c200 cdi -05 tyhjentää akun muutamassa tunnissa!!!

[aadolf]

mikähän rupes syömään seisoessaan akkua rajusti!
mitään ei tutkimukseni mukaan jää päälle/palamaan, mutta ailti virtaa hukkaantuu koko ajan sillä vauhdilla että muutaman tunnin parkissa olon jälkeen akku aivan tyhjä
vika tuli ihan yllättäin ei minkään tapahtuman seurauksena

[aadolf]

itse itselleni vastaten, voisko se nyt olla sitten se lisälämmitin??
taitaapi olla sulake 35 auxiliary heater

[passo]

koita ottaa k.o. sulake irti..

[dealer]

Erittäin todennäköisesti lisälämmitin rikki.
Sen päävirralle ei ole sulaketta jonka voisi helposti irrottaa.

[CDI203]

Sähköinen(turha osa) lisälämitin rikki
Sulaketta ei tosiaan ole,
Sivu leikureilla sen päävirta poikki läheltä lämmitintä onnistuu ilman purkamista ylä kautta
(helppoa ei ole ja ahdasta on)
Joskus sen myös saa *:rila jäämän tilaan että ei halua lämmitää ja sitten pois päältä,

E:maintu sulake polttoaine käytöisen lämppärin sulake

[aadolf]

Sähköinen(turha osa) lisälämitin rikki
Sulaketta ei tosiaan ole,
Sivu leikureilla sen päävirta poikki läheltä lämmitintä onnistuu ilman purkamista ylä kautta
(helppoa ei ole ja ahdasta on)
Joskus sen myös saa *:rila jäämän tilaan että ei halua lämmitää ja sitten pois päältä,

E:maintu sulake polttoaine käytöisen lämppärin sulake

just kävin vielä tutkailemassa tilannetta ja kyllä vahvasti olen itekkin sitä mieltä että se on se lämmitin koskapa akkukaapelit kytkettynä "hohkaa" lämmintä jostain sieltä commonrail putken alapoulelta. mittasin hehkulle menevästä kaapelistakin jännitteet mutta nollaa näytti.

eli se lämmitin on jossain siellä imusarjan alapuolellako?
ja eikö siellä ole mitään liittimiä yms mistä vois irrottaa, vai onko kylmästi katkottava johto?

kovin se ottaa virtaa kun vanhankansan akkulaturissa asteikko riitä
suoraan kaapeleihin kytkettynä ilman akkua...

[CDI203]

Sähköinen(turha osa) lisälämitin rikki
Sulaketta ei tosiaan ole,
Sivu leikureilla sen päävirta poikki läheltä lämmitintä onnistuu ilman purkamista ylä kautta
(helppoa ei ole ja ahdasta on)
Joskus sen myös saa *:rila jäämän tilaan että ei halua lämmitää ja sitten pois päältä,

E:maintu sulake polttoaine käytöisen lämppärin sulake

just kävin vielä tutkailemassa tilannetta ja kyllä vahvasti olen itekkin sitä mieltä että se on se lämmitin koskapa akkukaapelit kytkettynä "hohkaa" lämmintä jostain sieltä commonrail putken alapoulelta. mittasin hehkulle menevästä kaapelistakin jännitteet mutta nollaa näytti.

eli se lämmitin on jossain siellä imusarjan alapuolellako?
ja eikö siellä ole mitään liittimiä yms mistä vois irrottaa, vai onko kylmästi katkottava johto?

kovin se ottaa virtaa kun vanhankansan akkulaturissa asteikko riitä
suoraan kaapeleihin kytkettynä ilman akkua...

Jep virtaa ottaa (ehjänä ~2000w vastus ja risan ties mitä)
Johto harautuu startin päävirta piuhasta siellä startin lähellä,
On imusarjan alla startin yläpuolella lohkossa johtoa voi koitaa siitä lämpäristä irrotta jos on paljon jatkoja niveliä(sitten pitää se liitin suojata)
Ja kun siellä touhaa niin akun johdot irti

[aadolf]

oukei,
kiitos kovasti ohjeista, huomenna rottelo ajopukeille, ja alakautta ihmettelemään insinjöörien keksintöjä

[CDI203]

oukei,
kiitos kovasti ohjeista, huomenna rottelo ajopukeille, ja alakautta ihmettelemään insinjöörien keksintöjä

Alakautta onnistuu kätevästi

[aadolf]

tuossa töistä ajellessa tuli mieleen jotta kait sitä lämppäriä joku rele4 tai vastaava kapistus ohjailee
eikös se sillon vika ole tavallaan muualla kun ite lämmittimessä kerta se kummiski lämpiää , mut
nyt käyn ehtimässä auton alta sen piuhan ja otan irti... palataan

[aadolf]

tuossa töistä ajellessa tuli mieleen jotta kait sitä lämppäriä joku rele4 tai vastaava kapistus ohjailee
eikös se sillon vika ole tavallaan muualla kun ite lämmittimessä kerta se kummiski lämpiää , mut
nyt käyn ehtimässä auton alta sen piuhan ja otan irti... palataan

nytpä olis johto poikkastu , eikä sitten ole muuten alakauttakaan tiloja ku vitun vähän tehä yhtään mittää mutta ranteet verillä sen tein
katotaan nyt ja mittailaan virrankulkua mutta toivottavasti se nyt sitten kannatti katkasta,

[dealer]

nytpä olis johto poikkastu klapi , eikä sitten ole muuten alakauttakaan tiloja ku vitun vähän tehä yhtään mittää protest mutta ranteet verillä sen tein

joko kokeilit käyntiin, ettei mennyt startin johto ?

