Eukon kiroolua--> s203 2.7cdi=terhon kiroolua.apuva!

xin811 · Viesti Kirjoittaja **xin811** » 15.7.2011 22:26

Vai kenkälankkia?

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 15.7.2011 22:58

xin811 kirjoitti:Vai kenkälankkia?

niin tuo oli vissiin oikiasti hyväksi havaattu keino? pitänee vaan pyhkiä huolella kuivumisen jälkeen nii ei sottaannu näpit

armeijan lankki parasta?? vielä jossain tuubi kenties

xin811 · Viesti Kirjoittaja **xin811** » 16.7.2011 0:47

No tämä on ihan kuultua juttua, mutta miksei? Eihän se niistä kengistäkää mihkään lähde kun ne on hyvin kiillottanu? Sotkun lankkihan se kuulemma parasta on, vois kokeilla noihin nahkapenkkeihin joskus. Mutta jos se saa paskaksi kuluneet maiharit kiiltämään niin miksei vähän kulunutta rattia?

TeroK · Viesti Kirjoittaja **TeroK** » 18.7.2011 0:26

Olsit ny soittanu ja kysyny, niin olsin tullu sun kans ottamahan puskurin irti ku niitä pari on tullu jo harjooteltua

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 25.7.2011 22:25

xr kirjoitti:hyvällä koneella on laitetaanko egr pois ja lamminmaa ohjelma sisään

näin kauan siinä sit lopuksi kesti et lammimmaa ohjelma on sisässä

vakio kolehilla vaan eli pelkkä ohjelmointi = syöttöö bout 100m3,kaasupolkimen herkistelyä, askin muistin nollaus ja egr pois ..siinäpä ne tärkeimmät.

mennessä miittiin (noin 470km/sivu) kulutuslukema oli 6.2l/100 mun ajelemana kohtuu reippaasti ja esseestie ajeli rauhassa takasinpäin 5.1l/100 näytti olevan

...en minä ny niin kauheen lujaa ajanu

todellista auto tais kulutella koko matkallanoin melkotarkasti 67L/950km= 7.0L ...

hiukan janoonen olevana.. oisko se sit imassu sen 8litraa mennessä ja 6litraa tullessa

kunhan ny ilmottelen ku on kerranki jotain mitä ilmottaa.. tiedossa oli että varmasti kelpaa paremmin kuin audille mutta tämä kelpaa meille paremmin kuin audi

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 25.7.2011 23:22

Terho P kirjoitti:
xr kirjoitti:hyvällä koneella on laitetaanko egr pois ja lamminmaa ohjelma sisään
näin kauan siinä sit lopuksi kesti et lammimmaa ohjelma on sisässä vakio kolehilla vaan eli pelkkä ohjelmointi = syöttöö bout 100m3,kaasupolkimen herkistelyä, askin muistin nollaus ja egr pois ..siinäpä ne tärkeimmät.

mennessä miittiin (noin 470km/sivu) kulutuslukema oli 6.2l/100 mun ajelemana kohtuu reippaasti ja esseestie ajeli rauhassa takasinpäin 5.1l/100 näytti olevan ...en minä ny niin kauheen lujaa ajanu todellista auto tais kulutella koko matkallanoin melkotarkasti 67L/950km= 7.0L ... hiukan janoonen olevana.. oisko se sit imassu sen 8litraa mennessä ja 6litraa tullessa

kunhan ny ilmottelen ku on kerranki jotain mitä ilmottaa.. tiedossa oli että varmasti kelpaa paremmin kuin audille mutta tämä kelpaa meille paremmin kuin audi

Tankailemalla ja siitä laskelee erotuksen %:teina niin saat sen kulutus näytön säädettyä kohdillen *:rila

xin811 · Viesti Kirjoittaja **xin811** » 28.7.2011 16:02

Kuinka se nyt kulkee? Paljonko pitäis noin olla voimaa??

