Mielenkiintoisia uutuuksia muilta merkeiltä

xr · Viesti Kirjoittaja xr » 26.11.2011 2:46

350hv päästöt 165g vieläkö nukutte mersu kalsarit jalassa

http://www.bmwblog.com/2011/09/13/debut ... -bmw-535d/

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 27.11.2011 11:47

xr kirjoitti:350hv päästöt 165g vieläkö nukutte mersu kalsarit jalassa
http://www.bmwblog.com/2011/09/13/debut ... -bmw-535d/

550d: 381hv:
http://www.topspeed.com/cars/bmw/2012-b ... 20420.html
-Käyttävätkö paremmat puoliskonne enää Mersu-stringejäkään:

Kimmo Koo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo Koo** » 27.11.2011 16:05

Jos LP saisi näitä käyttöönsä niin ei "rekkakuskit" enää pääsisi karkuun eikä naureskelee "esson baarissa" ...

http://www.topspeed.com/cars/abt-sports ... 20586.html

ST-miehille iltapuuhdetta talliin jos näitä alkaisi...

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 28.11.2011 22:02

Tämä näky alkaa olla tuttu diesel-Mersuilijoille, kun Audi ja BMW juhlivat 313-heppaisilla 6-nakuillaan:

http://www.autozeitung.de/auto-vergleic ... ng-im-test

-Minkäs merkin pitikään olla dieseleiden edelläkävijä

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 28.11.2011 22:33

Laaksonen kirjoitti:-Minkäs merkin pitikään olla dieseleiden edelläkävijä

Pelkässä tehokkuudessako se "parhaus" sitten mitataan? Saahan tuon 300hp irti haluttessaan melkein vaikka ensimmäistä 4-CDI:stä, uudemmista kohtuu helpostikkin ja vieläkin ajaa hautaan pari tollasta bemarin ja audin konetta

thabandit^ · Viesti Kirjoittaja **thabandit^** » 28.11.2011 22:38

No eivät nuo BMW ja Audikaan aivan onnettomia ole noiden koneidensa kanssa, varsin hienoja ominaisuuksiltaan. Enkä ainakaan BMW:tä lähtisi huonokestoiseksi moittimaan, vai eikö esim. 700 tkm ajettu E39 ole vielä tarpeeksi?

Monet Auditkin porskuttavat vielä menemään siinä missä mersut, mutta huomattavasti vähemmällä ruosteella.

En halua mollata Mersuakaan, mutta ei se tekninen ylivertaisuus nyt NIIN suurta ole enää tänä päivänä.

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 28.11.2011 22:57

thabandit^ kirjoitti:vai eikö esim. 700 tkm ajettu E39 ole vielä tarpeeksi?

Montakos vaihdelaatikkoa tuohon 700tkm sisältyy ku E39:stä kyse?

Kyllähän tuon 700tkm porskuttaa melkeinpä vaikka millä nykyaikaisella dieselillä mutta kun katsotaan määriä on aika selvää millä pannuilla työnnetää menemää eniten... vaikka tämähän ei tunnetusti tarkoita mitään

[sarcasm]Itsehän ostan Mersuni aina uutena veholta ja vaihdan uutee 50tkm jälkee nii samapa tuo mitä ne kestää ja mitä ei

[/sarcasm]
Enkä mä nyt vissii sanonut että MB diesel olisi joku taivaan kirkkain tähti, ihmettelin vaan että määritetäänkö se kirkkaus yksiselitteisesti tehojen mukaan vai sisältääkö nuo em. moottorit tekniikkaa jostaa klingonien poimumoottorista mitä Mersuissa ei ole?

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 28.11.2011 23:05

Itse olen seurannut myös aika tiiviisti kehitystä moottoririntamalla mm. bemarin ja mersun kesken. Ei yksin teho, se on totta, mutta jos katsotaan teho/päästösuhdetta niin kyllä bemari on koko ajan ollut askeleen tähtikeulaa edellä. Eli Baijerissa osataan tehdä sekä tehokkaita että myös taloudellisia moottorimalleja. Toki mersukin kulkee samaan suuntaan esim. näiden uusimpien neloskoneiden kanssa mutta kuten sanottua - aina askeleen verran jäljessä. Kestävyyteen en ota kantaa, mutta kyllähän yleisesti MB:n koneita pidetään saksalaiskolmikon kestävimpinä.

thabandit^ · Viesti Kirjoittaja **thabandit^** » 28.11.2011 23:08

Heh, taisi tuo Bemmi olla kylläkin manuaalilla.

