4matic hankittuna

[Smuge]

Tervehdys jälleen piiiitkän tauon jälkeen.


Elikkä tuli hankittua "uusia" mersuja taloon ja nytten kertalaakista kaksi kappaletta 4matic sedaneita. Kaikkea yhdessä vklp ehtii ostaa

Toinen vanhalta kaverilta pihatallista seisomasta -87.

Sekä toinen lahden seudulta kun näytti kivalta ja lähes virheetön -88.

Varmaan nuo edelliset talliprojektit selviää alhaalta

-87 onkin reilusti projektia, mutta -88 näyttää pikkuviilauksella museoon valmiilta.

Kysymyksiä löytyy ja selaillut foorumia laidasta laitaan kuten ennevanhaan.

Kiroan ku tuli tieto että arvokasta dataa on menetetty ja joitakin ilm. saatu pelastettua ?

Katsotaan minne näiden kanssa oikein päätyy...

[Smuge]

Nyt on vähän tutkittu autoja ja ihmetelty paria asiaa.

-87 autossa ei syty se 4matic valo eikä kolmiovalokaan mittaristoon.
KERRAN syttyi kun se ajettiin tänne ja pidettiin tauko huoltoasemalla niin siinä pihalla syttyi mutta auto sammui ja se ei enää syttynyt.

4matic älyboksin otin irti ja puhtaat oli liittimet.. kaikki mahdolliset älylaatikot tarkistin liittimet mutten avannut bokseja.

Täältä löytynyt vihjeitä että niissä menee konkat jotka vaikuttaa suuresti laatikon toimintaan... Kaveri lupas katsoa jos osaan ottaa oikeat laatiko irti xD

Uskaltaisko -88 ottaa irti ja kokeilla -87 ?


Sitten -88 niin etulaakeri huutaa ja napsahtaa herkästi abs päälle.

Katselin varaosissa että etulaakereissä on sisäänrakennettu abs kehä.
Käyttääkö mersu tuota vai vielä on abs kehä muualla edessä?

Aasin siltana edelliseen niin 4matic välähtää kun painaa jarrua pohjaa ja liikkeelle lähtiessä kanssa välähtää muttei vikoja toistaiseksi tallentunut.

Omat veikkaukseni on että etulaakeri välähdyksien syypää.. TAI lukenut että ajan kanssa jossain on 4matic järjestelmän ylläpitäväpaine juttu joka antautuu...??

Missä sijaitsee? osa nro/kallis? Voiko itse vaihtaa jälkimmäisen vai jonkuu laatikko expertin työtä?

[potox]

Sitten -88 niin etulaakeri huutaa ja napsahtaa herkästi abs päälle.

vaiha se laakeri tai kiristä, ni alkaa toimimaan

itellä oli joskus löysä laakeri, joka johti abs:ien herkkään toimintaan
Lintta-miehenä kiristin vain laakeria

[Jarkko N]

Pimeät merkkivalot: Tarkista sulakkeet, erityisesti numero 7.

Sähköpostilla saisit korjausohjeita, jos on iso postilaatikko. Laita yv.

ABS:n kehä on etuvetoakselissa. 4maticin etulaakeria ei voi kiristää.
Laakerin vaihdossa tarvitaan puristin. Minulla on kyllä ehjiä napoja
laakereineen, voisin myydäkin. On helppo vaihtaa koko napa.

Paineanturi on hydrauliikkaosassa auton alla oikean takamatkustajan kohdalla.

Kannattaa edetä vaiheittain yksi asia kerrallaan ja aloittaa merkkivaloista.
Tuo välähtävä valo tulee luultavasti väljästä laakerista, jos hydrauliöljyä on
riittävästi.

Osien vaihtokelpoisuus selviää sähköisestä varaosaluettelosta,
muistaakseni 1987 ja 1988 ovat vaihtokelpoisia ohjauslaatikon suhteen.
EPC ja WIS ovat lähes välttämättömät, jos aikoo jotain korjata.

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m ... ent=dr2000

[Smuge]

Elikkä jarkko olisi samaa mieltä kanssani että laakerin vaihdolla (kuiteskin edessä) voisi loppua tuo 4matikin valo välähtämästä..


Öljyt vaihdoin koneeseen ja vanhat oli mustaa mutta tein kyllä moottori huuhtelun kuten aina. n. 3-4Tkm tienoilla seuraava vaihto ihan varmuuden vuoksi

Yllätys suuri kun alusta loistavassa kunnossa ja kone vuotanut venttiilikannentiivisteestä hieman öljyä --> moottoripesu edessä.

Pohjapanssari on ilm. jäänyt joltakin kadoksiin.

Täytyisi panostaa öljynimeytys laitteeseen: http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/1021 ... ma)-5_5l-s

Saisi mm. zhm imettyä kätevästi ku ovat aika tummat.

[Jarkko N]

Elikkä jarkko olisi samaa mieltä kanssani että laakerin vaihdolla (kuiteskin edessä) voisi loppua tuo 4matikin valo välähtämästä..

