M102 230 naputtaa taas

[Kaapo]

Avataanpa peli aivan ihmeellisellä kysymyksellä. Appiäijän 230 TE:n kones piti pientä naputusta vedättäessä. Kävi ilmi, notta autoa oli ajeltu 95-bensalla. Kun tankattiin 98-plaatua, naputus lakkasi. Nyt about 2000 km jälkeen naputus on palannut. Tuntuu päälliisin puolin, että se tulee vain yhdestä kohtaa - osapuilleen keskeltä kantta.
Mikäs voisi olla ropleemin olemus? Yksi nostaja kipiä? Ihmetyttää vain, että bensanvaihdolla napina herkesi, mutta tuli takaisin. Vinkkiä jos saisi, ennen kuin potilasta aletaan avata

[Sjtv]

Kävin yhtä semmosta koeajamassa mikä piti samanlaista melua, niin siitä oli nokka kulunut vain keskeltä kantta suurinpiirtein Jäi sitten ostamatta sen takia.

[HVM]

Avataanpa peli aivan ihmeellisellä kysymyksellä. Appiäijän 230 TE:n kones piti pientä naputusta vedättäessä. Kävi ilmi, notta autoa oli ajeltu 95-bensalla. Kun tankattiin 98-plaatua, naputus lakkasi. Nyt about 2000 km jälkeen naputus on palannut. Tuntuu päälliisin puolin, että se tulee vain yhdestä kohtaa - osapuilleen keskeltä kantta.
Mikäs voisi olla ropleemin olemus? Yksi nostaja kipiä? Ihmetyttää vain, että bensanvaihdolla napina herkesi, mutta tuli takaisin. Vinkkiä jos saisi, ennen kuin potilasta aletaan avata

Olisko kakkamuru nostimessa? Forte?

[Lucky-Dog]

Mikäs soli se vehkehe syntymävuosi???

[Kaapo]

Mikäs soli se vehkehe syntymävuosi???

Oli 1988 ja kilsoja n. 350.000, öljyt vaihdettu kympin välein uudesta asti.
Ei savuta ja vetää kunniallisesti, maitti tien päällä n. 8,3 litraa. Olisko noukkavaivaanen... tyhjäkynti ei tosin vaella

[E300TD]

Joskus olen muistaakseni kuullut, että sytytyksen säädöllä olisi korjattu vastaavanlainen vika... Mitäs öljyä sielä vatkaimessa sitten on käytetty? Kuuluuko ääni myös tyhjäkäynnillä? Entä kylmänä? Kuumana?

[Kaapo]

Mobil RF näyttää olevan huoltokirjassa ainakin viimeisten 200 tkm ajalta. Tyhjäkäynnillä naputtelee aivan aavistuksen, vedettäessä sitten enemmän. Kylmänä kalistaa enemmän, lämpöisenä vaimenee. Tasakaasulla kun päästää tien päällä, niin ei naputa ollenkaan.

[Lucky-Dog]

Tarpeeksi paha nokkavika naputtaa kokoajan.....-88 vm:ssä voi olla viallinen.....koppa auki ja kurkistus....pyörittelee konetta, että nakee kaikkien kunnon. Jos on ok niin nostimet vaihtoon

[Kaapo]

.....koppa auki ja kurkistus...

Kaljakoppa taitaa aueta... ei siinä mittään, täytyy nykästä kotelo auki ja tutkia tilanne. Venokopan tiiviste kaiketi pitää ostaa varalle uusi, jos meinaa tutkimuksen jälkeen peräti ajella Vai onko nuilla taipumus mennä kelevottomiks yhdellä kurkistuksella

[Lucky-Dog]

Riippuu siitä koska on viimeksi vaihdettu...eli hommaa varuuksi.
Kopan takaasilaitos kannattaa olla tarkkana notta se tiiviste pysyy tiloollansa

[Roisto]

Termos,

Miltä noiden kunnossa olevien nokkien pitäisi näyttää.? Tai vastaavasti, miltäköhän näyttävät vaihdon tarpeessa olevan akselin nokat?

Otin muutaman kuvan omasta nokastani, kun avasin kopan maalausta ja tiivisteeen vaihtoa varten. Joitakin hassuja syöpymiä näytti olevan. Mielipiteitä otetaan vastaan.

1. imu
1. pako
2. imu
3. pako I
3. pako II
4. imu I
4. imu II
4. pako
Yleiskuva
Lähikuva


t.
R.

