® Mesen linttaklubi: To lintta or not to lintta?
Tässä Lintta Presidentille pähkinää purtavaksi ja huomenna voi sitten kertoa virallisen päätöksen, kun on ensin nähnyt auton ihan livenä.
Ennen foorumin menoa bittiavaruuteen oli tästä rahtiautosta tehty Lintta anomus, johon jäsen nehe ei oikein osannut sanoa mitään ja antoi päätäntävallan Kimmo Koolle. Himos miitissä viime kesänä Kimmo Koo antoi kieltävän päätöksen hakemukselle. Lintta hallituksen jäsenet pupetti ja jerrij puolsivat hakemusta sekä linttafarmin omistaja teppo21 oli myös tutkimassa autoa.
Kohdeha on siis mesen vuoden 2011 huhtikuun auto ja tällä hetkellä mittarissa on 550 tkm
Tässä vikalistaa, joka todettiin toukokuussa 2010. Koko remontti vyyhti alkoi siitä, kun totesin etujousen olevan poikki Eikun emäntä matkaan hakemaan Espoon AVK:sta "uutta" jousea, joka oli kolaroidusta invataksista. "Uudella" jousella oli ehditty ajaa ennen mälliä noin puoli vuotta.
Tarkoitus oli siis vaihtaa katkennut jousi. No eihän tämäkään homma mennyt niin kuin elokuvissa. Jousen lisäksi keulaan vaihdettiin väljistyneet alapallot, kallistuksenvakaajan helat, täysi jarrulevy kierros ja taka iskarit.
Ei nuo jarrupalatkaan olleet ihan tuoreemmasta päästä
Ylimääräistä otsalohkon pullistumaa aiheutti alatukivarren kiinnityspultti, jota hakattiin kaksi iltaa
Linttaklubin anomus on tehty aikaisemmin näillä kuvilla.
Katsastusta varten oli vaihdettava tuulilasi. Siinä oli kiveniskemä, josta oli lähtenyt halkeama näkökenttään. Irrotimme tuulilasin ja alareuna oli seuraavanlainen.
Alku syskystä oli vuorossa kansiremontti. Kansipahvi vuoti takakulmasta. Muutama päivä ennen remontin alkua vastaantulevan rekan renkaasta lensi pieni kivi kohtalokkain seurauksin
Olihan lähellä, että ei ollut vellit sekaisin
Kansiremontti ei mennyt ihan putkeen. Kantta purkaessani tulin siihen tulokseen, että eipä vanhaa tavaraa paljon jää eli vaihtoon menivät venttiilit sekä ohjurit, nostajat, hehkut ja turbo.
Joulukuussa vaihdettiin tehostajan pumppu, joka oli pitänyt lähes vuoden ääntä. Uusi pumppu löytyi väykästä Vanha pumppu kulutti hihnankiristäjän osat vuodessa loppuun, koska pumppu hirtti välillä kiinni.
Tänä vuonna olisi tarkoitus tehdä vaihdelaatikko ja kytkin remontti, kunhan löytyisi aikaa ja inspiraatiota homman aloittamiseen.
Ennen foorumin menoa bittiavaruuteen oli tästä rahtiautosta tehty Lintta anomus, johon jäsen nehe ei oikein osannut sanoa mitään ja antoi päätäntävallan Kimmo Koolle. Himos miitissä viime kesänä Kimmo Koo antoi kieltävän päätöksen hakemukselle. Lintta hallituksen jäsenet pupetti ja jerrij puolsivat hakemusta sekä linttafarmin omistaja teppo21 oli myös tutkimassa autoa.
Kohdeha on siis mesen vuoden 2011 huhtikuun auto ja tällä hetkellä mittarissa on 550 tkm
Tässä vikalistaa, joka todettiin toukokuussa 2010. Koko remontti vyyhti alkoi siitä, kun totesin etujousen olevan poikki
Eikun emäntä matkaan hakemaan Espoon AVK:sta "uutta" jousea, joka oli kolaroidusta invataksista. "Uudella" jousella oli ehditty ajaa ennen mälliä noin puoli vuotta.Tarkoitus oli siis vaihtaa katkennut jousi. No eihän tämäkään homma mennyt niin kuin elokuvissa. Jousen lisäksi keulaan vaihdettiin väljistyneet alapallot, kallistuksenvakaajan helat, täysi jarrulevy kierros ja taka iskarit.
Ei nuo jarrupalatkaan olleet ihan tuoreemmasta päästä
Ylimääräistä otsalohkon pullistumaa aiheutti alatukivarren kiinnityspultti, jota hakattiin kaksi iltaa
Linttaklubin anomus on tehty aikaisemmin näillä kuvilla.
Katsastusta varten oli vaihdettava tuulilasi. Siinä oli kiveniskemä, josta oli lähtenyt halkeama näkökenttään. Irrotimme tuulilasin ja alareuna oli seuraavanlainen.
