W124 korkeus vakiojousilla?

[Samuli H]

Mille korkeudelle w124 250d asettuu hyväkuntoisilla vakiojousilla ja ykkösen kumeilla?
Alla on nyt H&R:n -35 milliset jouset ykkösen kumeilla ja etujousista on pätkäisty puoli kierrosta. Kannattaisiko laittaa vakiojouset ykkösen kumeilla vai pitää nuo H&R:t ja laittaa paksumpaa kumia jousen päälle?

Alkaa mennä hermot tuohon alustaan kun kokoajan saa varoa ettei putki ota kiinni maahan.

[AM]

Nosta putkea,sen saa niin ylös että ennemmin ottaa pohja kiinni...Taka-akselin alitus on ainoa matala kohta.

Korkeudesta en tiedä...Ainakin minulla olleiden mersujen korkeus on vaihdellut aika rankasti,vaikka niissä on ollut vakio jouset alla..

[dealer]

Kolmisatanen diesel lähes uusilla Veholta ostetuilla jousilla ja ykkösen kumeilla:

[Samuli H]

Nosta putkea,sen saa niin ylös että ennemmin ottaa pohja kiinni...Taka-akselin alitus on ainoa matala kohta.

Mulla on pakoputki vaihdelaatikon kohdalla vielä 90 millistä ja siitä taaksepäin 3 tuumaista. Vakioputkella ei ole mitään ongelmaa.

Menee näköjään aika korkeaksi normijousilla varsinkin 17"vanteilla. Täytyy testailla miten nuo kumit vaikuttaa. Osaako joku sanoa paljonko käytännössä korkeus suunnilleen nousee jos kumin vaihtaa astetta paksumpaan?

[Sivonen]

Vaihda ohuimmasta paksumpaan -> koppa nousee jotain 20-25mm, eli suunnilleen tuplasti kumin paksuuden verran.

[Vane]

Itselle laitettiin farkkuun uudet jouset ( a'la Biltema) ja nokka nousi pystyyn...onko tosiaan niin että vanhat olivat niin kuolleet jo vai mistä oli kiinni? Tiedän että murtumia oli... ja kyllä kumit ovat neli nänniset.... seuraavaksi täytyy vaihtaa kumit kaks tai yks nännisiin koska vaikka silmä alkaa jo tottua (kuukauden jälkeen) niin ei tuohon keulapystyyn ikinä totu....

[Samuli H]

15 milliä näyttäisi olevan etukumeissa eroa matalimmassa ja korkeimmassa. Tuollainen 25-30mm nosto kuulostaisi aika hyvältä.

[mjo33400]

Kolmisatanen diesel lähes uusilla Veholta ostetuilla jousilla ja ykkösen kumeilla:

Mittaa kun kerkiät toi takakaaren mitta maasta keskelle kaarta. Kiitos.

[dealer]

Ei onnistu, myin mersun pois jo viime kesänä.

[mjo33400]

No eiköhän tämä tästä.

[Vane]

Nyt on mitattu oma...edessä 73,5 cm ja takana 70 cm maasta keskelle kaarta. Edessä on ainakin 100 % varmuudella 4 nänniset kumit ja takakumeista/-tyynyistä en tiedä.

Vaikka tuonne eteen nyt vaihtaisi yks nännisetkin niin silti jäisi keula ylemmäs. Onko sillä merkitystä onko autokäynnissä?? Eli eikö tuon perän pitäisi pysyä stabiilina sammutuksen jälkeen eikä vajota kuten sitikka tekee??

Vai onko takajouset vaan niin kuolleet että makaa alempana.

Autohan oli siis farmari....loppu info allekirjoituksessa.

[Roisto]

Nyt on mitattu oma...edessä 73,5 cm ja takana 70 cm maasta keskelle kaarta. Edessä on ainakin 100 % varmuudella 4 nänniset kumit ja takakumeista/-tyynyistä en tiedä.

