Tonnin dieselit

[Joeli]

Itsellä on nyt hakusessa edullinen diesel-auto, hintaluokassa 1000-2000 euroa. Nettiautoa kun selaa, niin vaihtoehtoja on jonkin verran, mutta suurimmaksi merkiksi tuolla nousee ford ja opel.

Itseä kiinnostaisi w124, joita tuossa hintaluokassa joitakin on. Itselleni olen perustellut sitä sillä, että näissä on niin vähän hienouksia ja koeteltua tekniikkaa, että sellaisen voisi jopa uskaltaa ostaa.

Volvot tahtoo olla melko resusen näköisiä.

Millaisia ajatuksia meseläisissä herättää tuossa hintaluokassa

- Seat Toledo TDI
- VW Polo SDI
- Peugeot 306 /406
- Opel Astra
- Ford Focus
- Volvo s/v40

myös muita merkkejä voisi tässä herättää keskusteluun. Mitä merkkiä et suosittelisi edes vihamiehellesi ja perustelut tottakai

[JuMu S]

Kait se tuossa hintaluokassa alkaa jo aika yksilöllistä auton kunto olla. Enempi ratkaisee auton menneiden vuosien pito kuin että mistä kivijalkaliikkeestä on uutena haettu. Hyvät renkaat ja tuore leima ovat jo noissa kinkeripiireissä merkitsevimpiä tekijöitä. Ruostetta, törkyisiä sisustoja, väljiä puslia, öjyvuotoja ja sähkövikoja on varmaan autossa kuin autossa.

Älä ainakaan Mitsubishiä osta.

[boogieman]

Mutuilua ja Stetson-Harrisonia:

- VW Polo SDI

Nämä taitaa olla järestään askivammasia.

- Peugeot 306 /406

Iteki kävin jopa koeajamassa 406 HDI:ta. Ihan jees peli.

- Opel Astra

Olikos näissä pumppuvikkaa? VP44 googleen ni vähän vaikuttas että joo.

- Volvo s/v40

Kenenkäs tekemä tämän pikkuvolvon dieselpata on? Oma lehmä ojassa, pikkuvolvo dieselillä kiinnostais.

[Joeli]

Mutuilua ja Stetson-Harrisonia:

- Volvo s/v40

Kenenkäs tekemä tämän pikkuvolvon dieselpata on? Oma lehmä ojassa, pikkuvolvo dieselillä kiinnostais.

"Vankkaa" Renault-laatuahan niissä...

[kardaani]

Kenenkäs tekemä tämän pikkuvolvon dieselpata on? Oma lehmä ojassa, pikkuvolvo dieselillä kiinnostais.

Eiköhän se ole ihan Renaultin dieselmoottori.

Itse kallistusin tuossa valikoimassa Peugeot 406 Hdi:hin. Toki siinäkin olisi hyvä olla tietyt rempat hoidettuna alta pois. Auto on kokonaisuutena melko mukava ja nykyaikainen. Mielellään 110 hv:n koneella.
Tohon hintahaarukkaan saa myös "kunnon" mersua Lucaksen pumpulla ja 2,2 litran vaparina

[Joeli]

Mutta onkos nuo 90-luvun puolivälin 406:set HDI-koneisia vai vanhempaa TD-sukupolvea?

[boogieman]

Kenenkäs tekemä tämän pikkuvolvon dieselpata on? Oma lehmä ojassa, pikkuvolvo dieselillä kiinnostais.

Eiköhän se ole ihan Renaultin dieselmoottori.

Itse kallistusin tuossa valikoimassa Peugeot 406 Hdi:hin. Toki siinäkin olisi hyvä olla tietyt rempat hoidettuna alta pois. Auto on kokonaisuutena melko mukava ja nykyaikainen. Mielellään 110 hv:n koneella.
Tohon hintahaarukkaan saa myös "kunnon" mersua Lucaksen pumpulla ja 2,2 litran vaparina

'00 kanttivolvoon(kin) verrattuna 406 oli jostain 80-luvulta melutasoltaan ja hallintalaitteiltaan
Kone kyllä oli ihan miellyttävä, ja ajettavuus ihan jees.

