Jakikan ja pikun farkku s124 220 te -92 "farmula"

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 18.11.2011 7:27

Eilen illasta mittariin pyörähti 460 tkm alkuperänen katti siellä paikoillaan joka ryykkii kaikkiin korokkeisiin patteihin

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 06.12.2011 18:22

Nyt vasta joudan päivittämään topiikkia
Eli leima tuli mut oli työn ja tuskan takana
Lamda anturin vaihdolla jäi enää co korkeelle kieroksilla mutta kun sen sai laskemaan kieroksia lisäämällä niin landa arvo karkasi pilviin
Se havainto tehtiin et määrätyillä kieroksilla rytkytti takasi päin mistä lie johtuu

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 06.1.2012 18:10

Eilen hävisi taustavalot kojelaudasta mittariston valot palaa ja tuhkakupissa sekä hansikaslokerossa
Missähän voisi olla vika onko muilla ollut samanlaisia vikoja

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 06.1.2012 19:40

Mittariston takaa se sulake/vastus varmaan sanonu sopparin irti. Samanlainen kanta kuin mittariston valaistuksen polttimoissa mutta punainen

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 07.1.2012 18:23

Tänään huomasin et kun laitto virrat päälle niin valot syttyivät
Paloivat erimittasen ajan sitten sammuivat
Valokatkasia ei vaikuttanut niiden palamiseen

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 05.2.2012 7:02

B sulaketta on poltellu välillä tuo nyt onkohan ne keskikonsolin valot jotenkin yhteydessä siihen sulakkeeseen kun koneen käydessä laittaa uuden niin hetken päästä syttyvät ja välillä jäävät palamaan tai sit sammuvat.
Vikaa olen yrittänyt etsiä vaihoin mittariston tausta piirikortin ja valojen ohjaus releen mut ei vaikutusta.
Mistähän saisi kunnollisen virtakaavion kun tuon kirjan kaavio ei oikein vastaa tuon virtoja

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 01.3.2012 19:58

B sulakkeen polttamiselle löyty tänään syy kun vedin kaminan piuhoja
Lie oli tehtaalla asennettu virheelisesti

Mutta keskikonsolin valot vieläkin hukassa

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 13.3.2012 19:15

Nuo johdot kun korjasin niin rupesi taas toimimaan

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 08.1.2013 18:16

Nyt on menty pitkään mitään hajoo matta
Nyt sit meni ohjaustehostin jossa on tasonsäädön pumppu samassa tasonsäätö pumppu rupesi kusee akselilta
Liekköhän nuihin saa tiiviste sarjoja vai pitääkö mennä marmori tiskille hakee uusi pumppu

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 08.1.2013 20:33

Yleensä se akseli on kulunu niin että roskiskamaa

Letkut vaihtamalla myös OM605 ja OM606 passaa eli ei oo pakko rynnätä marmorille lompakkoo raottaan

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 08.1.2013 20:39

XUX63 kirjoitti:Yleensä se akseli on kulunu niin että roskiskamaa

Letkut vaihtamalla myös OM605 ja OM606 passaa eli ei oo pakko rynnätä marmorille lompakkoo raottaan

Niin minäkin ajattelin et saa keväällä heittää vesilintua sillä pumpulla
Eli pitää tehhä osto ilimotus jos joltain kääpänen pumppu löytys

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 26.6.2013 23:17

Puoli miljoonaa lähestyy vääjäämättä kait huoltoa suunniteltava
Öljyn kulutus kasvanut mittaväli 10tkm ja pöläyttää sinistä
Jos aukaisisi koneen ja vaihtaisi venttiilivarren kumit sekä venttiilikopan tivisteen
Paljonhan lie vaihtotyö tekis pajalla