Linttaturboilijan, uusi Turbolintta (Seat)

[VT86]

Noh siirryttiin takasin tummanpunaseen Turbo dieseliin. En tie menikö mihin suuntaan mutta vähä tuoreemmaks muuttu. W124 linttaan verrattuna.



Eli tommoonen 2000-luvun Seatin aparaatti 1,9 TDI:llä ja 110hv tarttus käyttineeks.

Vantehet siihen piti ensitöikseen kesäks saada ja alustasarja (joka tosin vielä asentamatta)

[Mulqvist]

Racet, GT22, 12mm nestepää, cooleri, kytkin ja softa. Sitten alkaa olla silleen että pysyy normiliikenteen mukana.

[VT86]

Racet, GT2260VK, cooleri, kytkin ja softa. Sitten alkaa olla silleen että pysyy normiliikenteen mukana.

Kytkä on vaihdettu 30tkm sitten ja kaksoismassa vaihtunut kiinteään edellisen omistajan toimesta.

[Terho P]

Racet, GT22, 12mm nestepää, cooleri, kytkin ja softa. Sitten alkaa olla silleen että pysyy normiliikenteen mukana.

mitäs mahtaa tuommonen kasa maksaa romua eukon audi on ollu pian viikon ihan korjaamatta
- kytkin tuollaseen? minkähintanen on??
-softa ..oisko 200-300e?
-gt22.. onhan mersun 300 turbojakin halavalla
-kiinakuuleri.. eiku tuolahan on kauhee seinän kokoonen kuulei jo vakiona
-nestepää.. ei mitään hajua että paljonkomaksavat??
-racet.. 200-300e ??

rontin tonnin ku varaa että pääsee alkuun ja toinen sit vikojen paikkailuun sit ois varmaan varmaa ajoa melkein kuukaudeksi

[Kimmo Koo]

Ei tuo ole Lintta

[pupetti]

Ei tuo ole Lintta

Samaa mieltä, ei täytä linttakriteerejä.....tai ehkä joskus 6 vuoden kuluttua...jos ei pestä eikä huolleta

[jerrij]

Juu ei toi seatti oo lintta

[Garcia]

Yksi olennaisimmista Lintan ominaisuuksista jäänee lähes täysin puuttumaan, kun on koppa kuitenkin käytetty sinkkipadassa.

[JocceKoo]

Minkäs lainen vehjes tommonen seatti on käytännössä verrattuna vaikka siihen satalankkuun? Ihan näpsän olosia vehkeitä, ei ruastu, menee pyhällä hengellä ja voimaakin saa helposti.

Välillä ajatellu jos tuon oman lankun vaihtais TDI vaggineeseen, niin sais pienemmät polttoainekulut ja vakionopeudensäätimen. Plus tietty miellyttävämmän suorituskyvyn.

[Garcia]

Onhan tuollainen ihan ok perusauto, mitä nyt vedet pukkaa lattialle apukuskin oven välistä, talvella käynti autoon ainoastaan takapenkin tai -luukun kautta ym. pikku vaggimaisuuksia.

[Pappi]

Kaverilla on tuommonen myynnissä hyvillä varusteilla. Useamman vuoden ajanut ja eipä tuo ole moittinut. Itsekin kävin yhden reissun Tallinnassa kyseisellä autolla. Viksu peli ajolleen ja 110hp riittää normaaleihin nopeuksiin. Ei tuo kyllä mikään "juoppo" ole.

[_Niko]

Sori nyt oftopikki, mutta mites tollasta 1.9tdi vakkinetta kannattaa viritellä? ja kuinka ne kutiteltuina kestää?
Kun tuntuu olevan sitkee pata vakiona, niin oishan se kiva päästä siitäkin hyveestä?

[VT86]

Juu ei se vielä oo lahonnu käsii mutta alemmaks se tulee tuosta vaipumaan 124 tapaan Tähän nyt tullee KW Variante 1 nii sen saa talveks ylemmäks. Ei tartte kaupungin katuja aurata jossee tahdo.

