Joka tapauksessa, kelmeisiin lähivaloihin kyllästyneenä aion teettää autooni seuraavan järjestelyn: asennetaan lähivaloille elektroninen rele jolla saadaan suurempi käyttöjännite polttimoille, lisäksi "pultataan" päätevastukset korvaamaan lähivalojen (releen myötä poistunutta) kuormaa jotta auton keinoäly ei mene sekaisin tai valita koko ajan toimimattomista lähivaloista. Eli otetaan laturin puskema "täysi jännite" lähivalojen käyttöön (tod. näk. noin 14 V) ja päätevastuksilla huijataan keinoäly luulemaan että lähivalot edelleen "syövät" sitä SAM:in antamaa 12 V:n sähköä.
Homma olisi tarkoitus hoitaa ensi viikolla. Napsuttelen tähän sitten kokemuksia siitä, kuinka kävi. Ajan myötä selvinnee myös, alkaako autoni syödä H7-polttimoita kyltymättömällä ruokahalulla. Tällä haavaa H7:t tuntuvat kestävän jokseenkin 1 vuoden (ajan rapiat 30.000 km/v.).
Hienona tausta-ajatuksena on siis saada virkeämmät valot täysin laillisesti ja kohtuullisin kustannuksin. Osiin on budjetoitu n. 200 eur ja töihin rapiat 100 eur. Veikkaan tässä vaiheessa n. 350 eur kokonaiskuluja. Alun pitäen olin innostunut Bilteman "valovahvistimesta" jolla sama asia hoituisi, mutta ilmeisesti tämä on toimivampi tapa. Näin ainakin sähkömiehet kertoivat...
Itse kukin voi laskea, minkä verran lailliset Mersun omat kaasupurkausvalot tulisivat kaiken kaikkiaan maksamaan (pelkät umpiot ovat n. 1000 eur/kpl!).
En ole sähköheebo joten suotakoon anteeksi mahdolliset epätarkkuudet ja virheet tässä viestissäni. Olkaa ystävälliset ja oikaiskaa tarvittaessa
Ja jos joku osaa neuvoa toimivan tavan kirkastaa hieman himmentyneitä ajovalojen "laseja" ja heijastimia, otan mieluusti toimintaohjeita vastaan!
