Kuvia automaatti laatikon sisältä turbin lukon solenidi ym

[CDI203]

ventiili koneisto solenoit johdinlevy





E:laatikon sisus
E2: 5V

[Ruoja]

Tuolta se näyttää. Suoraan ajosta purettuna kiusallisen kuumia palikoita.

[CDI203]

Joo kuumaa on
usein on vika tossa mustassa muovi läpykässä(johdin levy)
ja samalla kannatta uusia myös turbini lukon solenoidi

(vanhoja kuvia toiseen kertaan laittelin kun sattui löytymään jospa niistä jollekin jotain...)

[CDI203]

E:solenoidit

[CDI203]

[CDI203]

E:ventili

[CDI203]

[204]

Juuri näitä kuvia moni kaipaa.

Laatikko on aikalailla sama kuin kaikissa näissä sähköohjatuissa,
nyky mersuissa.


Tuo läpivienti ja kyp venttiili on kysyttyjä kuvia.

[CDI203]

Pääotsikkoon voisi lisätä ,automaatti.

Niin useampi löytäisi aiheen.
Juuri näitä kuvia moni kaipaa.

Laatikko on aikalailla sama kuin kaikissa näissä sähköohjatuissa,
nyky mersuissa.


Tuo lävivienti ja kyp venttiili on kysyttyjä kuvia.

Kuin myös onkelmat
(sopii myös muutamiin muihin kulkimiimin)

[jolle]

Mitä vikaa mahtaa olla omassa laatikossa kun kylmänään D:tä tarjotessa tykkää aina sammua , tai jossei sammu niin kierrokset noikkaa aika alas, voisko olla vikaa tossa turbiinilukon solenoidissa?
Kun jotenkin tuntuu että laatikolla olis kauheesti meno päällä koko ajan...

Onkos miten paha homma vaihtaa toi kyb?

[touhottaja]

Joo kuumaa on
usein on vika tossa mustassa muovi läpykässä(johdin levy)
ja samalla kannatta uusia myös turbini lukon solenoidi

(vanhoja kuvia toiseen kertaan laittelin kun sattui löytymään jospa niistä jollekin jotain...)

no ei turbiinista sattus olle ihka aitoo kuvvaa (avattuna)

[CDI203]

Mitä vikaa mahtaa olla omassa laatikossa kun kylmänään D:tä tarjotessa tykkää aina sammua , tai jossei sammu niin kierrokset noikkaa aika alas, voisko olla vikaa tossa turbiinilukon solenoidissa?
Kun jotenkin tuntuu että laatikolla olis kauheesti meno päällä koko ajan...

Onkos miten paha homma vaihtaa toi kyb?

Mitäs *:ri näytää siinä kohtaa?

Turbin lukon pwm soleniodi on helppo vaihtaa(oikeestan sama homma kuin johdin levyn vaihto)

[jolle]

En ole käyttäny vielä starin nokassa.
Kannattaisko johdinlevy vaihtaa samalla jos vaihtaa turbiini lukon solenoidin?

[CDI203]

En ole käyttäny vielä starin nokassa.
Kannattaisko johdinlevy vaihtaa samalla jos vaihtaa turbiini lukon solenoidin?

Jep myös se ja tepselin läpivienti

[klunssila]

Jep myös se ja tepselin läpivienti

Nämä samat vinkit toiminee myös W211 E270 CDI:n (v. 2004) 5-vaihteiseen automaattilaatikkoon?

Olisiko kyb-venttiilille, johdinlevylle ja "tepselille(?)" jostakin saatavissa osanumeroita juuri tähän minun autooni? Entä meneekö mitään tiivisteitä vaihtoon? Ajatuksena on hoitaa osat itse ja viedä osaavalle kaverille vaihdettavaksi.

[204]

Jep myös se ja tepselin läpivienti

Nämä samat vinkit toiminee myös W211 E270 CDI:n (v. 2004) 5-vaihteiseen automaattilaatikkoon?

Olisiko kyb-venttiilille, johdinlevylle ja "tepselille(?)" jostakin saatavissa osanumeroita juuri tähän minun autooni? Entä meneekö mitään tiivisteitä vaihtoon? Ajatuksena on hoitaa osat itse ja viedä osaavalle kaverille vaihdettavaksi.

Rekisterikilvellä pärjää aika pitkälle.
esim,
KL-Varaosista

[CDI203]

Jep myös se ja tepselin läpivienti

Nämä samat vinkit toiminee myös W211 E270 CDI:n (v. 2004) 5-vaihteiseen automaattilaatikkoon?

Olisiko kyb-venttiilille, johdinlevylle ja "tepselille(?)" jostakin saatavissa osanumeroita juuri tähän minun autooni? Entä meneekö mitään tiivisteitä vaihtoon? Ajatuksena on hoitaa osat itse ja viedä osaavalle kaverille vaihdettavaksi.

