200CDI, Black Devil.

[kryptonite]

BTW, onkos sieltä km-partsilta tullu vastausta kyselyyn..? Näppärän näkönen maski, minkähänlainen olis kromisena tollanen..?

Tulihan se vastaus, ettei ne km-partsin valot käy kuin prefaceliftiin.

Onkohan kellään tietoa, missä kannattaisi tuollainen maski maalauttaa pks seudulla 040 väriin?
Kyllä kun sitä kattoo, niin tekis mieli saada siihen kunnon maali eikä paukkupullosta, mutta ei huvita maksaa mitään 100€ maskin maalauksesta.

Heitin tarjous kyselyä tuonne

http://www.pitskunautopaint.com/

Aikaisemmin käytin http://www.peltikorjaamoparviainen.com/ Heidän palveluita ensimmäisen ja viimeisen kerran, kun tuttu kehui.
Kädenjälki ei ollut mieleistä ja jouduin reklamoimaan, ja reklamoinnin jälkeinen korjaustyö oli juostenkustua. et se siitä. Olen ehkä tottunut saamaan maaseudulla parempaa palvelua.

niin ja tällänen viel keulaan..

http://www.ebay.com/itm/MERCEDESSTERN-2 ... 484644698e

näyttää ruostinpojilla olevan sama Mattig maski kaupan

http://www.mbscashopen.se/sv/c-klass/w2 ... jarna.html

[kryptonite]

Lähetin tänään maskin maalarille. Maksoi mitä maksoi, aika paljon tuli maskille hintaa..
mutta tiedän että tää äijä tietää mitä tekee, kun taas nämä Stadin "maalari" pellet ei tee muuta kuin rahastaa tyhjästä. Nyt odotellaan. Tuleepa vähän erillainen..

[kryptonite]

tänään tuli tilattua nuo takavalot. Ainoat mitkä kuulemma sopii.

http://www.ebay.de/itm/LED-Ruckleuchten ... 19d230271c

Nyt tilattuani tajusin vasta että tuo jarruvalo ei sitten sovi sarjaan ja enkä löytänyt sopivaa jarruvaloa mistään farkkuun. Tietääkö kukaan joka myisi noita savun värisiä jarruvaloja näihin?

[RoopeK]

Pistähän kuvia sit ku paikoillaan nii saattasimpa itekki tilata noi... Lisäjarruvaloon käyt hakeen jostain sitä tummennus spayta ja vetelet omantunnon mukaan siihen, varot vaan ettei tuu valumia nii menee konttoriltaki läpi...

[kryptonite]

Piti pistää kuva, kun tuli talvea varten hankittua uudet pyörät ja vanteet, kun keväästä myin vanhat pois vanteineen.
Sopivaan hintaan löytyi uudet Nokian HKPL7 AMG replica vanteilla 16". Näyttävät nopeasti aidoilta, mutta sisäpuolassa lukee NOT OEM
Ostin nämä kun ei löytynyt niitä alkuperäisiä facelifitin vanteita mistään hyväkuntoisena.

[kryptonite]

Noniin takavalot tulivat tänään. Tuli myös samaan syssyyn vaihdettua. Tosin vielä en ole varma että tuleeko valot myyntiin. Haluanko todella pitää valot itse.

Ps valojen piti olla E-hyväksytyt, mutta mistä en mitään leimaa löytänyt.

[RoopeK]

Nuohan on yhtä tummat ku noi mun ite tummentamat... Perkules... Enpä tiedä etsiskö jostain vielä ne toisenlaiset savupleksillä olevat ja kolvailis vastuksia väliin... Otappa vielä kuvaa ku on valot päällä nii näkee kuinka hyvät ne sit on...

[kryptonite]

uudet kuvat tulossa

[kryptonite]

Nuohan on yhtä tummat ku noi mun ite tummentamat... Perkules... Enpä tiedä etsiskö jostain vielä ne toisenlaiset savupleksillä olevat ja kolvailis vastuksia väliin... Otappa vielä kuvaa ku on valot päällä nii näkee kuinka hyvät ne sit on...

