Noniin, alkaa taas tympimään kun näyttäisi hieman siltä että brembon levyt on kierot, kuluneet ja remsan jarrupalat melkeen kuin pakasta vedetyt. Eli mitä osaa seuraavaksi, orkkisosat olisi tietenkin hieno sijoitus, levyt kestäs ajaa kahet palat kun näillä nykyisillä paloilla kestää ajaa neljät levyt. Hinta vain on melko suolainen.
Eli normaaliin ajoon mitä jarruhilppeita suosittelette, boschin levyt on pois laskuista. Ei tee mitään, kierot ekan jarrutuksen jälkeen. Bremboista jäi hyvä maku noin keston kannalta, pisimpään pysyneet suorana.
Eli seuraavat levyt luultavasti on brembot, ebc:t tai zimmermanit. Ongelmaksi muodostuu jarrupalat, mielessä on pyörinyt lähinnä EBC Ultimax tai Green stuff palat, onkos noista kellään kokemuksia? voiko noista odottaa että kerrankin pala kuluisi levyä nopeammin? Ferodon DS2000 on myös käynyt mielessä.
Eli onkos arvon voorumilaisilla mitään käytännönkokemuksia? Halpis tarvikekamppeita on nyt kokeiltu jo riittämiin. Olisi siis kaiketi aikomus köyhtyä enemmän ja saada jotain vastinettakin rahoille.
EDIT: Sitten lisätääs sekin vielä, järestään ei kestä jarruttaa kertaa enempää nuo jarruhilppeet kun alkaa olla mennyttä.
Jarruosien laatu nykypäivänä.
Jarruosien laatu nykypäivänä.
“I’ve written a romantic comedy. It’s about a guy and a girl, classic, initially they hate each other, classic, but they end up in bed together. Classic! It’s called the rapist.” — Jimmy Carr
ajelekkosä "sisään" niitä ollenkaan?hmm.. olikohan nuo zimmermannin reikälevyt mulla edessä ja ds2000 palat... vielä ainakin on suorana pysyneet.. levyn kulumisesta nyt en osaa oikeen sanoa kun ei oo kauheesti tullu kilometrejä eikä tutkittua asiaa sen enempää
Aavistuksen enempi jäsenien ja ihmisten asialla
-Suomen mercedes autoilijat ry-
[miitit]001111111111011111111011111[/miitit]
-Suomen mercedes autoilijat ry-
[miitit]001111111111011111111011111[/miitit]
Jonkunasteista sisäänajoa on yritetty suorittaa polttamatta kuitenkaan piloille. Vaikuttaa vaan siltä että palat jotka mulle osuu on liian kovia, koska levy kuluu ja pala ei.
“I’ve written a romantic comedy. It’s about a guy and a girl, classic, initially they hate each other, classic, but they end up in bed together. Classic! It’s called the rapist.” — Jimmy Carr
-
laineracing
- Rasvanäppi
- Viestit: 3104
- Liittynyt: 12.11.2007 16:26
- Paikkakunta: hämeenlinna
meillä taas loppu noi bosssilaisten ostot muutama vuosi sitten,ja pelkästään siiis mb:n kohalla omat kokemukset kieroutuneista levyistä...dealer kirjoitti:Zimmermannien kanssa on pärjätty E39:eissa.
Kuten itse totesitkin Bosch levyt eivät kestä vaan alkavat ravistaa.
Ongelma koskee pahiten E39:ä, esim. mersuissa "possilaiset" kestää.
-
laineracing
- Rasvanäppi
- Viestit: 3104
- Liittynyt: 12.11.2007 16:26
- Paikkakunta: hämeenlinna
koooällässä oli hyvin tiedossa homma ku Taisto soitti ja sano että nyt ois sitten jonkinlainen kasa takuuseen noita levyjä täällä,,, "no anna ku arvaan että jäähdytettyä bossia" kuului vastaus tampereeltadealer kirjoitti:Tjoo, meilläkään ei enää taida olla Boschia juuri tarjolla mutta en muista että olisi ehtinyt olla mersuissa ongelmia niiden kanssa.
E39 vaihdettiin tasan jokaiseen takuuseen uudet ...