Käyttöautona varsin fiksun olonen peli, VAG tyypillisesti kuskinpuolen lasinnostimen joutu korjaamaan, ja tuohon vesiongelmaan on olemassa ratkaisu kun viittii purkaa ovipahvit ja lasinnostimen hetkeks pois.

[_Hämis_]

Sori nyt oftopikki, mutta mites tollasta 1.9tdi vakkinetta kannattaa viritellä?

Tuossa alussahan Mulqvist tais sen reseptin jo luetella.

[VT86]

Racet, GT22, 12mm nestepää, cooleri, kytkin ja softa. Sitten alkaa olla silleen että pysyy normiliikenteen mukana.

mitäs mahtaa tuommonen kasa maksaa romua eukon audi on ollu pian viikon ihan korjaamatta
- kytkin tuollaseen? minkähintanen on??
-softa ..oisko 200-300e?
-gt22.. onhan mersun 300 turbojakin halavalla
-kiinakuuleri.. eiku tuolahan on kauhee seinän kokoonen kuulei jo vakiona
-nestepää.. ei mitään hajua että paljonkomaksavat??
-racet.. 200-300e ??

rontin tonnin ku varaa että pääsee alkuun ja toinen sit vikojen paikkailuun sit ois varmaan varmaa ajoa melkein kuukaudeksi

Kytkinpaketti kiinteällä vauhtiupyörällä on muistaakseen jonku verran vajaat 500e. Racet tais olla 400e, Coolerista ei hajuakaan mutta sen verran kattelin että ahtoputket ko tekis uusiks varmaa muuttuus silläkin jo tilanne.

Softat maksaa 400e ylöspäin ja EVRY modin osat taas sen 10e ??

[VT86]

Sori nyt oftopikki, mutta mites tollasta 1.9tdi vakkinetta kannattaa viritellä? ja kuinka ne kutiteltuina kestää?
Kun tuntuu olevan sitkee pata vakiona, niin oishan se kiva päästä siitäkin hyveestä?

Isojen poikien juttuja kuunneltuna käyttiskäytössäkin ovatten noin 200hv pitäneet noita. Ja pakettina juurikin tuttu Nestepää, suuttimet, ahdin, (cooleri).


Halvin virityshän on EVRY:n rakentelu kustannuksilla 10e ?? ja voimaa lisää +10-15hv ja vääntöjä ++50nm. Ongelmaksi tulee se että vakio kytkin rupeaa luistamaan ++300nm jälkeen.

[VT86]

Päivitelty musiikkikoneistoa, KW Variant 1 Inoxline saatu alle samoin teräksinen pohjapanssari. Ens viikolla tulee Cupran lippa tää homma vähä karkas käsistä. Ja penkitettiinki 130hv/282Nm vakiokunnossa pumpun dynaamisen ajoituksen ollessa toistakymmentä astetta pielessä. Tosin sekin tuli tuossa säädeltyä kohdilleen kaverin kanssa tallilla ollessa ko sain VAG-Comin lainaan.

Kevyt EvryMod tuli rakenneltua ja testattua auton toimintaa Ahvensitollakin muutama kierros

[VT86]

Nyt on kesän aikana käyttöautoparkaa rääkätty muutaman kerran radallakin. Ahvenistolla eka ja sitten satakunta kilometriä Botniaringillä vielä




Ratapäivien jälkeen tuli vielä Cupran lippa sorvattua tuohon keulaan ettee pohjapanssarin pultit näy nii ikävästi auton alta

[Vensku_]

Siis vakiona noin paljon ylitte tehtaan ilmoittaman?

Piru ku on kyllä hieno peli. Saa vag-välttäjän himoamaan tuollaista.
vanteet ja alusta passaa hienosti värin kanssa.

[Pega]

Siis vakiona noin paljon ylitte tehtaan ilmoittaman?

Piru ku on kyllä hieno peli. Saa vag-välttäjän himoamaan tuollaista.
vanteet ja alusta passaa hienosti värin kanssa.

Oli pikkasen kuulemma pistäny hymyilyttään kylä pikku st meseihin tutustuneen sukulaisen seatin kyyti ku kävivät suletulla pätkällä vähän vetoja ottamassa

[VT86]

Siis vakiona noin paljon ylitte tehtaan ilmoittaman?