Siinä on muutama kuva.. on ne ainain vähän erillaiset ja eivät aiheuta mitään häiriöö ajotietokoneeseen.. Mutta sitä en tiedä että meneekö katsastuksesta läpi. Mitää E hyväksyntä leimaa en valoista löytänyt vaikka
väittivät että ovat hyväksytyt. Eli jos ei mene leimasta läpi, niin myyntiin menee. Ei mua kiinosta irroitella edes takas aina leimalle. joten en vielä viitsi maalata jarruvaloa. täytyy käyttää leimalla eka että meneekö läpi näillä valoilla. voin noista valoista luopua jos joku niistä on kiinnostunut, jos saa omat pois.

[RoopeK]

Eihän noi nyt niin pahat ollu... Vinkkaa yv:llä sit jos myyt nii katotaan jos olis rahnaa sen verran...

[kryptonite]

Maski tuli tänään. Nyt se on sellainen kuin sen pitää olla!

[Ruoja]

Hyvä kontrasti
Etulyhdyt ja tähti erottuvat mainiosti

[pumba]

Kyllä..... keula 10+ mutta takapää.....5-....toki maku asioista kun ei kiistellä

[kryptonite]

Täytyy ottaa vielä kuvia kokonaisuudesta kun pesen auton uudelleen. Pesin eilen ja taas on kurassa. Emäntä ainakin sanoi että uudet takavalot sopivat paremmin kuin vanhat. Isäni sanoi että näyttää nyt uudemmalta.
Itse en osaa sanoa oikein takapäästä mitään. Kumpikaan ei minua oikein säväytä. Ei vanhat eikä uudet. Keula tosin on nyt mieleeni. Harmi kun noita takavaloja ei nyt ole oikein saatavilla
Mutta sen voin sanoa että livenä huomattavasti parempi

Ps tilasin vielä rekisterikilven valot mallia led ja sisäpolttimot mallia led

[kryptonite]

tänään tuli korvattua sisätilan polttimot ja rekisterikilven valot ledeillä.
Käväsin piemässä katsomassa, niin ihan asiallinen lopputulos verrattuna entiseen.

[kryptonite]

Kertokaas viisaat mistä johtuu, kun nyt ulkollämpötila putoaa alle 10-astetta, niin auto on ruvennut nykyimään kylmänä pintakaasulla ajettaessa. Heijaus näkyy ihan kierroslukumittarissa. Jos painaa vaan kunnolla kaasua niin loppuu nykiminen siihen paikkaan, mutta aivan pintakaasulla ajaessa tekee tätä kylmänä. Mutta kun moottorinlämpötila nousee hitusen niin loppuu nykiminen
. Eli ongelma esiintyy, noin ensimmäisellä km matkalla, jonka jälkeen ongelma poistuu koneen lämmittyä.

Autossa on uudet suuttimet, ilmamäärämittari. juuri myös uusittu naftasuodatin.
laatikonöljyt ja kyb-venttiili.

Vedot on kaikki tallessa. Tehoissa ei ole mitään vikaa. Ainoastaan tuo ihme nykiminen kylmänä. Mistä voi johtua? Ei auta edes lohkon nokassa pitäminen.

[CDI203]

Kertokaas viisaat mistä johtuu, kun nyt ulkollämpötila putoaa alle 10-astetta, niin auto on ruvennut nykyimään kylmänä pintakaasulla ajettaessa. Heijaus näkyy ihan kierroslukumittarissa. Jos painaa vaan kunnolla kaasua niin loppuu nykiminen siihen paikkaan, mutta aivan pintakaasulla ajaessa tekee tätä kylmänä. Mutta kun moottorinlämpötila nousee hitusen niin loppuu nykiminen
. Eli ongelma esiintyy, noin ensimmäisellä km matkalla, jonka jälkeen ongelma poistuu koneen lämmittyä.

Autossa on uudet suuttimet, ilmamäärämittari. juuri myös uusittu naftasuodatin.
laatikonöljyt ja kyb-venttiili.