Alku syskystä oli vuorossa kansiremontti. Kansipahvi vuoti takakulmasta. Muutama päivä ennen remontin alkua vastaantulevan rekan renkaasta lensi pieni kivi kohtalokkain seurauksin
Olihan lähellä, että ei ollut vellit sekaisin
Kansiremontti ei mennyt ihan putkeen. Kantta purkaessani tulin siihen tulokseen, että eipä vanhaa tavaraa paljon jää eli vaihtoon menivät venttiilit sekä ohjurit, nostajat, hehkut ja turbo.
Joulukuussa vaihdettiin tehostajan pumppu, joka oli pitänyt lähes vuoden ääntä. Uusi pumppu löytyi väykästä
Vanha pumppu kulutti hihnankiristäjän osat vuodessa loppuun, koska pumppu hirtti välillä kiinni.Tänä vuonna olisi tarkoitus tehdä vaihdelaatikko ja kytkin remontti, kunhan löytyisi aikaa ja inspiraatiota homman aloittamiseen.
W903.663 laulupiili
S210.226 digilintta
S203.216 ceemeli
® Mesen linttaklubi - Kun ruoste meidät erottaa
SUOMEN MERCEDES-AUTOILIAT SE REHELLISEMPI YHDISTYS
[miitit]0000000000001011111111111111[/miitit]
S210.226 digilintta
S203.216 ceemeli
® Mesen linttaklubi - Kun ruoste meidät erottaa
SUOMEN MERCEDES-AUTOILIAT SE REHELLISEMPI YHDISTYS
[miitit]0000000000001011111111111111[/miitit]
Ei tässä nyt tarvita isoja herrojahotari kirjoitti:Tässä Lintta Presidentille pähkinää purtavaksi ja huomenna voi sitten kertoa virallisen päätöksen, kun on ensin nähnyt auton ihan livenä.
Ennen foorumin menoa bittiavaruuteen oli tästä rahtiautosta tehty Lintta anomus, johon jäsen nehe ei oikein osannut sanoa mitään ja antoi päätäntävallan Kimmo Koolle. Himos miitissä viime kesänä Kimmo Koo antoi kieltävän päätöksen hakemukselle. Lintta hallituksen jäsenet pupetti ja jerrij puolsivat hakemusta sekä linttafarmin omistaja teppo21 oli myös tutkimassa autoa.
Kohdeha on siis mesen vuoden 2011 huhtikuun auto ja tällä hetkellä mittarissa on 550 tkm
tämä on tällä selvä
kyllä tarina,kuvat ja aate kertoo puolestaan
tällä päivämäärällä
HYVÄKSYTTY.
asiaan tyytymätön voi hakea muutosta allekirjoittaneelta joka on suoraan sanottuna turhaa
*itut se oo vinossa..ite oot kallellaan.
Tämä voi olla sen verran tiukka paikka että saattaa joutua jopa koeajamaanhotari kirjoitti:Tässä Lintta Presidentille pähkinää purtavaksi ja huomenna voi sitten kertoa virallisen päätöksen, kun on ensin nähnyt auton ihan livenä.
Koskaan en ole rintterillä ajanu 
jerrij kirjoitti:ei oo kukaan muu kun pupetti antanu mun suzukille palautetta
Kyllähän tuo on selevä lintta, näkee tänne lipo neljänsadan kilometrin päähänkin
Ihana kippolinttaHäätysi käydä jäsenlistaa updeittaamassa taas joku päivä
® Mesen linttaklubi
-Kuluttaa muttei kulje
-Kuluttaa muttei kulje
Hotarilla komee rintteri ja tuo tuulilasin alalaita on tuttu paikka tuosta omasta
Omassa tippui tuulilasi maahan kun ajoin routa reikään
Omassa tippui tuulilasi maahan kun ajoin routa reikään
mersut on tarkoitettu liikkumaan www.mese.fi/seuranta
S124 220 -92(Farmula)
voolvo v70 2.5t awd
ex Cit berlingo -99 (perslinko)
ex 412d -96
ex190D 2,5 -86 (enkeli)® Mesen linttaklubi
ex190E automatik -85 (tomaatti) -Reikä-Klubi®-
S124 220 -92(Farmula)
voolvo v70 2.5t awd
ex Cit berlingo -99 (perslinko)
ex 412d -96
ex190D 2,5 -86 (enkeli)® Mesen linttaklubi
ex190E automatik -85 (tomaatti) -Reikä-Klubi®-
No dii, saiha se hotarin linttapaku ansaitsemansa maininnan, ja jerrin kikotin, tuosta sukusuki nimestä vaan tulee mieleen eräs ehkäisyvälinemerkki joten jerrin lintta on sitte ehkäisevälintta tai jopa kumilintta 
joten jerrin lintta on sitte ehkäisevälintta tai jopa kumilintta ® Mesen linttaklubi matkailuautojaos teiden etanat.
Ehkä on reikiä, ehkä ei, savuttaa se kuitenki.
Todellisuus on absolutistien luomaa harhaa.
Onnistunut ohitus kätkeytyy savuverhoon.
Ehkä on reikiä, ehkä ei, savuttaa se kuitenki.
Todellisuus on absolutistien luomaa harhaa.
