OM942 ahtopaineen säätimen / turbon elvytys?

[DieselMB]

Eli esim. W211 kopassa E280CDI ja E320CDI koneissa on ilmeisesti moottorityyppinä OM942.. ja tässä V6 konessa sitten Garrettin sähköohjattu turbo.. Nyt on tullut vastaan joitakin autoja, joissa kone menee vikatilaan ahtopainen säätimen vian vuoksi (testerin mukaan) Ahtopaineen säädin lienee tuo sähköinen toimilaite turbon yhteydessä, joka vivuston välityksellä käyttää turbon johdesiipiä?

Onko näitä vikatilaan johtavia turboja kukaan saanut elvytettyä vai onko aina hommattava uusi turbo? Mielestäni mekaanisesti itse ahdin on kyllä ehjä eikä rahise tms. mitään ylimääräisiä? Voiko sen sähkötoimilaitteen avata / onko siellä mitään tehtävissä?

Uusi turbohan maksaa tonnista kolmeen riippuen vähän mistä sen hommaa?

[Eldorado]

Ongelmiin en osaa auttaa, mutta koneen tyyppi on OM 642.

[DieselMB]

Tuohan se koneen OM numero tietysti on...
Olisikohan jollakin apuja tähän vain on se vaan "uutta suoleen kun vanha kuolee"

[dealer]

Voi avata, joskus on muovinmurunen hampaan välissä ja saa toimimaan mutta useimmiten ei.
Samanlaista servoa löytyy Ski-Doon tonnisen 05- moottorikelkan ohjauksesta mutta eipä saa toimimaan mersun turbon kanssa, ainakaan minä en saanut.

Turbo on ollut aina ehjä ja vika sähköosassa.

Mistä saat tonnilla turbon tuohon ?

[DieselMB]

Eli vika ei ollutkaan turbossa vaan imusarjan läppiä käyttävässä servomoottorissa... Turbolta vuotanut öljy ilmeisesti tappanut sen

[dealer]

Sehän se useimmiten vikatilaan veekuutosen vie.

[CDI203]

Mootori kelkan servo vaatii uudellen ohjelmoinni mersun käytämmälle signali tyypille, ainakin saksassa noita on vällillä allekin tonnin, toissa päivänä ostin paikan päältä hampurin ja bonni puoli välistä 750€