ABS:n boksi

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 31.10.2011 13:17

Alko näin syksyn kunniaksi absin valo palamaan ja pitäs alkaa vikaa metästään. Niin miten nuo nuo aivoboksit käy ristiin, riittääkö jos on ulkonäöltään samanlainen vai pitääkö joidenkin numeroiden täsmätä keskenään? Tietenki releet tarkistan ensitöiksi, mutta jos niistä ei vikaa löydy niin vois kokeilla toisesta autosta tuota boksia. Oma on -91te toinen on -92 200D.

passo · Viesti Kirjoittaja **passo** » 31.10.2011 13:50

kato ylijännite rele ekaks..

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 31.10.2011 13:55

jos poksissa vikkaa niin parempihan se olis, että poksin numerot täsmäisivät keskenään

Ruoja · Viesti Kirjoittaja **Ruoja** » 31.10.2011 14:26

Kato sen boxin sulake ensin.

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 31.10.2011 16:16

passo kirjoitti:kato ylijännite rele ekaks..

Pitäähän se tieten seki vilkasta, vaikka autossa ei ole muita vikoja joita yj-rele aiheuttaa. Bensavehkeessä huomaa kyllä helposti jos yj-releessä on vikaa.

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 31.10.2011 16:19

Ruoja kirjoitti:Kato sen boxin sulake ensin.

siis minkä boksin? Onko abs:llä jossain ihan oma sulake vai meinaatko yj-releen päällä olevaa sulaketta? Se yj-releen sulake on kunnossa.

felmit · Viesti Kirjoittaja **felmit** » 31.10.2011 17:41

jääkö heti palamaan kun virrat laittaa

ettei sammu käynnistyksen jälkeen

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 31.10.2011 18:51

felmit kirjoitti:jääkö heti palamaan kun virrat laittaa
ettei sammu käynnistyksen jälkeen

Joo heti jää loimottamaan eikä sammu ollenkaan

felmit · Viesti Kirjoittaja **felmit** » 31.10.2011 19:12

kehien likaisuudesta ei ole silloin kyse
oletko mitannut ohmit antureista

nitkuttamalla johtoja

Paljonkohan pinnit boksilla eroaa W126:een
joskus etsin sen tietoja

Vähän boksi tietoja, omalla vastuulla
Nastat lasketaan johdon tulopuolelta. Rivi missä on 18 nastaa on 1-18 ja seuraava rivi, missä on 17 nastaa lasketaan samalla periaatteella 19-35 (uloin)

Nastat ensimmäisessä rivissä 1-18:
1: Ylijännitesuojareleeltä tulee akkujännite, kun rele vetää.
Antaako ylijännitesuojarele virtaa, virta päälle ja katso onko akun napajännite?
2: vasen, etupyörän solenoidiventtiili
4: vasen, etupyörän anturi
6: vasen, etupyörän anturi..
Vasemman etupyörän johdon kunnon saa mittaamalla vastusmittauksella napojen 4-6 välistä, heiluttele samalla johtoa
7: takapyörien anturi
9: takapyörien anturi
Vastaavasti tästä välistä saat selville taka-anturin kunnon
10: maa
14: antaa pumpulle maa käskyn toimia
15: Akun napajännite auto ollessa käynnissä, tieto tulee latausvalon kautta
18: takapyörien solenoidiventtiili

Nastat toisessa rivissä 19-35
20: maa
21: oikea, etupyörän anturi
23: oikea, etupyörän anturi
Oikean etupyörän johdon kunnon saa mittaamalla vastusmittauksella napojen 21-23 välistä, heiluttele samalla johtoa
25: jarruvalo
Paina virtapäällä jarrua, tuleeko akun napajännite? Löysää jarrupoljin, häviääkö virta?
27: antaa solenoidiventtiilille maakäskyn toimia
28: antaa pumppureleelle maakäskyn toimia
29: antaa maakäskyn ABS-valolle toimia
32: Solenoidiventtiilirele vetäessään antaa virtaa ja lepotilassa maata + diodi varustettu yhteys ABS-valolle
34: maa
Voit tarkistaa maan laadun vastusmittauksella akun ja nastojen 10 , 20 ja 34 väliltä
35: oikea, etupyörän solenoidiventtiili

ABS- hydrauliikka yksikön johdot on numeroitu liittimeen
1: boksin nasta 2: vasen, etupyörän solenoidiventtiili
2: boksin nasta 27: antaa solenoidiventtiilille maakäskyn toimia
3: boksin nasta 35: oikea, etupyörän solenoidiventtiili
4: 32: Solenoidiventtiilirele vetäessään antaa virtaa ja lepotilassa maata + diodi varustettu yhteys ABS-valolle. Diodi on nastojen 4 -7 välissä
5: boksin nasta 18: takapyörien solenoidiventtiili
6: akun napajännite
7: ABS-valolta + yhteys boksin nastaan 29: antaa maakäskyn ABS-valolle toimia
8: maa
9: boksin nasta 14: antaa pumpulle maa käskyn toimia
10: Ylijännitesuojareleeltä tulee akkujännite, kun rele vetää. + yhteys boksin nastaan 1
11: boksin nasta 28: antaa pumppureleelle maakäskyn toimia
12 akun napajännite, jako samasta kohdasta kuin nastaan 6

