BAS/ASR VALO PALAA

[mauno1]

MISTÄ ETSITÄÄN VIKAA KUN BAS/ASR VALO SYTTYY PALAMAAN JARRUTUKSEN JÄLKEEN.KUN AUTON SAMMUTTAA JA KÄYNNISTÄÄ UUDELLEEN VALO EI PALA.AUTO ON C 180 -98

[HVM]

Tervetuloa Meselle mauno1.

Kuulostaisi melko vahvasti jarruvalokatkaisijalle.

[kossuppi]

Kysytäämpäs tätä aiheesta vähän, omassa nyt muutamankerran käynnistyksen jälkeen jäänyt tuo bas/asr valo palamaan . Sammuu kyllä kun uudelleen käyntiin , ja ei senjälkeen temppuile. Näyttäs että ainoastaan kylmäkäynnistyksen jäljiltä jää palamaan .

Mutta, asr on se luiston esto ka i, ja sillehän on myös nappi jolla sen saa pois erikseenkin . Tuo luistonestojuttu toimii ihan ok, vaikka edellämainittu bas/asr valo palaakin - eli ei siis ole siinäpuolella vikaa mitään. Koitin valon palaessa suttaila , ja rajoitus pelasi ok, ja napista pois se asr, niin jopa sutii kyllä.
Mikä se bas sitten on ? oisko vika siinä päällä kun jää palamaan, miten sen vois testata ? Ja oisko jotain tavallista vikapaikkaa siinä silloin mitä kannattaisi katsoa ? Auto on 99 cdi c 200.

[Rässi66]

Mikä se bas sitten on ?

Aina valmis googkle kertoi näin.

[kossuppi]

Oikeestaan en ole tiennyt että autossa on edes tuo varuste. Ja että onkohan se siis sittenkään, omastamielestä tuon sivuston, joku rus . maasta se oli, niin kattelin tietoja valmistenumerolla, ja siinä ainakaan ei sanotu tuosta bas mitään. Kuuluuko se johonkin vuosimalliin tms heti suoraan ettei sitä erikseen mainita ?


JUU , on siine tuo. Tuli käytännössä kokeiltua, vahingossakin. Likenne ympyrässä tuli auto eteen sivulta, ja polkasin jarrua aika kovaakin, ja siinä ihmetelin että en nyt noin kovaa aatellut . Omituinen tunne vähän, kun itte jarrutti lisää , ja vähänkuin hitaammin sitten matkajatkui kuin itte oisi pelkästään jarruttanut ja löysännyt jarrun. Jäi ikäänkuin päälle .

Kai tuo toimisi mukavasti jos maantie nopeudessa pitäs jarruttaa oikeesti ja kovaa.

[Salodanger]

Hyvin alko tää juhannus. Eilen ruisailtiin anoppilaan saunomaan ja puolessa välin mittaristosta tuli sitten joulukuusi. BAS/ASR ja ABS valo lävähti palamaan kesken ajon. Siitä sitten huoltiksen pihaan tutkimaan kuinka vaarallista tämä nyt sitten on. Pariin kertaan virrat pois ja takaisin eikä mitään vaikutusta. Lähdin sitten ajamaan ja nuo valot sammui ja taas syttyi eikä sen jälkeen ole sammuneet.

Kauheella kiireellä etsimään Nokialta paikkaa missä voisi vehkeen testeriin saada, vaanei löydy. Yksi huoltamo sitten neuvoi soittamaan Pirkkalaan ja sain siellä kaverin jäämään vartiksi hommiin että saatiin vehje testeriin. Muuten hyvä, mutta testeri ei anna minkäänlaista vikaa. Setä siinä hetken aikaa mietti ja otti jarruvalokatkaisijan irti ja kynän käteen. Tuo on ilmeisesti jotenkin kaksitoiminen ja sen toinen puoli kuulemma pimeenä.

Siitä sitten KL:ään hakemaan uutta osaa katkaisija kourassa. Matkalla tuo ABS-valo ei sitten tiennyt jotta pitäisikö palaa vai ei, mutta muutaman kerran sammumisen jälkeen päätti että on se kuitenkin parempi palaa koko ajan. No kerkesin kuitenkin ennen viittä KL:ään ja sain se uuden katkaisijan.

