Ajattelin purkaa tuntojani myös tänne foorumille. Eihän tälle ongelmalle mitään näin virtuaallisesti voi tehdä mutta jospa se ketutus vähän helpottaisi.
Käväisin taas pitkästä aikaa kotipuolessa Koillismaalla ja reissun aikana taas tuli kotteron ajo-ominaisuudet tai sen puutteet tutuiksi.
Auto kulkee tasaisella tiellä ilman sivutuulta suht' suoraan mutta puhurin alkaessa ei nopeutta viitsi asfalttitielläkään paljon yli satasen nostaa, kun alkaa itseä hirvittämään. Jos tiessä taas on joku pikku routaheitto, niin siitä auto tuntuu pomppaavan satunnaiseen suuntaan eikä korjausliikkeitä siten voi oikein ennakoida. Tien kallisteluihin suurin piirtein jo osaa varautua – ratti täytyy pitää vaakasuorassa tien kallisteluista huolimatta.
Korjausliikkeet pitää vaan tehdä nopsasti ja pienieleisesti muuten ajosta tulee huojahtelevaa.Ehkä oireita on vähän liioiteltu. Matkustaja ei välttämättä tuota huomaa, kunhan koslaa vaan koko ajan ohjaa päättäväisesti. Omissa istumalihaksissa vain on melkein koko ajan semmoinen muljumisen tunne, jota en esim. äitimuorin Escrotilla ajaessa ole huomannut.
Sen verran tuli viikonloppuna käytyä auton alla, että tutkiskelin hieman perän korkeudensäätöä. Viime syssynä kotteroon vaihdettiin uudet takajouset (sedanin normijouset) ja pelkäsin, että ne eivät olisi tarpeeksi jämäkät ja paino jäisi iskareiden varaan. Siksipä vaihdon yhteydessä vaihdettiin säätökumit ykkösestä kakkoseen. Ja miten kävi. Perä pirhana nousi sen sentin verran.
Nyt renkaan ja lokasuojan välissä on semmoinen 7 cm rako. Lauantaina vääntelin sitä säätötankoa mutta perä ei laske tuosta asennosta yhtään. Ylöspäin se kyllä vielä nousee, joten systeemi on kaiketi kunnossa. Tuossa "alimmassa" asennossa säätövipu on kääntyneenä alaspäin eli tyhjennysasennossa. En kuitenkaan säätänyt sitä tankoa vaaka-asentoon.Vaikuttaneko tuo jotain takapään iskunvaimennukseen yms? Jonkinlainen painehan siellä kuitenkin on. Pitääpä käyttää autoa katsastuksessa ja katsoa, mitä arvoja iskaritesti antaa.
Koslaan on vaihdettu lähes kaikki alustan osat ja lisäksi Diilerin konttorilla syynätty ettei väljää ole ja säädetty pyörät oikeisiin asentoihin. Hermo menee. Jämäköityisiköhän auto, jos siihen laittaisi jotkut madallusjouset? Laskuvaraahan tuossa kyllä on mutta tarkoitus ei kuitenkaan olisi tiputtaa ihan tonttiin. Pitäsi vaan löytää jouset, jotka eivät tekisi jousituksesta pintakovaa – nämä Oulun noppakivikadut ovat jo nyt tarpeeksi hirveitä.
Jaapa. Pitääpä lähteä kahvitauolle.
t.
Risto
Olenko
Vielä kun ymmärtäisi kaikki, mitä se sanoo. Sanavarastoon ei ole kaikkia englannin kielen hävyttömyyksiä tarttunut. 
Vai onko joku jo tehnyt 