Mulla oli jotku italialaisvalmisteet väyn takana ja kieroutu liki oitis. Palat taas mureni vaikka ei kuluneetkaan reilus vuodes. Ny on kl:n osaa alla. Paloja en muista mutta levyt zimmermanit. Ainakin 2 viikkoa on menny moitteetta 
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Olekko lähettänyt valmistajalle palautetta?Zimmermannit porschessa ekojen rata-ajojen jälkeen ihan paskana. Täristää lämmetessään paljon.
ajossa BMW X3 2.0dXdrive, ex: w205, 220cdi, w204,180cdi A facelift, W203, 220cdi facelift, bmw 118d, bmw 320d, W203 C200K aut, w202 200cdi aut, w202 280 aut.+ useita merkkejä joita ei autoksi kannata kutsua.
-
Meissenkeri
- Viestit: 3837
- Liittynyt: 15.8.2006 2:10
- Paikkakunta: pohjolan pääkaupunki
Alkuperäinen kysymys oli että mitkä on hyvät ja kestaa (levyt suorana ja niihin sopivat palat).tuoluo kirjoitti:No sitä saa mitä tilaa. Halvalla ei saa hyvää.cmeli kirjoitti:Olekko lähettänyt valmistajalle palautetta?Zimmermannit porschessa ekojen rata-ajojen jälkeen ihan paskana. Täristää lämmetessään paljon.
Minä kysyn samaa ja mistä saa rahalla ostettua?
On alkanut oikeasti vit...tai harmittamaan kun jokaisen vähänkään tehokkaamman jarrutuksen jälkeen on jossakin nurkassa väpättävä levy
Hä? nyt ei hiffaa, kyllähän melkein joka levyn saa vinoksi paniikkijarruttelemalla ennen kuin levy on sisäänajettu Onko siellä keulassa kaikki palikat ok?
Onko siellä keulassa kaikki palikat ok?ajossa BMW X3 2.0dXdrive, ex: w205, 220cdi, w204,180cdi A facelift, W203, 220cdi facelift, bmw 118d, bmw 320d, W203 C200K aut, w202 200cdi aut, w202 280 aut.+ useita merkkejä joita ei autoksi kannata kutsua.
-
Meissenkeri
- Viestit: 3837
- Liittynyt: 15.8.2006 2:10
- Paikkakunta: pohjolan pääkaupunki
Onko tämä Mercedes nyt niin erikoinen ajoneuvo että vaatti jarrulevyjen vaihdon jälkeen jonkin erityisen sisäänajo-ohjelman?cmeli kirjoitti:Hä? nyt ei hiffaa, kyllähän melkein joka levyn saa vinoksi paniikkijarruttelemalla ennen kuin levy on sisäänajettu
En ole tuommoista sisäänajo-ohjelmaa käyttöohjekirjasta, huolto-ohjeista tai mistään muualtakaan löytänyt. Normaalisti jarrulevyt putsataan jarrucleanerillä (wurth) tai muulla vastaavalla ja varmistetaan että jarrusylinterit liikkuvat esteettömästi.
Parikymmentävuotta on tullut erimerkkisillä ajoneuvoilla autoiltua juuri ajajan ominaisella ajotyylillä ja juuri tässä Mercedes-merkkisessä autossa on jarrut olleet jatkuva ongelma kestävyyden suhteen. Ei muissa.
Hoh! no on elämä kovaa Jos mikään ei pelaa niin kannattaako niitä levyjä ja paloja edes vaihtaa? Joku vikahan niissä/autossa täytyyy olla jotta eivät toimi
Jos mikään ei pelaa niin kannattaako niitä levyjä ja paloja edes vaihtaa? Joku vikahan niissä/autossa täytyyy olla jotta eivät toimi ajossa BMW X3 2.0dXdrive, ex: w205, 220cdi, w204,180cdi A facelift, W203, 220cdi facelift, bmw 118d, bmw 320d, W203 C200K aut, w202 200cdi aut, w202 280 aut.+ useita merkkejä joita ei autoksi kannata kutsua.
Mersun omat levyt laitoin eteen viimeksi (tarvikkeena ei saa samanmittaisia 320x30mm) ja palat bosch (sotkevat kovasti) levyt kyllä kuluu vähintäänkin normaalisti.
"Sisäänajona" oli asteittain nopeasti lisääntyvää jarruttelua muutama kymmenen kilsaa. Ja siten "tavallista" ajoa eli jarruthan on vauhdin surma.