Siitä sitten takaisin anoppilaan hyvillä mielin, että kohtuullisen halvallahan tästä nyt kuitenkin selviää ja paskan marjat. Löin uuden katkaisijan paikalleen eikä sillä ollut sitten mitään vaikutusta valojen käyttäytymiseen, palaa edelleen. Mulla meni sormi suuhun, kun ei se testerikään kerran mitään osannut sanoa. Tuumasin että enää ei kerkiä mihinkään, kaikki mestat on jo kiinni menin takaluukulle ja avasin kaljan.

Ens viikolla pitää sit yrittää saada tuo jonnekin tutkittavaksi.

[L.Samarialainen]

Kun minun ex 202:ssa oli samat valot tuikkimassa niin syy löytyi hydrauliyksikön hiilissä, eli vas. etukulmassa konehuoneessa on muju johon tulee ohuita hydrauliputkia. On kuulemma harvinainen vika (autolla oli ajettu siinä kohden rapiat 200tkm) mutta ei kai nuo hiilet missään ikuisia ole. Vehon mukaan hiiliä ei pysty itse vaihtamaan ja jos olisin joutunut tuon 940€ mujun itse maksamaan niin olisin kyllä kokeillut. Mutta en joutunut vaan se meni vaihtoautotakuun piiriin. Ja jos en ihan väärin muista niin tuokin vika piti paikallistaa yleismittarilla kun testeri eikä jarruvalokatkaisija osannut auttaa...

[Salodanger]

Kun minun ex 202:ssa oli samat valot tuikkimassa niin syy löytyi hydrauliyksikön hiilissä, eli vas. etukulmassa konehuoneessa on muju johon tulee ohuita hydrauliputkia. On kuulemma harvinainen vika (autolla oli ajettu siinä kohden rapiat 200tkm) mutta ei kai nuo hiilet missään ikuisia ole. Vehon mukaan hiiliä ei pysty itse vaihtamaan ja jos olisin joutunut tuon 940€ mujun itse maksamaan niin olisin kyllä kokeillut. Mutta en joutunut vaan se meni vaihtoautotakuun piiriin. Ja jos en ihan väärin muista niin tuokin vika piti paikallistaa yleismittarilla kun testeri eikä jarruvalokatkaisija osannut auttaa...

Kuulostaa siis tosi lupaavalta. Autolla on ajettu 197tkm. Luultavasti jos alan itse tuota hiilien vaihtoa suorittamaan nin paskaks menee enemmänkin tavaraa Jostain foorumilta muistaisin lukeneeni että joku on kuitenkin noitakin hiiliä vaihdellut?

[Kuvaja]

Kun minun ex 202:ssa oli samat valot tuikkimassa niin syy löytyi hydrauliyksikön hiilissä, eli vas. etukulmassa konehuoneessa on muju johon tulee ohuita hydrauliputkia. On kuulemma harvinainen vika (autolla oli ajettu siinä kohden rapiat 200tkm) mutta ei kai nuo hiilet missään ikuisia ole. Vehon mukaan hiiliä ei pysty itse vaihtamaan ja jos olisin joutunut tuon 940€ mujun itse maksamaan niin olisin kyllä kokeillut. Mutta en joutunut vaan se meni vaihtoautotakuun piiriin. Ja jos en ihan väärin muista niin tuokin vika piti paikallistaa yleismittarilla kun testeri eikä jarruvalokatkaisija osannut auttaa...

Kuulostaa siis tosi lupaavalta. Autolla on ajettu 197tkm. Luultavasti jos alan itse tuota hiilien vaihtoa suorittamaan nin paskaks menee enemmänkin tavaraa Jostain foorumilta muistaisin lukeneeni että joku on kuitenkin noitakin hiiliä vaihdellut?