[Joeli]

Mutta onkos nuo 90-luvun puolivälin 406:set HDI-koneisia vai vanhempaa TD-sukupolvea?

Itse itselleni vastaten, että vuonna 99 tuli HDI:t.
Peugeot 406 osto-opas

[Joeli]

Kait se tuossa hintaluokassa alkaa jo aika yksilöllistä auton kunto olla. Enempi ratkaisee auton menneiden vuosien pito kuin että mistä kivijalkaliikkeestä on uutena haettu. Hyvät renkaat ja tuore leima ovat jo noissa kinkeripiireissä merkitsevimpiä tekijöitä. Ruostetta, törkyisiä sisustoja, väljiä puslia, öjyvuotoja ja sähkövikoja on varmaan autossa kuin autossa.

Älä ainakaan Mitsubishiä osta.

Tässä oli kyllä painavaa asiaa. Tuossa hintaluokassa nimenomaan korostuu edellisten omistajien huolellisuus tai huolettomuus. Ja se näkyy päällepäin.
Kilometrejä on 400 000, niin siinä autonpitäjät jo erottuvat.

Hankkimalla w124:n 90-luvun alusta, niin nuo sähköviat saa minimoitua Ja rempat ei olei kalliita..

[-jorkki-]

Ois tiedossa tuonne hintahaitarin alapäähän sijoittuva 406 1.9td -96. Jos kiinnostaa niin voin kertoilla lisää.

[Vanja-eno]

Osta "säästöpossu" eli Skoda Felicia Combi 1,9D joka on rekisteröity pakettiautoksi. Halpaa ja huoletonta menoa, kysy vaikka Dealerilta

[thabandit^]

Tuosta porukasta miellän parhaiksi vaihtoehdoiksi Seat Toledo TDI:n ja Peugeot 406 HDi:n. Seat on perusvarmaa VAG-tekniikkaa, hyvine ja huonoine puolineen. Ilmeisesti jakajapumppu-TDI vielä kyseessä -> suhteellisen luotettavia laitteita. Seattikaan ei taida paha olla vielä mätänemään.

Peugeot ihan mukiinmenevä peli ajolleen, tuttavapiirissä yksi 500tkm päästelty. Kulutus lienee jossain 6L/100 haituvilla, korit todella hyvin aikaa kestäviä! Muutenkin tuntunut harvinaisen fiksulta peliltä ranskalaiseksi autoksi tuommoinen 406 HDi, puhaltimen moottorit jne ihan simppeleissä paikoissa.

[dealer]

Millaisia ajatuksia meseläisissä herättää tuossa hintaluokassa

- Seat Toledo TDI
- VW Polo SDI
- Peugeot 306 /406
- Opel Astra
- Ford Focus
- Volvo s/v40

Noista itselle voisin harkita Seatia, Poloa jos on AEF koneella, pösöä 1,9TD:nä.
Pololle parempi vaihtoehto on Felicia

[Pappi]

Kylymät värreet mennee kun aattelee, että Joeli joutuisi kärsimään Volvo S/V40 dieselistä. Se Rellun kone ja todella monikäyttöinen peräkontti

[Joeli]

Kylymät värreet mennee kun aattelee, että Joeli joutuisi kärsimään Volvo S/V40 dieselistä. Se Rellun kone ja todella monikäyttöinen peräkontti

juueiii mulle tuota.. en oikeastikaan ole vakavasti harkinnut.

Nuita ooppeleita ja Focuksia saisi halvalla

[kardaani]

Kenenkäs tekemä tämän pikkuvolvon dieselpata on? Oma lehmä ojassa, pikkuvolvo dieselillä kiinnostais.

Eiköhän se ole ihan Renaultin dieselmoottori.

