Raskas kalusto

Mika.S · Viesti Kirjoittaja **Mika.S** » 15.12.2010 0:03

Kappas kimmo on vaihtanu veturin vähä tuoreempaan, komee peli

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 03.1.2011 17:50

Sisu Polar Daimlerin sivuilla
-Milloinkohan 1. liikenteessä?

HannuT · Viesti Kirjoittaja **HannuT** » 03.1.2011 19:34

Saattaa tovin kotvia, että ainakaa enemmässä määrin.
Mersu toistakytä tonnia halavempi samoin kaanija ja volovo.
Ja ei sitä varmaan moni tohi muutenkaa ostaa enneku tullee kenttäkokemusta, että miten pelittää yksiin MB-Sisu-Fuller jne..

kerosiini · Viesti Kirjoittaja **kerosiini** » 04.1.2011 17:46

Olis ny kuitenki pysyny erossa niistä mersun koneista ja laatikoista

Leemu · Viesti Kirjoittaja **Leemu** » 04.1.2011 18:36

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 06.1.2011 14:41

Laaksonen kirjoitti:
pupetti kirjoitti::
Suomalaistaha sisussa ei oo ollu mitään pitkiinaikoihin.......muutako merkki ottassa.
Onhan Sisu niitä harvoja, joka tekee itse akselinsa ja myös muille:
http://www.sisuaxles.com/

Sen verran noista Sisun akseleista, että vetomestarissa se on lähestulkoon ainoa osa, joka kestää satamakäytössä koko koneen eliniän. Ainoa paikka, jota joutuu korjaamaan on etuakseliston navat ja olka-akselit, mutta nekään ei hajoa heikkouttaan vaan välinpitämättömien käyttäjien takia.

Sisun akseleista ei paljoa puhuta, mutta siinä on yksi sellainen Suomalainen tuote, josta voidaan olla ylpeitä.

Jonski · Viesti Kirjoittaja **Jonski** » 13.1.2011 23:15

Tietääkös täällä kukaan, että minkä merkkiset/malliset lisävalot on ne semmoset missä ikäänkun hevosenkenkä parkkina sen umpion ulkokehällä?

Mariini · Viesti Kirjoittaja **Mariini** » 15.1.2011 12:42

Hella Luminator Celis

http://www.orum.fi/index.php/Luminator-sarja.html

Jonski · Viesti Kirjoittaja **Jonski** » 15.1.2011 19:11

Niinpäs näkyyki olevan, kiitos

Jonski · Viesti Kirjoittaja **Jonski** » 21.1.2011 10:27

Eipä vaan tsenon malleista tunnu löytyvän noita parkkeja

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 25.1.2011 8:17

Raskaassa kalustossa lumi tekee mukavia

Onko tää sitä napajäätä

Tää taitaa olla sitä puuteri vuorausta jota naiset käyttää

Sitten kun sitä on liikaa

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 29.1.2011 9:50

Menee vähän topicin aiheen ohi, mutta koska minä tämän topicin aikoinan perustinkin, niin kirjoitan tänne mitä tykkään. No asiaan:
Seitsemän vuoden harkinta-ajan jälkeen Komatsu kiinnittää oman tuotemerkkinsä punaiseen metsäkoneeseen. Valmet-tuotemerkki siirtyy historiaan.

http://autokanta-com.directo.fi/konepor ... 34=3036802

Mielestäni ihan hyvä juttu, koska nimi Valmet turhaan kummitteli Ruotsissa valmistetuissa metsäkoneissa. Emoyhtiö Valmethan hajoitettiin 90-luvulla tuhannen... päreiksi:
Valmet Oy oli suomalainen vuonna 1946 perustettu konepajateollisuutta ja laivanrakennusta harjoittanut valtionyhtiö, joka vuonna 1999 sulautettiin Rauma Oy:n kanssa Metso Oyj:ksi. Nimi Valmet pohjautuu sanoihin Valtion Metallitehtaat.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Valmet

Maataloustraktorit ovat muuten jo n. 10 vuotto olleet Valtra-merkkisiä.

trucker · Viesti Kirjoittaja **trucker** » 11.2.2011 16:15

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 11.2.2011 21:42

Aagan jakaria näyttää

trucker · Viesti Kirjoittaja **trucker** » 14.2.2011 7:38

piku kirjoitti:Aagan jakaria näyttää

meinaatko että poikki pitäis polttaa?
ei oo vaihtoehtona

lämmittää sitä kyllä vois, ja takoa niin maan perusteellisesti...

pupetti · Viesti Kirjoittaja **pupetti** » 14.2.2011 9:35

Onko tuossa pulttimutterin päässä rasvanippa....joskus ollu

Siinä mun mielestä kuuluis sellanen olla, mutta taitaa se pikkisen lämpöä tarvita ja sellasen lattaraudan jolla sitä voi kunnolla lyyä alapuolelta, puoleen ku sen saa ni helpottaa...luultavasti, tai sitte ei saattaa se tehä senki jotta kanittaa tasan siihe puoleen eikä liiku mihinkään...ei millään konstilla, silloinha se on poikkastava.