Ei tuo hiilien loppuminen nyt niin hirveän harvinaista ole, mitenhän lie, taitaa vm 97:ssa(ei facelift) ja 98:ssa olla eri ABS hydrauliikkayksikkö vai onko no vm 97:sta kun mittaan nastan kolme ja ABS pumpun rungon välin ohmi alueella, niin jotain pitää näyttää jos on mega ohmeja tai ääretön niin hiili kaput kytkis kas tässä:

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Merced ... S/6085.pdf

[Salodanger]

Ei tuo hiilien loppuminen nyt niin hirveän harvinaista ole,

940€ muju

Ei se hiilien loppuminen varmaan olekaan niin kovin harvinaista. Lähinnä tuo mitä Samarialainen laittoi möykystä ja sen hinnasta pisti jurppimaan mikäli siis vika siinä on. Pitää nyt saada auto vaan jonnekin jossa on mittari ja mittaaja. Auto on -98 joka on -97 käyttöönotettu, 230 kompura.

[L.Samarialainen]

...Lähinnä tuo mitä Samarialainen laittoi möykystä ja sen hinnasta pisti jurppimaan mikäli siis vika siinä on.

No jotta tästäkin saadaan hyvät asiat esille niin tuo 940€ oli asennettuna



Edit: Haulla löydettyä TÖKKÄSE TÄSTÄ

[h5]

Onkos siellä tasonsäädössä riittävästi mehua, jos vaikka varoittelee ihan aiheesta?

[Kuvaja]

...Lähinnä tuo mitä Samarialainen laittoi möykystä ja sen hinnasta pisti jurppimaan mikäli siis vika siinä on.

No jotta tästäkin saadaan hyvät asiat esille niin tuo 940€ oli asennettuna



Edit: Haulla löydettyä TÖKKÄSE TÄSTÄ

Että asennettuna, no halapaa tuo sitten Nuita hiiliä ei varmaankaan mikään liike rupea vaihtamaan osaava kyläseppä ne saattaa vaihtaakkin tai sitten menee DIY hommiksi eli kolvi käteen ota

EDIT: työkaverilla sama vika päällä jo puolivuotta, ei oo vielä kehannu pumppua aukasta

[Salodanger]

Onkos siellä tasonsäädössä riittävästi mehua

Nyt sitten tuon esiin tyhmyyteni. Tasonsäätö liittyy a) luistonestoon b) abseihin?

Että asennettuna, no halapaa tuo sitten Wink Laughing Nuita hiiliä ei varmaankaan mikään liike rupea vaihtamaan osaava kyläseppä ne saattaa vaihtaakkin tai sitten menee DIY hommiksi Arrow eli kolvi käteen ota Wink

EDIT: työkaverilla sama vika päällä jo puolivuotta, ei oo vielä kehannu pumppua aukasta Laughing

Halapaa ku tupakki. Tuo kolvi käteen ota osasto menee sitten osastolle eli toinen vaihtoehto, osaava kyläseppä olis huomattavasti parempi. Kattelin meinaan tuosta Samarialaisen linkistä kuinka homma tehdään.

Asiasta miljoonaan. Seuraava vika on sitten parkkitutka. Tai no, onko se nyt varsinainen vika kun se ei mene pois päältä nopeuden noustessa. Tossa käytiin pyörähtämässä kylillä niin sellasen 10km ajoa niin sitten lähti pois päältä ja sama homma molempiin suuntiin. Saahan sen toki napista pois, mutta jurppii nyt sitten sekin.

Jos sais tänään ni unohtus nääkin hetkeks

[Salodanger]

Nyt on sitten todettu että vika oli ainakin siis jarruvalokatkaisijassa, joka on nyt siis vaihdettu. Mittaristo on kuitenkin edelleen kuin joulukuusi.

Kysymys kuuluukin:
A) Pitäiskö noiden varoitusvalojen (BAS/ASR+ABS) sammua kun ehjä katkaisija on vaihdettu? (vai etsimmekö lisää vikoja)
B) Pitääkö vikamuisti nollata, jotta nuo valot sammuu?

Auto on -98 , 230 kompura.

[dealer]

Pitäisi sammua ilman vikamuistin nollausta kun kaikki on kunnossa.

[Salodanger]

Kiitos. Menemmä siis huomenna seuraavalle pajalle, jos sieltä löytyisi sellainen testeri jolla sais edes jotain tietoa pihalle.

btw kävin tuossa yhdessä firmassa jossa pitäis kunnon testerit olla, kysymässä josko vikamuistin tsekkaus onnistuis. Tuumas jotta tuu joskus reilun viikon päästä, sattuu olemaan just se kaveri lomalla joka sellasta osaa tehdä.