Itse kallistusin tuossa valikoimassa Peugeot 406 Hdi:hin. Toki siinäkin olisi hyvä olla tietyt rempat hoidettuna alta pois. Auto on kokonaisuutena melko mukava ja nykyaikainen. Mielellään 110 hv:n koneella.
Tohon hintahaarukkaan saa myös "kunnon" mersua Lucaksen pumpulla ja 2,2 litran vaparina

'00 kanttivolvoon(kin) verrattuna 406 oli jostain 80-luvulta melutasoltaan ja hallintalaitteiltaan
Kone kyllä oli ihan miellyttävä, ja ajettavuus ihan jees.

Mä ainakin tarkoitin 406 hdi-moottorilla-jos puhut melutasosta, niin onko tällä foorumilla joku muu sinun lisäksi, joka väittää, että Pösö 406 hdi on melutasoltaan 80-lukua??????

[dealer]

Nuita ooppeleita ja Focuksia saisi halvalla

Kummankin ongelmat keskittyvät pahiten ruiskutuspumppuun.
Opel taitaa olla hiljaisempi ajossa ja siten mukavampi.

[Pappi]

Focusten kittisaumat ovissa ja vetoakseleiden kestämättömyys saavat miettimään omistushaluja moneen kertaan. Tilaahan tuommosessa olisi ja ei ole edes pahan näköinen, mutta nuo edellä mainitut asiat mietityttää. Aivan samat ihanuudet Mondeossakin.

Joeli, kahteleppa vanhemman mallin mondeoita. Niitä saa ilmastoinnilla varustettuna evukkaasti ja jos toteutuu se, mistä puhelimessa puhuttiin niin kahtele iso auto. Ihan oman mukavuutesi ja osittain turvallisuuden vuoksi. Vanhemman mallin mondeoista kannattaa kahtoa kynnyskotelot ja takalokarin kaaret. 1.8 diesel on aika tarkka remmin vaihdosta... Saattaa sanoa riks raks ja poks. Viimeisimmät vanhemman mallin mondeot on vuosimallia 2000. Vuonna 2001 tuli sitten uudempi, joka minullakin oli. Niitäkin saa pariin tonniin, jos hyväksyy ajetut kilometrit. Siinä kyllä oli mielusa ja tilava matka-auto. Ehdoton etu on kyllä ketjukone tuossa uudemmassa mallissa.



Tuossa esim 2001 mallin monsuuni kohtuu mittarilukemalla.
http://www.nettiauto.com/ford/mondeo/4593284
Ei ihan ruusu, muttei pottukaan.

Tässä vanhempi...
http://www.nettiauto.com/ford/mondeo/4653348

[Jiitek]

Nyt kun on talveen taas pitkästi aikaa niin ehdottomasti se parempi Polo eli Cordoba tdi.

[Vanja-eno]

Pololle parempi vaihtoehto on Felicia

Luottakaa ammattilaisen sanaan

[Pappi]

Pikkusen hintahaarukan yläpuolella, mutta ollut todella kauan myynnissä:
http://www.nettiauto.com/volvo/v70/4318591
Tiedä vaikka möisivät halvalla pois nurkista. Sullehan tuollainen olisi tuttu?

C5 Citikoita näyttää olevan myös tarjolla parin tonnin hintaluokassa.

Pyyntihän voi olla mikä vaan, mutta lopullinen hintahan sen kaupan ratkaisee. Jos Joeli tältä suunnalta löytyy jotain mielenkiintoista merkkiin katsomatta niin kerro. Käydään kahtomassa jos vain pystytään.

[eseestie]

Hiljattain katsastettu:
[nettiauto]4656708[/nettiauto]

Leimattu tenava:
[nettiauto]4643404[/nettiauto]

Leimattu W123 (veroja rästissä 230€):
[nettiauto]4571785[/nettiauto]

"Isolohko":
[nettiauto]4608704[/nettiauto]

200D:
[nettiauto]4634511[/nettiauto]

250D:
[nettiauto]4598664[/nettiauto]

C250TD (ei saa naftaa..):
[nettiauto]4651534[/nettiauto]

Siinä jokunen mitä bongasin tuolta chattiautosta http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ ... id_make=45

[eseestie]

Tuo JussaP:n farkkulankku ei taida ihan 1000€-2000€:lla lähtee viewtopic.php?t=35584

Mutta tingata varmaan voi vielä hinnasta pois.

