Aihe kiinnostaa, eikä siitä tunnu olevan yleistietoa missään selkeästi, siispä uusi aihe pystyyn.
Itseäni kiinnostaisi tietää, mitä kaikkia komponentteja esim. W124:sen ASD-lukkoperäsysteemi sisältää? Minkälaista hydrauliikkaa perään liittyy ja miten sitä ohjataan? Onko esim. elektroniikkaa mahdottomasti? Onko järjestelmä asennettavissa normiperälliseen autoon järkevällä työmäärällä? Osat varmasti maksavat hunajaa, mutta leikitään ajatuksella, ainakin koulutusmielessä jossei muuten.
Tiedän, että ASD-periin monet laittavat hydrauliletkujen tilalle rasvanipan, johon päästävät rasvaprässillä paineet jolla saadaan tietyllä prosentilla lukko päälle koko ajan? Onko tämä menetelmä luotettava esim. käyttöautoon? Kuluttaako se perää jotenkin normaalikäyttöä enemmän?
Kai Mersuihin nyt on lukkoperäksi jotain muutakin järkevää ratkaisua kuin Bemarin murikan asentaminen?
Sekin lienee melko suuritöinen homma, niin kiinnostaisi tietää tästä merkin omasta vaihtoehdosta hieman enemmän.
Tähän aiheeseen voisi siis koota kattavasti tietoa ASD:stä.
Putkikuvat komponentteineen, sekä sähkökaaviotki siinä tais olla (jos en nyt ihan väärin muista...) 
Pitääpä viikonloppuun mennessä käydä toimistolla mutka... 
