Ruostevapain mersu

[Kone]

Mikäs mahtais olla kestävin mersu maaleiltaan? Aikahan tietysti tekee jälkeä kaikkiin, mutta onko joku vanhempi +10v mersu sellainen joka pitää pintansa? Onko sinkkiä missään mallissa?

[cmeli]

2004--> eteenpäin kaikki

[Meissenkeri]

Mikäs mahtais olla kestävin mersu maaleiltaan? Aikahan tietysti tekee jälkeä kaikkiin, mutta onko joku vanhempi +10v mersu sellainen joka pitää pintansa? Onko sinkkiä missään mallissa?

Tämän palstan ohjeistuksen mukaan tuleva autosi on W124, joka ei ruostu, eikä rikkoudu ikinä. Liikkuukin lähinnä höyryillä, eli ei kuluta mitään. Moottorissa on saksalaisen insinöörin suunnittelutyön jäljiltä juuri optimaalisesti tehoa ja kun kaasua painaa, auto kulkee ikään kuin sukkasillaan ja polttoaineen kulutus on minimaalista, koska se pystytään optimoimaan jostakin taikaruuvista suhteessa tehoihin. Jotkut ovat raportoineet että W124:sen ulkokuoressa olisi havaittu ruostetäpliä, mikä ei hyvin suurella todennäköisyydellä pidä paikkaansa, ja jos pitäisikin, niin auton alustaan ei ruoste ainakaan kyseisessä mestariteoksessa voi levitä. W124:sesta löytyy sinkkiä, smaragdeja ja muita jalometalleja, että niihin hankintapäätös ei tyssää.

[Kone]

Ehkä se pitää 124 hommata Mulla on muuten ruiskutettavaa sinkkiä, Zinga nimeltään, voi lisätä sinkin jälkeenpäin mihin tarvitsee. Koulun kemian opettajan opein vähempiarvoinen metalli hapettuu ja niin tosiaan näyttää käyvän. Suihkinut sitä vaan sinne missä ruostuu ja tuntuu toimivan. On myrkyllinen, ei saa syödä tai hengittää, menee elimistö epätasapainoon muutamista grammoista. Eikä muutenkaan suihkia muuten kuin siihen malmikasaan.

[dealer]

tuleva autosi on W124, joka ei ruostu, eikä rikkoudu ikinä. Liikkuukin lähinnä höyryillä, eli ei kuluta mitään. Moottorissa on saksalaisen insinöörin suunnittelutyön jäljiltä juuri optimaalisesti tehoa ja kun kaasua painaa, auto kulkee ikään kuin sukkasillaan ja polttoaineen kulutus on minimaalista, koska se pystytään optimoimaan jostakin taikaruuvista suhteessa tehoihin. Jotkut ovat raportoineet että W124:sen ulkokuoressa olisi havaittu ruostetäpliä, mikä ei hyvin suurella todennäköisyydellä pidä paikkaansa, ja jos pitäisikin, niin auton alustaan ei ruoste ainakaan kyseisessä mestariteoksessa voi levitä. W124:sesta löytyy sinkkiä, smaragdeja ja muita jalometalleja, että niihin hankintapäätös ei tyssää.

Tähän ei lisättävää Tosin 123 on mieluisampi kokonaisuus mutta niissä on jo joitain ruostekukkia.

[Juhanit]

Moottorissa on saksalaisen insinöörin suunnittelutyön jäljiltä juuri optimaalisesti tehoa

Tämä kohta koskee vain 200D -malleja. Kaikissa muissa tehoa on liikaa.