Väykyn cdi tekniikka

Sheiska · Viesti Kirjoittaja **Sheiska** » 12.7.2011 20:56

Väykystä haaveileva tarvis nyt kipeästi apua ja tietoa kyseisistä vehkeistä.

Pitäs autoa vaihtaa ja osu silmään tommonen vajaa 480tkm ajettu farkku 270 cdi hyvillä varusteilla. Onko liikaa kilometrejä tuolle koneella ja automaattille?

Kuinka paljon noilla cdi vehkeillä on yleensä päästelty menemään? Ainaki vanhat W123 ja W124 dieselit, joista on kokemusta, on pirun lujia ollu.

Dealerin väykyn osto-opas on selattu läpi, mutta olisko mitään muuta mitä tuosta kannattais tarkistaa jos ja kun käyn katsomassa autoa, kuitenki niinkin paljon ajettu?

Jos löytyy hyviä linkkejä aiheeseen, niin mielellään linkkiä. Jonku verran yrittäny tietoa hakea, mutta ei ole oikein tärpänny vielä. Josko nyt sitte?

Kiitoksia jo etukäteen.

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 12.7.2011 21:17

ite eilen cdi vehkeen pihaan rehanneena väittäsin että peruskone kestää saman ku vanhatkin.MUTTA onhan se vika herkempi ja vaikeampi huoltaa sekä tavallaan vaikeampia koska kehityksenkin on ollu pakko mennä edespäin.. onhan nuossa suutin vaivaa hetipian 300tkm välein ja suutin alusprikka vaivaa ja askitkin kulahtaa aikanaan.

aikanaan ostin 250 vapari 124 tieselin abaut samaan rahaan kun tuon nykysen 203 tiisselin ja sillonen reilu tonni oli askiin niin käsittämättömän iso kasa rahaa jos vrt nykyseen (palkat noussu ja muutenkin hiuka järkeä tullu rahankäyttöön yms bonuksia vakuutuksiin jne eli ns ikälisä

)
tonni menee että heilahtaa 203 huoltaeessakin jo

äkkiä sanosin että lujia ovat muttamutta..toistaseksi kallista tuo huoltaminen vielä-> menevät helpommin purkuun-> halpoja varaosia

=osaavat ajelee miljuunia

Pega · Viesti Kirjoittaja **Pega** » 12.7.2011 21:32

Yksi mersuseppä tykkäs että kovempia koneita cdi:t on ku vanhemmat ja kannen ku käytin omasta pois ni tykkäisin ett jopa helpompi ku vanhemmat koneet

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 12.7.2011 21:33

Noita kilometrejä en pelkäisi jos auto on hyvin huollettu koko ajan.

Sheiska · Viesti Kirjoittaja **Sheiska** » 12.7.2011 22:09

Katos katos. Heti alko lyyti kirjottaan, ku tajus kysästä oikeasta paikasta.

Ei se taija auttaa ku lähtiä joku ilta katsastaan vehe ihan paikan päälle.

Väykky on autoliikkeen myynnissä, joten siinäkin mielessä voi hiukan turvallisemmin mielin ostoa harkita. Kuitenki jonkinmonen vastuu heilläkin autoa myydessä.

Onko muuten kellään hajua minkämoinen dieselvero tommosessa pakuksi rekisteröidyssä farkussa on?

jusamb · Viesti Kirjoittaja **jusamb** » 12.7.2011 22:18

dealer kirjoitti:Noita kilometrejä en pelkäisi jos auto on hyvin huollettu koko ajan.

Suuttimet hajoaa 100 tkm
Imusarja 120 tkm
Laturin vapaakytkin 140 tkm
Manuaalilaatikko 240 tkm
Ja ruostumien on alkanut jo tehtaalla.

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 12.7.2011 22:24

jusamb kirjoitti:
dealer kirjoitti:Noita kilometrejä en pelkäisi jos auto on hyvin huollettu joskus.

halvat kiina Suuttimet hajoaa alle 100 tkm
eukkojen ajotyylillä Imusarja tukkeentuu 120 tkm =paa lastu
Laturin vapaakytkin 140 tkm thäh mikäseo?
Manuaalilaatikko 240 tkm yleensä näis on automaatti..
Ja ruostumien on alkanut jo tehtaalla. ostavat ruosteista pelliä (kierrätystä) tuo on puoliks totta.. het 300tkm jälkeen alkaa ruostua niinku korollat saman etapin jälkeen paitsi et corollia en oo niin paljo ajettuna nähny.

sori oli pakko

simoks · Viesti Kirjoittaja **simoks** » 12.7.2011 22:27

jusamb kirjoitti:
dealer kirjoitti:Noita kilometrejä en pelkäisi jos auto on hyvin huollettu koko ajan.