Öö. Eikö kannattaisi mitata renkaan keskeltä kaareen? Näin eliminoituisivat pois renkaista johtuvat korkeuden vaihtelut.

t.
Risto

[Vane]

Totta.... mitataan illalla lisää.... mutta kuitenkin mielestäni tuntuu tuo ero noin päin että edessä enemmän hullulta. Mutta tiedä sitten...illalla siis uudet mitat...

[Roisto]

mutta kuitenkin mielestäni tuntuu tuo ero noin päin että edessä enemmän hullulta. Mutta tiedä sitten...illalla siis uudet mitat...

Kyllä nuo lukemat aika mielenkiintoisilta vaikuttavat. Näyttääkö auto takakenoiselta?

Pitääpä käydä itsekin mittanauhan kanssa heilumassa. On nimittäin semmoinen maastoalusta, että...

t.
Risto

[Vane]

aavistuksen kyllä...varsinkin jos autossa on vielä koirat kyydissä...ja myönnetään että myös ilman koiria keulii...

liekö ongelma siinä että edessä on pränikät kierteet ja takana vanhat ilmeisesti kulahtaneet...pitää tutkia huomenna lisää

[mjo33400]

Farmari ei sovi tähän minun testiin vaan todellakin sedan. Nimenomaan maasta kaaren yläreunaan. Rengaskoolla ei ole väliä.
Jos katsotte tota Dealerin auton ryhtiä, niin minkä takia minä siihen reakoin on juri tuo asento. Tämä varmaan johtuu siitä elämän varrella opitusta, jota minulla näyttää kertyneen jo aika paljon. Olipa tyhmästi sanottu.

[Vane]

Juu, ymmärsin kyllä että sedanista oli kyse...

Ajattelin vain että etupäällähän ei paljoa ero taida olla ehkä sen verran että farkussa edessä on jäykemmät kuin sedanissa. Koska muuten siihen käy varaosaluetteloiden mukaan samat jouset.

Toinen seikka miksi kiinnostuin asiasta oli että jos jolla kulla olisi ns. oikea mitta kaaren korkeudesta ja kun tuo nykyinen korkeus itseäni häiritsee...olen joka tapauksessa vaihtamassa takajouset sekä kaikkien jousien kumit matalemmiksi kuin nykyinen neloskoko.

[dealer]

Etujouset on samat farkussa ja sedanissa, vain konekoko ja varusteet ratkaisevat.

Jos perä on alhaalla, takajouset voivat olla alapäästä poikki ja usein näin onkin, katkeamista ei näe kuin pikku peilin avulla tai irrottamalla takarenkaan.

[janmun]

mutta kuitenkin mielestäni tuntuu tuo ero noin päin että edessä enemmän hullulta. Mutta tiedä sitten...illalla siis uudet mitat...

Kyllä nuo lukemat aika mielenkiintoisilta vaikuttavat. Näyttääkö auto takakenoiselta?

Pitääpä käydä itsekin mittanauhan kanssa heilumassa. On nimittäin semmoinen maastoalusta, että...

t.
Risto

Käys Risto ottamassa mitat. Näyttää nimittäin tuo omakin kulkuväline (230TE) jotenkin maastomalliselta. Tuntuu että renkaan ja lokasuojan väliin pystyy pistämään vaikka koko pään...

Itsellä talvikumit 195/65/15.

[Roisto]

Terve,

Käys Risto ottamassa mitat. Näyttää nimittäin tuo omakin kulkuväline (230TE) jotenkin maastomalliselta. Tuntuu että renkaan ja lokasuojan väliin pystyy pistämään vaikka koko pään...

No nyt on riehuttu mittanauhan kanssa. Ihan tasainen tuo piha ei ole mutta jotain osviittaa antanee. Edessä on noin 39 cm (navan keskus – kaaren yläreuna) ja takana suurinpiirtein saman verran. Edessä tosiaan 200D / 230E tarvikejouset, takana sedanin normijouset ja alla normipallot elikkä 195 / 65 / 15. Joku kolmen sentin tiputus vielä jättäisi kaaren ja renkaan väliin tilaa.