Jos on 5v laatiko niin nämä osat on nissä samoja,
laatikon öljypohjan tiiviste ja öljyn suodatin menee samalla vaihtoon

[klunssila]

Jep myös se ja tepselin läpivienti

Nämä samat vinkit toiminee myös W211 E270 CDI:n (v. 2004) 5-vaihteiseen automaattilaatikkoon?

Olisiko kyb-venttiilille, johdinlevylle ja "tepselille(?)" jostakin saatavissa osanumeroita juuri tähän minun autooni? Entä meneekö mitään tiivisteitä vaihtoon? Ajatuksena on hoitaa osat itse ja viedä osaavalle kaverille vaihdettavaksi.

Jos on 5v laatiko niin nämä osat on nissä samoja,
laatikon öljypohjan tiiviste ja öljyn suodatin menee samalla vaihtoon

Kiitos herroille vinkeistä! Vielä saisiko tuolle "tepselille" jotakin virallisempaa nimeä tai räjäytyskuvasta, että mikä osa on kyseessä. Minä en ole ihan kartalla tämän osan kanssa

[kumipää]

Löytyykö 7g:stä mithään kuvia?

[tapio89]

Nämä samat vinkit toiminee myös W211 E270 CDI:n (v. 2004) 5-vaihteiseen automaattilaatikkoon?

Olisiko kyb-venttiilille, johdinlevylle ja "tepselille(?)" jostakin saatavissa osanumeroita juuri tähän minun autooni? Entä meneekö mitään tiivisteitä vaihtoon? Ajatuksena on hoitaa osat itse ja viedä osaavalle kaverille vaihdettavaksi.

Jos on 5v laatiko niin nämä osat on nissä samoja,
laatikon öljypohjan tiiviste ja öljyn suodatin menee samalla vaihtoon

Kiitos herroille vinkeistä! Vielä saisiko tuolle "tepselille" jotakin virallisempaa nimeä tai räjäytyskuvasta, että mikä osa on kyseessä. Minä en ole ihan kartalla tämän osan kanssa

Cdi203 sattui luultavasti typo ja hän tarkoittaa sillä töpseliä, pistoketta jolla auton johdot tulevat laatikkoon kiinni. Ja se minkä takia se kannattaa, on se että alkaa vuotamaan ja sitä öljyä löytyy jopa laatikon ohjauspoksista kun öljy kulkee johdon kuorta pitkin kapilaari-ilmiön johdosta.

[AM]

Ja se töpselihän kannattaa vaihtaa ihan normi öljynvaihdonkin yhteydessä. Varmuuden varalta ainakin kerran. Tuo plugi maksoi jotain 7€ nurkilla joten ei ole oikein kannatusta alkaa vaihtamaan siihen pelkkiä o-renkaitakaan.

[kilander]

Juu,7 euroa maksoi kl-osissa.Kesällä vaihdoin omaan kun alkoi öljyt nousta laatikon ohjausboksiin.
Huonompi juttu oli kun tämä sattui just laatikon öljynvaihdon jälkeen.
Pari litraa laskin varovasti propusta ölppää pois ja sitten sai tuon vaihettua.
Kannattaa vielä hetki vaihon jälkeen tsekata että boksi on kuiva,sitä öljyä kun saattaa olla vielä johdoissa matkalla.

[xin811]

Mitä eroa on 203:sen 200/220cdi JA 270cdi laatikoissa??

[tapio89]

Tuskin mitään muuta kuin kitkalevyjen määrä. Ainakin kun vertasin omaani ja väykyn 270 laatikkoa niin omassa kitkalevyjä 3-4 per pakka ja 270 4-5 per pakka.

[xin811]

Joo, mutta eikös tässä 270:ssä nyt ole toi loota se 580nm kestävä versio?

[CDI203]

Joo, mutta eikös tässä 270:ssä nyt ole toi loota se 580nm kestävä versio?

Enemän levyjä ennemän pitoa=enemän väänönkestoa

[jolle]

Onkos muuten noissa johdinlevyissä jotain eroja?

Kun niitä näkyis saavan saksasta satasen halvemmalla kun veholta ja tuoteluettelon mukaan näyttäis olevan sama kaikkiin 5 vaihteisin. Kun 7 vaihteisissahan on monta erilaista olemassa...

[CDI203]

Löytyykö 7g:stä mithään kuvia?

Joo mitä kuvia?
(pitkäälti samanlainen kuin 5v)

[Tombha]

Mikähän vika voisi olla -98 290TD:n laatikossa kun kakkoselta kolmoselle vaihtessa sellanen väli että kierrokset ehtii nousta lähes 1000 kierrosta ennen kuin kytkee kolmosen

[jolle]

Mikähän vika voisi olla -98 290TD:n laatikossa kun kakkoselta kolmoselle vaihtessa sellanen väli että kierrokset ehtii nousta lähes 1000 kierrosta ennen kuin kytkee kolmosen

Onko öljyä tarpeeksi?