Longlife öljyä vai ei?

[T.S]

Käytetäänkö E-sarjan 200CDI -08 moottorissa Long Life öljyä vai ei?
Kysyin asiaa Vehossa kun vaihtoivat öljyt, seuraava vaihtohan olisi vasta 25th. jälkeen, enkä vastausta saanut. Ei kai normaali öljy kestä sellaista kilometri määrää hyvänä??

[204]

Jos autossasi on hiukkassuodatin niin pitää olla tuhkautumaton öljy .
Elikkä longlife.

Lukaseppa tuo ,jos toisi selvennystä asiaan.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ght=%F6ljy

[Aki P]

Hiukkassuodattimella varustettuun riittää luokitus 229.31 joka ei ole long life. Kun taas 229,5 luokitus on long life.

Esim nesteen city-pro 5w/40 yleisöljyssä riittää luokitus 229.31 asti jota ei esim. mobilin RF 5w/50:stä ei löydy.
Eikä ole käytännössäkään ollut ongelmia "muutaman" tynnyrin kokemuksella...

[T.S]

En tiedä hiukkasloukusta onko vai ei ,2008 malli luulisin että on.Uskoisin että Veholla oikean laatuiset öljyt on vaihtaneet, ihmetyttää vain tuo tosi pitkä vaihtoväli , taitaa olla Long Lifekin äärirajoilla, tavallisista synteettisistä puhumattakaan?!

[mcee]

Eiköhän ne hyviä öljyjä ole kun omaan moottoriinkin korjaamolla laittoivat "täydellisen" koneremontin jälkeen bensakoneeseen ensiasennusöljyt Synthoil 0W30 longtime. Tässä tapauksessahan se öljyn voitelukyky on ensiarvoisen tärkeää ensimmäisillä kilometreillä ja uskon että valitsivat tuon öljyn juuri sitä silmällä pitäen..tässä tapauksessa ensimmäiset öljyn vaihdot määrätty 2000 km

Halusiko ne korjaamolla sitten tuolla öljyllä varmistaa maximaalisen voitelun koneen uusimisen jälkeen vai mikä oli syynä noiden longtime öljyjen sisään laitolle

[Kylmänraudanseppä]

Hiukkassuodattimella varustettuun riittää luokitus 229.31 joka ei ole long life. Kun taas 229,5 luokitus on long life.

Esim nesteen city-pro 5w/40 yleisöljyssä riittää luokitus 229.31 asti jota ei esim. mobilin RF 5w/50:stä ei löydy.
Eikä ole käytännössäkään ollut ongelmia "muutaman" tynnyrin kokemuksella...

Eikös se mb vaadi 229.51 näile nykyisille CDI DPF malleille. Toki MB: n ajotietokonheen ajomatkasuositus suomessa noin 20 000 km... eli ei audin laakerivika-lukemia ehdotellakkaan ajettavaksi.

Kuule sie aki, minulla loppui ainakin 100A datsuni reilussa 100 000 km 80-luvulla.... nyt pihassa myös classikko 201 2.0 E -94, olen toinen omistaja hampurilaisrouvan jälkeen.... ostaessa 130 000 km lasissa, nyt 190 000 km ja peli museokatsastus-kunnossa yhä... tähän olisi pitänyt olla useita 100A tatsuneita...

Sie ku niin hehkutat tatsunia allekirjoituksessa...

[ribaabbariba]

Ei kai se mersu toimi long life-systeemillä jos ei audikaan.

1.8 turbot hajoilee long lifellä eikä ne muutkaan kauheen hyvin sitä kestä ainakaan suomessa.

[mese is best]

MB huollossa sanoivat että käytettävä longlife öljyä 200cdi koneessa. Vm -07

[Lucky-Dog]

Hiukkassuodattimella varustettuun riittää luokitus 229.31 joka ei ole long life. Kun taas 229,5 luokitus on long life.

Ja tuo 229.5 ei passaa partikkelisuodatin autoihin.

[Jarkko N]

Omalle E320 V6 CDI:lle kelpaa sekä 229.31 ja 229.51.

Tässä valikoimaa:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_de.html
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html

Muistaakseni ASSYST:ssa sai säätää öljynvaihtovälin lyhyeksi tai pitkäksi,
mutta pitkässä välissä edellytettiin Long Life -öljyn käyttöä.