Joko mjo3XXX:lle selvisi sedanin normikorkeus? Farkun tiedotkin kiinnostaisivat, jos joltakin lonkalta irtoaa moinen tieto.

t.
Risto

[Vane]

Mittaan nuo oman farkun mitat huomenna P i t k ä n p e r j a n t a i n kunniaksi

[mjo33400]

Ei ole vielä selvinnyt ja itse en ole saanut autoa talliin kun lumet tuli katolta ja jäätyi, tosin en pidä autoa tallissa muutenkaan ihan auton takia.

[AM]

No tottahan mitta takaa on pienempi kuin edestä,vaikka auto olisikin tasapainossa...Syyn näkee kun katselee kaaria,takana ne ovat matalempana kuin edessä.Mitatkaapa vertailun vuoksi mitta vaikkapa sivulistasta,eturenkaan takaa ja takarenkaan edestä..Tai voihan sitä vaikkpa vatupassin laittaa listan päälle jos haluaa viimeisen päälle hyvän

Taitaa kuitenkin pieni etukeno olla parempi ulkonäön kannalta,ainakin noin niinkuin lähelle orkkis korkuisissa autoissa.200D:ssä mulla mitta jotain 30cm nurkilla takana ja edessä n.sentin enemmän..farkussa sitten varmaan se 10senttiä enemmän.Ei siis liity tähän mitenkään,mutta olipa yllätys

[janmun]

Terve,

Käys Risto ottamassa mitat. Näyttää nimittäin tuo omakin kulkuväline (230TE) jotenkin maastomalliselta. Tuntuu että renkaan ja lokasuojan väliin pystyy pistämään vaikka koko pään...

No nyt on riehuttu mittanauhan kanssa. Ihan tasainen tuo piha ei ole mutta jotain osviittaa antanee. Edessä on noin 39 cm (navan keskus – kaaren yläreuna) ja takana suurinpiirtein saman verran. Edessä tosiaan 200D / 230E tarvikejouset, takana sedanin normijouset ja alla normipallot elikkä 195 / 65 / 15. Joku kolmen sentin tiputus vielä jättäisi kaaren ja renkaan väliin tilaa.

Joko mjo3XXX:lle selvisi sedanin normikorkeus? Farkun tiedotkin kiinnostaisivat, jos joltakin lonkalta irtoaa moinen tieto.

t.
Risto

Mittailin itsekkin samalla lailla. Mittauspaikkana toimi "suht tasainen" autotallin lattia ja tässä tuloksia:

Etu vasen: 38 cm
Etu oikea: 39 cm
Taka vasen: 41 cm
Taka oikea: 41 cm

Muistaakseni edessä oli "kakkoskumet" siellä jousissa.
Renkaat on minullakin 195/65/15. Autoon on edellisen omistajan toimesta laitettu jotkut Monroen jouset. Jotenkin vaan tuo auto näyttää korkealta. Onkohan tämä vain näköharhaa kun tuolla maantiellä tulee vastaan niin paljon samanlaisia farkkuja joiden koppa on nätisti tiputettu tonttiin...

Semmoinenkin tässä nyt mietityttää että kun autoni saattaa olla "sportive" vai mikä sen varuste nyt olikaan (koodi 651) niin Rässin mukaan pitäisi olla matalammat jouset ja paksummat kallistuksen vakaajat.

[300 D farkku]

Terve,

Käys Risto ottamassa mitat. Näyttää nimittäin tuo omakin kulkuväline (230TE) jotenkin maastomalliselta. Tuntuu että renkaan ja lokasuojan väliin pystyy pistämään vaikka koko pään...

