perinteisten huomiovalojen kytkentä.

[late86]

eli ois tarkotus kun löytyy nuita huomiovaloja (keltaiset) olikohan ne talmut 3paria niin laittaa tohon linttaa sellaiset. mutta kun en muista miten ne sai palaa, minkävalojen kanssa yhtä aikaa. jos viisaammat virkistäis muistia.

[miqum_86]

itellä aiemmissa old-skool autoissa yms ollut talmut parkkien kanssa samaan aikaan päällä,releellä ohjattuna eli kun kääntää ajovalot päälle,huomiovalot sammuu..jotkuthan noita kytkee suoraan rosvoliittimillä esim parkkivaloihin ja sitten ne loimottaa koko ajan.

[eseestie]

Tuolla on jotain infoa asiasta http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/aja ... valaisimia

[late86]

itellä aiemmissa old-skool autoissa yms ollut talmut parkkien kanssa samaan aikaan päällä,releellä ohjattuna eli kun kääntää ajovalot päälle,huomiovalot sammuu..jotkuthan noita kytkee suoraan rosvoliittimillä esim parkkivaloihin ja sitten ne loimottaa koko ajan.

mitä laki ja katsuri sanoo tästä rosvo kytkennästä? mistä löytyy releelle oikea heräte jotta valot sammuu kun kytkee ajovalot?

[eseestie]

Tämän mukaan vanhoja keltaisia huomiovaloja ei saisi enää asentaa http://www.iltalehti.fi/autot/2010122012862749_au.shtml

Vaaleaa valoa synnyttävä huomiovalo voi olla led- tai halogeenivalo, vanhoja keltaisia huomiovaloja ei saa asentaa.

[xr]

Ennen 1.10.1994 käyttöönotetuissa autoissa sallitaan keltaiset vanhat huomio valot
ne syttyy kun auto käynnistetään samalla myös parkkivalot pitää syttyä
kytkettäessä ajovalot huomiovalojen kuuluu sammua parkit jää palamaan

kykettäessä käytetään ns. huomiovalo relettä on kaks kärkinen rakenne
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=9617.15

[dealer]

Huomiovalot eivät myöskään saa syttyä kun laitetaan parkit päälle.

[touhottaja]

Huomiovalot eivät myöskään saa syttyä kun laitetaan parkit päälle.

oikein kytkettynä ei sytykkään

[Fenton]

Mitenkäs muuten on, nykyään kun saa päiväajovalot palaa yksinään, ilman muita valoja, niin saakos vanhat keltaiset Talmut kytkeä samalla lailla?
Vai pitääkö kytkentä tehdä sen aikuisten pykälien mukaan parkkeja käyttäen?

[Jiitek]

Mitenkäs muuten on, nykyään kun saa päiväajovalot palaa yksinään, ilman muita valoja, niin saakos vanhat keltaiset Talmut kytkeä samalla lailla?
Vai pitääkö kytkentä tehdä sen aikuisten pykälien mukaan parkkeja käyttäen?

Lähtökohtaisesti kuuluukin palaa yksinään mutta sen verran on ainakin Suomessa vapautettu pykäliä, että täällä SAA palaa parkit, takavalot ja rekkarin valot.

[Roisto]

Trafin mukaan:

"Huomiovalaisimien yhteydessä saa palaa seuraava valoryhmä: takavalot, rekisterikilven valo, etuvalot (parkit)."

t.
Risto

[dealer]

Pari vuotta sitten sanoivat katsastuksessa että valossa olisi oltava tietty hyväksyntä jotta sen saa kytkeä palamaan päivävalona ilman muita valoja, eli talmut pitäisi edelleen kytkeä wanhan kaavan mukaan.
Ei ole tullut perehdyttyä tarkemmin...

[Roisto]

Joo. Aika huonosti löytyy "virallista" tietoa. Guuglettelin piruuttani Trafin ja Finlexin sivuilta mutta kunnon tekstiä ei löytynnä. Tuo löytyi Trafilta ja Finlexiltä löytyi tieto, että takavalojen (takaparkkien) pitää palaa. Kai sitten saa / pitää palaa etuparkitkin, koska nuo on usein kytketty yhteen.

t.
Risto

[Fenton]

Minäkin koitin eilen niitä tonkia, eikä ihan yksiselitteistä vastausta löytynyt.
Mulla olisi Talmut ja mietin niitä tuohon Lincolniin, ettei tarvitsisi ajaa luukut auki. Ledivalot ei oikein sovi tyyliin.

[Fenton]

Otin ja soitin katsastamoon, jossa katsastin väitti vanhojen keltaisten huomiovalojen kytkennäksi tuon jeesuksenaikaisen suomalaisen tavan, uudemmille systeemeille sopii sitten nuo EU-pykälät.
Paska juttu, menee monimutkaiseksi. Parkit saa sitten palaa, mutta sivuvalot ei, jos noudatetaan tuota kytkentätapaa. Eli liian hankalaa, pitää unohtaa. Joutuisi jakamaan kytkennät moneen osaan.
Äärivalot tämä sama katsastin hyväksyi rekisteröintikatsastuksessa, ei mitään valittamista, mutta talmujen ikäisissä määräyksissä ei sellaisia tunneta, vaan mainitaan, että sivulle ei saa näkyä mitään valoja.