Onnistunut ohitus kätkeytyy savuverhoon.
-
pekkis
- <img src='/img/bit.png' alt='bittimies'>
- Viestit: 1680
- Liittynyt: 19.9.2005 18:21
- Paikkakunta: Peräkylä
Mulla olis muuten tuohon sulle soppeli ehjä selkänoja - kiinnostaako ?Magge-- kirjoitti:Tämmönen 300Dee käyttölintta 754tkm ajettu -89
Saat rahtikuluilla, olin just miettimässä että työnnänkö kaatopaikalle.
En usko että linttastatusta pois otetaan korjatun penkin vuoksi
Pari skeida feliciaa ...
[miitit]00111111111011100001[/miitit]
[miitit]00111111111011100001[/miitit]
Näköjään olinkin jo jäsen linttaklubissa, aloitusviestin mukaan jäsen numero 58.
Noh, en edes muista millä vehkeellä mukaan on liitytty, mutta status ei kun vahvistuu
Vänni:
viewtopic.php?t=28373
Luullakseni myös tuo tenava on ihan linttakelpoinen, täyttää kriteerit lähes moitteitta:
viewtopic.php?t=25421
Noh, en edes muista millä vehkeellä mukaan on liitytty, mutta status ei kun vahvistuu
Vänni:
viewtopic.php?t=28373
Luullakseni myös tuo tenava on ihan linttakelpoinen, täyttää kriteerit lähes moitteitta:
viewtopic.php?t=25421
Ville
Meillä ei ennään mennä jeepillä Vennään.
Meillä ei ennään mennä jeepillä Vennään.
[/quote]
Mulla olis muuten tuohon sulle soppeli ehjä selkänoja - kiinnostaako ?
Saat rahtikuluilla, olin just miettimässä että työnnänkö kaatopaikalle.
En usko että linttastatusta pois otetaan korjatun penkin vuoksi[/quote]
Tottakai se kiinnostaa! Jos son samanvärinen ja ei oo tuommosta kuppaa niinkun minun penkissä niin pistä toki tulemaan.
Mulla olis muuten tuohon sulle soppeli ehjä selkänoja - kiinnostaako ?
Saat rahtikuluilla, olin just miettimässä että työnnänkö kaatopaikalle.
En usko että linttastatusta pois otetaan korjatun penkin vuoksi
[/quote]Tottakai se kiinnostaa! Jos son samanvärinen ja ei oo tuommosta kuppaa niinkun minun penkissä niin pistä toki tulemaan.
Pajero 3.2 DID -07
W906 318 CDI -08
W124 300E -88
Outlander PHEV -14
W906 318 CDI -08
W124 300E -88
Outlander PHEV -14
-
pekkis
- <img src='/img/bit.png' alt='bittimies'>
- Viestit: 1680
- Liittynyt: 19.9.2005 18:21
- Paikkakunta: Peräkylä
Samanvärinen on, eli tuollainen vaaleahko maitokahvin värinen velouri ja tosiaan yks ehjä selkänoka löytyy - on pelkääjän puolelta mutta ainoa ero on että selkänokan kääntörulla tulee ulkopuolelle.
Toisessa selkänojassa samanlainen kuppa kuin sullakin, mutta siinä on irroitettava käsinoja.
Pistele yv:llä yhteystietoja niin katsotaan miten saadaan tavara liikkeelle.
Toisessa selkänojassa samanlainen kuppa kuin sullakin, mutta siinä on irroitettava käsinoja.
Pistele yv:llä yhteystietoja niin katsotaan miten saadaan tavara liikkeelle.
Pari skeida feliciaa ...
[miitit]00111111111011100001[/miitit]
[miitit]00111111111011100001[/miitit]
laitetaan hakemus sisään ainakin kannattajajäseneksi (kun ei osaa noita kuvia siirtää netin maailmaan)
lähempänä tuo on linttaa kuin ylemmän keskiluokan luksusauto mersua.. ja jos ei se vielä täytä lintan tunnusmerkkejä.. niin kyllä se minun käytössäni alkaa kohta heikkenemään tarpeeksi siihen suuntaan.
eli kyseessähän on w124. 300td 1992 .. joo tieretään, se on liian nuarikin viälä kai. mutta yritetään ylipuhua silti teiät.
olkoon tämä samalla myös "morjes ja tässä tää mun romu" esittely foorumilaisille.
koneella on runtuttu mittarilukeman mukaan +523 000km. taitaa olla enemmän kyllä ajeltu. sen verran reippaasti kone huohottaa.. miljoona ei yllättäisi.