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 28.7.2011 17:12

pikkusen yli 200hv ja noin 500nm kertovat että tuolla olis (jotku penkitelleet ja muiden lastut tuottavat tuonverran ja ne joilla on persdyno kunnossa niin sanovat että sen verran

) itellä ei tuo persdyno tahdo toimia alle 300 heppasten kans ollenkaan ja sillonki pitääs olla manuaali,painoakin tuossa taitaa jo olla sekä mukavuutta mun verrokkeihin

eilen koitin lähes paikaltaan lähtee niin kyllä mä joudun myöntämään että pääsi hiukan yllättämään ja niskatuki tuli melkein tutuksi

pitäs askiin vaihdella öljyt yms ennenko oikeen kovaa rempoo

Kimmo Koo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo Koo** » 28.7.2011 22:05

Hyötysuhteen nimissä virittäminen kannattaa aina

Hyvinhän tuo tempo menee...

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 02.8.2011 20:33

eiköös 320cdi mesees olisi hitusen isoompi turbo?...

vieläkö se menee heittämällä tuon vanhan tilalle?

...tuli vaanmieleen

edit: selvis jo et bolt-on puhallin se on. v-loppuna ois mm askin öljynvaihtoa tiedossa

jukkis. · Viesti Kirjoittaja **jukkis.** » 02.8.2011 21:57

Terho P kirjoitti:eiköös 320cdi mesees olisi hitusen isoompi turbo?... vieläkö se menee heittämällä tuon vanhan tilalle? ...tuli vaanmieleen

edit: selvis jo et bolt-on puhallin se on.

hehe.

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 17.8.2011 20:41

vähän jo itellekkin (lue : eukolle 220 ja itelle tää) katellu cdi vekotinta käyttikseksi mutta ei taida uskaltaa ku puhuvat taas tuosta taloushommista niin pahojaan

no hehkun sain vaihdettua vihdoin. aseina oli x-1R tankissa ja ainakin 3h seissyt puolilämmin moottori ja motonetistä mukaan tarttunu 10mm pitkä hylsy sekä mutterimopo

..niin ja tietenni jollaiin ruosteenirrottajalla koittanu liotella edes pikkusen pitkin kuukautta.. ei muutaku mopolla 1 vaihteella(pikkutehoilla) ja pienillä paineilla hakkoottamaan edestakaasi ja irtosihan se.. mutta kas kuinka ollakkaan se hehku kyllä pyöri reijässään todella hienosti mutta ylöspäin vain ei meinannut tahtoa tulla. mopolla pyöritin niin että oli löysä kuin mikä mut silti ahdisti,tuli se kuitenkin lopulta ylös

mitään huomattavia sivuvaikutuksia en huomannut ja auto muuttui taasen hieman ehyemmäksi

jep..hehkutulpastakin näemmä saa tarnan jos vain tahtoo

oiskos kellää haluja kertoa että kummallekko puolen tuollasessa 270cdi vekottimes asennetaan lohkolämmitin ja kenties pikkusen asennus ohjeita mukan

ei kuitenkaan mene sama lohkolämmitin juttu kuin esim 602 koneisiin? ku semmonen ois hyllyssä melkein jouten

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 18.8.2011 6:44

Kuskin puolelle

http://www.defa.com/doc/200/265.pdf

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 12.9.2011 20:21

dealer kirjoitti:Kuskin puolelle
http://www.defa.com/doc/200/265.pdf

tulipa kurkittua auton altapäin

taitaa olla niin että saa joku muu asentaa

loppu milenkiinto kyllä ihan justiinsa sillähetkellä kun altapäin vilkaisi että mistä edes aloittaisi. ellei nyt justiinsa joku kerro että on pikkujuttu ja heleppoa ku heinänteko jos tekee näin ja noin...

minkäslaiset öljyt mä kaatelen tuonne koneeseen talveksi? onko kesäksi sit erilaiset?