Tuskin noissa rinkelipusseissa ja beemereissä mitään erikoista tekniikkaa on, käyttävät sitä vain eri tavalla kuin Merssulla.

Mutta uskon silti vakaasti, että BMW ja Audi ovat yhtä kestäviä, kuin vastaavat Mersut. Ei niissä teknisissä ratkaisuissa ole niin suuria eroja vrt. Mersuun.

Mutta joo, eipä sitä koneiden laatua määritellä pelkästään tehojen perusteella. Myös kestävyys siinä missä taloudellisuus ja pakokaasujen puhtaus ovat yhtä suuria tarkastelun kohteita.

Olin hieman kärkäs kommentoimaan, mutta pakko oli takertua.

xr · Viesti Kirjoittaja xr » 29.11.2011 5:04

sonikki kirjoitti:
Laaksonen kirjoitti:-Minkäs merkin pitikään olla dieseleiden edelläkävijä
Pelkässä tehokkuudessako se "parhaus" sitten mitataan? Saahan tuon 300hp irti haluttessaan melkein vaikka ensimmäistä 4-CDI:stä, uudemmista kohtuu helpostikkin ja vieläkin ajaa hautaan pari tollasta bemarin ja audin konetta

saa varmaan mutta ei enää mene päästönormeista läpi
olihan se volvonkin aikoinaan pakko luopua kuormurin 16 litran koneesta kun eivät saaneet sitä päästönormeista läpi
yrittivät sitten ostaa scanian jotta olisvat saaneet ison koneen mutta onneksi kilpailu virasto esti kaupan

viikon loppuna näin vakion mb 4syl cdi koneen joka oli päätynyt hautaan kampiaksila oli poikki

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 29.11.2011 8:57

bemareissa kyllä peruskone (lohko,laakerit yms.) kestää. Apulaitteista ei voi sanoa samaa, siinä on mersu selkeästi edellä.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 29.11.2011 10:12

xr kirjoitti:
sonikki kirjoitti:Saahan tuon 300hp irti haluttessaan melkein vaikka ensimmäistä 4-CDI:stä
saa varmaan mutta ei enää mene päästönormeista läpi

En tiedä tuosta 300hp:sta mutta ainakin vastaavan bemarin tehoihin pääsee niin että päästöt vaan pienenee - pelkällä softamuutoksella. Kyllähän se tosiasia on kuitenkin että ne eniten rullatut taksit ja muut löytyy kuitenkin prosentuaalisesti useimmiten mersuista

Nettiauton mukaan myynnissä yli 600tkm ajettuja dieselkäyttöisiä merssuja, pirkkamerssuja ja munuaisia:
YHT 120kpl
Audi 1kpl
BMW 0kpl
MB 119kpl

Nyt joku tietenkin kirjoittaa että bemarilta ei tullut dieseliä ennenkuin -83

No, sen ikäisiä yli 600tkm merssuja on vain 112kpl liikenteessä.

Ylläoleva ihan vaan spekulointia kestävyydestä. Nyt jos puhutaan yli 600tkm ajetuista CDi koneisista niin niitä ei ole kuin 18kpl

Jos otetaan M47 ja M57 koneiset ja pudotetaan kilsat 450tkm:iin niin saadaankin jo kokonaiset 13kpl eli ei paha.

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 29.11.2011 10:31

XUX63 kirjoitti:Nyt jos puhutaan yli 600tkm ajetuista CDi koneisista niin niitä ei ole kuin 18kpl

Tuon vertahan noita löytyy jo melkein pelkästä tuttavapiiristä

Nää vissii paranee vanhetessaan niin ettei kukaa halua myydä ku ei itsekkään ole tarvinut tuolle melkein 600tkm veivatulle väykylle tehdä oikeasti muuta ku tankata ja vaihdella polttimoita tässä 3 vuoden aikana, niin tylsä auto että pitää vissii kohta hommata laadukasta KE-Jet-tekniikkaa sisältävä auto että saa ees vähä p_skaa kynsien alle

Von kempf · Viesti Kirjoittaja **Von kempf** » 29.11.2011 11:23

Tai sitten se mersu mies on laittanut kaikki rahansa kiinni siihen mersuunsa
ja on täten pakotettu ajamaan hautaan asti sillä mersullaan koska varaa ei ole vaihtaa .