Eiköhän tuollasen tapin lukkoineen saa jostaki romikselta missä on purettuna raskasta kalustoa, en tiiä nekä muista enää mistä silloinnen työnantaja sen hommas...vai tekikö itte ja säästi

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 17.2.2011 20:03

Rekkamiehille uusi lehti:
http://www.raskaskalusto.fi/

Kimmo Koo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo Koo** » 19.2.2011 2:37

Näytenumeron lähettivät

Kirjoitusasu artikkeleissa sama kuin Ajolinja-lehdessä. Joka kuulema vaihtuu tähän lehteen

Taitavat olla toimittajat samoja

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 19.2.2011 10:08

Kimmo Koo kirjoitti:Taitavat olla toimittajat samoja

No ei kai niitä alaa vähänkään tuntevia toimittajia taida Suomessa olla kovinkaan montaa.

Kirjoitusvirheitä on, ainakin tuossa näytenumerossa, vähemmän kuin Ajolinjassa. Minusta tuo kirjoitusasu muistuttaa kyllä enemmän Klassikot ja Vanhat koneet lehtiä. Toisekseen Ajolinja on keskittynyt ainoastaan kuljetuskalustoon ja alaan, kun taas tuo Raskas kalusto kirjoittaa myös työkoneista ja koneurakoinnista.

En ehkä riennä tältä istumalta tilaamaan, mutta irtonumeroita voi kyllä ostella aina välillä.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 18.3.2011 20:25

Mersulta uusi 12,8 l rivi-6:

http://www.roadtransport.com/blogs/big- ... world.html
tehot 420-510hv
Esitellään 1. Axorissa, sittemmin tulossa seuraavaan Actrokseen johonka 16l Detroit Dieselit nyk. V8:ien tilalle.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 04.4.2011 11:23

Suomalainen Sisu kuorma-auto täyttää 80 vuotta

http://www.autokanta.com/koneporssi/yri ... 44=3357552

Toivottavasti kesällä nähdään jo Polareita liikenteessä

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 12.4.2011 16:03

Polar verrattuna Renault-hyttiseen:

Tuossa Renault-hyttisessä kieltämättä pyyhkijät nätimmin piilossa lepoasennossa.

Lisää kuvia täällä.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 14.4.2011 20:46

-Mitäs merkkiä tämän foorumin rahtarit oikein kannattavat, kun eivät mun Mersu/Sisu-jutut tunnu ketään kiinnostavan

Kimmo Koo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo Koo** » 14.4.2011 21:27

Eikö se ole jo tullu selväksi

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 14.4.2011 21:41

Mitkä ominaisuudet siis tekevät Volvosta Mersua paremmin kuorma-autona

giisseli · Viesti Kirjoittaja **giisseli** » 14.4.2011 21:50

Eilen pääsin hieman käyttään tommosta työkonetta, missä oli mersun kaksoisahdettu V8 diesel. Oli muuten aika makian kuulonen.

Tarkka koneen tyyppi oli om422a, löytyisköhän tosta koneesta jostain vähä tietoa? Nopeesti en googlella löytäny.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 14.4.2011 22:03

giisseli kirjoitti:
Tarkka koneen tyyppi oli om422a, löytyisköhän tosta koneesta jostain vähä tietoa? Nopeesti en googlella löytäny.

-Tilavuus on ainakin 14618cm3: http://www.engine-parts.cn/en/showroom/ ... _benz2.htm

Kimmo Koo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo Koo** » 14.4.2011 22:48

Laaksonen kirjoitti:Mitkä ominaisuudet siis tekevät Volvosta Mersua paremmin kuorma-autona

Vuodesta -98 FHlla ajaneena Volvo on luotettava, selkeämpi käyttää, tehokkaampi(käytöltään vääntävämpi) pikkuvika sietoisampi, vaihteisto helpompi käyttää, ei "konekivääri-ääniä" kun missaa vaihtamisen, ohjaamo on viihtyisämpi(materiaali) Volvo ei ole niin "klohmon karu" kuin Across.

Mersuista ei käyttökokemuksia kuin satunnaisilta ajoista mutta annoin nekin tässä ilmi mitä niitä oli. Tietysti muiden "asiantuntioiden" kokemuksista keskustelleena olen tullut samaan tulokseen että "MERSU voi lopettaa KA-valmistuksen ja VOLVO HA- valmistuksen"

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 14.4.2011 23:10

Kimmo Koo kirjoitti:
Laaksonen kirjoitti: "MERSU voi lopettaa KA-valmistuksen ja VOLVO HA- valmistuksen"

-Muuten ehkä osuvasti sanottu, mutta sittenhän länsinaapuristamme loppuisi melko todennäköisesti ha-teollisuus kokonaan.

Pega · Viesti Kirjoittaja **Pega** » 14.4.2011 23:13

Laaksonen kirjoitti:Mitkä ominaisuudet siis tekevät Volvosta Mersua paremmin kuorma-autona

Tukkikuskien juttujen perusteella mersun vaihteisto ei sovi mettäautoteillä rypömiseen ja huolto on todella ala-arvoisesti hoidettu, volvon miehet pääsee lähes suoraan pikahuoltoon kun taas veholla pelkkää huoltoaikaa vatuloidaan jo päivätolkulla

eikä auto tahdo tulla kuntoon sitten siellä huollossa edes