Johtunee siis tästä EGR:stä, joka mulla on käytössä. Putsasin sen EGR venttiilin tuossa, noh, oliko sitte vuoden alussa vai koska, kuitenkin. Imusarja ei mitenkään mahdottoman töhkänen ollu onneksi.
EGR:hän on kiinni kun kaasu on pohjassa...
Tätä mietinkin, että pölläyttely johtuu siitä, kun se sitä sontaa sinne imusarjaan "ajaa" hissukseen ajellessa, ja sitten kun polkastaan, niin kierrätys poistuu pelistä, ja tietysti ahdot ja kierrokset nousee, ja pöllähdys käy. Putsaako tämä jopa koneen imupuolta hyvällä tavalla?
ei tuo vapari sprintteri pölläyttele.
Ja muutkin merkit tietysti tekee tätä pölläyttelyä. Siksi vähän tänne laitoinkin, mahtaako tuollainen "putsaus polkeminen" olla hyväksi kuitenkin koneen puhtaudelle?
Tosin esim lavetin katsastuksessa oli aikoinaan ongelmia kun päästöt näytti nollaa mutta kaippa se johtui HX40-pilleristä 
Ei mitään kevyttä pöläytystä vaan oikein kunnon musta savu. Ja näin tekee monet muutkin mitä testaillut. Mistäs tuo ominaisuus johtuu? Kerää nokea putkistoon?
kattia tai muita kierrätyskiroiluja tuossa ei ole. pölläyttämis eroavaisuutta en vanhuksessa ole huomannut. en tosin eukon cdi lelussakaan mutta nyt varmaan tulee katottua tuommonenki ihme.
