Farkun takakelkka irti kiinnityksestään

[iso-Timppa]

Huomasin renkaiden vaihdossa, että vasen takakelkan etukiinnike oli irronnut kiinnityksestään. Revennyt tai ruostunut.
Kirosin ja en sen kummemmin tutkinut asiaa. Näytti revenneeltä päällisin puolin, mutta auto on W124 -92, 300tdt Farkku, joten ruostekin voi olla asialla?

Olisiko hyviä vinkkejä korjaukseen?
Tutkailin, että kohdan voisi putsailla irti ollessa ja laittaa sitten 3 sivua mikillä kiinni. Sitten tunkilla taas ylös ja 4. sivu kiinni. Ei ole nosturia käytössä.

[dealer]

Ruostunut se luultavasti on.
Valitettavan hankala paikka korjata kunnolla piharemonttina, joutuu pudottamaan takakelkan kaikkineen alas että saa hitsattua ympäriinsä.

[iso-Timppa]

Jos koko takakelkan ottaa alas, niin mitenkä sen lattaraudanpalasen saa oikeaan asentoon?
Olen lukenut, että pultti on tiukassa kiinni. Siksi ajattelin, että hitsaa kiinni ensin ja katsotaan sitten aukeaako pultti?
Kumipusla varmaan kärsii lämmöstä, mutta onko muita ideoita?

[iso-Timppa]

Ruostunut se luultavasti on.
Valitettavan hankala paikka korjata kunnolla piharemonttina, joutuu pudottamaan takakelkan kaikkineen alas että saa hitsattua ympäriinsä.

Ruostunut irti se oli. Sain kaksi sivua mikki-liimalla kiinni ja kelkka pysyi ylhäällä. (pari peltiliuskaa lisättynä.)
Kysymys kuuluu: jos kelkan etupään pultit saa auki, niin riittääkö tila putsailla ja hitsailla loput 2 sivua kiinni?
Luultavasti nosturihommia em.!

[dealer]

Jaa-a, aika ahdasta taitaa olla.
Pultit kyllä irtoavat, ellei muuten niin lämmittää kannan punaiseksi.

[iso-Timppa]

Jaa-a, taitaa olla että joku nuorempi ja notkeampi saa hitsailla loput tuosta projektista.
Mikähän olisi paras hyvän 20 vuotta palvelleen kulkineen seuraaja?
Katselin tuossa netistä E-sarjaa. Hinnat oli kohdallaan, mutta miten ruostepuoli?

[Garcia]

Ruosteet on. Ainakin jos väykystä on kyse.