Vedot on kaikki tallessa. Tehoissa ei ole mitään vikaa. Ainoastaan tuo ihme nykiminen kylmänä. Mistä voi johtua? Ei auta edes lohkon nokassa pitäminen.

Jokunen mahdolinen syy vaihteisto/sen ventiilikoneisto joku lämpötila antureista antaa väärä singnalia kylmänä,

[kryptonite]

Kertokaas viisaat mistä johtuu, kun nyt ulkollämpötila putoaa alle 10-astetta, niin auto on ruvennut nykyimään kylmänä pintakaasulla ajettaessa. Heijaus näkyy ihan kierroslukumittarissa. Jos painaa vaan kunnolla kaasua niin loppuu nykiminen siihen paikkaan, mutta aivan pintakaasulla ajaessa tekee tätä kylmänä. Mutta kun moottorinlämpötila nousee hitusen niin loppuu nykiminen
. Eli ongelma esiintyy, noin ensimmäisellä km matkalla, jonka jälkeen ongelma poistuu koneen lämmittyä.

Autossa on uudet suuttimet, ilmamäärämittari. juuri myös uusittu naftasuodatin.
laatikonöljyt ja kyb-venttiili.

Vedot on kaikki tallessa. Tehoissa ei ole mitään vikaa. Ainoastaan tuo ihme nykiminen kylmänä. Mistä voi johtua? Ei auta edes lohkon nokassa pitäminen.

Jokunen mahdolinen syy vaihteisto/sen ventiilikoneisto joku lämpötila antureista antaa väärä singnalia kylmänä,

Jos kyseessä on anturivika, niin eikö niistä pitäisi jäädä jotain vikamuistiin?
Ja jos mitään ei vikamuistiin jää, niin tällöin vika on mekaaninen?
Onko asian laita nyt että vika menee laatikon puolelle mahdollisesti?

Sen manitakseni vielä, niin ainakin vaihteen ollessa D-asennossa, vaikka liikennevaloissa, kun tilanne on päällä ajossa, tyhjäkäyntikierrokset vaihde silmässä ja jalka jarrulla, on kyllä melko tasainen. Hummausta ei havaittavissa.
Eli tyhjäkäynnissä ei ole mitään poikkeavaa oli vaihde silmässä tai ei, oli kone/laatikko kylmä tai ei.

[dealer]

Jos kyseessä on anturivika, niin eikö niistä pitäisi jäädä jotain vikamuistiin?

Ei, mikäli anturin antama tieto on jotenkin järjellisen rajoissa.

[kardaani]

Tuollainen vika samoilla oireilla liittyi vaihdelaatikkoon eräässä työtaksissani. Kyseessä oli samanlainen auto kuin sinulla.

[kryptonite]

Tuollainen vika samoilla oireilla liittyi vaihdelaatikkoon eräässä työtaksissani. Kyseessä oli samanlainen auto kuin sinulla.

Selvisikö vika ikinä? Vai oliko se tämä se sinun vanha taksisi?

[CDI203]

Jos kyseessä on anturivika, niin eikö niistä pitäisi jäädä jotain vikamuistiin?
Ja jos mitään ei vikamuistiin jää, niin tällöin vika on mekaaninen?
Onko asian laita nyt että vika menee laatikon puolelle mahdollisesti?

Sen manitakseni vielä, niin ainakin vaihteen ollessa D-asennossa, vaikka liikennevaloissa, kun tilanne on päällä ajossa, tyhjäkäyntikierrokset vaihde silmässä ja jalka jarrulla, on kyllä melko tasainen. Hummausta ei havaittavissa.
Eli tyhjäkäynnissä ei ole mitään poikkeavaa oli vaihde silmässä tai ei, oli kone/laatikko kylmä tai ei.

Ei vika koodia jos singnali on edes jotenkin aluella kuten dealer jo mainitsikin

ja lisä kuvaiksen perusteela vika kohdistuu laatikon suuntaan, siellä ventiili koneistoon(sen saa kunnostettua) kokeile vaikutusta kun "nykii" tökätä kepistä pienempää kaerta tai 2

mikäs on suunillen lämpötila missä nykiminen loppuu?