Suuttimet hajoaa 100 tkm
Imusarja 120 tkm
Laturin vapaakytkin 140 tkm
Manuaalilaatikko 240 tkm
Ja ruostumien on alkanut jo tehtaalla.

juu tääl on 730tkm ajettu alkuperänen manuaaliaski... etten ny tiä. Vähän jotain katkeruutta havaittavissa postauksessa

jamppa78 · Viesti Kirjoittaja **jamppa78** » 13.7.2011 6:09

Itellä myös 600tkm ajettu 200CDI automaatti -00. Hyvin on pelannu ja kilometrejäki tulee kuiten n.800-1000km/viikko. Ei oo vielä ainakaan ollu huonompi kuin vanhemmat.

tapio89 · Viesti Kirjoittaja **tapio89** » 13.7.2011 6:18

600tkm. Nyt 80tkm ajettu 2bar ahdoilla ja ainetta menee niin paljon kun vaan jaksaa polttaa. Ahdinta ja PA-laitteita lukuunottamatta täysin vakio. Ja tehtaan "sineteissä"

C200CDI -00

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 13.7.2011 6:42

Suuttimet hajoaa 100 tkm
Imusarja 120 tkm
Laturin vapaakytkin 140 tkm
Manuaalilaatikko 240 tkm
Ja ruostumien on alkanut jo tehtaalla

Ja paljon muuta neljäänsataantuhanteen kilometriin.
Vaihteistovika noilla kilometreillä ei ole yleinen.
Suuttimien sun muun kanssa joutuu takkuamaan ennen pitkää riippumatta ostovaiheen kilometreistä, sillä minä kommentoin etten kilometrejä pelkäisi.
Kenties imusarjakin on tulpattu eikä pelkästään korjailtu, vikaahan siinäkin on jo todennäköisesti ollut.

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 16.7.2011 21:56

Just vaihettiin eka suutin 690tkm kohilla -98 väykkyyn. Korjausarvot ja ohivuodot paremmat kuin monessa 150tkm ajetussa. Ollut samalla omistajalla 150tkm ajetusta ja 1,5v-vuotiaasta asti

jusamb · Viesti Kirjoittaja **jusamb** » 16.7.2011 23:25

Aki P kirjoitti:Ollut samalla omistajalla 150tkm ajetusta ja 1,5v-vuotiaasta asti

Sitä on tuohon sataanviiteenkymppiin keretty jo suuttimet ainakin kerran vaihtamaan...

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 20.7.2011 22:30

jusamb kirjoitti:
Aki P kirjoitti:Ollut samalla omistajalla 150tkm ajetusta ja 1,5v-vuotiaasta asti
Sitä on tuohon sataanviiteenkymppiin keretty jo suuttimet ainakin kerran vaihtamaan...

No onneksi ovat sen lopun 550tkm kestäneet

tappara · Viesti Kirjoittaja **tappara** » 26.7.2011 23:51

Hellouz!

Älä osta.

Kybabo · Viesti Kirjoittaja **Kybabo** » 01.9.2011 19:03

320 CDI ja mittarissa 633 000. käy ku kello ja vaihtaa silkinpehmeästi.

Naamis · Viesti Kirjoittaja **Naamis** » 03.9.2011 9:40

Kybabo kirjoitti:320 CDI ja mittarissa 633 000. käy ku kello ja vaihtaa silkinpehmeästi.

Itsekin autolla ajaneena ei voi kun kehua. Pirun hyvä ajaa ja muutenki tikissä.

_Niko · Viesti Kirjoittaja **_Niko** » 03.9.2011 15:49

Kybabo kirjoitti:320 CDI ja mittarissa 633 000. käy ku kello ja vaihtaa silkinpehmeästi.

Laatikko se vaan luistaa. Sen terveempi mitä napakampi nykäsy kun vaihde vaihtuu

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 03.9.2011 16:27

_Niko kirjoitti:
Kybabo kirjoitti:320 CDI ja mittarissa 633 000. käy ku kello ja vaihtaa silkinpehmeästi.
Laatikko se vaan luistaa. Sen terveempi mitä napakampi nykäsy kun vaihde vaihtuu

Joo, nuissa vanhemmissa askeissa kyllä osittain totta. Napakkuudellakin on rajansa jopa niissäkin