[Joeli]

Esseestieltä hyviä linkkejä, noita itsekin tuolta bongaillut.

Itse tuota katselin, kuvissa siistikuntoinen.

[nettiauto]4597212[/nettiauto]

Toinen juttu on, että tuosta kakkosajokista on tulossa mitä ilmeisemmin myös ajo-opetusauto

[MercMan]

Hiljattain katsastettu:
[nettiauto]4656708[/nettiauto]

Leimattu W123 (veroja rästissä 230€):
[nettiauto]4571785[/nettiauto]

Näitä mä miettisin jos haluat vieläpä opetusautoksi, W123 on varma ja vankka, kestää kovaakin käyttöä ja tuo kaveri sanoi että nuo verot ovat sovittavissa kaupan yhteydessä, auto pitäisi olla hienokuntoinen ja vaikutti kyllä kiinnostavalta kun sitä soittelin

Tuo eka punainen on tutulla myyjällä, en usko että tuohon hintaan parempaa saisi, ei ainakaa korkealta putoa jos vaikka opettaessa lipsahtaa penkkaan kun puskurikin jo valmiiksi nirhastu Unohda ihmees Ooppelit, ne on outojen poikien autoja, Fordilta tuo MK3 mondeokin alkaa vasta olemaan Auton mallinen kestävyydeltään ja kyydiltään..

[dealer]

Opetusautoksi 123 olisi vallan mainio
Samaten 124, jonka osalta pitää varmistua ettei pellin alla ole bonanzaa säikyttelemässä oppilasta, opettajaa ja muita tiellä liikkujia

[MercMan]

Opetusautoksi 123 olisi vallan mainio
Samaten 124, jonka osalta pitää varmistua ettei pellin alla ole bonanzaa säikyttelemässä oppilasta, opettajaa ja muita tiellä liikkujia

Juuri näin! Voisin kuvitella että ensi kertaa auton ja Mersun rattiin kun menee niin tuommoinen bonanza malli vois olla aika karmiva ensimaku mersuista

[Joeli]

Osaako joku kertoa tästä enemmän..

[nettiauto]4143474[/nettiauto]

olisi kiinnostava tuokin

[Pappi]

Eikös tuo oikeestaan järkevin kakkosnelonen. Jonkin verran kulkuja, viisivaihteinen, säädettynä riittävän ripeä.

Mustas väri helppo paikkamaalata tarvittaessa.

Hyvän kakspuolikkaan myyntikään ei taida ihan mahottoman vaikeeta olla.

[pystyvalo]

Ääni HDI koneiselle PSA-tuotteelle. Kohtuu kulutuksinen ja pitkä ikäinen kone.

Jakohihnan vaihto pvm ja käyttöhihnan vipatus/metelöinti kannattaa tsekata ostotilanteessa.

8V HDI koneessa venttiilit liikkuu samaa linjaa mäntien kanssa => hihnan katketessa peltiset rullakeinut antaa myöden, ja yleensä selvinnee ilman isompia vaurioita(jotain ne ranskalaisetkin on osanneet suunnitella fiksummin kuin muut)

306 kojetaulu jostain 80-luvulta peräisin, kulmikas muotoilu ja nitisee mm. pakkasella.

406 enemmän "moderni", sisätilat väljemmät ja verhoilumateriaalit kestävämmät.

306:ssa vääntösauvajousitus takapäässä, jonka ominaisuuksiin kuuluu itsestään säätyvä camber ja auraus

406:ssa on takapään rakenne paljon kestävämpää sorttia, lähinnä kallistuksenvakaajan sääriluita saa olla vaihtelemassa.

Molemmissa galvanoidut pellit; yleensä takapäästä löytyy ekat ruostekohteet varapyörän päältä saumakohdat, takakelkan kiinnityspisteet, takapyöränkotelot, takaluukun alareuna.