Sinne saatanan hankeen jäi G

[G-MIES]

Mitä ne pikku kepin jutut tarkoittaa olikos siinä ensin S sittten SA ja taas SA sitten N ja sitten GA ei ollut silmälaseja autossa mutta siltä teksti näytti. ne kaksi nappulaa nostin ylös mutta pyörät pyöri vaan ristiin tyhjää.
t, Jerry

[potox]

n= vapaa

s= luulisin että hidas

sa= luulisin että hidas lukoilla

ga nopea lukoilla


nämä vain mutua...

vaikea sanoa, koska autosta ei mitään tietoja missään

niistä voisi jo vähän arvuutella varmemmin

[reverend]

Minulla on aina hangessa kiinni W123....

Asiaan, netistä löytyi seuraavaa (henk. kohtainen kokemus puuttuu):

S = 2WD
SA = 4WD
GA = 4WD low (joku high asento samassa???)

4WD low kuulostaisi minun korvaan hyvältä jos aikoo mönkiä jossakin.

[Jarkko N]

Ihan arvaamalla heittäisin:

S = Schnell (nopea)
SA = Schnell Allrad (nopea neliveto)
GA = Gesperrter Allrad (lukittu neliveto)

[thabandit^]

Jotenkin muistelisin, että G:ssä olisi lukoille omat napit kojelaudassa ja tuosta toisesta (=jakovaihteiston) vivusta kytkettäisiin vain joko 2WD, 4WD tai 4WD+maastovälitys.

[Jarkko N]

Jos on erikseen kytkettävät lukot, niin

GA = Gelände Allrad (maastovälitysneliveto)

[G-MIES]

keskikonsolissa on kaksi vipua automaattivalitsimen vasemmalla puolen ja oletettavasti ne on ne "lukkonupit" ja pikku vaihteen valitsin joka on ilmeisesti jakolaatikon valitsin sisältää ne tekstit s-sa-sa-n-ga siittä vasemmalle eli hanurin kohdalla on ilmeisesti voimanulosoton nuppi? No änywäy pistin GA asentoon ja vedin nupit ulos pyörät veti tyhjää vasenetu ja oikeataka rengas eikös lukkohomman tarkoitus ole että kaikki pyörät pyörii tyhjää jos on tosi paska keli? näin ainakin vuonna -----------1985 kun ajelin armeijan sisulla helvetin liukasta mäkee jä pistin lukot päälle. kun nupit vetää ulos tuntuu kun ne olis jotain vaijerijuttuja voisko ne olla paskana tai perän kohdalta poikki? ei kai ne mitään vakuumi juttuja ole ja onko mersussa yleensäkkään mitään alipaine pumppuja, itse en ole vielä katsellut mutta lupasin pojalle että huomenna se mersu sieltä hangesta ajetaan. Kloppi olis jo ajanut sen tänään kun sen mielestä oli hanki jo madaltunut sen verran kun oltiin sitä jo yritetty aurata.

[G-MIES]

miksi pikkukepissä on kaksi "sa" asentoa

[Lerssinen]

Ai hitto, kytkettävät 100% lukot

[Mika.T]

Kannattanee kysellä myös Offipalstalta.
siellä on näitä G-mersuja enemmänkin.

http://forums.offipalsta.com/

[XUX63]

Ai hitto, kytkettävät 100% lukot

Niillä pääsee jo tosi syvälle

Autotallin taakseko menit auraamaan Täytyy sanoo että hyvin on ominaisuuksia autossa varsinkin hintaansa nähden

[raaka-roki]

Muistaakseni keppi GA asentoon pahoissa paikoissa ja noiden "henkseleiden" käyttö namiskuukkeleiden toiminta taisi juurikin olla alipaine pohjaista.

Kumpikin huonon muistin pohjalta .

Kyllä pitäs joka kulmasta raapia, kun nuo kuvan vivut on ylhäällä

[Vensku_]

Tuo kaksi SA asentoa johtunee vaa siitä, että keppiähän ei liikuteta pituussuunnassa tuolloin, eli se on sama SA asento kokoajan vaan päällä, mutta, siinä on tuo sivuttaisliike tuon kaavion takia.
Ikäänkuin ois normi manuaali vapaalla.

[v6sa]

460 lukot kytketään jarrunestellä hydraulisesti. Jos ei ole huollettu, niin eivät kytkeydyy (tai ovat hampaat menettänyt taistelussa ohjaava idioottia vastaan )

[petri r]

Joo...jakovaihteiston keppi vasemmalla takana on nopea takaveto ja oikealla takana hidas neliveto. Jompi kumpi vai molemmat asennot edessä on sitten nopea neliveto. Ja se aunuksen kohdalla oleva takimmainen nuppi on tosiaan ulosoton nuppi, ei yleensä siis mitään virkaa kun mitään ei ole kytketty siihen.

Lukot toimii vähän niikuin jarrusylinterit...kun vetää vivun ylös => se on kun painaisi jarrua ja mäntä painaa käytännössä lukon päälle. Kun painaa vivun alas niin ns. "jarrupaine" lakkaa ja palautinjousi painaa männän takaisin ja vetää lukon auki. Lukkojen käyttämättömyys saa ne tosiaan helposti jumimaan. Vika on siis yleensä siinä akseliputken kyljessä olevassa sylinterissä...helppo purkaa ja herkistellä. Jos on koskaan aukonut jarrusylinterin niin osaa varmasti purkaa ja kasata.Toki ne lukon kytkentä hampaat on voitu tosiaan ajaa sileäksi kun on vedätetty siten, että lukko ei ole ehtinyt kytkytyä tai irrota kokonaan...se on isompi ja kalliimpi remontti...murikka auki ja osien metsästykseen...

