tenavaan paremmat jarrut

[ruuneperi]

pieni lauantai projekti suoritettu:

etu Jarrusatulat w124 320 coupesta
Black Diamond levyt (295mm) ja palat

takana alkuperäiset satulat ja black diamond levyt ja palat + alkuperäiset käsijarrun osat uusittu

Muutama kuva
















kaikki etuhilut mahtuivat alkuperäisten 15" vanteiden sisään, jarrusatulassa oli yksi kohta jota joutui muokkaamaan uusien levyjen kanssa:



nuo punaisella ympyröidyt kohdat ottivat kiinni levyyn kun osat olivat kunnolla kiinni joten niitä joutui hieman muokkaamaan.
tilaa ei eteen juurikaan ylimääräistä jäänyt ja jarrukilpeä( w201 oma) joutui myös taivuttelemaan jonkin verran.
toisessa etujarruletkussa oli pullistuma joten laitoin tuningstudiolta tilaukseen teräspunosletkut.

lopputulos ihan ok, tosin jäisellä tiellä kokeiltuna, mutta nyt uskaltaa ajaa konttorille kokeilemaan.

[piku]

Paljos tuli kustannuksia osista

[ruuneperi]

satulat, levyt, palat, käsijarrukengät(+hilut), uudet tiivisteet ja nyt teräspunosletkut niin mennään lähemmäs 900€, mutta seuraavilla ratapäivillä ei enää pitäisi jarrujen keittää ja palojen lasittua. Ja jarrunesteenä on Motul RBF600.

[ruuneperi]

do diin....

Tänään saatu vaihdettua teräspunosletkut eteen. Laiskuus iski kylmässä tallissa ja takanurkat jää myöhemmäksi + jarrunesteet melkein lopussa, haettava viikolla lisää motulia. Pakettia odotellaan camskillsiltä( toyo r888 195/50-16" + 225/45-16)



, uudet vanteet varastossa ( barzetta forza carbon 7x16")



ja toivotaan että lumet sulaisi nopeasti. tänä vuonna onkin 9:t ratapäivät ja mahd. monet tulisi yrittää käydä ajamassa....

sitten kun rikastuu niin ruvetaan lisäämään tehoja...

PS. eihän noi auton vanteet auton lookkiin sovi, mutta kun oli kevyet ja vakio 2.6 ei oikein muutenkaan potki....

[laineracing]

Paljo tojot makso?

[ruuneperi]

vajaa 600€ tuli hintaa kaikkineen kumeille, kannatta muistaa pyytää alennuskoodia e-maililla tai ostoskorivaiheessa (camskills) ennenkuin hyväksyy tilauksen, tippuu jonkin verran listahinnasta pois, yokohamat olisi olleet melkein 200 kalliimmat. tiputin vannekoon aikaisemmasta 17" alemmas 16" kevyiden vanteiden takia. pitää punnita aikaisemmat kumit+vanteet ja verrata tuleviin...... ihan mielenkiinnosta..

[jezze rs]

Onkos gemmit ja vanteet punnittuna jo? Meille tuli team dynamicsin pro race 1.2 juuri painon takia.

[Easy Rider]

Minkälainen tuntuma, teho ja jakauma tulee jarruille jos vaihtaa vain nelimäntäsatulat, muttei pääsylinteriä?

[Terho P]

Minkälainen tuntuma, teho ja jakauma tulee jarruille jos vaihtaa vain nelimäntäsatulat, muttei pääsylinteriä?

ei minulla ainakaan ole moittimista ollut.

[petska]

Minkälainen tuntuma, teho ja jakauma tulee jarruille jos vaihtaa vain nelimäntäsatulat, muttei pääsylinteriä?

Eipä ole minullakaan moittimista ollut ja takana vielä farkun jarrut eli 278mm levyt eli tasapaino kohdillaan...

[ruuneperi]

Itse tykkään ainakin ratapäiväkäytössä nykyisestä setupista, sopivasti etupainoinen, ettei perä pyri sivulle vaikkei auto ole ihan suorassakaan. Yksi palasetti mennyt jo, että jonkin verran nopeammin nuo uritetut/reiítetyt levyt syö paloja

[jukkis.]

Oletko muuten vielä käynyt semmosta näiden isojen jarrujen kanssa että kun jarrut kuumenee radalla niin pyörälaakerista palaa rasvat ja laakeri on kohta selvä.

Ihtellä kävi kerran näin ja kaverilla kans.

[ruuneperi]

En ole kyseiseen hommaan törmännyt. Omat huomio olisi päinvastoin, nuo isot jarrut ei kuumene avoimilla vanteilla läheskään niin paljon kuin alkuperäiset.

[jezze rs]

Tuohon rasvojen palamiseen luulisi auttavan red linen cv-5. Melko varmasti paras rasva mitä markkinoilla on. Ei mene endurancessakaan vetareissa liruksi 6h:n aikana niin kuin moni muu on mennyt.