ja ei se ihan niin hätäiseltä tunnu kuin odotin 3.0l koneen olevan.. jotenkin nuhainen. kulkupuoli riittää minulle, mutta aika voimattoman tuntuinen. sainhan sen sammumaankin tyhjäkäynnillä pihassa autoa kääntäessä ympäri (pehmeä märkä nurmikko alla, pienestä notkelmasta pois peruuttaessa ja ratti maksimissa)
kylmänä kilkuttaa jokin koneessa. lämpimänä se hiljenee. aiempi omistaja ei tuntunut kauheasti autoa huoltaneen. "öljyvalon syttyessä on lisätty öljyä" eli sitäkin se vie ja polttaa kai. suodattimien vaihdosta kysyessäni hän oli täysin tietämätön että naftasuodattimetkin pitäisi vaihtaa. niitä muuten minulla on siis tässä autossa enemmän kuin muilla! on näemmä tuossa paluu letkussakin yksi karkeasuodatin. (jep, en ole vielä toimertunut niitäkään vaihtamaan.. ehkä kohta jo)
öljyjä en ole vielä vaihtanut myöskään mutta suodattimen vaihdoin kyllä heti (oli niin halpa motonetistä että päätin että parempi vaihtaa edes se jos niitä öljyjä ei heti kerkee) ja auttoi sekin hieman.. nyt sentään öljynpainemittari liikkuu hieman.. (oli aluksi aina maksimissa. nyt liikkuu/nousee/laskee välillä tyhjäkäynnillä kahteen. poljinta painaessa onkin siis maksimissa)
kauheesti ei se kuluttanut.. vasta koeajossa se on mulla eka tonni ei vielä rikki. voisi tankata taas ja katsoa mitä se vie pelkästään kaupungissa (city200km+300km maantie vei 8.02l/100km) eli pienellä menee ainakin aiempaan maasturiin verrattuna (3-4l vähemmän) ja ei jätä öljyläikkiäkään niin paljoa!
joskus se on ylivieskassa kuulemma käynnyt diesel pumppu huollossa.. pari vuotta sitten kai.. (löytyyköhän siitä heillä, eli luultavasti ppdiesel, merkintää mitä on tehty ja koska?) alppiventtiiliä aattelin käännellä hieman jos vaikka auttaisi. (käänsin jo rohkeasti neljännes kierroksen hahhah.)
tuo farmari riiseli automaatti siis on alkanut elämänsä suomessa silloin hautaustoimistojen autona (ainakin 2 ensimmäistä oli niitä). auto ei ole musta joten ehkä ei kaikkia kalmoja ole kuljetettu sillä siltikään.
ja jossain vaiheessa tehty virallisestikin 2 paikkaiseksi pakettiautoksi (istuinosa heitetty pois ja selkänojat kiinnitetty kirkkaalla reikänauhalla peltiin itseporautuvin torx ruuvien kanssa joista osasta on kanta nylpytetty rikki) edeltävä omistaja käytti tätä työautonaan puuseppän hommissa.. eli takaluukun kankaissa on kuivuneita uretaaniläiskiä ja liimaa ja maaliroiskeita ja kovettuneita lakka tahroja. ja sen purun ja pölyn määrä mitä tuolla on. (täytyy oikeasti imuroida se kunnolla joskus ..astmaset ei saa henkeä kunnolla)
koriltaan tämä on ihan tarpeeksi siisti, ruosteet vasta alkamassa ongelmaksi..
takaluukun ikkunan yläreunassa on pieniä kukkasia.. ja niin on alareunassakin.
ja se mersumerkin alla on lähes sen merkin kokoinen ruskea kukkanen.
yhden ruosteen paikkasinkin vanneharmaalla eilen yöllä. (vaihdoin takavalot ehjiin ja siinä lampun alla oli yksi kukkanen.. raaputin siitä pinnan rikki linkkuveittellä ja suhautin hopeista vannemaalia päälle.. reikähän siihen krapsuttaessa lopulta tuli mutta ei se haittaa.. lampun reuna peittää sen. eli hjyvä tuli. ei heti huomaakaan että on väärää harmaata.. hahah)
auton kyljessä pari pientä terävää klommoa muutamia läheltä piti hipaisujakin näkyy.. tietenkin pari ruostekukkasta. ainoat reiät jotka olen autosta löytänyt olivat takarenkaan takaa muovisuojan alla (vararenkaan alla) nekin voisi ehkä korjata.. mutta näkyviin eivät ole tulossa vielä vähään aikaan.
kattotelineelläkin on kuljetettu jotain ja tuulenohjain on sen takia saanut iskua ja naarmua reippahasti.
lokarien reunat hyvät ja ovien alareunat myös, eli siistihän tämä on siis! (minun aiempiin autoihin verrattuna) huolestuttaa tämä ruosteiden vähyys hakemuksen jätössä.. ei noita kukkasia kai voi ruosteiksi laskea (tai minulla on hieman eri käsitys ruosteisesta autosta kuin muilla.. toisille riittää pieni tahra ruskeeta ruosteeksi.. minulla se on enemmänkin vähintään iskusta ja töyssystä johtuva maahan tms rapiseva entinen metalli...)
takapuskurissa on mm peräkärrynkoukkuun päin ajamisen jättämiä naarmuja ja kolhuja. erivärisisiä osumista ja raapaisuista jääneitä kontakti värijälkiä löytyy puskurista myös, ja kasvoi siinä sammaltakin halkeamassa. (mullan jätin mutta sammaleen ronkein suurimmaksi osaksi pois siinä linkkarin kanssa heiluessani.. keskittyminen herpaantui lamppujen vaihdossa.. ei voinut enää ajaa sillä punasella muovipussilla ja kirkkaalla pakkausteipillä korjatulla takavalolla. korjauskehotuksen aikarajakin kun meni jo umpeen.)