Piru ku on kyllä hieno peli. Saa vag-välttäjän himoamaan tuollaista.
vanteet ja alusta passaa hienosti värin kanssa.

juu pielessä olevista ajotuksista huolimatta, nyt syöttähuijaamalla vielä tuntuvasti enempi.

Vanteet on kyll omaan makuun ja alusta yllätti positiivisesti. Nyt tuli tukivarsien takimmaiset puslat vaihdettua Powerflexin tuotteisiin.

[Harju]

Halvin virityshän on EVRY:n rakentelu kustannuksilla 10e ??

Vielä halavempi on hakata lekalla pumpun kantta johonkin päin

Vastaava oli itellä muutaman kuukauden, mutta kun minä joudun puhua puhelimeen paljon ajon aikana...

[VT86]

Halvin virityshän on EVRY:n rakentelu kustannuksilla 10e ??

Vielä halavempi on hakata lekalla pumpun kantta johonkin päin

Vastaava oli itellä muutaman kuukauden, mutta kun minä joudun puhua puhelimeen paljon ajon aikana...

Komiat vanteet olluna

No joo Hammermodi ja IQ arvon ruukkaus VAG-Comilla on ilmaisia (olettaen että saa lainaan tai omistaa vag-comin)

Evrytyksen positiivisia piirteitä uskaltaa ottaa enempi paukkua ko ei tartte kokoajan pittää päällä

[VT86]

[-zamppa-]

Evryllä mitään paukkua saa.. Pelkästään savua turhasta, pakopaineita ja -lämpöjä.

Perus virisoftalla vakioahtimellakin 150hp sen kummemmin paineita äärimmäisyyksiin nostamatta. Ja ei, ahtoputkien uusiksi teko ei auta näillä alle 200hp pikkuvirityksillä..

[Nozzz]

Tuntuha tuohö väykkyyn tulevan melko paljo lisää potkua evry modilla. kestostahan nyt ei osaa mittää sanoa..

[AM]

Kaverin Volvossa mittailivat Evryn vaikutusta penkissä, tai sellainen säädettävä boksi se oli. Persedynolla tehoa tuntui tulleen mukavasti lisää... No oikeasti heppoja löytyi muistaakseni 2 enemmän kuin ilman evryä Vääntöä kyllä tuli alakierroksille, reilustikin, siitä se voiman tuntu siinä johtui. Ja kytkin/vauhtipyörä paketti meni melko pian vaihtoon

[VT86]

Kaverin Volvossa mittailivat Evryn vaikutusta penkissä, tai sellainen säädettävä boksi se oli. Persedynolla tehoa tuntui tulleen mukavasti lisää... No oikeasti heppoja löytyi muistaakseni 2 enemmän kuin ilman evryä Vääntöä kyllä tuli alakierroksille, reilustikin, siitä se voiman tuntu siinä johtui. Ja kytkin/vauhtipyörä paketti meni melko pian vaihtoon

Tähän tulee selvyys toivottavasti jo tässä syksyn aikana. Oma on penkitetty ennen Evrytystä ja ajattelin penkittää vielä uudestaan vedot ilman evryä ja evryllä. Ja suurimmalla todennäköisyydellä vielä softattuna sen jälkeen

[Runtula]

Niin noh evryllähä se motori luulee että on 200 astetta pakkasta ja antaa sentakia ainetta reilusti mutta ei se teho pelkällä aineella tule ku sitä ilmaaki pitäs työntää sinne kenkälaatikkoon enemmän

[VT86]

Niin noh evryllähä se motori luulee että on 200 astetta pakkasta ja antaa sentakia ainetta reilusti mutta ei se teho pelkällä aineella tule ku sitä ilmaaki pitäs työntää sinne kenkälaatikkoon enemmän

Koskee pumppusuutinpelejä ja polttoaineen lämpötilatietoa huijataa niissä. Omassa on VE-pumppu niin huijataan ruiskustusmäärää jolloin IQ arvon näyttämä laskee x% osuuden verran ==> syötettävä polttoainemäärä kasvaa