[kryptonite]

Jos kyseessä on anturivika, niin eikö niistä pitäisi jäädä jotain vikamuistiin?
Ja jos mitään ei vikamuistiin jää, niin tällöin vika on mekaaninen?
Onko asian laita nyt että vika menee laatikon puolelle mahdollisesti?

Sen manitakseni vielä, niin ainakin vaihteen ollessa D-asennossa, vaikka liikennevaloissa, kun tilanne on päällä ajossa, tyhjäkäyntikierrokset vaihde silmässä ja jalka jarrulla, on kyllä melko tasainen. Hummausta ei havaittavissa.
Eli tyhjäkäynnissä ei ole mitään poikkeavaa oli vaihde silmässä tai ei, oli kone/laatikko kylmä tai ei.

Ei vika koodia jos singnali on edes jotenkin aluella kuten dealer jo mainitsikin

ja lisä kuvaiksen perusteela vika kohdistuu laatikon suuntaan, siellä ventiili koneistoon(sen saa kunnostettua) kokeile vaikutusta kun "nykii" tökätä kepistä pienempää kaerta tai 2

mikäs on suunillen lämpötila missä nykiminen loppuu?

olisiko joku 40 astetta, ehkä jopa alle. riippuu miten tuota lämpötila mittaria tulkitsee. Heti kun kone lämpiää vähäsen niin oireet loppuu siihen paikkaan. 1km matkan tuo tota tekee noin, mutta kun olen tehnyt niin että olen pudottanut tosiaan D-asennosta pienempää vaihdetta silmään, niin loppuu siihen. nykiminen tapahtuu noin 1000-1500prm kohdalla, kun pistää pienempää sisään ja kierrokset on siinä 2000prm, niin loppuu nykiminen, taikka vaan painaa kaasua että kierrokset nousee..Vaihteen vaihtaminen pienempään ei ole ainoa vaihtoehto.
Tosiaan kun tämä laatikko tykkää usein mennä aika isollä syötillä ja matalilla kierroksilla. Mutta kun painaa kaasua, niin todella herkästi pudottaa pienempään. Että sen puolesta laatikko ainakin toimii.

[CDI203]

Jos kyseessä on anturivika, niin eikö niistä pitäisi jäädä jotain vikamuistiin?
Ja jos mitään ei vikamuistiin jää, niin tällöin vika on mekaaninen?
Onko asian laita nyt että vika menee laatikon puolelle mahdollisesti?

Sen manitakseni vielä, niin ainakin vaihteen ollessa D-asennossa, vaikka liikennevaloissa, kun tilanne on päällä ajossa, tyhjäkäyntikierrokset vaihde silmässä ja jalka jarrulla, on kyllä melko tasainen. Hummausta ei havaittavissa.
Eli tyhjäkäynnissä ei ole mitään poikkeavaa oli vaihde silmässä tai ei, oli kone/laatikko kylmä tai ei.

Ei vika koodia jos singnali on edes jotenkin aluella kuten dealer jo mainitsikin

ja lisä kuvaiksen perusteela vika kohdistuu laatikon suuntaan, siellä ventiili koneistoon(sen saa kunnostettua) kokeile vaikutusta kun "nykii" tökätä kepistä pienempää kaerta tai 2

mikäs on suunillen lämpötila missä nykiminen loppuu?

olisiko joku 40 astetta, ehkä jopa alle. riippuu miten tuota lämpötila mittaria tulkitsee. Heti kun kone lämpiää vähäsen niin oireet loppuu siihen paikkaan. 1km matkan tuo tota tekee noin, mutta kun olen tehnyt niin että olen pudottanut tosiaan D-asennosta pienempää vaihdetta silmään, niin loppuu siihen. nykiminen tapahtuu noin 1000-1500prm kohdalla, kun pistää pienempää sisään ja kierrokset on siinä 2000prm, niin ei nyi. Tosiaan kun tämä laatikko tykkää usein mennä aika isollä syötillä ja matalilla kierroksilla. Mutta kun painaa kaasua, niin todella herkästi pudottaa pienempään. Että sen puolesta laatikko ainakin toimii.