etupuskurissa ei ole kuin muutama naarmu ja se apukuskin puoleinen alareuna puuttuu etuosasta täysin (senkin voisi vaihtaa tai edes vetää poppareilla joku harmaa alumiinilevy siihen kolon päälle ettei heti silmät huomaa että alla olevat rakenteet näkyy)
hmm mitäs vielä..
etupenkeissä on reiät siinä missä pitääkin olla, eli kyljessä. ja ovat päälystetty jälkiasennushupuilla.. joissa on reiät. ja tämän kuskinpuoleisen hupun reikä on korjattu joskus irtokankaan palasella.. joka sekin on rispaantunut reikäiseksi jo. eli kolminkertainen reikä samassa kohdassa!!
tuulilasissa vain muutamia isompia kiveniskuja ja tähtiä. halki ei ole vielä. pienempiä kiveniskuja on se muutama tuhat mutta ei vielä haittaa ajoa.
sähköikkunat ei toimi takana, eikä kattoluukku. eikä takaluukun avustin. takaluukun lukkopesässä jotain vikaa kun avainkaa ei sinne sovi sisään. keskuslukituksen sentään sain toimimaan tämän foorumin ansiosta.. joku aiempi omistajista oli väkertänyt hälyttimen autoon, joka oli lopulta poistettu käytöstä jotenkin. amatöörin toimesta. ja siksi keskuslukkokaan ei toiminut kuskin ovesta enää. kaikkialla on abikoliitoksilla jatkettuja tai kytkettyjä johtoja. huonosti.
edit 1: unohtui.. peräkin surisee.. tuuletin kakkos asennolla peittää vielä äänen. kolmosella ei huomaakkaan.. ykkösellä kuulee jyrinän.
käyttöautoksi siis riittävä. lintaksi, noh vähintään kohta kelpaava. käyttöarvoa on.. muuta arvoa hieman vähemmän. jos kuvia tarvitaan jäsenyyden saamiseksi /varmistamiseksi niin pitää yrittää niitä ottaa. (ei kai se haittaa hakemuksen läpipääsyä jos autossa on vain vanhoja suolan syömiä alumiinivanteita eikä peltivanteita? tää kun on eka auto mulle jossa on alumiinikiekot! hahahh)
edittiä: kokeillaas lisätä muutama kuva.
koko autosta saatte kuvan kun joko jaksan teipata rekisterikilven piiloon tai joku editoi rekkarin piiloon kuvakäsittelyssä.
edit 2: autosta yleiskuva
ja toinen.. siistihän tämä sinänsä vielä on..
etupään hipaisuja.
takapään hipaisuja. ja tuo takavalo on ehjempi kuin se mikä siinä oli! (ja toi toinen puoli oli se mistä puuttui isompia palasia vielä,,sillekin puolelle on venetjärveltä haettu parempi)
takapuskurin kolhuja riittää.. ja tuossa halkeamassa se sammal kasvoi ennenkuin innostuin kaiveleen sitä puukolla kai se siihen kasvaa takaisin pian.
etupuskimesta puuttuu osa. ja tuo klasinpesin vääntyy tollaseen asentoon aina kun ajaa yli 90kmh
taitaa olla rikkikin.
kattotelineellä on joku joskus kuljettanut jotain painavaakin spoikan naarmuista päätellen.
luultavasti nämäkin on jälkiä katolla olleista romuista. hienosti on lohjennut maali irti.
ne pienet kolhut kyljessä näkyy tässä.
tälläsiä on tuossa takaikkunan yläpuolella kai enemmänkin.
vähän on kriipassu tuossakin jokin muutamaan otteeseen.. ja tuo täplä. haha.
alkavaa jotain..
liimaa tai lakkaa tms? ja siinä se sulka joka sopi mulle mutta ei c mersuun. ja lumilapio. ja vesiletkua. ja joku mutteri.
siivouksen ja raaputtamisen jälkeen jäänyt skumbananer jälki. oli aika kerros ennenkuin.. noh.. tuli tylsää ja raaputtelin sitä puukolla kun kiroilin sitä keskuslukituksen toimimattomuutta. (joka nyt korjattu)
tämän kohdan kyllä oikeasti ajattelin korjata. noista muista en oikein tiedä.
ehkä semmosen pienen alumiininkaistaleen voisi tehdä poppareilla tohon etupuskurin alareunaan ettei hyppisi niin paljoo silmiin toi tummempi runko sieltä.
lähempänä tuo on linttaa kuin ylemmän keskiluokan luksusauto mersua.. ja jos ei se vielä täytä lintan tunnusmerkkejä.. niin kyllä se minun käytössäni alkaa kohta heikkenemään tarpeeksi siihen suuntaan.
eli kyseessähän on w124. 300td 1992 .. joo tieretään, se on liian nuarikin viälä kai. mutta yritetään ylipuhua silti teiät.