Itse vaihtaisin öljyt *vähintään* 25 tkm ja 1 vuoden välein.

Tässä vielä jotain esimerkkejä:

229.31
Castrol EDGE 5W-30 (FST) fully synthetic engine oil - NEW Product
Motul 8100 X-clean 5W-40 ACEA C3 / VW / BMW / Mercedes / Renault / GM
dexos2 engine oil
Mobil 1 ESP 5W-30 Fully Synthetic Engine Oil
Fuchs TITAN GT1 XTL 5W-40 synthetic engine oil
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 Premium Fully Synthetic Engine Oil
Castrol Magnatec 5W-40 C3 Fully Synthetic Engine Oil
Castrol Magnatec 5W-30 C3 Fully Synthetic Engine Oil

229.51
TEBOIL DIAMOND DIESEL SAE 5W-40
Castrol EDGE 5W-30
Castrol Edge Sport 0W-40
Castrol Edge 5W-40 A3/B4 advanced synthetic engine oil
Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40
Motul 8100 X-clean 5W-40
Motul MERCEDES BENZ SPECIFIC 229.51 5W-30 Gasoline and Diesel oil for
EURO IV engines
Fuchs TITAN GT1 5W-30 Zinc-Free Synthetic BMW LL04, MB229.31, MB229.51
Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 XTL 5W-30 Synthetic Engine Oil For the latest
VW - BMW and Mercedes Vehicles
Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 Synthetic Engine Oil For the latest VW -
Renault and Mercedes Vehicles - CLEARANCE
Mobil 1 ESP 5W-30 Fully Synthetic Engine Oil
Gulf Formula GVX 5w-30 fully synthetic engine oil for VW / BMW / Mercedes
Gulf Formula ULE 5w-40 fully synthetic BMW, VW, Mercedes longlife engine oil
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 Premium Fully Synthetic Engine Oil

[Lucky-Dog]

Toi viimenen ykkönen noissa luokituksissa on se juttu partikkelisuodattimen kanssa

[Sergey]

Öljyt kyllä kestää 25000km mutta entäs moottori? on kyllä netti täynnä karua luettavaa kuinka hyvää se tekee autolle.

Yhtä hyvä keksintö ku huoltovapaa akku.

[ram]

kerran olen longlifeöljyt moottorista laskenut 30 000 kilometrin jälkeen ja vaihtovälin muutin heti puoleen..... Sen verran karun näköistä kuraa koneesta ulos tuli.

[veppe]

longlife oil == shortlife engine

[tähtikuljettaja]

kerran olen longlifeöljyt moottorista laskenut 30 000 kilometrin jälkeen ja vaihtovälin muutin heti puoleen..... Sen verran karun näköistä kuraa koneesta ulos tuli.

Samanlaista kuraahan se dieselmoottorin öljy on jos ajaa puolet tuosta, tai 1000 km.

Tämä on niin mieltymyskysymys että turha paljon osallistua keskusteluun mutta on tuosta moottorin kulumisesta tarkkoja mittauksia, öljyanalyysejä jne. Suurempi tarve tiheälle öljyjen vaihdolle on jatkuva pätkäajo eikä isot kilometrimäärät.

[ram]

Mittauksista olen kuullut, mutten ikinä nähnyt tuloksia. Onko kellään linkkiä antaa

[tähtikuljettaja]

Mittauksista olen kuullut, mutten ikinä nähnyt tuloksia. Onko kellään linkkiä antaa

En nyt löytänyt etsimiäni mittaustuloksia mutta jos jaksat selata foorumia ja etsiä vaikkapa "drivbiwire" nimimerkin viestejä niin sieltä pitäisi löytyä sarja mittauksia pidemmistäkin vaihtoväleistä. Tosin saattaa olla että nuo liitteet on deletoitu kun foorumeilla sallitaan vain rajallinen systeemiin tallennettuja dokkareita.

http://www.benzworld.org/forums/w211-e- ... -myth.html
http://www.benzworld.org/forums/w211-e- ... miles.html

[Runtula]

http://auto.fishki.net/?tag=%F3%E1%E8%F ... E%F2%EE%F0

Tuolla hyviä kuvia vaikkei tekstistä mitään muuta ymmärräkkään kuin öljymerkin:)

[Jarkko N]

Oma CDI on ollut ajossa vasta 2.000 km ja öljyllä on nyt ajettu kai 7.000 km,
joten en ole päättänyt vielä öljynvaihtoväliä. Kun huoltoväli on 25.000 km,
niin siihen sopisi yksi väliöljynvaihto. Itse imuvaihdolla tehtynä homma on
helppo ja halpa ja välttämättä ei tarvitse vaihtaa suodatintakaan. Eli
öljynvaihtoväliksi tulisi sitten noin 13.000 km.