Jos se laakeri ääntää, vaihdata se. Samalla kannattaa puhdistaa se ABS:n
kehä varovasti teräsharjalla ja voidella se ohuesti vaseliinillä tai
suihkuttaa ohutta ruosteenestoöljyä. ABS:n anturi on magneettinen ja
luultavasti täynnä rautapurua, joka täytyy poistaa. Anturi on kiinni 10 mm
pultilla, kannattaa ehkä suihkutella osia muutama päivä etukäteen
ruosteenirrotusöljyllä.

Laakeri maksaa n. 80 euroa ja korjaamo ottaa varmaan parin
tunnin veloituksen. Korjaus on halvempi, jos irrotat navan itse ja
viet sen uuden laakerin kanssa korjaamolle. Kannattaa muistaa irrottaa ¨
ja laittaa sokka takaisin paikalleen laakerin edestä. Pyöränkulmat
tarvitsee suunnata korjauksen jälkeen.

Ehjän navan voisin myydä vaikka 100 eurolla, sen saa vaihdettua itsekin.

Periaatteessa myös vetoakseli voi huutaa, minulla on kyllä ylimääräisiä.
Vetoakselin vaihto on helppo homma, eikä tarvita nelipyöräsuuntausta.

Jos vilkkuminen ei lopu, vika voi olla anturin johdossa, sekin on helppo korjata.

[Smuge]

No paljastatetaan että ammattinani varaosamyyjä ja huoltokin löytyy talosta kanssa sekä autoasentajan koulutus taskusta

Pojat saavat vaihtaa kuhan saan revittyä navan irti. Löytyi hyllystä SKF tekele suoraan kun itse vuonna nakki sen sitte toista mersua silmällä pitäen tilannut

Mietin ku tuo omat ohjelmat töissä vaa sano että laakerissa sisäänrakennettu ABS kehän ku muistelin vanhasta että vetarissa on oma ABS kehä.

[Smuge]

Takaisin -87...

Ei ole tullut eloa 4matic valoon saati kolmioon... heiluteltu kovasti sulakkeita ja irroitettu ja purettu se rele akun luonta jossa tässä mallissa 2x10A sulakkeita.

Otin jopa 4matic johdon irti virtojen ollessa päällä mut hiljaista pitelee edelleen :/ Vielä ei kokeilla toista laatikkoa...

Sitten -88:

Virtalukko vaihdettu joskus, mutta molemmissa ovissa+paksi sama avain eli veikkaan että jos tilaan veholta lukkopesän tuolle runkonumerolle saan siis sen alkuperäisen pesän sekä lisä avaimia kun ei tullut kuin yksi avain mukana.

[Bomber4]

Oisko tuosta linkistä mitään apua

http://juhol.pp.fi/mersu/4matic/

[Jarkko N]

Syttyvätkö merkkivalot, kun käännät virrat päälle? Polttimot ovat siis ehjät?

Se ylijänniterele pitäisi vaihtaa tai avata ja juottaa kylmät juotokset uudestaan.

Joissain aiemmisssa jutuissa on käyty läpi johdotuksia sulakkeelta
merkkivalon kautta liittimille ja testiliittimen kautta ohjaimelle. Haulla
löytynee.

[Smuge]

Eli muut merkkivalot syttyy kun kääntää avaimesta mutta ei nuo 4matic ja se neliökolmio nopeus mittarista.

Täytynee tutkia kuhan pakkaset laskee ku tallikaan mikää kauhee lämmin ole xD

onkos missä kohtaa bensan paineen ylläpito kun käynnistykset kestää niin veikkaan että laskee tavarat tankkiin takaisin.

[Smuge]

Elikkäs loman alettua pääs takas jatkaa mersuja...

-87 odottaa kiltisti tallissa ja luovuttaa tarvittaessa osia -88 emännän autoon.

-88 laitoin 4matic test asentoon ja ajelin päivän ja kun kytkin takaisin normaalin niin 4matic jäi palamaan alakulmaan --> testi ilmoitti että 3 välähdystä eli jarruvalo katkaisin? vaikka jarruvalot kyl pitäis toimii xP

Ei tullut uudestaan ku tyhjensin muistin.

Vielä on ongelma että ABS hakkaa just ihan jarrutuksen viime senteillä...
Täytyy kokeillä jos kaikki 3 ABS johtoa vaihtaa yks kerrallaan -87:sta

[JiiTee_]

Käy ostaan uus jarruvalokatkaisin, se voi vikoa vaikka toimisikin.

koita vaihtaa se 4maticin boksi ehjemmästä heikompaan, tuleeko eloa?

vilikaseppa rojektipuolelta jiiteen tdt matikki, sielä on omaa tappelua aiheesta.

[dealer]

Vielä on ongelma että ABS hakkaa just ihan jarrutuksen viime senteillä...

Yleensä anturin ilmaväli väärä eli etuantureissa ruostetta kiinnityskohdan välissä.