olkoon tämä samalla myös "morjes ja tässä tää mun romu" esittely foorumilaisille.
koneella on runtuttu mittarilukeman mukaan +523 000km. taitaa olla enemmän kyllä ajeltu. sen verran reippaasti kone huohottaa.. miljoona ei yllättäisi.
ja ei se ihan niin hätäiseltä tunnu kuin odotin 3.0l koneen olevan.. jotenkin nuhainen. kulkupuoli riittää minulle, mutta aika voimattoman tuntuinen. sainhan sen sammumaankin tyhjäkäynnillä pihassa autoa kääntäessä ympäri (pehmeä märkä nurmikko alla, pienestä notkelmasta pois peruuttaessa ja ratti maksimissa)
kylmänä kilkuttaa jokin koneessa. lämpimänä se hiljenee. aiempi omistaja ei tuntunut kauheasti autoa huoltaneen. "öljyvalon syttyessä on lisätty öljyä" eli sitäkin se vie ja polttaa kai. suodattimien vaihdosta kysyessäni hän oli täysin tietämätön että naftasuodattimetkin pitäisi vaihtaa. niitä muuten minulla on siis tässä autossa enemmän kuin muilla! on näemmä tuossa paluu letkussakin yksi karkeasuodatin. (jep, en ole vielä toimertunut niitäkään vaihtamaan.. ehkä kohta jo)
öljyjä en ole vielä vaihtanut myöskään mutta suodattimen vaihdoin kyllä heti (oli niin halpa motonetistä että päätin että parempi vaihtaa edes se jos niitä öljyjä ei heti kerkee) ja auttoi sekin hieman.. nyt sentään öljynpainemittari liikkuu hieman.. (oli aluksi aina maksimissa. nyt liikkuu/nousee/laskee välillä tyhjäkäynnillä kahteen. poljinta painaessa onkin siis maksimissa)
kauheesti ei se kuluttanut.. vasta koeajossa se on mulla eka tonni ei vielä rikki. voisi tankata taas ja katsoa mitä se vie pelkästään kaupungissa (city200km+300km maantie vei 8.02l/100km) eli pienellä menee ainakin aiempaan maasturiin verrattuna (3-4l vähemmän) ja ei jätä öljyläikkiäkään niin paljoa!
joskus se on ylivieskassa kuulemma käynnyt diesel pumppu huollossa.. pari vuotta sitten kai.. (löytyyköhän siitä heillä, eli luultavasti ppdiesel, merkintää mitä on tehty ja koska?) alppiventtiiliä aattelin käännellä hieman jos vaikka auttaisi. (käänsin jo rohkeasti neljännes kierroksen hahhah.)
tuo farmari riiseli automaatti siis on alkanut elämänsä suomessa silloin hautaustoimistojen autona (ainakin 2 ensimmäistä oli niitä). auto ei ole musta joten ehkä ei kaikkia kalmoja ole kuljetettu sillä siltikään.
ja jossain vaiheessa tehty virallisestikin 2 paikkaiseksi pakettiautoksi (istuinosa heitetty pois ja selkänojat kiinnitetty kirkkaalla reikänauhalla peltiin itseporautuvin torx ruuvien kanssa joista osasta on kanta nylpytetty rikki) edeltävä omistaja käytti tätä työautonaan puuseppän hommissa.. eli takaluukun kankaissa on kuivuneita uretaaniläiskiä ja liimaa ja maaliroiskeita ja kovettuneita lakka tahroja. ja sen purun ja pölyn määrä mitä tuolla on. (täytyy oikeasti imuroida se kunnolla joskus ..astmaset ei saa henkeä kunnolla)
koriltaan tämä on ihan tarpeeksi siisti, ruosteet vasta alkamassa ongelmaksi..
takaluukun ikkunan yläreunassa on pieniä kukkasia.. ja niin on alareunassakin.
ja se mersumerkin alla on lähes sen merkin kokoinen ruskea kukkanen.
yhden ruosteen paikkasinkin vanneharmaalla eilen yöllä. (vaihdoin takavalot ehjiin ja siinä lampun alla oli yksi kukkanen.. raaputin siitä pinnan rikki linkkuveittellä ja suhautin hopeista vannemaalia päälle.. reikähän siihen krapsuttaessa lopulta tuli mutta ei se haittaa.. lampun reuna peittää sen. eli hjyvä tuli. ei heti huomaakaan että on väärää harmaata.. hahah)
auton kyljessä pari pientä terävää klommoa muutamia läheltä piti hipaisujakin näkyy.. tietenkin pari ruostekukkasta. ainoat reiät jotka olen autosta löytänyt olivat takarenkaan takaa muovisuojan alla (vararenkaan alla) nekin voisi ehkä korjata.. mutta näkyviin eivät ole tulossa vielä vähään aikaan.
kattotelineelläkin on kuljetettu jotain ja tuulenohjain on sen takia saanut iskua ja naarmua reippahasti.
