Venttiilin nostimetko

[rannikko1]

Hei, voisiko joku kertoilla kokemuksiaan kun v. -92 M103 koneen kylmäkäyntiä häiritsee joskus ohimenevä rallatus (aj.163 tkm) mikä tulee ja menee pois ja voi taas tulla takaisin. Olisiko nostimet tai siinä jokin vaihtokunnossa? Kustannuksia? Vai onko paikat tukossa ja voisiko jokin Motor Flush lisäaine tai vastaava tehdä jotain öljynvaihtoaikaan?

Terv. 260E

[qetuoå]

moro, forte motor... voisi auttaa kun enen öljyn vaihtoa tuon aineen kanssa käyttää noin 2000rpm 30min. monessa on auttanut ja jos ei niin ei varmaan auta painimien vaihto. ennen ne ei monessa paikassa myöny tuota ulos, en tiä miten nykyään. ei ole tullut pitkäänaikaan käytettyä.

[Kempakko]

Mulla aikanaan autto kun vaihdoin öljyt ja vetäsin Muhos-Joensuu-Muhos välin niin joutuin ku 200 reellä pääsi. Loppu rallatus.

[qetuoå]

Mulla aikanaan autto kun vaihdoin öljyt ja vetäsin Muhos-Joensuu-Muhos välin niin joutuin ku 200 reellä pääsi. Loppu rallatus.

Meilläpäin sanotaan että aja pommiomäen päälle kakkosella ja jos ei auttanu ni tuu pakilla takasin

[thabandit^]

En tiiä miten bensassa, mutta omassa kiisselissä kokeilin tota Fortea, niin ei poistanu kalkatusta mihinkää, mutta nostimet kun vaihtoi, niin johan loppui.

[rannikko1]

Hei, taitaa siis olla nostimien vaihto edessä. Käsittääkseni operaatio ei tuota tuskaa ammattimieheltä eikä asiakkaaltakaan kustannusten osalta. Kiinnostaisi tietää onko sivustolla jossakin tietova työmäärästä ja varaosahinnoista?
Terv.lännestä ei mitää uutta

[ahonen v]

joskus muistaakseni kirjoitin vaihto-ohjeet mekkaan.
tuossa:
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... men_vaihto

[rannikko1]

Hei, kiitos!
Nyt sitten vaan hihat ylös ja kirurgin hommiin. Siis ei, ettei tule vahinkoa.
Ammattimiehen haku! Vapaaehtoiset voipi ilmoittautua yv:llä, muuten rojekti kestää....

[Injectionstw]

Laitoin yv:tä hyvästä asentajasta. Suosittelen ja käytän omat autoni siellä

[Diller-benz]

Joo!! mietin tässä kun vaihdoin tänään omaan 230:seen nostimen että liekkö nuo ohjeet nyt kovin järkevät kun koko keinu"pukin" voi ottaa irti eikä tarvitse tappaa hermojaan niiden lukitusrenkaiden kaa ku nostimen voi kiskasta ihan rehellisesti venttiilin puoleista päästä pihtilöisillä irti!! sanoisimpa että jos pistelisn kaikki uusiksi niin tunnissa tulis melko valmista , liekkö nyt erillaisia versioita olemassa nuista yläkerroista mutta minulla on juuri 102 vuosimallia -88.

mitäs mieltä muut ovat? ja kannattaako maksaa korjaamolle kalliisti hommasta jonka osaa jokainen normaalisti kehittynyt poikalapsikin tehdä?

toisaalta olen kyllä mekaanikko, mutta nyt en kuse omiin muroihin

[dry]

Nyt vaan naputtelet ohjeet meille taviksille joko tähän tai mekkaan tai molempiin

[ahonen v]

omaan 230:seen nostimen. minulla on juuri 103 vuosimallia -88.

230 = M102
M103 = 260/300

[Diller-benz]

omaan 230:seen nostimen. minulla on juuri 103 vuosimallia -88.

230 = M102
M103 = 260/300

koukutit juurikin 102, ne on vain niin lähellä toisiaan numeroina että sekoilin itte, no hard fiilings

[Diller-benz]

Nyt vaan naputtelet ohjeet meille taviksille joko tähän tai mekkaan tai molempiin

eikös ne tuolla ylempänä ole

eivaiskaan laitan jahka vaihdan loputkin ja täytyy niitä kuvia napsia ja laittaa
momenttia ettei joku voimissaan kiristä ruuveja poikki tai keinuvipu pukkia halki! mut jos nyt joku kokeilee niin kannattaa tietenki katsoa ettei pudota sitä venttilin päällä olevaa pienenpientä "nappia" kannen öljykanavaan.
sekin voittaa vielä lukkorenkaan poistamisen nostimen päältä ja huom venttilinjousen painamisen kasaan että saa taas takaisin nippuun.