[G-MIES]

jarrunesteet oli häipyneet säiiöstä joka oli vänkärinpuolen lokarissa! ilmeinen syy kun veti vain ristiin, en katsonut vielä oliko joku putki poikki, vain totesin konehuoneesta nesteen kadonneen.
t, Jerry

[G-MIES]

Ai hitto, kytkettävät 100% lukot

Niillä pääsee jo tosi syvälle

Autotallin taakseko menit auraamaan Täytyy sanoo että hyvin on ominaisuuksia autossa varsinkin hintaansa nähden

[petri r]

Sehän vaatii sitten vielä ilmaamisen samalla tavalla kuin jarrut...

[G-MIES]

Pelto ja lumenajossa vaivaiset 34,8 litraa satasella MPO;ta taas pääsi kölvi polkeen pellolle paskarinkiä ja aina se on iloisella päällä sen jälkeen, kulutus sais vaan olla vähän pienempi

[AM]

Kannattaa tankata ihan virallista ainetta vaikka ajelisi vain pellolla. Voi tulla kalliiksi

[teppo21]

Kannattaa tankata ihan virallista ainetta vaikka ajelisi vain pellolla. Voi tulla kalliiksi

Vähemmän tunnettu juttu, mutta näin se muuten on

[G-MIES]

Kannattaa tankata ihan virallista ainetta vaikka ajelisi vain pellolla. Voi tulla kalliiksi

[teppo21]

Polttoainemaksu maksuunpannaan, jos dieselmoottorilla varustetussa ajoneuvossa käytetään dieselöljyä lievemmin verotettua polttoainetta tai jos bensiiniä käyttämään tarkoitettua ajoneuvoa käytetään moottoribensiiniä lievemmin verotetulla polttoaineella. Polttoainemaksua on suoritettava myös silloin, kun ajoneuvossa käytetään polttoaineena nestekaasua, maakaasua tai muuta näihin rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta.

Polttoainemaksu on suoritettava riippumatta siitä, miten ja missä ajoneuvoa käytetään.

[Pega]

Polttoainemaksu maksuunpannaan, jos dieselmoottorilla varustetussa ajoneuvossa käytetään dieselöljyä lievemmin verotettua polttoainetta tai jos bensiiniä käyttämään tarkoitettua ajoneuvoa käytetään moottoribensiiniä lievemmin verotetulla polttoaineella. Polttoainemaksua on suoritettava myös silloin, kun ajoneuvossa käytetään polttoaineena nestekaasua, maakaasua tai muuta näihin rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta.

Polttoainemaksu on suoritettava riippumatta siitä, miten ja missä ajoneuvoa käytetään.

Tossa yhen offi jätkän joku ilkiämielinen käräytti mpö:tä käyttäen ajamisesta omilla mailla, ei suostunu sanoon paljonko tuli maksaan mutt ei ihan kerralla pysyt kuulemma maksaan sitä paukkua. On sit kuulemma kovermpi rikos ku grillillä toisen mukilointi noin rahallisesti ainakin

[piippu]

Onkos tuo pykälä vielä voimassa, että punaista tullin polttoaine testiliuskassa näkyessä napsahtaa kyselemättä reippaasti korotetu dieselvero KOKO siltä ajalta mitä ajoneuvo on ollut kyseisen omistajan nimissä....olkoon vaikka miten ja kuinka "yhen kerran mä vaan vahingossa litran lirautin"



Ainakin yhdellä puolitutulla hevoosmiähellä tuli niin sa*tanan kalliiksi nuukuuksissaan kun Cedricillä punaisella ajeli...ja auto oli ollut sillä melkein 10 vuotta

[dealer]

Naapurikaupungissa olivat pysäyttäneet yhden autoilijan polttoaineen testaamista varten, no sattuipa sen naapuri ajamaan ohi ja palasi takaisin kyselemään että mitäs täällä tapahtuu - virkavalta siihen että no otetaanpa sinunkin tankista pikku näyte - ja polttoöljyähän siellä.
Kalliita kyselyitä pysähtyä naapuria auttamaan

[G-MIES]

AI SAATANA KUN OLIS KIRVEELLÄ TAAS TÖITÄ KUN KÄVIN LUKEMASSA LAKIA! NO EI SE KULUTUSKAAN OLLUTKUIN 16,2 LITRAA KUN VANHAT NAFTA KANISTERIT OLI PALANUT TULI PALOSSA JA MUISTELIN ISON JA PIENEN KANISTERIN KÄYTTÖÄ VANHASTAAN! KOSKAHAN TÄHÄN MAAHAN TULEE PASKANTAMISVERO? SÄHKÖAUTON KÄYTTÖ TEHDÄÄN KOHTA MAHDOTTOMAKSI VAIKKA SITTEN LATAISIN SEN TUULIVOIMALLA EIHÄN TÄSSÄ MAASSA VOI MITÄÄN TEHDÄ JOS SE ON NÄENNÄISESTI ILMAISTA? JA SITTEN VEROTETAAN JUMALAUTA.