lokarien reunat hyvät ja ovien alareunat myös, eli siistihän tämä on siis! (minun aiempiin autoihin verrattuna) huolestuttaa tämä ruosteiden vähyys hakemuksen jätössä.. ei noita kukkasia kai voi ruosteiksi laskea (tai minulla on hieman eri käsitys ruosteisesta autosta kuin muilla.. toisille riittää pieni tahra ruskeeta ruosteeksi.. minulla se on enemmänkin vähintään iskusta ja töyssystä johtuva maahan tms rapiseva entinen metalli...)
takapuskurissa on mm peräkärrynkoukkuun päin ajamisen jättämiä naarmuja ja kolhuja. erivärisisiä osumista ja raapaisuista jääneitä kontakti värijälkiä löytyy puskurista myös, ja kasvoi siinä sammaltakin halkeamassa. (mullan jätin mutta sammaleen ronkein suurimmaksi osaksi pois siinä linkkarin kanssa heiluessani.. keskittyminen herpaantui lamppujen vaihdossa.. ei voinut enää ajaa sillä punasella muovipussilla ja kirkkaalla pakkausteipillä korjatulla takavalolla. korjauskehotuksen aikarajakin kun meni jo umpeen.)
etupuskurissa ei ole kuin muutama naarmu ja se apukuskin puoleinen alareuna puuttuu etuosasta täysin (senkin voisi vaihtaa tai edes vetää poppareilla joku harmaa alumiinilevy siihen kolon päälle ettei heti silmät huomaa että alla olevat rakenteet näkyy)
hmm mitäs vielä..
etupenkeissä on reiät siinä missä pitääkin olla, eli kyljessä. ja ovat päälystetty jälkiasennushupuilla.. joissa on reiät. ja tämän kuskinpuoleisen hupun reikä on korjattu joskus irtokankaan palasella.. joka sekin on rispaantunut reikäiseksi jo. eli kolminkertainen reikä samassa kohdassa!!
tuulilasissa vain muutamia isompia kiveniskuja ja tähtiä. halki ei ole vielä. pienempiä kiveniskuja on se muutama tuhat mutta ei vielä haittaa ajoa.
sähköikkunat ei toimi takana, eikä kattoluukku. eikä takaluukun avustin. takaluukun lukkopesässä jotain vikaa kun avainkaa ei sinne sovi sisään. keskuslukituksen sentään sain toimimaan tämän foorumin ansiosta.. joku aiempi omistajista oli väkertänyt hälyttimen autoon, joka oli lopulta poistettu käytöstä jotenkin. amatöörin toimesta. ja siksi keskuslukkokaan ei toiminut kuskin ovesta enää. kaikkialla on abikoliitoksilla jatkettuja tai kytkettyjä johtoja. huonosti.
edit 1: unohtui.. peräkin surisee.. tuuletin kakkos asennolla peittää vielä äänen. kolmosella ei huomaakkaan.. ykkösellä kuulee jyrinän.
käyttöautoksi siis riittävä. lintaksi, noh vähintään kohta kelpaava. käyttöarvoa on.. muuta arvoa hieman vähemmän. jos kuvia tarvitaan jäsenyyden saamiseksi /varmistamiseksi niin pitää yrittää niitä ottaa. (ei kai se haittaa hakemuksen läpipääsyä jos autossa on vain vanhoja suolan syömiä alumiinivanteita eikä peltivanteita? tää kun on eka auto mulle jossa on alumiinikiekot! hahahh)
edittiä: kokeillaas lisätä muutama kuva.
koko autosta saatte kuvan kun joko jaksan teipata rekisterikilven piiloon tai joku editoi rekkarin piiloon kuvakäsittelyssä.
edit 2: autosta yleiskuva
ja toinen.. siistihän tämä sinänsä vielä on..
etupään hipaisuja.
takapään hipaisuja. ja tuo takavalo on ehjempi kuin se mikä siinä oli! (ja toi toinen puoli oli se mistä puuttui isompia palasia vielä,,sillekin puolelle on venetjärveltä haettu parempi)
takapuskurin kolhuja riittää.. ja tuossa halkeamassa se sammal kasvoi ennenkuin innostuin kaiveleen sitä puukolla kai se siihen kasvaa takaisin pian.
etupuskimesta puuttuu osa. ja tuo klasinpesin vääntyy tollaseen asentoon aina kun ajaa yli 90kmh
taitaa olla rikkikin.kattotelineellä on joku joskus kuljettanut jotain painavaakin spoikan naarmuista päätellen.
luultavasti nämäkin on jälkiä katolla olleista romuista. hienosti on lohjennut maali irti.
ne pienet kolhut kyljessä näkyy tässä.
tälläsiä on tuossa takaikkunan yläpuolella kai enemmänkin.
vähän on kriipassu tuossakin jokin muutamaan otteeseen.. ja tuo täplä. haha.
alkavaa jotain..
liimaa tai lakkaa tms? ja siinä se sulka joka sopi mulle mutta ei c mersuun. ja lumilapio. ja vesiletkua. ja joku mutteri.
siivouksen ja raaputtamisen jälkeen jäänyt skumbananer jälki. oli aika kerros ennenkuin.. noh.. tuli tylsää ja raaputtelin sitä puukolla kun kiroilin sitä keskuslukituksen toimimattomuutta. (joka nyt korjattu)
tämän kohdan kyllä oikeasti ajattelin korjata. noista muista en oikein tiedä.
ehkä semmosen pienen alumiininkaistaleen voisi tehdä poppareilla tohon etupuskurin alareunaan ettei hyppisi niin paljoo silmiin toi tummempi runko sieltä.
