Kotimaista tarjontaa katselin ja kauppojakin hierottiin joistakin kolari yksilöistä ym. mutta ei niistä sen kummempaa sitten tullut. Saksasta löytyi sitten sopivia raatoja siihen käyttöön.
Tällainen sieltä sitten kotiutui.
Oli pari kasettiakin jäänyt hanskalokeroon. En vielä ole kuunnellut, että mitä mahtaa sisältää?
Huoltokuittejakin oli melkoinen läjä ja huoltovihkoa täytetty mukavasti.
Avaimia alkuperäisessä kotelossa tarvittava määrä.
Tuo kaukosäätimen vieressä oleva avain ei taida passata tähän autoon. Mikä lie A-mallin avain?
Takakontissakin näyttää olevan asiat järjestyksessä.
Että tällaanen tapaus. Onhan tuossa vähän sanomistakin mutta pääpirteissään kelpo peli. Kone vetelee hyvin ja kulkee niinkuin tällaisen oletan kulkevankin. Ei vetele sinne sun tänne. Aika nopeasti kun autoa menin hakemaan Tampereelta, vahvistui ajatus ettei tätä raski pilkkoa osiksi. Vai mitä mieltä olette
Tullin mielestä tällaisesta autosta joutuu maksamaan veroja 2800 € ja saivat päätöksenkin aikaan reilussa viikossa. Ei olisi yhtään haitannut vaikka olisi sen 3 kuukautta vierähtänyt mitä siirtokilvet ovat voimassa. Valitus lähtee varmasti. Tässä on konepellissä, katossa ja takaluukussa sellaisia lommoja jotka mielestäni vaikuttavat auton arvoon aika oleellisesti koska niiden takia auton joutuu väkisinkin ylimaalaamaan. Tulli päätöksen mukaan autoa ei ole kuvattu vaikka ukko otti kuvat joka ainoasta lommosta mitä sille näytin. Auton kunto on heidän mielestään ikäisekseen normaali. Laitan kuvia tännekkin nähtäville kunhan saan ne kuvattua. Oli tarkoitus kuvata jo eilen vaan loppui kamerasta akku.
Suosittelen pitämään soittimen alkuperäisenä, tuo Beckerin systeemi on sinänsä aika monimutkainen ja aikanaan kallis konstruktio. 