Tarpeeksi paha nokkavika naputtaa kokoajan.....-88 vm:ssä voi olla viallinen.....koppa auki ja kurkistus....pyörittelee konetta, että nakee kaikkien kunnon. Jos on ok niin nostimet vaihtoon

[Lucky-Dog]

Kunnossa oleva on kiiltävä, sileä...lähes kuin peili.

Yleensä nokka kuluu etu tai taakapäästä. Riippuen siitä kummasta päästä turkkilainen on sitä pitänyt kun se on tehnyt öljykarkaisun sille.

Selekee tapaus vaihtoon nokka ja keinut.

Kakkosen imu oli sellanen tyypillinen kulunut....muut kuvat vähän epäselviä. Oudon näköisiä syöpymiä näkyy...
Toi lähikuvan nokka näytti olevan ok ja vielä oikeassa paikassa

Tarpeeksi kulunut nokka voi tehdä semmosenkin tempun, että on kansiremppa edessä Kun se nokan pää on kulunut suoraksi ja keinuvipu pyrkii sitä seuraamaan voipi tapahtua seuraavaa;

- hydr.vent. nostin (tai tasain) tempasee ittensä pitkälle juuri tässä suorassa kohdassa
- ei palaudu takaisin kulmakohdass tai muuten....eli painaa venttiilin liian pitkälle...>>>> poks venttiili ja mäntä ottavat mittaa toisistaan


Meleko monta tälläista tullut vastaan.

[HVM]

Vastatkoon viisaammatkin, mutta meikäläisen absoluuttinen nokkanenä sanoo että valamista tavaraa.

[Pietu]

On mielestäni täysin valmis verkonpainoksi toi nokka.
Mitähän siellä yläkerrassa oikeen on kiertänykkään,tuskin öljyä,jotain kehnoo tervaa jos sitäkään.Tommonen musta paksu paska ei kuulu sinne seinämille,mulla on täysin puhtaana metallipinta joka puolelta kun just kattelin ite samoja paikkoja.

Ja omahan on 230te vm.86

[Lucky-Dog]

On mielestäni täysin valmis verkonpainoksi toi nokka.
Mitähän siellä yläkerrassa oikeen on kiertänykkään,tuskin öljyä,jotain kehnoo tervaa jos sitäkään.Tommonen musta paksu paska ei kuulu sinne seinämille,mulla on täysin puhtaana metallipinta joka puolelta kun just kattelin ite samoja paikkoja.

Ja omahan on 230te vm.86

Noinhan se on normaalisti

[Roisto]

Terve,

Selekee tapaus vaihtoon nokka ja keinut.

Kakkosen imu oli sellanen tyypillinen kulunut....muut kuvat vähän epäselviä. Oudon näköisiä syöpymiä näkyy...

Joskus on saksalainen varmaan ajanut liian pitkillä öljynvaihtoväleillä. Sinällään jännä homma, että kolmisen vuotta sitten on edellinen omistaja tehnyt tuohon koneeseen kahden tonnin remontin (porattu, uudet männät, renkaat, laakerit yms.). Liekö tullut budjetin reunaehdot täyteen, kun ei tuota yläkertaa ole pistettu uuteen uskoon vai liekö asentaja katsonut sen olevan tarpeeksi hyvässä kunnossa.

t.
Risto

[Roisto]

Niijjoo,

Jos tuommoista remonttia suunnittelee, niin oliko M102:ssa tuossa öljyputkessa joitain osia, jotka kannattaa vaihtaa, jos sen käyttää irti? Meinaan, että voipi tiivisteet tms. olla aika koppurat, jos ei oo koskaan vaihdettu.

t.
Ristp

[Pietu]

kas huomasin tossa 1 rivisen ketjun,mulla on taas 86vm. jossa 2 rivinen mutta tiedän että kone on vaihdettu jo saksan maalla kai 87,koska oli melkeen uutena poksahtanu paskaks.
millos ne ketjut vaihtukaan?

[Lucky-Dog]

Öljyputkessa ei ole tiivisteitä...voi puhallella liuottimen kanssa puhtaaksi.

2 -rivinen ketju tuli <-89> ja samalla muistaakseni vaihtui nokka ja keinut paremmiksi. Paremmissa keinuissa on erillinen liukupinta juotettu keinuvivun runkoon kiinni...vanhemmissa se on ns. yhtäpuuta

[Jube]

2 -rivinen ketju tuli <-89>

Mulla oli purussa 300ce -91 jossa 1 rivinen ketku ja 190e 2.0 -87 jossa 2-rivinen

[Jani]

2 -rivinen ketju tuli <-89>

Mulla oli purussa 300ce -91 jossa 1 rivinen ketku ja 190e 2.0 -87 jossa 2-rivinen

M103:ssa on yksrivinen kai aina