Viimeksi muokannut NonSenCe, 07.5.2011 15:12. Yhteensä muokattu 4 kertaa.
Minäkin laitan uuvestaan hakemusta, vaikka tais jo kertaalleen olla hyväksyttykkin, muttakun hukku saattuneesta syystä Eli S123 300td, ja on korinvaihto!
Pohjasta ei oo kuvia, mutta tuli sitä aika paljon hitsattua ennen katsastusta, mm. takatukivarsien etukiinnitysten takanta ja sisäpuolellta helmakotelon laidat.
Tätähän kyllä sitten elvytellään vähemmän ruskettuneeseen kuntoon!
Ja pistetään vielä kesä vanteistakin kuva
Eli S123 300td, ja on korinvaihto! Pohjasta ei oo kuvia, mutta tuli sitä aika paljon hitsattua ennen katsastusta, mm. takatukivarsien etukiinnitysten takanta ja sisäpuolellta helmakotelon laidat.
Tätähän kyllä sitten elvytellään vähemmän ruskettuneeseen kuntoon!
Ja pistetään vielä kesä vanteistakin kuva
Juu, nuissa 123:sissa ku on ruskeeta enempi ku puolenkylän tarpeisiin, jollei ote ja uusi kaikkea ruskeeta mikä eteen tulee...ja siinä jo vallan kauhia homma.
Joten kyyllä se tuoki vanhus jo lintta arvon on ansainnu, muutako "ruoste on ystävä" tarra takalasiin
Ja NonSenCe:lle sanoisin että, ne kuvien laittamis ohjeet löytyy kyllä ku hetken ootat ni saa ne laiettua tänne, en enää muista mistä ne löyty mutta omalle koneelle ensin...vaikka tekee niille oman kansion...ja sitte tuossa kirjotus "laatikon" yläkulmassa on lähetä kuva txti siitä painaa ni tulee esiin oman koneen valikko ja sieltä ettii sen kansion mihnä ne kuvat on.
Näin ainaki minä oon kuvia liittäny ja hyvion on toiminu, tai sitte johonki toiseen paikkaan ne laittaa säästöön ja laittaa sen linkin, mutta se onki toinen juttu se, helppoa sekin ku sen kerran oppinu
Joten kyyllä se tuoki vanhus jo lintta arvon on ansainnu, muutako "ruoste on ystävä" tarra takalasiin
Ja NonSenCe:lle sanoisin että, ne kuvien laittamis ohjeet löytyy kyllä ku hetken ootat ni saa ne laiettua tänne, en enää muista mistä ne löyty mutta omalle koneelle ensin...vaikka tekee niille oman kansion...ja sitte tuossa kirjotus "laatikon" yläkulmassa on lähetä kuva txti siitä painaa ni tulee esiin oman koneen valikko ja sieltä ettii sen kansion mihnä ne kuvat on.
Näin ainaki minä oon kuvia liittäny ja hyvion on toiminu, tai sitte johonki toiseen paikkaan ne laittaa säästöön ja laittaa sen linkin, mutta se onki toinen juttu se, helppoa sekin ku sen kerran oppinu
® Mesen linttaklubi matkailuautojaos teiden etanat.
Ehkä on reikiä, ehkä ei, savuttaa se kuitenki.
Todellisuus on absolutistien luomaa harhaa.
Onnistunut ohitus kätkeytyy savuverhoon.
Ehkä on reikiä, ehkä ei, savuttaa se kuitenki.
Todellisuus on absolutistien luomaa harhaa.
Onnistunut ohitus kätkeytyy savuverhoon.
Pupetti, nuo löytyy Tervetuloa osiostaEX W115 280E TC -75 (Avatar)
S123 300TD -84 Antiikkiromu
W126 500SE -83 Antiikkiromu
® Mesen linttaklubi
® Mesen V8 Klubi
No fiberglass shit, just rusty steel!
S123 300TD -84 Antiikkiromu
W126 500SE -83 Antiikkiromu
® Mesen linttaklubi
® Mesen V8 Klubi
No fiberglass shit, just rusty steel!
oon minä hakemuksen lukenu moneenki kertaan ja siinä kahen vaiheilla ollutNonSenCe kirjoitti:nyt on editoitu ja lisätty kuvia.. ei tuo taia viälä riittää kun kukaa ei oo kommentoinu viälä.
mutta mun mielestä lintan edellytykset täyttyvät
sen verran on näkyviä käytön jälkiä
joten hakemus on
HYVÄKSYTTY.
tähän päätökseen tyytymättömän on turha hakia muutosta
*itut se oo vinossa..ite oot kallellaan.