[aadolf]

joo, muuten pelaa ja lämpiikin, MUtta moottorin vikavalo sytty ja ilmeisesti löi jonnii vian ku ei kierrä yli 3000 ja kickdown ei jekkase
johtunoonko mistä ei tiijjä, varmaanki vietävä kuitennii piuhanpäähän
kivoja nää "nykylaitokset"

[dealer]

Minkälaisen johdon katkaisit ja mistä tarkalleen ottaen ?

[aadolf]

Jep virtaa ottaa (ehjänä ~2000w vastus ja risan ties mitä)
Johto harautuu startin päävirta piuhasta siellä startin lähellä,
On imusarjan alla startin yläpuolella lohkossa johtoa voi koitaa siitä lämpäristä irrotta jos on paljon jatkoja niveliä(sitten pitää se liitin suojata)
Ja kun siellä touhaa niin akun johdot irti[/quote]


noilla ohjeilla, sen startilta lähtevän mikä on n15 cm pitkä menee sinne imusarjan alla olevaan mötikkään ja yhtä paksu kun startin + piuha. sen olis kyllä saanu teoriassa irti ilman katkaisua, käytännössä en saanu, sormenpäillä just ylsin tunnustelemaan, mutta ei sinne millään kyllä päässy

[aadolf]

Jep virtaa ottaa (ehjänä ~2000w vastus ja risan ties mitä)
Johto harautuu startin päävirta piuhasta siellä startin lähellä,
On imusarjan alla startin yläpuolella lohkossa johtoa voi koitaa siitä lämpäristä irrotta jos on paljon jatkoja niveliä(sitten pitää se liitin suojata)
Ja kun siellä touhaa niin akun johdot irti[/quote]


noilla CDI203 antamilla ohjeilla, sen startilta lähtevän mikä on n15 cm pitkä menee sinne imusarjan alla olevaan mötikkään ja yhtä paksu kun startin + piuha. sen olis kyllä saanu teoriassa irti ilman katkaisua, käytännössä en saanu, sormenpäillä just ylsin tunnustelemaan, mutta ei sinne millään kyllä päässy

[dealer]

OK, ajattelin vaan kun imusarjan allahan on läppämoottori, siis imusarjassa kiinni, ja siihen menee johto jonka katkaiseminen aiheuttaisi kerrotun vikatilan.
Läppämoottorin johto on ohuempi, olisiko sitten tullut siihen vaurioita lämmittimen johtoa katkaistessa.
Lämmittimen johto on muuten 13 mm mutterilla kiinni.

[aadolf]

OK, ajattelin vaan kun imusarjan allahan on läppämoottori, siis imusarjassa kiinni, ja siihen menee johto jonka katkaiseminen aiheuttaisi kerrotun vikatilan.
Läppämoottorin johto on ohuempi, olisiko sitten tullut siihen vaurioita lämmittimen johtoa katkaistessa.
Lämmittimen johto on muuten 13 mm mutterilla kiinni.

jaahas, kyllä se oikea johto oli uskon näin, miten herkkä se sitten lie tuo läppämoottori kyllä käsi kävi johonkin liikkuvaan vipuun kun haparoin ja tunnustelin minne se johto menee siitä tartilta menee.. ja tuohon tulokseen itekkin tulin että 13mm avain sinne varmaan kävis mutta kun en saaanu sopimaan, nii ja muovitulppa mutterin päällä

[{janne}}]

Jep nokka pihdeillä suojus pois mutterista ja ainaki ite sain ihan 1/4 räikällä ja 13mm putkihylsyllä mutterin pois. Sitte johdon päähän kutiste sukka ja vaikka teippiä varmuuden vuoksi ja vielä nippu siteellä hirttää johdon ettei pääse kovin elämään. Tämmösellä korjuulla menty kohta 30tkm.

[CDI203]

OK, ajattelin vaan kun imusarjan allahan on läppämoottori, siis imusarjassa kiinni, ja siihen menee johto jonka katkaiseminen aiheuttaisi kerrotun vikatilan.
Läppämoottorin johto on ohuempi, olisiko sitten tullut siihen vaurioita lämmittimen johtoa katkaistessa.
Lämmittimen johto on muuten 13 mm mutterilla kiinni.

jaahas, kyllä se oikea johto oli uskon näin, miten herkkä se sitten lie tuo läppämoottori kyllä käsi kävi johonkin liikkuvaan vipuun kun haparoin ja tunnustelin minne se johto menee siitä tartilta menee.. ja tuohon tulokseen itekkin tulin että 13mm avain sinne varmaan kävis mutta kun en saaanu sopimaan, nii ja muovitulppa mutterin päällä

Parit mahdoliset pieleen menno kohdat
Käsi osunut läppämootorin vipuihi vipuirti, sen johto irti, leikatun johdon pää vipujen välissä tms

[aadolf]

vikakoodit luetettu,
-ylikuumentunut lämmitin(ei ihme)
-railputken anturi(sitäkin kun tuli nyvittyä vikaa ehtiessä olisko pistoke sitten huonosti )
-ja abs jotain,

viat kuitattu, mutta railanturi jäi, pittää kahtoo kuhan muija tulloopi kotia onko piuha kunnolla

mites sillä kärsii ajella jos se on oikeesti rikki se rail putken paineanturi

[aadolf]

vikakoodit luetettu,
-ylikuumentunut lämmitin(ei ihme)
-railputken anturi(sitäkin kun tuli nyvittyä vikaa ehtiessä olisko pistoke sitten huonosti )
-ja abs jotain,

viat kuitattu, mutta railanturi jäi, pittää kahtoo kuhan muija tulloopi kotia onko piuha kunnolla

mites sillä kärsii ajella jos se on oikeesti rikki se rail putken paineanturi

joo....omiltajäliltä olj pistuke jääny painamatta tarpeeksi syvälle
no huomenna uutelleen piuhaan vikalistan luettavaks