Jeps eli moottorin vian voi unohtaa melkosella varmuudella viak on kulunut ventiili koneisto

[kryptonite]

Ei vika koodia jos singnali on edes jotenkin aluella kuten dealer jo mainitsikin

ja lisä kuvaiksen perusteela vika kohdistuu laatikon suuntaan, siellä ventiili koneistoon(sen saa kunnostettua) kokeile vaikutusta kun "nykii" tökätä kepistä pienempää kaerta tai 2

mikäs on suunillen lämpötila missä nykiminen loppuu?

olisiko joku 40 astetta, ehkä jopa alle. riippuu miten tuota lämpötila mittaria tulkitsee. Heti kun kone lämpiää vähäsen niin oireet loppuu siihen paikkaan. 1km matkan tuo tota tekee noin, mutta kun olen tehnyt niin että olen pudottanut tosiaan D-asennosta pienempää vaihdetta silmään, niin loppuu siihen. nykiminen tapahtuu noin 1000-1500prm kohdalla, kun pistää pienempää sisään ja kierrokset on siinä 2000prm, niin ei nyi. Tosiaan kun tämä laatikko tykkää usein mennä aika isollä syötillä ja matalilla kierroksilla. Mutta kun painaa kaasua, niin todella herkästi pudottaa pienempään. Että sen puolesta laatikko ainakin toimii.

Jeps eli moottorin vian voi unohtaa melkosella varmuudella viak on kulunut ventiili koneisto

Heh, se siitä laatikkorempasta, mikä mukamas oli autoon juuri tehty hajoneen laatikon öljypumpun takia kun auton ostin.. noh ei sen puoleen. Sehähän selvisi jo kun öölit vaihdettiin laatikkoon, ettei laatikolle oltu tehty mitään ainakaan viimisen 200tkm aikana.. Oli siellä merkkejä että joskus jotain on tehty.

[kardaani]

Tuollainen vika samoilla oireilla liittyi vaihdelaatikkoon eräässä työtaksissani. Kyseessä oli samanlainen auto kuin sinulla.

Selvisikö vika ikinä? Vai oliko se tämä se sinun vanha taksisi?

Sanoivat Veholla vaihtaneensa turbiinin siihen. Sama homma ilmeni uudelleen 150 tkm:n päästä, mutta sillä ajettiin vielä 6 kk eli 70 tkm jonka jälkeen auto menikin vaihtoon. Ei ole kyseessä sama auto kuin sinulla, koska kyseinen auto oli cubaniitinhopea.

[kryptonite]

Autokin tuli leimattua viikonloppuna. Hienosti meni läpi. Päästöt olivat 1,48 mikä mielestäni huippu ottaen huomioon että mittarissa yli 530tkm..

Ainoa oli, että lopuksi inssi mainitsi että etu pyöränlaakereissa molemmin puolin olisi väljyyttä vaikka vaihdettu juuri viime öljynvaihdossa, jonka jälkeen ajettu joku 2tkm.
Lisäksi huomautti takavaloista että ei näytä olevan E-hyväksyntää, mutta näyttää toimivan ja katsoi läpi sormien.

[kryptonite]

Noniin, nyt alkaa kevät kohta tulemaan ja tulee ajankohtaiseksi kesäpyörät.

Tuli tuossa alkutalvesta myytyä pois nuo vanhat AMG kopiot, niin piti saada jotain uutta tilalle. Tarkoituksena oli hommata 18" AMG kromi kopiot, mutta sitten tulikin toiseen tulokseen. Uutenahan nuo on hienot, mutta sitten kun tulee kiveniskuja ja rupeaa hapettumaan, niin kromit eivät olekkaan kovinkaan näyttävät.

Joten päädyin 19" MAEN laatuvanteisiin.

[dealer]

On komiat, on

[kryptonite]

On komiat, on

Joo, odotan innolla alle laittoa. Sopii kuin rukkanen käteen, kun täysin musta auto ja ainoastaan rosterihuulet vilkkuu.. BadAss...