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 12.9.2011 21:15

Terho P kirjoitti: minkäslaiset öljyt mä kaatelen tuonne koneeseen talveksi? onko kesäksi sit erilaiset?

Kesät ja talvet 0W-40 ja purkin kyljestä löytyy merkintä MB229.5

tapio89 · Viesti Kirjoittaja **tapio89** » 12.9.2011 21:16

dealer kirjoitti:Kuskin puolelle
http://www.defa.com/doc/200/265.pdf

Mutta eikö tuossa koneessa oo roppu pakosarjankin alla? Ainakin kaikissa nelimukisissa mitä mulla on irtaallaan niin on molemminpuolin kierreroput?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 12.9.2011 21:36

On, ahtaassa ja kuumassa paikassa

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 26.9.2011 20:42

nonniih.. ny ois aika varattuna kl-koskiselle mm termariremppaan (korjataan että lohkariremppaan)

tuntuu hassulta ku viittin vaihtaa isukin w202 c-koppaan kansipahvin mutta lohkolämppärin asennus tämmöseen tuntuu mahdottomalta ajatukselta

ja sitten ois uusia pähkinöitä:
+12c lämmintä pihalla ja 16km ajoa joka on ensin kurikan keskustan läpi ja sen jälkeen isoa tietä satasen vauhtia niin lämmöt vasta 16km jälkeen 80c

normaalia

termarit on uusia molemmat mutta pohjapanssari vielä irrallaan

ja luulisin että tästä johtuen eukko moittii kulutusta (laitoin tankkauspväkirjan autoon että sais jonkunlaisen kuusan itekkin sen ajeluista) ja ei sitä tierä että kuvitteleeko se että tuolla pääsöö johonki 1.9tdi manu audin lukemiin joka meni kyllä hajuilla

kulutusmittari näyttelee jotain 6.0-6.2 kulutuksia kun se ajelee noin 30km sivua päivittäin edestakasi aamuin illoin

eli onko tuo normaalia? vai mistä kattelen vikaa tms?

ohjelmakin tuossa jo on ja eukola ei kauheen raskas ole tuo kaasujalka

jukkis. · Viesti Kirjoittaja **jukkis.** » 26.9.2011 20:52

http://www.tankkaus.com/index2.php

tuola on helppo pitää kirjaa kulutuksesta.

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 16.10.2011 21:59

alotin pitämään vihkoa autossa

huomenna menee mm pohjapanssari kiinni että saa nähdä jotta oliko vika siinä.. muutaman asteen viilennys on jo aiheuttanut sen että vaatii jo yli 20km ajon ennenko on lämmin kone

kääpiöön kun vertaa (joka ei turhan nopeesti lämpee ku kohtuu hengittäväksi tehty) niin meinasin verta paskantaa kun huomasin että sehän lämpee TODELLA nopeesti tuohon verrattuna

tarkkaillaan tilannetta. tuo sähkölämmitin vähä epäilyttää että toimiiko se laisinkaan

ja miten sen kunnon voi testailla? ei ainakaan ole vikakoodeja starilla näkyny

Juhanit · Viesti Kirjoittaja **Juhanit** » 16.10.2011 22:29

Terho P kirjoitti:nonniih.. ny ois aika varattuna kl-koskiselle...
pähkinöitä...

Tuntuu älyttömälle ettää menet pähkinöitäsi esittelemään Koskiselle, mutta kaikkihan se pitää nykyään hyväksyä ja normaalina pitää. Toivottavasti saat "pähkinöillesi" kunnon käsittelyn.