[Easy Rider]

Otin ja soitin katsastamoon, jossa katsastin väitti vanhojen keltaisten huomiovalojen kytkennäksi tuon jeesuksenaikaisen suomalaisen tavan, uudemmille systeemeille sopii sitten nuo EU-pykälät.
Paska juttu, menee monimutkaiseksi. Parkit saa sitten palaa, mutta sivuvalot ei, jos noudatetaan tuota kytkentätapaa. Eli liian hankalaa, pitää unohtaa. Joutuisi jakamaan kytkennät moneen osaan.
Äärivalot tämä sama katsastin hyväksyi rekisteröintikatsastuksessa, ei mitään valittamista, mutta talmujen ikäisissä määräyksissä ei sellaisia tunneta, vaan mainitaan, että sivulle ei saa näkyä mitään valoja.

Paat Jouluks mitä lystäät, kunhan sinistä ei näy ensinkään, punasta ei eteenpäin ja vihreetä kans ei ollenskans, muita normaalivärejä sitten sopiviin suuntiin sopivissa määrin.

Anna palaa ja korjaa joka leimalla se mitä millonkin tahtoovat.

P.S. Soitas ja kysy antaavatko Jurvan kunnastakin luvan. Sen verran menny varmaan aikojen saatossa valituksia jotta jottain myönnytyksiäkin saattas saada.

[Jiitek]

Tämä ei tietenkään ole mitää lakitekstiä mutta tuon perusteella perinteistä Talmua kohdellaan samoin kuin nykyisiä myynnissä olevia päiväajovaloja. Varmaan mullakin tuolla tallissa olis jotkut vanhat Talmut, mistä voisi tuon e-merkinnän vielä tarkistaa.

Uusia yleensä LED-polttimoilla toteutettuja huomiovaloja nimitetään usein päiväajovaloiksi niiden englanninkielisen nimen "daytime running lights" takia. Kyseessä ei kuitenkaan ole mikään uusi valaisintyyppi vaan uusi kutsumanimi 1970-luvun lopulla käytöönotetuille vapaaehtoisille valaisimille. Kyseisten valaisimien tulee olla hyväksytty E-säännön 87 mukaisesti. Huomiovalojen tunnus hyväksyntämerkinnässä on RL.

http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/aja ... valaisimia

123:ssa piti aikoinaan olla puskurin alla isot valkeat Talmut nii oli hienot.

[Mou]

Onko noihin valojen asennuksiin puututtu ihan oikeasti leimalla tai tienpäällä? Suomalaiseen tapaan autofoorumeilla ei ole yhtään valotopickia ilman että joku tulee lakitekstilinkin kanssa. Audifinns pahimpana. Mulla ei ole koskaan puututtu mihinkään missään. Ei mulla tietysti mitään alustaneoneita tai sinisiä etuparkkipolttimoita tms muuta tyhmää ole ollutkaan.

850 Bemmissä oli luukkulamput ja moni viritteli oksettavia ledipäivävaloja niihin. Siihen sai kuitenkin muutamalla johdolla ja releellä alkuperäiset USA-alueen kirkastuvat parkit toimintaan. Ei tullut sanomisia koskaan.

[Jiitek]

No jos alkuperäinen kysyjä ja myös tämän topikin uudelleen esiin nostanut kysyy mitä saa ja mitä ei saa olla niin eikös siinä juuri lainmukaisuudesta ole kyse.
En minä ainakaan ala silloin vastailemaan, että mitäs tuommosia kyselet, ei niitä kukaan tarkasta.

[Mou]

No jos alkuperäinen kysyjä ja myös tämän topikin uudelleen esiin nostanut kysyy mitä saa ja mitä ei saa olla niin eikös siinä juuri lainmukaisuudesta ole kyse.
En minä ainakaan ala silloin vastailemaan, että mitäs tuommosia kyselet, ei niitä kukaan tarkasta.

Jos luet vielä uudelleen niin saatat huomata, että en ketään neuvonut, vaan asiaa yleisesti märehdin.

Lue uudelleen.

[man 12-224]

-90 luvun alussa minulla oli volvo 142 varustettuna keltaisilla huomiovaloilla, äärivalot edessä ja takana kylkipelleissä. Siihen aikaan vielä katsastusmiestä pelättiin, minun tuurilla kohdalle sattui iisalmen pahamaineisin katsastaja. Huomiovaloja hän kiitteli, asennus oli ok, mitat kuin suoraan lakikirjasta, hän mittasi mittanauhalla etäisyyden maasta/auton sivulta sekä etäisyyden toisistaan, äärivalojen etäisyydenkin mittasi. Lisävaloina oli hella super h4, tarkkaan laski referenssit ja sanoi että tarkasti laskettu... tasan 100. Ainut sanominen koko katsastuksessa oli väärin suunnattu pesulaite, "pissipoika" ruikki auton katolle. Nykyään matkailuautossani on samanlaiset huomiovalot, niiden kanssa palaa yhtäaikaa äärivalot sekä parkit... hyvin kelpasi katsastukseen.