 11.11.2012 11:54

Eipä uskoisi äkkivilkaisulta kuorma-auton hytiksi tätä uuden FH:n kabiinia:

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 11.11.2012 13:57

Tuli eilen ajettua 2551 uutta Actrossia...

Plus Logisticsin, Juha Rantakaulion kikkaretta. Aika nice.

Mut jotenkin, se nappivirrat ja nappistartti jne...

Mut kyllä on ISO harppaus otettu taas mp3 mallista.

Ville500 · Viesti Kirjoittaja **Ville500** » 11.11.2012 20:24

Meillä on ollu koeajos toi 510 artturi myös.. Aika pieni kulutus oli ainakin.. Laiskalta tuntu vaan.. Volvokin oli ajossa, huomattavasti ripeämmin liikku.
Ja tuos ihan uudes FH:ssa tuli kanssa istuttua ja tutkittua. Aika komea laite.
Tuosta sisäkuvasta puuttu se hieno mukana kannettava älylaite, johon saa kaikennäkösiä lisälaitteita asennettua. Sit jos se kapula jää johonkin vahingossa, niin hälyttää autossa enne lähtöä. Mitä jäi mieleen, niin kaistavahti, liikkuvat ajovalot, sähkönen aurinkoverho, tuo "kapula" ja ilmajousituksen tasonsäätö.. Jousitusta pystyttiin säätämään joka suuntaan, eli jos vaikka laituri on vino.. Saat autonkin vinoon..

J_A · Viesti Kirjoittaja **J_A** » 17.11.2012 20:56

Tänään oli työpaikalla "direktiivipäivä" ja aiheena ajoneuvotekniikka.
Vehon sedät kävi näyttämässä uutta MB Antos jakeluautoa. Ymmärsin että on ensimmäinen päällirakennettuna suomessa ja ensimmäinen asiakasesittely. Virallinen esittely (siis suomen) kai jossain messuilla jyväskylässä ensi kesänä.

koeajolle ei valitettavasti päässyt, mutta kylmät tyypit sai otettua. Vehje on alusta, akseli, vaihteisto ja moottorivalikoimaltaan sama auto kun uusi Actros. Moottorina on vain eurokutosia (detroit dieselin tekeminä testattua kamaa jenkkilästä pienin muutoksin). Manuaaliaskia ei ole saatavissa ja powershift on vakiovaruste.
Kaikin puolin tuli kyllä mukava ensivaikutelma, kabiini on viihtyisämpi ja mukavampi kuin edeltäjässään Axorissa. Varsinkin pnkin ja ratin säätövarat paremmat ja penkin malli tällaiselle kapeahkolle jannullle mukavan tuntuinen.

thenq · Viesti Kirjoittaja **thenq** » 22.11.2012 21:54

Cee220 kirjoitti:Meikäläisen työkalu (ei toi taewoon räppänä)

Uteliaisuuttani kysyn, minkälaista taustaa yleensä työnantajat kaipailee jos lavettia haluaa ajamaan?

todellauupunut · Viesti Kirjoittaja **todellauupunut** » 23.11.2012 18:36

Sergey kirjoitti:laivas bongasin tällaisen kahdella perävaunulla olevan B yhdistelmän?

MACK

Ko rekkafirman omistajat on mersumiehiä....

.

miqum_86 · Viesti Kirjoittaja **miqum_86** » 23.11.2012 18:47

juu olen ollut ko.firman kanssa tekemisissä ja mersumiehiä tosiaan ovatten

miqum_86 · Viesti Kirjoittaja **miqum_86** » 23.11.2012 19:00

thenq kirjoitti:
Cee220 kirjoitti:Meikäläisen työkalu (ei toi taewoon räppänä)
Uteliaisuuttani kysyn, minkälaista taustaa yleensä työnantajat kaipailee jos lavettia haluaa ajamaan?

Puolikkaan vetokokemusta. Täpärillähän sä et ees tee samanlaista kiertelyä risteyksis kuin puolikkaalla.

thenq · Viesti Kirjoittaja **thenq** » 23.11.2012 23:21

miqum_86 kirjoitti:
thenq kirjoitti:
Cee220 kirjoitti:Meikäläisen työkalu (ei toi taewoon räppänä)
Uteliaisuuttani kysyn, minkälaista taustaa yleensä työnantajat kaipailee jos lavettia haluaa ajamaan?
Puolikkaan vetokokemusta. Täpärillähän sä et ees tee samanlaista kiertelyä risteyksis kuin puolikkaalla.

Kiitokset infosta. Kortissa kyllä volumia tarpeeksi, kokemus oikeastaan nolla (valtion leikit...). Ensi kesäksi täytyy jonkin näkösiin ajohommiin yrittää päästä joten josko sitä kokemustakin saisi oikeista ajoista, vaikka sitten pelkkää nuppi ajoa.