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 29.11.2011 13:38

Von kempf kirjoitti:Tai sitten se mersu mies on laittanut kaikki rahansa kiinni siihen mersuunsa
ja on täten pakotettu ajamaan hautaan asti sillä mersullaan koska varaa ei ole vaihtaa .

Tuokin on varmaan yksi syy, onhan mersu niin paljon kalliimpi käytettynä mutta uutena nuita muita saa samaan hintaan

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 29.11.2011 14:33

Joo niinhän se menee nimim. pelkkää nuudelia ja tonnikalaa (välillä texmex kastikkeella jos sattuu välissä olemaa päivä ettei tarvi veholta hakea kottikärryllistä osia) imailtu joka päivä viimeset 10v.

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 29.11.2011 15:22

Juu mersun omistajana on ikuisella laihdutuskuurilla. Toisaalta laihtuu jo pelkästään siitä stressistä mitä jatkuva remonttien pelko aiheuttaa, ja rahaakaan ei juuri ole safkaan kun pitää alinomaan Veholle kantaa vähät roponsa.

No, oikeasti, jos katselee nyt väykyn puolen vuoden ylläpitokuluja niin oikeastaan voi sanoa että aika vähin kuluin on menty. Kyseessä sentään ties kuinka paljon rullattu ja 10v vanha väyväy. Koputetaan ruosteista peltiä kuitenkin...

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 29.11.2011 17:59

Hyvin rahat riitti baijerilaisen kanssa vaikka paranoidisesti pitikin puuttua joka hommaan mikä vähänkin häirihti. Samalla tapaa uskoisin ettei mersunkaan kanssa tulisi vararikkoa.

Mitä tulee hv/suorituskyky vertailuun mersun ja bmw välillä niin alkupään CDI:t otti turpaansa esim, M57 koneiselta vain oikeastaan sen takia että kierrosalue oli jätetty kapeammaksi. Nyt pi.. pie... pizzasuutinten aikaan on tietenkin puntit tasottunu ja mersun koneetkin vetää pidemmälle kuin ennen. Ei bemarilla mitään hirmuhevosia ole kuin x35d(tai uudelleennimettynä 40d), eikä niillä kuuhun mennä siltikään. Audista en sitten kommentoikkaan mitään kun ei ole mitään kokemuksia(muutamaa jätettyä päättyvän kaistan kiilaajaa lukuunottamatta.)

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 09.12.2011 19:47

Mulqvist kirjoitti:Hyvin rahat riitti baijerilaisen kanssa vaikka paranoidisesti pitikin puuttua joka hommaan mikä vähänkin häirihti. Samalla tapaa uskoisin ettei mersunkaan kanssa tulisi vararikkoa.

Mitä tulee hv/suorituskyky vertailuun mersun ja bmw välillä niin alkupään CDI:t otti turpaansa esim, M57 koneiselta vain oikeastaan sen takia että kierrosalue oli jätetty kapeammaksi. Nyt pi.. pie... pizzasuutinten aikaan on tietenkin puntit tasottunu ja mersun koneetkin vetää pidemmälle kuin ennen. Ei bemarilla mitään hirmuhevosia ole kuin x35d(tai uudelleennimettynä 40d), eikä niillä kuuhun mennä siltikään. Audista en sitten kommentoikkaan mitään kun ei ole mitään kokemuksia(muutamaa jätettyä päättyvän kaistan kiilaajaa lukuunottamatta.)

Baijerissa lähestytään jo 400hv:n lukemaa, joka 80-luvulla olisi herättänyt ihailua kuorma-autonkin teholukemana.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Auto ... uperdiesel

Kauan odotettu Jaguar XF wagon taasen riisuu toivottavasti peräpeitteensä
kesäksi:

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Auto ... oulukortti

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 11.12.2011 11:30

Peugeot aloittaa numerointipolitiikkaansa alusta:

301

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 11.12.2011 15:08

Daimler päätti jo kiskaista johdon Maybachin hengityskoneeesta, Vw sen sijaan pakkomielteisesti kehittää uutta Phaetonia, vaikkei nykyinenkään ole ollut mikään menestys:

http://www.autospies.com/news/First-Loo ... her-68141/

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 29.12.2011 12:55

Bemariltakin tulossa 2014 tila-auto:

-Kummastakohan päästä vetää

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 29.12.2011 23:02

XUX63 kirjoitti:Kyllähän se tosiasia on kuitenkin että ne eniten rullatut taksit ja muut löytyy kuitenkin prosentuaalisesti useimmiten mersuista

Nettiauton mukaan myynnissä yli 600tkm ajettuja dieselkäyttöisiä merssuja, pirkkamerssuja ja munuaisia:
YHT 120kpl
Audi 1kpl
BMW 0kpl
MB 119kpl

Nyt joku tietenkin kirjoittaa että bemarilta ei tullut dieseliä ennenkuin -83 No, sen ikäisiä yli 600tkm merssuja on vain 112kpl liikenteessä.

Ylläoleva ihan vaan spekulointia kestävyydestä. Nyt jos puhutaan yli 600tkm ajetuista CDi koneisista niin niitä ei ole kuin 18kpl Jos otetaan M47 ja M57 koneiset ja pudotetaan kilsat 450tkm:iin niin saadaankin jo kokonaiset 13kpl eli ei paha.

Tuossa on juuri se jutun pointti. En minä ainakaan väitä BMW:n tai Audin moottoreita p*skoiksi tai ylivoimaisesti parhaiksi, mutta kilometrit ajetaan kuitenkin mersuilla. Tuo sama mikä näkyy Nettiautossa, näkyy myös katsastuksessa kirjattavissa ajomäärissä. Niistä katsottuna mersun kilometrit kertyy niin, että BMW jää jälkeen n. 33% ja Audi 50%.

Syystä tai toisesta, enemmän ajavat eivät valitse BMW:tä tai Audia. Oli sitten paperilla kuinka hienot ominaisuudet tahansa.

J.T.S · Viesti Kirjoittaja **J.T.S** » 29.12.2011 23:17

Riisirakettien paluu lienee alkanut. Toyotan ja Subarun yhteistyön tuloksena on syntynyt seuraaja Celicalle, Toyota GT 86.
Varsin mielenkiintoinen laite. Vetää sieltä mistä auton kuuluukin, ajettavuus lienee lienee ok, näyttää siltä miltä kuuluukin, eikä hintakaan päätä huimaa. Hupia koko rahalla?

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 31.12.2011 15:53

Laaksonen kirjoitti:La-da-cia:

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Auto ... -on-granta

Lada suunnittelee uutta Euroopan valloitusta Grantalla:
http://www.carsuk.net/2012-lada-granta- ... to-the-uk/
-Milloinkohan merkki palaa Suomeen

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 01.1.2012 10:45

Vuosimallin 2013 Ford Mustang on helppo tunnistaa

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Auto ... -tunnistaa

JiiTee_ · Viesti Kirjoittaja **JiiTee_** » 01.1.2012 11:37

On muuten tyylikäs mustangi.

Nuista valoista en sitte tiiä.. Jos valo syttyy vain kun aukaisee oven niin sitte vois mennä vaan ei kai nyt herranjumala ajon aikana?

Von kempf · Viesti Kirjoittaja **Von kempf** » 01.1.2012 15:16

No ei sentään ajossa ! . Kyllähän tuollainen poikkeus Suomessa katastuksessa luokiteltaisiin vaaralliseksi liikenteessä .
Onhan tuo nyt paljon vaarallisempaa kun esim tummat lasit tai pyörivät spinnerit .

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 01.1.2012 15:34

Itsellä pisti jutussä lähinnä tämä silmää:

TM kirjoitti:Ford Mustang ei ole vielä yhtä vanha, mutta vuonna 1964 esitellyn automallin suomalaissuunnittelijan kehittämä mallimerkintää kuvaava hevonen on noussut hyvin tunnetuksi.

Onkos tuo logo muka jonkun finskin käsialaa ku en ainakaa itse löytäny tälle väitteelle perusteita mistään pikaisella etsinnällä?

btw. huonompaa suuntaa tuo Musse menossa ainaki ahterin osalta edeltäjäänsä verrattuna vaikka muuten onkin maukas...

Mariini · Viesti Kirjoittaja **Mariini** » 01.1.2012 18:48

Hienot vilkut siinä kanssa on.