Boksilta helpoin mitata pyörän anturit ja virransyötöt ja maat
tuolta sivulta löydät oikeat pinnit

http://www.w124performance.com/service/ ... TM/ETM.pdf noin sivulta 150

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 31.10.2011 21:11

edestä mittasin anturit ja oli ok. Tuo pinnijärjestys on enemmän ku sata jänistä... KIITOS !!
Pitää mittailla nuo tässä kun joutaa

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 09.11.2011 14:02

Tuleeko tuonne keskuslukon moottorin seudulle ylimääräinen 2-napainen liitin joka yhdistyy taka-anturin johtoihin?? En löytänyt sieltä kuin yhden liittimen joka menee boksin nastoihin 7 ja 9 ja sitä ei ole kytketty mihinkään, puuttuuko multa koko taka-anturi

vai missä se liitin on??

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 09.11.2011 14:18

ja missä kohti perää se anturi pitäis olla?? on niin perkeleesti tavaraa ku on tuo tasonsäätö

jake_87 · Viesti Kirjoittaja **jake_87** » 09.11.2011 16:48

H.Salminen kirjoitti:ja missä kohti perää se anturi pitäis olla?? on niin perkeleesti tavaraa ku on tuo tasonsäätö

eikös se oo siinä perämurikassa kiinni,vänkärinpuolella

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 09.11.2011 16:53

eikös sen taka anturin johto liitos ole takaselekänojan takana aivan alareunan kohilla repsikan puolella

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 09.11.2011 17:11

touhottaja kirjoitti:eikös sen taka anturin johto liitos ole takaselekänojan takana aivan alareunan kohilla repsikan puolella

HOX Farmari

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 09.11.2011 17:13

jake_87 kirjoitti:
H.Salminen kirjoitti:ja missä kohti perää se anturi pitäis olla?? on niin perkeleesti tavaraa ku on tuo tasonsäätö
eikös se oo siinä perämurikassa kiinni,vänkärinpuolella

Ei näkyny olevan, enkä kyllä nähny sitä vaikka kuinka etin

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 09.11.2011 17:21

no, käy alta kattomassa mistä kohen se menee pojasta läpi, siinä perän kuppeessa se kiinni on, mutta jos on luiston esto sitten lähtevät peräs vetoakseleiden tumppien yläpuolelta

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 09.11.2011 18:22

touhottaja kirjoitti:no, käy alta kattomassa mistä kohen se menee pojasta läpi, siinä perän kuppeessa se kiinni on, mutta jos on luiston esto sitten lähtevät peräs vetoakseleiden tumppien yläpuolelta

Ei ole luistonestoa. Yritin kyllä kattoa mistä se johto tulis ulos mutta ei näkyny muuta kun bensapumpun johdot loput oliki sitten putkia ja letkuja.
Ei kai ole tehty semmosta ABS:ää että perässä ei olisi tunnistinta?
Tuli vaan mieleen ku auto on italiasta tuotu, tiiä mitä kaikkia se saksalainen nahkahousuinsinööri on keksiny

Tai sitte perä on vaihdettu semmoseen jossa ei ole anturia, mutta miksi valo alkais vasta nyt palamaan ku on siitä asti ollu sammuksissa ku ostin auton. Siitä ei ole tietoa että onko abs:t toiminu vaikka valo ei olekaan palanut.

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 20.11.2011 12:28

Sammuhan se absin valokin ku kaato pissapoikaan lisää nestettä

perän metsästykseen

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 20.11.2011 13:32

H.Salminen kirjoitti:Sammuhan se absin valokin ku kaato pissapoikaan lisää nestettä
perän metsästykseen

Onko siellä menny mittaristossa hehkujen paikat sekasin..?

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 20.11.2011 13:38

RoopeK kirjoitti:
H.Salminen kirjoitti:Sammuhan se absin valokin ku kaato pissapoikaan lisää nestettä
perän metsästykseen
Onko siellä menny mittaristossa hehkujen paikat sekasin..?

On tainnut edellinen omistaja "vahingossa" ottaa absin hehkun pois ja laittaa pissapojan nesteen merkkivalon sen tilalle.
Perästä puuttuu anturi eikä sille ole edes paikkaa.

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 20.11.2011 18:26

H.Salminen kirjoitti:
RoopeK kirjoitti:
H.Salminen kirjoitti:Sammuhan se absin valokin ku kaato pissapoikaan lisää nestettä
perän metsästykseen
Onko siellä menny mittaristossa hehkujen paikat sekasin..?
On tainnut edellinen omistaja "vahingossa" ottaa absin hehkun pois ja laittaa pissapojan nesteen merkkivalon sen tilalle.
Perästä puuttuu anturi eikä sille ole edes paikkaa.

Heh, perinteinen puusilmän moka... Nimittäin ne hehkut ovat siellä omien johtojen nokassa, kylläkin numeroituna, joten jos niitä ei osaa kattoo nii sekasinhan ne menee...