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 07.11.2011 17:34

miten tuo on hymiö valinnois?? (mulla näkyy lihava michelangelo

)

nomutta asiana oli se että pienistin avaimen kun sielu lähti avaamen sisältä nokkapihdeillä. vikaa ei tietenkään silmällä nähny mut otin kuitenki kolvin esiin ja lämmittelin liki jokasen juotoksen uudestaan .. nyt tuntuus kameran silmän läpitte testattuna toimivan

eiköhänse petä taas kun pitääs kiiruulla johonki päästä tms

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 08.11.2011 11:00

Terho P kirjoitti: miten tuo on hymiö valinnois?? (mulla näkyy lihava michelangelo )

nomutta asiana oli se että pienistin avaimen kun sielu lähti avaamen sisältä nokkapihdeillä. vikaa ei tietenkään silmällä nähny mut otin kuitenki kolvin esiin ja lämmittelin liki jokasen juotoksen uudestaan .. nyt tuntuus kameran silmän läpitte testattuna toimivan eiköhänse petä taas kun pitääs kiiruulla johonki päästä tms

Yleensä kestää kyllä pitkään kun sitä ei tiputele/heitele seinään...tms

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 23.11.2011 17:55

ja heti seuraavana päivänä alkoi toinen avain tinttailemaan

eukko osti kunnon vanteet tuohon kesäksi

18x10 taakse ja 18x8.5 eteen..

onhan nuo melko 80`s vanteet mutta eikö tuo leveys sitä hiukan paikkaa.

nyt ei jaksa alkaa etsimään edes että onkos tuossa oma kusipojan säiliö takalasille missä vai onko se suutin taas tukossa

ja sitte joskus kun kääntelee rattia vaikkapa pihasta lähties tai liikenne ympyräs jne niin kuuluu jännä "kronksahdus" tms

ei sitten niin minkäänlaista hajuakaan että mistä se johtuisi

ääni tulee mielestäni rattiaksilaa pitkin käsille/sisälle saakka.

haapis1 · Viesti Kirjoittaja **haapis1** » 23.11.2011 20:50

Heips! näin välillä kun tympäsee oman 270cdi konehommat niin oli virkistävää miettiä isäukon takalasin pesuria:) Muistinkin niissä olleen tyyppivikana että letku irtoaa luukun sisällä moottorista, mikä oli tässäkin! Letku paikalleen ja surrilankaa " klemmariksi" avot ja pysyy vaik suutin vähän talvella jäätyiskin. Olisko sulla tää homma kans ?

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 23.11.2011 20:55

pitääpä kurkistaa jahka talliin saa tilaa

minä kun en lisää ees nestettä mielelläni ulkona jso sisälle pääsee aikanaan

haapis1 · Viesti Kirjoittaja **haapis1** » 23.11.2011 21:18

Dodii, ja voihan sen testata käyttämällä takapesuria jonkun aikaa ja sit kokeilla kuuluuko loiskintaa luukun sisältä

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 27.11.2011 19:15

nojasin vahinkoos yhen puhelun aikana siihen pesuriin ja klaps! se meni paikalleen

eli vesi oli ampunu sinne kuoren sisään

vanteet tuli tänään haettua kotio,saa nähdä miten ne sopii sinne ja miten pieleen ajo-ominaisuudet menee

menomatkan kiroilin sähköautoa ja paluumatkalla olikin oikeen vimpanpäälle kurja keli niin silllon sitä sähköautoa jopa hiukan tuli kiiteltyä

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 20.1.2012 19:47

HELP!: lisenssi levy oli menny vanhaksi kuulemma. oikianpuolonen ja raitti pitääs tarkistaa. paha tarkistaa ku ei ymmärrä tuo taivaallista.

vähemmän suomeksi siis:
license plate L,R
check lamp (ja sitten sielä oli ajatuksen kuva eli lamppu)
tai jotain tuonne suuntaan

vikojahan tuossa ei esiinny silloin kun se kotiin tulee että pääsisi itsekin niitä todistamaan vaan kaikki hauskuus alkaa aina kun eukko menee aamulla töihin,silloin soi puhelin mulla.

vanteet on pirun ahtaat mutta kai ne sinne menee kun jaksaa vaan sovittaa. käpärin linkun voitelin ja korjasin tuossa taannoin mutta ei siinäkään saanu vielä tuntumaa cdi vioista

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 20.1.2012 19:51

Rekkarivalo