Tuossa ois pöydällä kkk26 jossa on kuumassa päässä laakerissa 0.09mm välystä ja kompurahyrrän puolella 0.06mm.
Onkohan kyseiset välykset hyvät, huonot, erittäin huonot vai mitä ne ois?
Onko kuumalla puoolella tarkoituksella suurempi välys vai onkos enempi rasittuneena kulunutkin enempi.
Tarviiko tehdä uudet laakerit ja jos tarvii, niin mikä on laakeriksi sopiva materiaali? Ms63 ei liene sopiva materiaali?
Miksikö korjataan (jos tarvitsee laakeroida)? Siksi kun on mosselmanin satsi ja tarkoitus olisi se ottaa käyttöön ihan alkuperäiskuosissaan.
Turbon laakeroinnin välyksistä
http://www.hevosvoima.com/shop/index.ph ... 30_913_946
Tuoltaha niitä saa iha varaosana. Mitähän välystä tuossa nyt on taas mitattu aksiaali vai radiaali.
Tuoltaha niitä saa iha varaosana. Mitähän välystä tuossa nyt on taas mitattu aksiaali vai radiaali.
AMG special group supervisor & toolmaker.
Pakana papitta ellää vuan ei sepättä.
Pakana papitta ellää vuan ei sepättä.
Eipä tuolta näin vanhaan 1990 tehtyyn apuva löytyne. Holkit on 10/16mm ja 11.5 pitkiä. Ei näy mitään tähän viittaavaa...Runtula kirjoitti:http://www.hevosvoima.com/shop/index.ph ... 30_913_946
Tuoltaha niitä saa iha varaosana. Mitähän välystä tuossa nyt on taas mitattu aksiaali vai radiaali.
Tässä mitattuna radiaalinen eli halkaisijamitat reijällä ja akselilla tuon verran erilaiset. Tokihan sinne pitää öljyäkin mahtua väliin, mutta luulisi että tuo alkaa olla jo liikaa???
Viimeksi muokannut AK47, 04.5.2011 21:20. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Eiköhän tuolta sellanen laakeri löydy kun soittaa ja kysäsee asiaa. Ite oon kattonu välyksen niin että jos päittäin ei tunnu sormissa mitään se on hyvä ja jos siipi ei ota koteloon kiinni sormin heiluttelemalla niin seki on iha hyvä 
.
.AMG special group supervisor & toolmaker.
Pakana papitta ellää vuan ei sepättä.
Pakana papitta ellää vuan ei sepättä.
No, voishan sen kysäistä onko laakeriholkkeja. ja tarvii parit pinnapulötit ja mutterit tulenkestävänä tähän kans.Runtula kirjoitti:Eiköhän tuolta sellanen laakeri löydy kun soittaa ja kysäsee asiaa. Ite oon kattonu välyksen niin että jos päittäin ei tunnu sormissa mitään se on hyvä ja jos siipi ei ota koteloon kiinni sormin heiluttelemalla niin seki on iha hyvä
Nyt on akselin M6 kierre korjattu ja taas voi kasata laitoksen, saas nähdä saako kaikki osat mahtumaan sinne kun se on ollu levällään muutaman vuoden...
No, voi kehveli.
Kasasin turbon ja eihän se pyöri. Tai pyörii jos kunnolla vääntäisi. kuumapuoli kasassa pyörii kevyesti, mutta kun ahtopuolen kasaa niin alkaa ahistaa jostain.
Kaikki osat pitäisi olla oikenpäin ja ei mahdollisuutta olla mitään väärin. No, laite takaisin atomeiksi ja kasaan tilanne vielä pahempi, syykin selvisi jäi yksi peltilevy väliin ja siitä seurasi tietenkin se että pari osaa sai kipeääkin. Ei pitäisi väsyneenä virkkuukoukkua monimutkaisempaa kasata.
No, uudelleen kasaus ja taas saman verran nihkeästi pyörii.
Olkoon perkules, rassaan joskus jos vielä kiinostaa. Kiva olisi ollut laittaa bolt on mosselman sarja tenavaan mutta kun ei niin ei, tämä vastusti nyt liikaa vähäksi aikaa. Laittaa vaikka kokonaan uuden kiekuran sinne sitten kun taas saa inspiraatiota tähän.
Kasasin turbon ja eihän se pyöri. Tai pyörii jos kunnolla vääntäisi. kuumapuoli kasassa pyörii kevyesti, mutta kun ahtopuolen kasaa niin alkaa ahistaa jostain.
Kaikki osat pitäisi olla oikenpäin ja ei mahdollisuutta olla mitään väärin. No, laite takaisin atomeiksi ja kasaan tilanne vielä pahempi, syykin selvisi jäi yksi peltilevy väliin ja siitä seurasi tietenkin se että pari osaa sai kipeääkin. Ei pitäisi väsyneenä virkkuukoukkua monimutkaisempaa kasata.
No, uudelleen kasaus ja taas saman verran nihkeästi pyörii.
Olkoon perkules, rassaan joskus jos vielä kiinostaa. Kiva olisi ollut laittaa bolt on mosselman sarja tenavaan mutta kun ei niin ei, tämä vastusti nyt liikaa vähäksi aikaa. Laittaa vaikka kokonaan uuden kiekuran sinne sitten kun taas saa inspiraatiota tähän.