W140 mittari sekoaa kun laittaa vilkun päälle ??

Joonas125 · Viesti Kirjoittaja **Joonas125** » 04.7.2011 20:42

Eli w140 500sel -92 mittaristo sekoilee kun laittaa vilkun oikealle tai vasemmalle. Melkein kaikki mittarin viisarit alkavat hyppimään ja joitakin valojakin mittariin syttyy.. Mietin että varmaan maadoituksessa jotain vikaa?? Osaisikos joku järkevä auttaa asiassa.. Ohjeet sain miten mittariston saa irti, mutta esim. maadoituspisteitä en tiedä..

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 05.7.2011 1:17

maadoitus tulis kans mieleen. Mikä se oikea tapa tuon irrottamiseen sitten on?

Wikke · Viesti Kirjoittaja **Wikke** » 05.7.2011 2:25

Mie sain sen irti irroittamalla ensin tuuletussuuttimet molemmilta puolilta. Näin sai sormet taakse ja pystyi vetämään mittaristoa ulos. Se voi olla todella tiukassa.

Joonas125 · Viesti Kirjoittaja **Joonas125** » 05.7.2011 9:34

Joo ainakin toinen suulake pitää ottaa pois et saa takaa työnnettyä mittaristoa... Sit tuolla puhuivat joistakin koukuista mitä saa ostettua, millä sitten vedettäisiin mittariston pleksin välistä se ulos, mut ei siitä pleksistä

vissiin jotkut virkkuukoukun tapaset...

Wikke · Viesti Kirjoittaja **Wikke** » 05.7.2011 10:48

Joonas125 kirjoitti:Joo ainakin toinen suulake pitää ottaa pois et saa takaa työnnettyä mittaristoa... Sit tuolla puhuivat joistakin koukuista mitä saa ostettua, millä sitten vedettäisiin mittariston pleksin välistä se ulos, mut ei siitä pleksistä vissiin jotkut virkkuukoukun tapaset...

Joo, alkuperäiset on sellaiset väkäskoukut, ne työnnetään vaan mittarin ja kojelaudan välistä siten että väkäset jäävät mittariston takapaneelin taakse, ja sitten vedetään. Mittaristo on "kiilattu" kiinni kojelautaan kumisilla lerpakkeilla.

Minun henk.koht. mielipide on että purkaa niin paljon ympäriltä että pääsee omin käsin työntämään sitä, ei kannata millään työkaluilla naarmuttaa kojelautaa.

Joonas125 · Viesti Kirjoittaja **Joonas125** » 05.7.2011 11:22

Joo aukaisin sen suulakkeen ja sieltä työnsin mittariston pihalle. Etsin myös vilkun releen konehuoneesta ja tätä liikuttelin ja yritin ottaa ulos sieltä, mutta miten ihmeessä niihin releen liittimiin pääsee käsiksi? Tämän jälkeen kokeilin vilkkua ja mittari ei enään tehnyt tuota sekoilua..

Oliskos tässä nyt sitten releessä jotain hämminkin...

Olen myös huomannut että sadekelillä kun laittaa pyyhkimet päälle niin aina silloin tällöin bensamittari ja hetkellinen kulutus mittari värähtää...Eikös tuo monitoimirele vaikuta pyyhkijöihin, vilkkuihin ja takalasinlämppäriin ? ?

kukuju1 · Viesti Kirjoittaja **kukuju1** » 11.7.2011 11:20

moro.omas möhkös oli samaa juttua viime kesään asti.ja mietin missä vika.sitte käytin mittaria vekatronicsilla vaasas kolvattavana,eikä kertaakaan oo takunnu sen jälkeen..tehdaskolvauksiin vaan tulee murtumia yms. 150e laaki ja rahdit päälle mutta on hermojen ja muun väärti..

Joonas125 · Viesti Kirjoittaja **Joonas125** » 11.7.2011 15:06

Oliskohan mahdoton vähän kolvailla itse uusiksi noita tinauksia? En kuitenkaan usko tuohon ennen kuin selvitän ettei se ole tuossa releessä..

-Joe- · Viesti Kirjoittaja **-Joe-** » 14.7.2011 20:47

Juu kyllä se monitoimirele vaikuttaa vähän kaikkeen, itellä lopetti vilkut toimimasta, korjautui tuon releen vaihtamisella.
Hintaa kyseisellä boksilla pari vuotta sitten oli ~280€

HannuS · Viesti Kirjoittaja **HannuS** » 20.3.2015 20:58

Tämmöseen edellä kuvattuun vikaan tehosi kun vaihdoin mittaristoon kaikki elektrolyyttikonkat.

Nyt on vielä semmonen vika että kun tämä auto tyhjää akun parin viikon seisonnan jälkeen, mutta ei suinkaan aina, vaan satunnaisesti. jokin virrankuluttaja jää päälle.

Olenkin mitannut että aina silloin tällöin lämmönsäätöyksikkö jää sellaiseen tilaan että se ottaa 0,3A sekunnin kestävän virtapiikin. Tätä tapahtuu joskus sekunnin välein , joskus kolmen sekunnin välein. Tilan saa muutettua kun käyttää akkua nopeasti irti. Jos on pitkään ollut akku irti ja sitten lyö kiinni niin "virrankulutus tila" jää aina päälle. Räpsyttämällä akun kenkää sen tilan saa myös aina pois päältä.

Pohjavirta on 0,064A, joten se ei vielä parissa viikossa tyhjää akkua.
Tuokin virta on kyllä aika suuri.

Tämän käyttäytymisen saa estettyä pysyvästi siten että ottaa etummaisen sisävalon takana olevan PAPSt merkkisen tuuletetun lämpöanturin irti. Siellä on pieni moottori joka aina silloin tällöin ilmeisesti hörähtää käyntiin ja puhaltaa kuuman ilman anturin ympäriltä pois. Saadaan luotettavampi lämpötilatieto sisältä.
Minkähän ihmeen takia tuota hytin sisälämpötilaa pitää mittailla vaikka auto on lukossa ja ikkunat ja ovet kiinni.

tuominen · Viesti Kirjoittaja **tuominen** » 21.3.2015 11:25

http://www.peachparts.com/shopforum/att ... luster.jpg

Mittaristo auki ja tuon kondensaattorin tarkastus. Voi olla turvonnut tai sitten vain jalka hapettunut poikki. Konkan arvo 470uF, voi laittaa isommankin tilalle jos ei tuollaista juuri löydy. Uuden konkan tinaa paikalleen niin alkaa toimimaan. Helppo homma

edit. tää olikin näin taivaan vanha juttu...