Ei oo vääntyilleet mihinkään. Olen tyytyväinen kaikkeen muuhun paitsi hintaan (205e/kpl) ja kulumiseen.
Levyt puhtaaksi cleanerilla ennen asennusta. Ruosteet pois navasta ja menoksi.
Zimmermania tyrkytettiin jokapaikasta, mutta se on jo uutena alarajalla (316x28mm)
"Sisäänajona" oli asteittain nopeasti lisääntyvää jarruttelua muutama kymmenen kilsaa. Ja siten "tavallista" ajoa eli jarruthan on vauhdin surma.
Ei oo vääntyilleet mihinkään. Olen tyytyväinen kaikkeen muuhun paitsi hintaan (205e/kpl) ja kulumiseen.
Levyt puhtaaksi cleanerilla ennen asennusta. Ruosteet pois navasta ja menoksi.
Zimmermania tyrkytettiin jokapaikasta, mutta se on jo uutena alarajalla (316x28mm)
Sakemanni näyttäis tarjoavan Zimmermann+ATE pakettia kohtuulliseen hintaan, tosin edelleen kummittelee mielessä Zimmermann+EBC Greenstuff/Ultimax. Saas nyt nähdä mitä tulee tilailtua.
“I’ve written a romantic comedy. It’s about a guy and a girl, classic, initially they hate each other, classic, but they end up in bed together. Classic! It’s called the rapist.” — Jimmy Carr
jos vaan saa jotkut ferodon palat niin vois kannattaa kokeilla niitä vaikka ds2000 tai 2500
ebc Greenstuff voi olla hyvä kun kuulemma ei pölyä mut kuinkas ne syö levyä onko kellään kokemusta...
ebc Greenstuff voi olla hyvä kun kuulemma ei pölyä mut kuinkas ne syö levyä onko kellään kokemusta...
Pitäähän joka pojalla pappatunturi olla varsinkin jos on vaarana et käyttöautona oleva vanha mersu posahtaa...
-
laineracing
- Rasvanäppi
- Viestit: 3104
- Liittynyt: 12.11.2007 16:26
- Paikkakunta: hämeenlinna
Zimmermann ja Ferodon DS2000 on jees, tai DS2500 mutta se ei toimi kylmänä niin hyvin. Sitten on se musta mitä saa vaikka tarvikemotista. Se pitäis olla laadukas levy. Omakohtaista kokemusta ei oo mut varmaan Jeemu kertoo tarkemmin.
Pirkka-Tesla eli Opel Ampera -12 sähkölelu.
MB 313 CDI Kasten -00.
Lavetti - yhteishuoltajuus
W126 300SD -84 talviunilla.
Triumph Daytona 675.
Yamaha T-Max 500.
EQE työautona.
MB 313 CDI Kasten -00.
Lavetti - yhteishuoltajuus
W126 300SD -84 talviunilla.
Triumph Daytona 675.
Yamaha T-Max 500.
EQE työautona.
Elä jarruttele190dee kirjoitti:Mulla on nuo palat edessä ja ne kyllä pölyää saman verran kun normi jarrupalatkinpetska kirjoitti:j
ebc Greenstuff voi olla hyvä kun kuulemma ei pölyä mut kuinkas ne syö levyä onko kellään kokemusta...
mulla pysyy ihmeen siisteinä vanteet, ebc + omni competition.S124 E220 -93
W124 230 -90
Alfa Romeo 166 2.4 JDT 20V Ti -05
nissanin nassani x2 -90-96
®Mese Linttaklubi
W124 230 -90
Alfa Romeo 166 2.4 JDT 20V Ti -05
nissanin nassani x2 -90-96
®Mese Linttaklubi
Aika paljo on valinnanvaraa...esim zimmermann, ebc, omni competition ja sika monta muuta merkkiäJarkko N kirjoitti:Mulla olisi EBC Greenstuff menossa alle seuraavaksi, mutta mikä
jäähdytetty levy siihen olisi sopiva? Viimeksi on ollut Boschia.
S124 E220 -93
W124 230 -90
Alfa Romeo 166 2.4 JDT 20V Ti -05
nissanin nassani x2 -90-96
®Mese Linttaklubi
W124 230 -90
Alfa Romeo 166 2.4 JDT 20V Ti -05
nissanin nassani x2 -90-96
®Mese Linttaklubi