No nyt on riehuttu mittanauhan kanssa. Ihan tasainen tuo piha ei ole mutta jotain osviittaa antanee. Edessä on noin 39 cm (navan keskus – kaaren yläreuna) ja takana suurinpiirtein saman verran. Edessä tosiaan 200D / 230E tarvikejouset, takana sedanin normijouset ja alla normipallot elikkä 195 / 65 / 15. Joku kolmen sentin tiputus vielä jättäisi kaaren ja renkaan väliin tilaa.

Joko mjo3XXX:lle selvisi sedanin normikorkeus? Farkun tiedotkin kiinnostaisivat, jos joltakin lonkalta irtoaa moinen tieto.

t.
Risto

Mittailin itsekkin samalla lailla. Mittauspaikkana toimi "suht tasainen" autotallin lattia ja tässä tuloksia:

Etu vasen: 38 cm
Etu oikea: 39 cm
Taka vasen: 41 cm
Taka oikea: 41 cm

Renkaat on minullakin 195/65/15. Autoon on edellisen omistajan toimesta Semmoinenkin tässä nyt mietityttää että kun autoni saattaa olla "sportive" vai mikä sen varuste nyt olikaan (koodi 651) niin Rässin mukaan pitäisi olla matalammat jouset ja paksummat kallistuksen vakaajat.

Herätetäänpäs tämäkin topic´.

Etu vasen: 34 cm
Etu oikea: 35 cm
Taka vasen: 37.5 cm
Taka oikea: 37.5 cm

Renkaat ovat 195/65/15 ja madallusta taitaa olla 40mm .

[veppe]

Jaa, otinpa minäkin sitten mitat:
vas. etu: 35
oik. etu: 36
vas. taka: 39,5
oik. taka: 38,5

Tasanen alusta kyllä pitäis olla, kun on viime syksynä tehty autokatoksen pohja, mutta olisko kuitenkin joku renkaista ollut montussa, kun on noin sopivasti heitot

Pitäis varmaan itsellä etujousiin laittaa korkeammat kumit. Tällä hetkellä siellä taitaa olla kakkosen kumit. Vähän kaivattaisiin lisää korkeutta, kun meinaan nyt ottaa puskimesta katukiviin

Olikos ne kumekset kalliit? Vaihtotyö ei liene järin kallista?

[Roisto]

Olikos ne kumekset kalliit? Vaihtotyö ei liene järin kallista?

KL:n kautta noin kympin pari, Veholla suurinpiirtein tuplat. Vaihtotyö riippuu puljusta. Jotkut ottavat könttihinnan, jotkut tuntitaksan mukaan.

t.
Risto

[JuMu S]

OT:n puolelle taas riistäytyy, kunnes haukankatseiset modet ripeillä sensuroinneillaan taas palauttavat tämänkin hulvattoman keskustelun takaisin asialliseen aiheeseen.

Eli samalla korkeudella ollaan kuin tuo Dealerin entinen. Viikonloppuna tuli taas mieleen kaikista paksuimpien kumien osto, kun teimme jokavuotisen toivioretken eräälle kesämökille.

Pohjapanssari päästeli pari kertaa sellaista kalketta että ilman tuota mainiota etusuksea olisi uutta 'halpaa' öljypohjaa jo tarvinnut tänään myyntipalstoilta alkaa katsella...

Puunjuuret ja kivet tuntuvat kasvaneen korkeutta viime vuodesta, kun tuntui jatkuvasti raapivan maha maata. Jousia ei ole poikki, sen katsoin silmämääräisesti heti mökin pihamaalla syvästi järkyttyneenä.

[kuukkari]

motonetin hd jousilla.
etu vasen.40,5
etu oikea.40,5
taka vasen.41,5
taka oikea 41,5
juuri vaihdoin taka vieterit.
oli ennen vaihtoa 37,5 ja38,5.
toinen toinen oli ehjä, toinen neljänä
palana.elikkä vain sentin ero ehjään.

[EzKo]

No otimpa mäkin sitte mitat
Etu noin 34cm
Taka Noin 36cm
Edessä kakkosen kumit ja takana ykköset ja Eibach madallussarja -30mm