om603 lohkon ihmettelyä

[orsii-]

Elikkäs purettiin tuo minun varaosa auton vapari kone ja siinä oli kuitenkin männille öljyruutat vaikka vapari onkin turbolle öljyn meno tai paluu paikkoja ei ole jotenka konetta ei todennäköisesti ole vaihdettu. Oisko kellään vertailu kuvaa vaparin ja turbon kankien väliltä että näkis onko nekin vahvemmat?

[Mika.T]

Vaparin kangessa menee öljykanava männätapille joka on 26mm paksu.
turbossa ei ole öljykanavaa ja männäntappi on 28mm.

[orsii-]

Joo kyllä siinä se öljykanava oli..mutta mitenköhän siinä sitten nuo öljyruutat on?

[Terho P]

eikös nuita ö-ruuttia oo joskus vapareissakin mutta harvinaista herkkua.. ja vielä kutos kone 200reetä ainaski löytyy semmosia.

oliko kone minkä ikäsestä autosta? ja kenties lohkon numerosarja kiinnostais ei muutakun ettimään turbon veivejä ja mäntiä jne niin saat kovan st-lohkon

[RoopeK]

Noh, eipä tarvi orsiin ettiä turbon veivejä ja mäntiä ku sillähän on jo ajoauto alkuper. TDT.... Pikkusen risteytystä nii hyvä tulee...

[Multiviri]

moottorin numero oli jotain 603.011 18?

[veskola]

Ei muuta kun järkevät kanget sinne ja männät jos ei ole jo järkevät, ja sitten turbo kylkeen ja 500+ hp pihalle

Onneksi olkoon !

[orsii-]

Noh farkusta jo löytyyki alkuperänen turbokone joten ei ole tarvista. Mutta lohko ja koneen sisuskalut muutenki myytävänä! ostakkee pois.Tuossa muuten oli turbomallin öljynsuodatin jalka kans.

[veskola]

Onko siinä vaparin vai turbon männät

Alkaa kuulostaa ihan aidolta turbokoneelta minkä vaihdoit aitoon turbokoneeseen

[orsii-]

Mika.T :n kuvauksen mukaan vaparin kanget ja männät ois. Ja tuo varaosa koslakin pitäs olla vapari ihan alunpitäen. Mutta jos jollain ois tarvista tolle lohkolle niin saapi hakkee pois tilaa viemästä. Pytyt näytti kaikki ihan kuin uusilta

[RoopeK]

Ala itte tekeen tosta lohkosta... Ei tuota kannata hävittää jos meinaat viel pikkusen lisää voimaa haluta...

[W124Demec]

ihan näin poistopikki kysymyksenä ku oot ottanu varkusta kattokaiteet niin onko sielä alla jotku liuútettavat lätkät valmiina vai miten oot tukkinu reiät ku pitäs omasta repästä pois ne?

[Multiviri]

Jatketaampa tähän ku tällä hetkellä markilla on kolme kuusnollakolmosta irrallaan. Kahdessa nuista on lohkon kyljessä A B kirjainten kohdalla aata kohden muistaakseni, yhdessä beetä kohden nuoli. Mikäköhän tuon A:n ja B:n ero on ? Toisessa lohkossa missä on A niin on öljyruutat... Numerot on kyllä erit

[JuhoL]

Turpokone on ainakin aina A. Kapiakantisesta en sano mittään mutta moniventtiilissä vapari on B vaik sielä onki oljyruutat. En tiijä sanua mikä on pohojimmiltaan nuijen kirjainten ero...

[Multiviri]

Perhana täytyyköhän se käyttää öljypohja irti että saapi tietoon mitä eroa nuilla on No eipä sillä väliksi, vähäpäästöinen kun on...