Ilmeisesti Mobilo Life ei nollaannu, vaikka itse vaihtaisi öljyt.

300 TDT eli esikammiokone kyllä sai aika käytetyn näköisiksi laatuöljyt jo
10.000 km:ssa.

[pepi]

Maahaantuojan edustajan kanssa olen keskustellut mobilo lifestä ja ylimääräisestä öljyn vaihdosta. Maahaantuojan edustaja sanoi, että ei se mobiloo katkase.

Voihan sen asian tehä niinkin, että vaihtaa ne öljyt ja laittaa mesen originellin suodattimen. Pitää sitten nää "ylimääräiset" öljynvaihdot toisessa vihossa ylhäällä. Näinhän ne ei nää mistään, että onko niitä vaihdettu tiheämpää.

[Jarkko N]

Maahaantuojan edustajan kanssa olen keskustellut mobilo lifestä ja ylimääräisestä öljyn vaihdosta. Maahaantuojan edustaja sanoi, että ei se mobiloo katkase.

Voihan sen asian tehä niinkin, että vaihtaa ne öljyt ja laittaa mesen originellin suodattimen. Pitää sitten nää "ylimääräiset" öljynvaihdot toisessa vihossa ylhäällä. Näinhän ne ei nää mistään, että onko niitä vaihdettu tiheämpää.

Tiheä öljynvaihtoväli ei varmaankaan haittaa, mutta maahantuoja saattaisi
haluta varmistautua oikean öljylaadun käyttämisestä. Jos on
hiukkassuodatin, pitäisi käyttää tuhkautumatonta öljyä (229.31 tai 229.51).

[ram]

Tiheämpi öljynvaihtoväli ei haittaa ilman pienintäkään epäilystä (mikä on joistakin viestetistä luettavissa). Noiden linkkien kuvien perusteella en ainakaan rupea vaihtoväliä kasvattamaan.

[Ari66]

Oma CDI on ollut ajossa vasta 2.000 km...

Mulla jo melkein 4000 km...

Mutta mielenkiinnolla seuraan öljykeskustelua, sillä itsekin pitäisi päättää mitä tuolle alkaa juottamaan jatkossa ja kuinka taajaan.
Huoltokirjaa lueskelin ja muistaakseni Mobilia oli käytetty tähän mennessä.

[JP74]

Mä olen ajellut noilla teboilin 229.51 luokituksella olevilla Teboilin Diamondeilla omalla 320 cdi:llä, hiukkasuodatinmalli 2004. 15Tkm öljynvaihtovälillä ei tietokone pyydä yhtään lisää öljyä. Muuta on vaikea todeta öljystä. Dieselmoottorin öljyn väristä on aika huono sanoa mitään, se on pikimustaa aika äkkiä.

Henk. koht. olen sitä mieltä, että pitkiä öljynvaihtovälejä voi käyttää, jos autolla ajetaan paljon. Ehkäpä yli 50 Tkm vuoteen voisi olla "paljon".

Kylmäkäynnistykset pakkasesta on henkisesti miellyttävämpi suorittaa tuoreilla öljyillä, kuin 25 tKm ajetuilla. Mersuissa on onneksi iso öljytilavuus apuna, verrattuna Vagin laitteisiin.

[Aki P]

Hiukkassuodattimella varustettuun riittää luokitus 229.31 joka ei ole long life. Kun taas 229,5 luokitus on long life.

Ja tuo 229.5 ei passaa partikkelisuodatin autoihin.

Joo.
Tullu lienee näppihärö aikoinaan. Liekkö sitä 229.5 öljyä olemassakaan. Joka purkin kyljessä lukenu 229.51 jos kyseessä longlife öljy joka käypi mersuihin.
Nyrkkisääntöhän on että 229.31 käy max 20tkm ajoille ja 229.51 longlife.

