Nykimistä -> vikatila päälle

pantaphobia · Viesti Kirjoittaja **pantaphobia** » 11.7.2011 23:30

MB Sprinter -08 318 ml n. 225 000 km
Ajoneuvo nykii ajoittain yli 80 km/h nopeuksissa. Aivan kuin polttoaineen syöttö katkeaisi hetkeksi. Varsinkin ylämäessä maantienopeudella nykiminen on pahimmillaan. Tarpeeksi kun on nykimistä, niin auto heittää vikatilan päälle ja tehot katoavat. Tällöin ei aina edes auton sammuttaminen ja uudelleenkäynnstys auta, vaan sama jatkuu edelleen. Usein vasta, kun kone on jäähtynyt ja ollut hetken aikaa käyttämättä, niin autolla voi taas ajaa suht normaalisti. Kunnon kenkäsy ja ajo muutaman minuutin > 160 km/h nopeudella helpottaa tilannetta joksikin aikaa (ambulanssi, joten ihan laillisesti).
Huolto ilmoittaa, ettei vikaa ole, kun piuhan päästä näkyy kyllä vikamoodin päällemeno, mutta mitään vikaa ei löydy. Turbo ei huollon mukaan anna täysiä 1,4 bar paineita, mutta mitään vuotokohtaa ei löydy. Huolto siis nollaa vikakoodit ja taas mennään päivä pari normalisti ja taas sama ongelma uusiutuu. Pitää siis alkaa etsimään vikaa itse.

Mistähän tuota vikaa kannattaisi alkaa etsiä? ILmamassamittari? Kaasun säätö? Joku sähköjohdon oikosulku?

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 11.7.2011 23:42

missäpäin vaikutat

pantaphobia · Viesti Kirjoittaja **pantaphobia** » 11.7.2011 23:46

Jätän tuon paikkakunnan tarkoituksella mainitsematta, kun kitisen autohuollosta, joka muuten kyllä on huoltanut autot hyvin ja jopa tarvittaessa ilta-aikaankin

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 11.7.2011 23:52

jos on tarvetta niin http://www.app-autokorjaamo.fi

pantaphobia · Viesti Kirjoittaja **pantaphobia** » 11.7.2011 23:56

Kiitos vinkistä. Täytyypä painaa mieleen, jos en saa vikaa omin avuin selviteltyä... Huomenna ajattelin käydä läpi johtosarjoja... Meneepä päivä mukavasti, jos sattuu olemaan muuten hiljainen päivä... menee työ ja harrastus siinä sivussa ja siitä saa vielä vähän palkkaakin

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 12.7.2011 0:09

pantaphobia kirjoitti:MB Sprinter -08 318 ml n. 225 000 km
Ajoneuvo nykii ajoittain yli 80 km/h nopeuksissa. Aivan kuin polttoaineen syöttö katkeaisi hetkeksi. Varsinkin ylämäessä maantienopeudella nykiminen on pahimmillaan. Tarpeeksi kun on nykimistä, niin auto heittää vikatilan päälle ja tehot katoavat. Tällöin ei aina edes auton sammuttaminen ja uudelleenkäynnstys auta, vaan sama jatkuu edelleen. Usein vasta, kun kone on jäähtynyt ja ollut hetken aikaa käyttämättä, niin autolla voi taas ajaa suht normaalisti. Kunnon kenkäsy ja ajo muutaman minuutin > 160 km/h nopeudella helpottaa tilannetta joksikin aikaa (ambulanssi, joten ihan laillisesti).
Huolto ilmoittaa, ettei vikaa ole, kun piuhan päästä näkyy kyllä vikamoodin päällemeno, mutta mitään vikaa ei löydy. Turbo ei huollon mukaan anna täysiä 1,4 bar paineita, mutta mitään vuotokohtaa ei löydy. Huolto siis nollaa vikakoodit ja taas mennään päivä pari normalisti ja taas sama ongelma uusiutuu. Pitää siis alkaa etsimään vikaa itse.

Mistähän tuota vikaa kannattaisi alkaa etsiä? ILmamassamittari? Kaasun säätö? Joku sähköjohdon oikosulku?

Ja on ohjelmaltaan vakio (ambulanssi) ?
kovin tutun kuuloisia on oireet
mitäs *:ri näytää tapahtuma hetkellä?

pantaphobia · Viesti Kirjoittaja **pantaphobia** » 12.7.2011 0:17

Moottorin vikavalo on palanut jo hetkisen aikaa ja syttyy aina uudelleen melko pian vikamuistin tyhjentämisen jälkeen. Silloin kun vikatila menee päälle ja tehot katoavat, niin moottorin vikavalo alkaa vilkkumaan.
Noissa uudenmallin Sprinttereissä on se ongelma, ettei niissä ole moottorilämpömittaria näkyvillä, joten ei pysty oikein päättelemään lämpöjä. Ylikuumenemisvalo ei kuitenkaan ole palanut. Ja nokalla ei ole ylisuuria lisävaloja, jotka joissain autoissa aiheuttavat ongelmia ilmanoton ja sitä kautta lämpöjen suhteen.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 12.7.2011 0:39

pantaphobia kirjoitti:Moottorin vikavalo on palanut jo hetkisen aikaa ja syttyy aina uudelleen melko pian vikamuistin tyhjentämisen jälkeen. Silloin kun vikatila menee päälle ja tehot katoavat, niin moottorin vikavalo alkaa vilkkumaan.
Noissa uudenmallin Sprinttereissä on se ongelma, ettei niissä ole moottorilämpömittaria näkyvillä, joten ei pysty oikein päättelemään lämpöjä. Ylikuumenemisvalo ei kuitenkaan ole palanut. Ja nokalla ei ole ylisuuria lisävaloja, jotka joissain autoissa aiheuttavat ongelmia ilmanoton ja sitä kautta lämpöjen suhteen.

Ja on ohjelmaltaan vakio (ambulanssi) ?
mitäs *:ri näytää tapahtuma hetkellä?

Lähinnä tarkoitin että mitä näytää siellä huollossa kun *.rin piuha on kiinni
vikatilaan menon aikana olosuhdetiedot, siitä jää varmasti jälki/taphtuma hetken olosuhdetiedot, ellei ole ohjelmasta käpistelty pois tominnasta(ja osaa katsoa tietoja)

xr · Viesti Kirjoittaja xr » 12.7.2011 2:17

ei 318 sprintterissä 1,4 olekaan ahtoja vaan 1,28

pantaphobia · Viesti Kirjoittaja **pantaphobia** » 12.7.2011 8:23

Kiitos, tuli sekin varmistettua, ettei turbossa ole mitään vikaa tai vuotoja. Olikin vähän sellainen "tunne", että sillä puolen on kyllä kaikki kunnossa.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 12.7.2011 13:07

pantaphobia kirjoitti:Kiitos, tuli sekin varmistettua, ettei turbossa ole mitään vikaa tai vuotoja. Olikin vähän sellainen "tunne", että sillä puolen on kyllä kaikki kunnossa.

Harvemmin on turbossa vikaa, vaikka ei paineet nouse

lämmöistä jää tieto olosuhdetietoihin

mutta ei varmaan kannatta jatkaa kun ei tarkentaviin kysymyksiin
mitään vastauksia tule

pantaphobia · Viesti Kirjoittaja **pantaphobia** » 13.7.2011 22:54

Vika korjaantui ainakin hetkeksi, kun nappasi hiukkassuodattimet irti ja puhdisti...

mese.fi

Nykimistä -> vikatila päälle

Nykimistä -> vikatila päälle

Re: Nykimistä -> vikatila päälle