Liekkö sitten mersumiehet nuukapihejä jos pitää väkisin ajaa niin pitkälle kuin kone pyörii. Sitten tosiaan jos ajoa tulee vuodessa sen verran että öljyt vaihdetaan longlife väleilläkin pari kolme kertaa niin alkaa olemaan jotain ajatusta ajaa vähän pitempään. Kuten huollossa käyvät taksit jotka ajaa reilu 100tkm vuoteen.
Normi harrastelijakuskille kyllä välttää ajella 229.31 öljyillä ja vaihtaa vähän useammin. On kuitenki huomattavasti halvempaa litkua ostaa.

[Lucky-Dog]

Päivän tietoisku.

No se tulee muillekin öljymerkeille, "kuin Castrol", vuoden vaihtuessa vastaan, että noi 1 loppuset sit vaan sopii jatkossa vain partikkeli vehkeisiin
Castruulilla on toi muutos on jo nyt ainoana toimittajista.
Ketutti pikkusen toi muutos, mutta minkäs teet.

Ja samalla, ei missään nimessä saa laittaa besna vehkeisiin 1 loppusia ölppiä.

Acea tms. on noita jutskia kiristelly ja pikkusen on hankalampaa nyt niillä pakkaajilla jne joiden kannuista löytyy ihan kaikki "luokitukset"

Eli jatkossa näire uurempien kanss saa olla aikas tarkkana, mitä sinne koneeseen laitetaan.
Hetihän ei ongelmia tule, välttämättä, mutta pitkäs juoksus.
Yllättävän paljon vaan tulee noita DPF vikasia ja täytyykin jatkossa katella tarkemmin mitä sinne koneeseen on laitettu liukasteeksi.

Ja, et juu on ölppää iliman ykköstä, long life

[tähtikuljettaja]

Päivän tietoisku.

No se tulee muillekin öljymerkeille, "kuin Castrol", vuoden vaihtuessa vastaan, että noi 1 loppuset sit vaan sopii jatkossa vain partikkeli vehkeisiin
Castruulilla on toi muutos on jo nyt ainoana toimittajista.
Ketutti pikkusen toi muutos, mutta minkäs teet.

Ja samalla, ei missään nimessä saa laittaa besna vehkeisiin 1 loppusia ölppiä.

Acea tms. on noita jutskia kiristelly ja pikkusen on hankalampaa nyt niillä pakkaajilla jne joiden kannuista löytyy ihan kaikki "luokitukset"

USA:ssa MBUSA on tuon ohjeen antanut jo varmaan vuosi sitten.

[tähtikuljettaja]

Normi harrastelijakuskille kyllä välttää ajella 229.31 öljyillä ja vaihtaa vähän useammin. On kuitenki huomattavasti halvempaa litkua ostaa.

Eikös tuo 229.31 sovi hyvin ilman tihennettyä vaihtoväliä uusille autoille nyt kun niissä on vuoden vaihtovälivaatimus. Saa tulla harrastajalle aika paljon kilometrejä että kilometriraja tulee vuodessa vastaan.

Milläs öljymerkillä vaan on noita .31-öljyjä?

USA:ssa muuten sanovat että 229.51 maksaa saman kuin 229.5, 229.3:sta en sitten tiedä ykkösellä tai ilman.

[Meissenkeri]

MB229.31 Öljyistä löytyy listaa tuolta --> http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_en.html

Ja MB229.51 tuolta --> http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

[tähtikuljettaja]

MB229.31 Öljyistä löytyy listaa tuolta --> http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_en.html

Ja MB229.51 tuolta --> http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

Ei taida kaupasta saada Mobil 1 ESP Formula 5W30 229.31 öljyä erilaisessa purkissa ja halvemmalla kuin Mobil 1 ESP Formula 5W30 229.51 öljyä.

Eli tuo lista kertoo mitkä öljyt täyttää 229.31 vaatimukset mutta sisältää 229.51 vaatimukset täyttävät öljyt. Eikä kaikkia listan öljyjä ole Suomessa saatavillakaan.

Voihan sitä lähteä kauppojen hyllyjä kiertämään mutta lähinnä peräsin muutamia hyviä vinkkejä/esimerkkejä.